循环水泵液控蝶阀故障原因分析

辛云富

摘要： 循环水系统是火力发电厂运行中重要的系统，循环水泵的正常运行直接关系到机组的安全，循环水泵出口液控蝶阀在循环水泵频繁启停后，极易出现油站不保压的情况，造成阀门开关不到位或动作缓慢、阀门偷开，严重威胁机组安全稳定运行，需要对其原因进行分析，采取有針对性的措施

关键词：循环水泵液控蝶阀;油站不保压;蝶阀偷开; 原因分析

引言

蓄能罐式液控缓闭止回蝶阀广泛应用在火电厂循环水泵出口，是防止水泵倒转、消除和抑制水锤的理想设备，与循环水泵实现联动控制，是循环水系统中重要的设备之一，而循环水系统的正常运行与否直接关系到机组的经济与安全运行，某厂循环水泵出口液控蝶阀采用蓄能罐式液控缓闭止回蝶阀，主要由阀门、液压站、电控柜组成，由于循环水泵采取高低速的运行方式，依据机组负荷和真空情况循环水泵高低速会经常进行切换，这也导致出口液控蝶阀会频繁的开关，经常出现的故障是循环水泵液控蝶阀油站不保压、泵频繁启动、蝶阀偷开的情况，本文主要分析存在的原因及相关处理措施。

1、液压系统的工作原理

液压原理图

1.1开阀过程

接收启动指令：

YV1失电状态，导致电磁球阀（14.1）打开，油路通过（14.1）将二通插装阀（15-1、15-2）顶住，同时将液控单向逆止阀（13）顶开，油路由主油路（6-1、6-2、13、20.2）至油缸打通，开阀侧油缸油压建立。若为慢开情况：YV2得电开，YV3不得电处于关闭状态，油路通过（20.1）、节流阀、YV2为通路状态，最终回到油箱，油缸关阀侧油压失去，从而达到开阀效果。若为快开情况：侧YV2、YV3同时得电开，导致油缸关阀侧油通过YV3、节流阀同时卸油，卸油速率远大于慢开时仅由节流阀泄压速率，达到快开速率。

1.2关阀过程：

接收停止指令：

YV1得电状态，则电磁球阀（14.1）关闭，从而使得油路母管至（阀15-1、13、15-2）的油压卸掉，导致阀（15-1、15-2）重新打开，液控单向逆止阀（13）失去油压关闭，致使主油路至油缸开阀侧断开。而油缸开阀侧通过（20.2）、阀（15-2）与油箱相通，开始卸油压。同时由于阀（15-1）打开，主油路与油缸关阀侧相通，油路（6-1、6-2、15-1、19、20.1）通，关阀侧油压大于开阀侧油压，达到关阀效果。

2.故障现象分析

2.1 系统不保压

循环水泵出口液控蝶阀油泵启停逻辑为：当油站系统压力低于14.5MPa时，油泵启动向蓄能器充油，当压力上升至17MPa时，油泵停止运转。正常油泵启停间隔大于5天，异常情况下会出现几个小时油泵就启动一次，甚至出现过1分钟启动一次的现象，油泵的频繁启动，有可能损坏油泵及其电机，造成油温不断上升，因油系统无冷却装置，高油温可造成油质不断裂化，造成液压模块的密封件受损，此时若循环水泵在运行应及时停运循泵，并停止液压油泵运行，查找原因予以解决。

系统不保压的主要原因有以下几点：1）油泵转向不对，主要是油管吸入空气。2）油泵本体故障，油泵磨损或损坏，此时油泵出力降低，不足以维持系统压力，可通过修理或更换油泵解决。3）油的粘度太低了4）从高压侧到回油侧的漏损，比如溢流阀调整错误、泄压截止阀未关严、油缸内壁活塞杆或活塞杆密封损坏。5）油系统管路上的O型圈经过长期磨损、老化，使韧性下降，损坏后出现缺口，造成内漏或安装不到位。6）外漏，此现象可通过就地检查发现，特别是油缸外胶管接头外漏，需要巡检人员下到循泵出口坑下查看。

2.2 液控蝶阀偷开

正常循环水泵停运情况下，出口液控蝶阀应保持关闭状态，阀门偷开可导致停运循环水泵倒转，损坏循环水泵，循环水母管压力下降，使机组真空值下降，经济性降低，严重时可导致真空急剧下降，严重威胁机组安全运行。

阀门偷开几乎都是在机组停运且循环水泵停运的情况下出现，对本机组影响不大，但若两台机组循环水系统采取互联后，可对临机产生较大危害。分析阀门偷开原因主要是有杆腔的油缓慢流回油箱，结合工作原理图，原因一是YV2电磁阀失电状态下内漏;原因二是油缸活塞环有杆腔和无杆腔互相串油，活塞环密封圈损坏造成缺口，蝶板前后压力波动，使无杆腔内油缓慢流入有杆腔，最终造成蝶阀缓慢开启。

3.结束语

循环水泵出口液控蝶阀在长期运行过程中出现故障对机组的安全运行产生很大的影响，这就要求专业人员必须通过对异常现象判断，分析现象产生的原因，从而在日常的运行和维护过程中加以注意，当异常情况出现时能够快速解决出现的故障，保证机组的安全稳定运行。

参考文献

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[2]贺栋红.循环水泵出口液控蝶阀常见故障分析及处理[J]江西电力职业技术学院学报，2020，33（2）：6-9.