10kV配电线路常见故障及原因与运检管理分析

何应春

摘要：随着我国科学技术的不停发展，目前我国配电线路的覆盖范围正在逐步扩张。电缆和电线在城市与农村随处可见。本文对10kV配电线路常见故障及原因与运检管理进行了探讨，并给出了相应的解决方法，以期为电力体系的使用安全和标准化提供参考与建议。

关键词：10kV配电线路;常见故障;原因;运检管理;分析

目前我国10kV配电线路主要用于日常生活、市政项目、农业排灌、客户加工等，如果出现故障，所构成的损失无法预估。配电线路管控是电力资源管控中的重点内容。它在运转中会因外部环境和自身因素，而产生一定的变化，这两类因素对它的影响较大。因此，剖析和解决配电线路故障问题能够有效地降低对电力发展的负面影响，为电力体系的平稳运转供给保障。

1、10kV配电线路常见故障及原因

配电线路常见故障主要有这么几种：

第一，配电线路短路问题。主要原因有外力破坏造成故障，架空线或杆上设备（变压器、开关）被外抛物短路或外力刮碰短路;汽车撞杆造成倒杆、断线;台风、洪水引起倒杆、断线;线路缺陷造成故障，弧垂过大遇大风时引起碰线或短路時产生的电动力引起碰线;线路老化强度不足引起断线;线路过载接头接触不良引起跳线线夹烧毁断线;跌落式熔断器熔断件熔断引起熔管爆炸或拉弧引起相间弧光短路等。

第二，配电线路接地故障问题。引发配电线路接地故障问题的原因，雷雨季节可能绝缘子被雷击穿，或导线被击断，电源侧落在比较潮湿的地面上引起;大风天气可能是金属物被风刮到高压带电体上，或变压器、避雷器、开关等引线刮断形成接地;良好的天气，可能是外力破坏，扔金属物、车撞断电杆等，或高压电缆击穿等。

2、10kV配电线路常见故障中故障点查找的办法

2.1 故障性质判断

当线路出现故障时，有关工作人员根据保护动作特点判断线路故障性质和地段，可基本确定故障类型与查找范围。如果是电流速断跳闸，故障点一般在线路的前段;如果是过电流跳闸，故障点一般在线路的后段;如果是过电流和速断同时跳闸，故障点一般在线路的中段。接地故障基本上可分为永久性接地和瞬时性接地2种。在事故巡线时，除重点巡查大致地故障范围外，其他地段也要巡查，以免遗漏故障点，延长事故处理时间。

2.2 “二分法”

“二分点”是指在10kV线路故障停运后，有利于进行故障隔离并恢复重要用户或部分用户供电的关键干线分段开关，包含架空线路柱上断路器或负荷开关，以及开关站、配电站内的断路器或负荷开关。针对接线方式特殊的10kV线路，“二分点”也可以设置在支线开关处。线路跳闸后，若线路上有断路器或负荷开关的，可采用“二分法”，使用断路器或负荷开关进行线路分段试送电，但现场应采取保证操作人员安全的措施。具备远方遥控操作功能的配自断路器可由调控员远方控制操作配合线路分段试送。

2.3 分段选线法

如果线路上有分支开关，为尽快查找故障点，可用分断分支开关、分段开关办法缩小接地故障范围。

（1）先拉分支开关，观察接地故障是否消除。

（2）切除所有分支线后，接地故障仍未消除，可切线路分段开关。

（3）隐形接地查找。经逐杆查找未查到故障点，可能隐形接地。避雷器或变压器内部接地可能较大。由于绝缘子击穿形成隐形故障，查找起来比较困难，可通过测量绝缘电阻办法。

2.4仪器法

第一，用兆欧表检查10kV线路的三相绝缘电阻，比较数值，分析是否有问题出现。但这类办法在情况不好、线路过长、变压器太多、线路繁杂的情况下，尽量不要应用。 第二，使用先进的仪器排除故障。首先，故障指示器能够监察出配电线路发生问题是否和电流受阻有关，经过其警报功能，可以快速确定发生问题的位置。红色为短路故障，一相变色为接地出现了问题，便于工作人员快速对其进行正确的处理;其次，故障定位器会产生各种不同的音频，以此表示不同的问题类型，从而降低查找问题的时间;最后，借助直流试送仪对配电线路施加一个与运行电压等效的对线路无破坏的直流电压，得出一个定性结果，判断线路是否满足送电条件。

2.5人工+机巡法

有经验工作人员首先分析线路的基本情况。线路环境（有无树障）、历史运行情况（原先经常接地），判断可能接地点，利用无人机对判断点进行全方位巡视。

3、10kV配电线路中运检管理与分析

3.1 10kV配电线路常见故障的预防举措

3.1.1做实10kV配电线路的日常运维

建立“巡检分离、机巡为主、人巡为辅”的配电线路巡检模式，提升自身运维效率和质量。对10kV配电线路开展差异化巡视，进一步明确设备主人职责，抓实巡视质量，特别是通道树障的清理情况，建立设备缺陷、隐患等信息上报及管控机制，深入开展运行分析，全面提升配网管理水平。

