重大卫生公共事件影响下对高职航海类专业学生培训的探索与思考

丁元斌

摘 要：新冠肺炎疫情，是新中国成立以来在我国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。既给高校继续教育工作带来了一场磨难与洗礼，也为高校学生船员培训的改革、创新与发展提供了重要突破口和宝贵机遇。本文结合高职院校航海类专业的学生特点，对比疫情前后的培训工作中存在的困难和新挑战，提出如加强师资队伍建设以及运用人工智能平台等解决对策，为今后船员培训工作的改革、创新与发展提供思路。

关键词：卫生公共事件 高职院校 航海类专业 人工智能

海船船运是当前运力最大的运输手段之一，尤其在国际贸易交易中，航运发挥着不可替代的重要作用。新世纪以来，我国国内经济和国际贸易水平都得到了飞速的发展，海上航运系统作为国际贸易的重要物流体系，其中的海船船员发挥着决定性的作用，海船船员的综合素质和技术能力直接关系到航运的安全和效率，因此对海船船员进行培训尤其重要。高职院校对航海类学生进行培训，是未来培养出合格海船船员的首要环节。主要任务是对学生船员上船前进行系统教育，这部分学生在校期间接受了全面系统的航海理论教育，为他们之后的航运工作奠定坚实的基础。

1 高职航海类学生的特点

高职院校的录取分数线相对于学科型普通高等学校要低，高考成绩普遍中等偏下，学习基础较薄弱，缺乏正确的学习方法，学习能动性不强，学习能力偏弱，仅仅掌握了最基本的语文、数学、外语等知识，会进行基本的阅读、计算。且形象思维强于抽象思维和逻辑思维。总体来讲，大多数高职学生有着学习能力、习惯欠缺，公共课基础较为薄弱的特点，总体概括应该是纯理论学习差但实践能力尚可。

2 航海类学生船员培训与考试情况分析

以某高职航海学院海船合格证通过率情况为例：每期培训人数每班40人：

图1表格数据统计了最近2020年入学的航海技术专业新生参加基本安全考试的通过情况。

图2表格数据统计了之前2018年入学的现已毕业的航海技术专业学生参加基本安全考试的通过情况。

透过数据，我们可以发现往年的航海技术专业学生都能在培训后全员参加考试，且合格证通过率基本上为全员通过;后期的航海类学生报考率也不高，通过率也有明显下滑。说明当下学生对于航海类专业的认可度有一定的下降。数据也间接反映学生的生源质量有一定的降低，这同时也给培训部门带来一定的教学压力。

分别对图1和图2中随机各取一期的培训教学评估表做对比：其中培训部门和培训师资是基本固定。

（其中：A、B、C、D、E从高到低反映对本期培训课程的满意程度）

通过数据分析我们可以得出结论：通常情况下，教师在不同时期对不同学员进行培训，其所讲授的课程内容相对固定，随着时间的沉淀，对该课程的教学内容应该更为熟练，教学质量也会有明显的提高，产生的教学效果应该会更加明显。然而，后台的教学评估数据却得出不一样的结果，间接凸显出高职院校的航海类学生对于培训的重视度和认可度均有下降，这对于培训老师的授课水平、授课方法都提出新的要求和挑战。

3 疫情发生前航海类学生培训存在的问题

（1）航海类高职院校存在的师资问题。首先我国海船培训部门缺乏具有理论知识和实际经验的师资队伍，尽管航海类高职院校有大量的航海教师，但是绝大多数教师已经长期没有在海船上工作过，他们所熟悉和掌握的信息都过于老旧，在授课过程中无法体现出时代性和针对性。其次，这些教师大多任职过高级船员，虽然在船上工作有极其丰富的实践经验，但他们毕竟不是真正的教师，没有经过专业的师范培训，教学过程中会缺乏有效的方式方法，因此他们讲授的课程可能很难吸引学生的兴趣进而给学生必要的指导。最后，在航海类高职院校当中，專业师资的管理并不受管理层的重视，无论是人才的引进、培养或是薪酬体系都较为模糊，并且没有完善的管理体系。

（2）我国海船培训教学机构缺乏必要的教学、实践设施或者设施过于陈旧不能得到及时的更新。当前我国海事局对船员培训机构的设施情况只是进行了最低标准规定，如果培训机构设施不符合最低规定标准则不能进入准入机构名单，但是有些培训教育机构为了追求自身利益，虽然购进了一定量的实习设施，但是为了节约成本，可能在教学过程中不投入使用，只是偶尔在课堂上粗浅的对学生船员进行介绍。

（3）学生对专业课程学习动力不足。由于部分学生没有较强意愿从事海员职业，而学校提供的学习资源是依照海事局要求的考试大纲以海员教育培训课程为主，因此，这些学生觉得课堂所学知识用处不大，将来转行后还得重新学习，从而导致学习氛围不佳。也进一步影响到班级的整体学习氛围。此外，学习积极性不高与部分学生不是基于兴趣选择海上专业有关，还与学校提供的教学资源单一，不能根据就业方向调整学习资源，主动适应用人单位需求有关，未注重培养社会所需要的创新性、实践性的知识与能力有较大关系。

4 疫情后航海类学生培训面临的新挑战

航海教育与培训是由最初船员船上工作能力职业培训逐步发展起来的一套综合教育体系。因为船上工作环境复杂多变，不同于其他专业，航海教育与培训主要偏重于实践性知识与技能的讲授，可依靠的可视化资源少。2020年初新疫情的出现，加上疫情防控下线下实践培训受限，导致航海教育和培训的有效开展面临巨大挑战。

