精益造船计划管理体系研究和应用

邢高超

摘要：我国造船企业在相关技术引进和创新上也做出很大的努力并取得一定的成绩，但由于我国造船企业生产计划管理信息化还存在不少问题，在精益生产、同步工程和敏捷制造等方面与国际先进国家还存在一定差距，因此加强对造船企业生产计划管理信息化的研究创新，对于提高造船企业生产效益具有重要意义。

关键词：精益造船;计划管理体系;应用

前言

随着我国造船行业对外开放的不断深入，我国与世界各国的经贸往来日益加强，国家与国家之间频繁的交流与合作促进了我国海运事业的快速发展与繁荣。在海上运输发展的过程中，我国对船舶的使用需求也越来越大，对于船舶的质量要求也越来越高。为了抓住我国海运事业发展的机遇，必须要加强对现代造船生产计划的管理研究，对现代造船生产计划管理的方法进行创新，在一定程度上提高我国现代造船生产计划的管理水平，最终促进我国现代造船业的发展，满足社会市场对船舶的需求。

1对现代造船生产计划管理进行研究的必要性分析

在现代造船生产中，生产计划管理是为了降低造船带来的生产成本，能够更好地满足市场和客户的需求。研究现代造船生产计划管理，是为了促进造船企业内部进行高效运作，缩短产品生产的周期，有效降低生产能耗。一是面向现代造船企业。造船企业在发展过程中，如何提高自身的造船生产能力，为社会的发展创造出最大的社会效益，这就要求现代造船企业进行有效的生产计划管理。通过对现代造船企业生产计划的优化管理，可以促进企业各部门之间的高效运作和协调运作能力，提高各部门之间的工作效率。对造船生产过程进行精细化的管理，明确各个生产环节所需要的各种设备以及原材料，尽可能的优化生产工艺，实现生产效率的优化。生产效率优化不仅可以帮助造船企业提高生产效率，而且还可以为造船企业创造更多的效益，带来更好的发展。二是能够更好地满足市场以及客户对船舶的要求。随着社会经济的发展，社会生产生活实践在不断的推进，对船舶质量的要求也在不断提高。在造船企业的生产过程中，只有细化船舶的生产流程，充分了解船舶生产的各个环节，对每一个生产过程进行严格的监督，才能保证船舶生产的质量符合要求。

2精益造船计划管理体系

2.1船台计划管理信息化

作为造船企业最稀缺的资源，船台不能随意增减，因此做好船台管理非常重要，如何提高船台的利用率即缩短上一艘船下水到下一艘船上船台之间的时间，缩短船舶的船台周期也就是将一艘船由上船台至下水节点间的时间段减短，是做好船台计划管理的关键。目前船台计划管理信息化主要是通过船台代码维护和船台使用计划编制两方面来实现。能够利用信息科技将基础信息如船台名称、编码以及面积等进行共享从而开展船台代码维护，而船台使用计划编制要求能够综合考量船舶产品重量、占地面积、交船日期、船台使用状况等内容，并在基础上科学编制船舶产品的计划、上船台以及下船台的计划日期，编制使用船台计划。

2.2节点计划管理信息化

节点计划也被称为线表计划，具体内容包括船舶制造环节中每一节点如开工、上船台、入坞、下水、试航、交船。另外，船体结构贯通、主机吊装、系泊试验等也是比较常用且重要的关键节点。节点计划的编制受船台或船坞使用计划的制约，计划编制人员根据经验对工程所需资源和设备数据进行统计计算，规划各个节点的间隔时间，能夠结合实际情况做好计划编制和计划查询，将建造计划和造船项目合同融为一体。

2.3分段制造场地资源配置计划管理

场地资源配置计划重点是对制造场地进行分段配置管理，将制造场地资源通过图形进行可视化处理，对分段要素（吨位、面积及分段类型）、胎位位置、制作周期等信息通过计算机编制，计划编制人员通过对制造场地的负荷进行分析和统计，可以有效避免因各种资源冲突所导致的工作人员、设备材料、场地等方面的使用突发情况，使场地耗费时间的状况得到有效控制和明确。

2.4船台或船坞搭载计划管理信息化

根据线表计划中的数据，围绕船台或船坞编制搭载网络计划，然后根据图纸对船台或船坞搭载计划管理进行分段/总段划分，主要包括船体结构搭载顺序、船体结构组成等;另外在满足设计要求的基础上，搭载计划必须保证其顺序性、合理性和高质性。

2.5船台合拢计划管理

在整体船舶声场流程内，可以将生产进度状况有效反应出来的是船台合拢节点，并且是决定后续工序开展的关键因素，一般要做好合拢、焊前报验、焊后报验等项目任务的计划编制。相关工作人员按照产品合拢流程，参考日程计划中的预合拢及合拢计划时间，运用电脑来制定产品的船舶合拢计划，得到大致的计划模板，再由用户手工细化调整。

2.6码头实验计划管理

码头实验主要就是码头工作，主要是码头使用周期管理。通过对码头使用周期做好计划管理，即建立网络标准、编制计划、实施计划等内容，为码头工作科学编制时间表，以便于能够准确地计划以及呈现出码头工作日，为造船工程提供最佳的时间安排，建造最优化项目，提高造船效率。

2.7其他计划管理

船舶建造还需要充分考虑各部分设备的负荷情况，了解负荷信息。船型设备负荷标准曲线的生成要充分考虑各设备的实际负荷情况，不同厂家的设备具有不同的特点，需要计划管理编制人员根据不同类型产品的实际负荷情况进行函数曲线数据绘制，并且要求能够落实企业设备资源预估以及安排等计划管理工作，根据线表，结合负荷曲线来开展有关调整，最终利用表格来反映出每一部分的数据信息。

结束语

传统的造船生产计划管理存在的问题制约了我国造船企业的生产效率和经济效益，不利于造船行业高质量发展，无法满足造船企业实施现代化管理的需求，造船企业应采取多种有效途径建立信息化生产计划管理模式，创新或引进先进的造船企业生产计划管理信息化技术，努力打破传统管理模式对生产发展的桎梏，才能有效提高造船企业的经济效益和整体竞争力，实现健康良好发展。

参考文献：

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