3.1.2定期对10kV配电线路（设备）检测

结合巡视定期开展重过载线路、设备测温，对变压器、避雷器、柱上开关等设备开展接地电阻测试，必要时开展线路交叉跨越距离、导线弧垂测量，确保设备生命周期正常运行。

3.1.3负荷高峰期10kV配电线路负荷监测

负荷高峰期一般在冬季和夏季。在这两个季节，由于气候原因，用电负荷徒增，致使电流超负荷，进而发生故障。负荷高峰期开展负荷监测，线路设备测温，缩短巡视周期，对三相不平衡的负荷进行调整，或者提前立项更换大容量变压器。电缆线路的释放热量受季节和地点的影响，夏季气温太高时，电缆自身的温度也会因此变高，释放热量的功能就会变差。这时就必须定期对电路开展修理及维护，防止发生各类安全问题。

3.1.4渉电公共安全隐患治理

近年来随着城乡居住环境的改善、自然资源的保护，线路通道内线房、线树矛盾日益增长，渉电公共安全隐患不断增加，对存在渉电公共安全隐患的线路区段要缩短巡视周期，开展安全用电宣传，客户产权设备要及时下发隐患整改通知书，并跟踪整改情况，自主产权设备要通过立项开展绝缘套管、绝缘涂覆、更换绝缘导线、升高杆塔、线路改道的方式治理，降低因渉电隐患造成线路故障停运的可能性。

3.1.5不折不扣地开展客户用电检查

客户故障出门在线路故障中占比不小，日常工作中按照检查周期，开展客户用电检查工作，指导、督促客户及时消除设备缺陷及隐患，针对可能导致客户故障出门的重大、紧急隐患，按照“能治必治”的原则，在客户产权接入点附近安装隔断装置，统筹制定综合治理措施，减少因客户设备引起的线路故障。

3.2 10kV配电线路中的运检管理剖析

3.2.1 使用现代化的管控方式

随着10kV配电线路密度的不断增加，必须对配电线路开展创新与改革，构成全新的体系化管控模式。在真实开展的管控工作中，可以使用大数据、云计算、无线传输等现代化技术，提升巡检管控工作的质量和速度。运用现代化技术对电路进行管控主要可以划分成这个几个部分：第一，本地功耗统计。若突然发生耗电增加的情况，可以直接经过信息数据更直观的看到问题，能够起到尽早预防的作用;第二，线路分区域处理，对那类危险场所的线路开展定期监察。若出现异常情况，必须对其开展快速的处理;第三，防雷设备必须拥有独立的体系。因为避雷器主要用于预防雷击对电路构成的损坏，所有必须要把其独立出来。在维护期间，它也应隶属于单独的体系中。

3.2.2 综合管理

传统模式下的管理有很多问题。这类落后模式显然已无法适应但前时代的要求。应构建全新的管控办法，确定月度、年度检验与维修规划，时刻监管配电线路的运转情况，按照管控状况和运转要求，及时更新和调动管控办法。如记录单相接地故障信息、汇整并实时对线路短路问题开展分类，并按照管控制度构建出相应的规划方案，以此解决线路运转时的安全问题，减少各类问题的发生概率。

3.2.3规避外部环境因素的影响

配电线路发生故障的原因，很多都与外部环境因素息息相关。外部环境因素可划分成两类：第一类，人为破坏。有时人们想要释放内心的愤怒情绪，会故意把电线杆撞到，或偷电线赚钱。这类问题对线路的破坏是非常严重的。对于这中情况，有关政府机构应构建对应的法律条规，严厉惩处此类破坏电路、窃取电线的行为，以此保障电路的正常运转。第二类，自然灾害的破坏，这属于不可抗因素。尽管无法有限规避这些问题，但仍可以对线路采取适当的保护举措，以此来降低这些问题对线路的破坏。比如：当风力过大时，可加装固定装备以降低线路的舞动幅度，从而实现平稳送电等。

3.3 对有关技术人员的分析

技术工作人员必须具备较强专业能力。在开展巡视维护作业的时候，假如有关技术人员不具备较强的专业能力，则会忽视到一些细小环节上的问题。这类细小问题最终可能会变成突发性灾害的源头，造成巨大的经济损失，对我国社会造成较为恶劣的影响。所以，有关技术人员在上岗前必须经过较为严苛的考试。在刚开始投入工作时，需要由老师带领进行，不断学习相关技能，提升实践能力。

结语：

综上所述，10kV配电线路的有序运转对我国社会的不断进步有着非常重要的影响作用。本文主要分析了10kV配电线路的故障因素和运检管理，提供了几類故障问题排除方法，并给出了降低故障发生的解决办法。在电路运转过程中，电路会受诸多因素的影响。将现代化的技术融入到运检管控，可让其更加健全规范。

参考文献

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