4.1 线下培训全部暂停，学员更希望参与线下培训，感受线下课程氛围

为了有效防控疫情，防止人员聚集，切实保障师生健康，2020年初教育部做出了春季学期延期开学的决定。对于学员而言，在高职院校参加培训，学员能够接触到先进的教育教学设施、浓厚的校园文化氛围、切实感受的实训评估操作。

在疫情防控期间，虽然培训课程内容不变，只是形式由线下搬到线上，但对学员来说，缺少了线下课堂师生面对面的交流互动，缺少了与同学间的交流探讨。很多人不喜欢线上培训。

4.2 迅速找到合適的线上授课平台较为困难

线上教学效果的好坏受制于线上授课平台的选择。目前，MOOC、微课、翻转课堂等平台都是传统高等教育实施过程中常用的。现实中高职院校船员培训项目缺乏在线教学的经验，面对突如其来的疫情，很难在短时间内找到适合培训的平台。

4.3 适合线上培训的课程有限，缺乏有效的课堂互动

调查发现，在大量的培训课程中，只有纯理论的语言类培训、职业技能（理论部分）培训、金融行业相关培训等适合开展线上授课，其余的课程很难上线。授课教师认为，线下授课时教师和学员之间随时互动;在线上教学时，教师之间面对屏幕授课，缺少学员信息反馈，缺乏对课堂的掌控和把握，授课效果较差。

4.4 教育观念跟不上时代发展变化，应用信息技术能力仍需提高

在线教学的多种组织形式和技能操作也从另外一个侧面检验着教师信息技术技能水平和适应能力。疫情全面暴发以来，教师从紧张到兴奋，从抱怨到从容，教师的教学信息化素养得到飞速的提升。但仍有很多教师在线上教学时一味追求教学进度！忽略教学质量！把知识的讲授搬上屏幕！甚至将在网上下载的微课直接发送给学生就不了了之。其根本原因在于教师还没有转变教育观念！从理论上讲，线上教学与线下教学有本质区别！是不同赛道上的变革！其复杂性和艰巨性不亚于任何一次教育教学改革。

5 做好疫情后航海类学生培训的思路与对策

5.1 加强师资专业化的培训

加强师资专业化的培训分为两个层面的培训，首先，要对培训部门机构管理者进行培训，管理者的创新意识关系着那些行之有效的管理方法是否能够实施。因此，我们需要对管理者进行专业化的培训，将专业化的管理知识和管理技能教授给管理者，使其能够在有一定的理论基础的前提之下开展实际的管理操作活动。其次，要着重对授课教师进行专业知识的培训，虽然大部分航海类高职院校的教师都具备着一定的专业基础，但是考虑到学校的长远发展，仍需要对其进行更进一步的专业化培训，使教师能够将自身的专业知识在学习过程当中不断进行扩充。比如能够利用最新的电子化教学方式和方法，采用更加有效的教学方式，以便于学生更容易理解、接受和应用。作为教师，更要能很快学会在新的时代背景下新产生的有用的授课技术和手段，能运用以互联网为基础的新媒体信息技术，使教育活动能真正的活起来，不断推动自身课程教学同信息技术高度融合，结合疫情时期特征，不断更新授课的新的技术手段和形式。

5.2 强化培训日常管理，落实完善培训计划

首先，高职航海类学生的基础较为薄弱，更需要在“学风建设”上多下些功夫。对于那些有意愿从事航海职业的学生，可以在日常培训中帮助其良好习惯的养成。比如，可以强制性的进行早晚自习，督促学生学习。同时，安排专任老师进行督导和课程辅导。此外，为了能让学生有更好的学习效率，需要选配合适的有责任心的班委，能和授课老师进行有效的互动式沟通，了解到班级成员的学习状态，让老师及时动态的了解到所在班级学生的学习情况和自身基础，能很好地有所侧重的改进自己的教学方法，更多的和学生进行联动，做到因材施教。对于学生授课的培训计划。其次，培训部门对于培训计划也需要抓落实，除了日常书面制度的拟定，落地。还要在实际的教学中去深入了解，更好地及时的完善培训计划，让培训行为能真正达到良好的工作效果，为航海类学员的成长、成才进而成为一名合格的海员在背后提供有力的支持。

5.3 加强虚拟仿真实训平台建设

航海类专业旨在培育符合国家法规和教育方向、具有极强的安全意识和专业素养的专业人才。此专业比较看重实践能力。因此，培训人才的专业技能成为重中之重。由于虚拟仿真实训平台有着便利性和模拟真实性的特点，并且为学生提供了大量实验素材和实践机会，这种模式极大程度上对我国航海类专业教育产生了补充作用，弥补了实训不足的问题，也极大推动了教师教学模式的变化和革新。作为教师教学的一种非常重要的手段，能够有利于教学资源互相分享和优化教学配置。在高职教学中引入虚拟仿真实训教学平台，降低了学校的教学成本，而且培养了学生的动手实践能力。

在当前疫情影响下，线上培训开创了船员培训新模式，同时也必然会对现有的船员培训管理模式带来挑战。从电子航海的未来发展趋势看，海船船员通过远程教育和网上教学来获得培训势在必行，但要实现全面实施、高质量完成的目标任重而道远。从目前的船员在线培训实践成效看，培训部门主管机构还需深入研究总结，制定一套行之有效的管理办法，进一步规范船员培训行为，形成体系全面的船员在校培训学习模式，以提升船员技术和实践能力，能更好的培养高素质船员队伍，进而推动交通运输行业持续优质发展。

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