地铁内燃机车制动系统故障的几点分析

2021-11-27 13:43阚久超
新视线·建筑与电力 2021年6期
关键词:内燃机车空压机车辆段

阚久超

摘要:地铁内燃机车属于地铁网络系统中比较关键的组成部分,主要用于线路维护作业、车站内或车辆段内调车救援牵引等,以确保地铁内车辆的正常运转。而制动系统在地铁内燃机车中扮演着至关重要的角色,但是受到某些因素的影响,导致制动系统出现空压机漏油、紧急制动失效、内燃机车无法缓解等故障,本文将会对这些故障进行分析,并提出与之相匹配的解决方案,以此来确保地铁内燃机车制动系统的安全、高效运行。

关键词:地铁内燃机车;制动系统;故障;解决方案

地铁内燃机车是否正常运行,将会直接决定其他车辆及辅助地铁电动车能否良好运行,以此来提高地铁车辆的运行效率。然而,地铁内燃机车制动系统很难长时间保持良好运行,主要是由于在各方面因素影响下,导致制动系统出现故障,此时就需要对各类故障进行分析,并提出有效的处理方案,以此来充分发挥制动系统的作用,确保地铁内燃机车的正常运行。

1.地铁内燃机车概述

通常情况下,地铁内燃机车主要负责地铁救援、地铁维修作业、工务维修牵引作业、地铁车辆段调车、事故车辆救援、无动力车辆牵引等工作。实际上,地铁内燃机车主要涉及如下三个方面的运行工况:(1)线路维护作业。一般是对其他无动力轨道车辆进行牵引,最常见的就是轨道平车牵引等,以确保抢修巡检作业的顺利进行;(2)救援牵引。即将故障车辆牵引至车辆段范围内,该阶段车辆平均速度最好控制在30km/h左右;(3)车辆段内或车站内调车。借助内燃机车的牵引,可以确保空载电客车或其他车辆达到运行标准所需要的运行速度,以确保地铁车辆可以正常运行。

2.内燃机车制动系统常见故障

2.1空压机漏油故障

(1)故障现象。刚停机后,机车空压机进气位置存在溢油现象。

(2)故障分析。①混合油气可以通过空压机油气分离器来实现有效分割,机油先后经过回油管、回油单向阀达到空压机中。因为空压机机油已经出现了乳化现象,有可能堵塞回油单向阀的回油孔,进而导致机油不能顺利回到空压机中,长时间下去将会导致油气分离器和回油管中有大量机油集聚。在停机后,为了便于下次启动、防止反转,螺杆式空压机会通过管路从进气阀位置实现泄压,从进气阀位置出现集聚油液溢出现象;②机油油位过高。

(3)故障处理。①按照要求拆卸回油单向阀,并清除干净回油孔中的油污;②清洁进气阀组件;③更换空压机机油。

(4)故障控制。①定期启机运行,避免出现机油乳化现象;②加注机油过程中,严禁加注太多,最好低于观察窗的2/3即可;③定期将油水分离器中的冷凝水进行排放,避免管路中湿度过大。

2.2紧急制动失效故障

(1)故障现象。将司机室操纵台上紧急制动按钮按下后,地铁内燃机车未出现紧急制动。

(2)故障分析。①对紧急制动电路是否正常进行检查;②将紧急制动电磁阀拆开,发现接地螺栓松动,且内部锈蚀有积水,由此可以判断为电磁阀卡滞。

(3)故障處理。按照要求擦拭生锈部位,并紧固接地螺栓,此时紧急制动功能暂时恢复,但是在领取备件后,要给予及时更换。

(4)故障控制。①对紧急制动功能给予定期检查,避免长时间不适用而诱发卡滞现象;②对该故障给予实时跟踪记录,如果发现相同故障,则可以判断该品牌电磁阀出现了质量问题,需要对电磁阀进行更换;③定期排放总风缸及油水分离器中的积水,避免管路存在积水现象。

2.3内燃机车无法缓解故障

(1)故障现象。将内燃机车单阀置于单缓位,自阀置于运转位时,机车不能得到有效缓解。

(2)故障分析。①机车自阀调节至运转位,并关闭作用阀3#总风管塞门,对作用阀12#制动管给予详细检查,检查结果发现12#制动管未排风。随后,打开作用阀3#总风管塞门,对作用阀12#制动管给予详细检查,检查结果发现12#制动管排风,由此可以说明作用阀内部卡滞,导致总风长时间向制动缸充风,进而诱发机车无法缓解;②将单阀置于单缓位,自阀置于运转位,如果机车仍然不能无法缓解,则说明作用阀存在故障。

(3)故障处理。对作用阀进行更换。

(4)故障控制。①机车无法缓解时,可以打开总风缸塞门,排空机车总风,这样一来机车就可以得到缓解;②在运用中机车阀件会出现老化问题,此时要制定阀件的计划修周期;③备齐备件,以此来有效缩短故障修时间。

3.内燃机制动系统故障解决方案

3.1空压机机油乳化诱发的空压机故障

(1)将总风缸及油水分离器中的排水阀定期打开,避免管路中水分过多而诱发机油乳化问题;(2)及时更换变质机油;(3)如果机油出现轻微乳化时,可以将总风缸排水阀塞门打开,保证空压机运转超过20分钟。

3.2管路风源质量差导致阀件使用寿命降低

(1)在管路检修时,将管口及时封闭,避免外部异物掉入管路;(2)机油油位不宜过高,避免油被吸入管路而诱发风源污染;(3)定期吹扫空气管路,并且在大修时可以尝试为空气管路增加酸洗磷化处理。

4.结束语

综上所述,为了确保地铁内燃机车的正常运行,则需要对其常见的控制系统故障进行分析,并制定有效的解决对策,以期为地铁内燃机车良好运行提供有利的条件。

参考文献:

[1]段晋伟,尹光耀,汪湧.浅析地铁内燃机车制动系统故障[J].科学与财富,2019,6(2):157-158.

[2]刘建林.地铁内燃机车空气制动系统故障问题的维护探析[J].数字化用户,2017,12(31):83-84.

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