高速公路ETC电子收费系统的技术应用分析

摘要：随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展，ETC电子收费系统得到了越来越多的重视，其由于自身显著的现代化特征，在高速公路收费系统中起到了十分重要的作用。这种ETC电子收费系统，其主要就是通过道路两侧所安装的微波天线来对车辆所具备的电子标签展开自动化的数据信息交换，从而达到自动收取费用的目的。因此，文章首先对ETC电子收费系统的基本概述加以明确;其次，对ETC电子收费系统的具体功能展开深入分析;在此基础上，提出高速公路ETC电子收费系统的技术应用措施。

关键词：高速公路;ETC电子收费系统;应用分析

引言

随着互联网收费的逐步推广，我国各个地区的交通流量都在逐步提升，特别是在收费站部位，其所产生的拥堵问题则更加严重，甚至直接影响了交通线路的正常运转以及安全运转。因此，这就需要提升高速公路收费站的交通疏通能力，提升处理效率，而采用ETC电子收费系统，不仅能够有效取代传统的人工收费模式，其中所具备的现代化技术还可以无需停车就能够直接收取高速公路通行费用，能够在最大程度上缓解因排队收费而引发的交通拥堵问题，进一步提升收费站的工作效率以及工作质量。

一、ETC电子收费系统的基本概述

（一）ETC电子收费系统原理

ETC电子收费系统，其就是电子不停车收费系统，这一系统主要是在车辆的前端部位安装好相应的电子标签，并通过ETC车道中所具备的的自动识别技术以及无线电通讯技术，将车辆的电子标签与收费计算机网络服务系统有效连接在一起，车道计算机就可以通过电子标签内部的数据信息来识别出车辆的基本信息，并自动在绑定的银行卡中扣取费用，在整个收费过程中完全不需要车主进行操作，能够在最大程度上提升收费效率[1]。

（二）ETC电子收费系统的组成

ETC电子收费系统，主要是由ETC收费车道前台系统、后台系统、专业银行、管理中心以及收费管理系统所组成。ETC收费车道前台系统作为其中至关重要的组成部分，更是有着极其复杂的结构，具体包括车道摄像、车牌识别系统、信号灯、自动栏杆、雾灯以及微波天线等，而后台系统所负责的则是数据信息的处理工作以及系统运行的监督管理工作，其中的数据信息处理工作还可以详细划分为ETC电子收费系统处理工作以及车站联网收费系统处理工作这两个方面。

二、ETC电子收费系统的具体功能

ETC电子收费系统，主要拥有着以下几点特征，首先，通过收费车道上所设置的信号接收装置，能够准确探测进站以及出站的车辆数量，并展开准确的统计，将每一台车辆的数据信息进行合并后上传到后台的管理中心当中，使得后台管理中心在处理信息后，能够自动判断车辆是否拥有车载电子识别单元，并将得出的结论下发到收费站点的处理系统当中;其次，ETC电子收费系统还具备着视频监控功能，可以展开实时的图像抓拍以及图像储存，识别车牌内容，简单来说，就是在某一辆车通过收费车道时，ETC电子收费系统就能够高效收集相应的图像数据信息，自动识别车牌号码并对图像信息以及车辆信息展开配套处理;最后，在高速公路的进站通道当中，在识别车辆信息后还可以将其写入到一卡通当中，车辆每经过一条车道就可以写入一条信息，在车辆离开高速公路时来根据已开通中的信息来统计整体通行费用。除此之外，ETC电子收费系统还可以完成两个不同站点之间的数据信息传输工作，降低总体管理控制中心的工作负荷，而在车辆通过后，如果车辆自身出现了数据信息识别失败的问题，车道栏杆也会收到不允许通过的命令指示，直接拒绝车辆通过，而后由工作人员来将车辆引导到周边的传统收费站出站口之中重新收费[2]。

三、高速公路ETC电子收费系统的技术应用措施

（一）自动识别技术的应用

ETC电子收费系统当中的自动识别技术，主要就是通过微波天线与车辆之间所产生的感应作用来获取车辆的数据信息，而在收到车辆信息后，还要转移至下一级进行处理，完成高速公路的车辆收费工作。自动识别技术作为整体ETC电子收费系统中的核心技术手段，在其中拥有着十分重要的地位，同时也是保证ETC电子收费系统正常运转的关键保证，通常情况下，自动识别技术主要包括自动车牌识别技术以及自动车辆识别技术。

1. 自动车牌识别技术。这种自动车牌识别系统就是通过收费站中的高清摄像头，抓拍到车辆的数据信息，具体包括车型、所属地区以及车牌号等方面，车牌识别主要适用于抓拍一些逃费车辆，通过车牌号数据库就可以直接找到逃费车辆的车主，而传统的人工查找方式则费时费力，并且很可能会出现错误情况。而随着光学字符识别技术的发展，也能够更加准确的获取车辆的相关数据信息，将其与自动车牌识别技术有效融合在一起，就可以获得车牌号码以及隶属地区，进一步提升工作效率。

2. 自动车辆识别技术。自动车辆识别系统则是由多个部分组合而成的，具体包括计算机系统、标签读写器以及车辆电子标签等，在实际运转过程中，首先是在标签读写器中开始工作，通过设置好的天线向外部传输信号，在车辆前端的电子标签接收到数据信息后，就会激活出相应的工作状态，使得车辆电子标签中储存的内容能够通过天线来转移至读写器之中，使得ETC收费系统能够对车辆身份进行自动的识别处理，完成费用的收取工作。

（二）专用短程通信技术的应用

专用短程通信技术，其通常被简称为DSRC电子收费技术，也是近年来国际上应用较为广泛的一种收费技术。通过DSRC电子收费技术的合理运用，不仅能够实现道路信息与车辆信息之间的双向传输，还可以实现车辆与车辆的信息传输，利用路边设备RSU来与车载OBU联系在一起。除此之外，DSRC电子收费技术还拥有着高速的数据信息传输渠道，可以在最大程度上降低通信線路中所产生的延迟，是保持高速公路收费工作高效、可靠的重要保证[3]。

（三）车辆定位电子收费技术

车辆定位电子收费技术，其是通过卫星定位系统、全球移动通信系统与车载装置之间的通信，从而达到不停车收费的主要目标，车辆定位电子收费系统具体包括两个主要部分，一部分为前端系统，另一部分为后端系统，前端系统就是由全球定位系统、执法系统、移动通信系统以及车载单元所组成，在车辆进入到收费站时，车辆定位电子收费车载装置在付费交易后，就会自动启动内部的通信模块，通过通信模块来建立起无线通讯信道，并与后台系统以及通信协议进行数据信息确认后，将数据信息上传至后台结算中心，完成最终的结算扣款。

结论

在当前的社会环境中，ETC电子收费系统已经得到了普遍的推广使用，特别是对于那些交通路段较为繁忙的隧道以及高速公路中，ETC电子收费系统都具有着十分优异的使用价值。通过ETC电子收费系统，能够保证车辆在通过收费站时无需停车进行缴费，直接自动收取费用，而我国当前的ETC电子收费技术相对来说起步较晚，仍然需要进一步推广完善，这就需要提升对于这种现代化技术的重视程度，在提升我国高速公路现代化管理水平的同时，创造出更好的社会效益以及经济效益。

参考文献

[1]陈雷雷.高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用研究[J].信息与电脑（理论版），2020，32（19）：92-94.

[2]陈庭杰.高速公路ETC电子收费系统的技术应用[J].科学技术创新， 2019（09）：73-74.

[3]庞哲，李磊.高速公路ETC电子收费系统的技术应用[J].科技与创新， 2016（09）：149.

作者简介

马龙1987.10;性别：男;民族：汉;籍贯：甘肃兰州;学历：本科;单位：中国铁建电气化局集团第五工程有限公司;研究方向：高速公路ETC收费。

中国铁建电气化局集团第五工程有限公司 610073