公路桥梁施工中现浇箱梁的施工工艺研究

陆波涌

（甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃 兰州730000）

0 引言

目前多数的公路桥梁跨度大，施工中不可避免受到诸多因素影响，因此施工难度较大，而选择现浇箱梁施工工艺能够有效满足公路桥梁施工需要，提升工程质量和整体美观度。因此，文章通过研究现浇箱梁施工工艺在公路桥梁施工中展现的价值，有助于为高质量公路桥梁工程建设提供保障，促进此项技术高水平发展。

1 工程概况

航站楼设计相对标高为±0.00m，绝对标高为1941.35m；航站楼出发层设计相对标高为+14.00m，绝对标高为1955.35m；落客平台桥梁设计相对标高为14.045m，绝对标高为1955.395m。全长1684.087m，引桥总长为480.020m，而落客平台桥梁长度为724.047m。现浇箱梁采用C50 混凝土，其高度为2m。预应力混凝土箱梁为单箱两室，全段箱梁高度为2m，跨中顶板厚度为22cm，底板厚52cm，翼缘板长度200cm，腹板高度为126cm。预应力混凝土箱梁为单箱四室，全段箱梁高度为2m，跨中顶板厚度为22cm，底板厚52cm，翼缘板长度200cm，腹板高度为126cm。预应力混凝土箱梁为单箱单室，全段箱梁高度为2m，跨中顶板厚度为25cm，底板厚22cm，翼缘板长度160cm，腹板高度为153cm。

2 公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺特点

2.1 一次性施工

现浇箱梁工艺相较于传统公路桥梁施工工艺操作较为便捷，能够显著提升施工质量。而在具体施工中，基于现浇箱梁工艺可以形成多跨连续梁结构，并一次性完成浇筑施工任务。此种一次性连续浇筑作业，有助于促进公路桥梁结构刚度、强度和承载力的提升，为后续公路桥梁工程结构稳定、安全提供坚实保障。

2.2 跨度类型和表现形式多样

在现浇箱梁施工中，桥梁跨度类型逐渐多样化，如多孔跨径不小于50m，单孔跨径不小于100m 的特大桥；多孔跨径全长不小于100m，单孔跨径不小于40m 的大桥；多孔跨径在30～100m 范围内、单孔跨径在20～40m 范围内的中桥。可以显著提升工程质量，更好地满足公路桥梁总体建设目标要求[1]。

2.3 占地面积小

在公路桥梁施工中，部分施工技术工艺应用会占据一定施工空间，而现浇箱梁施工工艺应用，占地面积较小。

2.4 结构轻盈

现浇箱梁施工工艺应用，并不需要设置专门的墩顶盖梁结构，具体施工中为了提升施工效果，现浇箱梁结构落点为墩柱顶面点位上方。此类情况下，现浇箱梁下方空间的组成结构自重下降，令工程总体结构更加轻盈，取得理想的施工效果[2]。

3 公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺应用

3.1 施工工艺流程

公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺应用，工艺流程如图1 所示。

图1 现浇箱梁施工工艺流程

3.2 支架搭设

采用盘扣式满堂支架进行现浇箱梁施工操作，选择φ48mm 的碗扣式脚手架搭设成型，每根立杆顶端设置顶托，横设I10 分配梁；箱梁底模模板则是竹胶合板材料，厚度为12mm，设置10cm×10cm 硬杂枋木充当纵向次肋；内模同样选择竹胶合板材料，厚度12mm，设置纵横向主次肋[3]。

3.3 支架预压

在这一环节，能够有效消除非弹性变形，增强支架结构稳定性，避免不均匀沉降、偏移；仔细检验支架的刚度、承载力等力学性能变化。预压堆载物以砂袋为主，在箱梁自重支持下来提取砂袋堆载；做好质量检测和数据记录[4]。

3.4 支座安装

3.4.1 支座安装工艺

在浇筑桥台和墩柱前，仔细检验垫石参数规格，然后预埋锚栓孔和垫石钢筋，锚栓孔预埋PVC 管，内径为16cm；放样垫石横纵向十字中心线，使用墨线弹出垫石周边，测量标高，在此基础上方可浇筑混凝土和洒水养护；对垫石制作预留孔内杂物充分清理干净；吊装支座至垫石顶面，在仔细检查支座位置后，灌入无收缩高强度环氧树脂砂浆到预留孔中，垫石顶面用环氧树脂砂浆找平；制作中心与垫石中心保持重合，然后将支座布设在电视上，使用地脚螺栓处理，并选择微膨胀砂浆找平；支座吊装借助调车实现，将地脚螺栓穿越支座底板，保持支座的中心线与十字线相对，动态调整支座顶板高程参数，在符合技术要求后适当拧紧，用同级配的砂浆1∶1 收坡收面，支座周围底模铺设前解除临时锁定构件[5]。

3.4.2 检验标准

在安装前要仔细检查支座栓孔、跨距以及支座垫石顶面高程、坡度、平整度等参数，符合设计标准；保证梁底和制作之间紧密贴合，控制其间隙在0.3mm 以下，并且选择的垫层材料质量和强度均要符合设计标准，检查合格后方可投入使用；做好支座锚栓埋设深度、外露长度检验，符合设计要求，在支座锚栓位置调整合适后方可固结，确保锚栓与孔洞间隙填充密实[6]。

3.5 现浇箱梁模板制作、安装

3.5.1 模板制作

在这一环节，要保证现浇箱梁模板刚度、强度满足标准要求，而内模与底模使用大块竹胶模板组装拼接，板子厚度为18mm，腹板外模板材料以定型钢模板为主。使用10cm×10cm 的方木横肋加固模板，设置间距25cm，纵肋则是选择双排脚手架钢管，布设间距90cm，内外模板使用对拉螺杆处理。对拉螺杆应该选择16mm 的圆钢穿透PVC 管。拼装的模板尺寸规格要符合要求，并且模板表面光滑、平整、无接缝[7]。外模基于小型型钢支撑加固处理，而内模由角模、内模架等部分构成，并使用5cm×10cm 的方木整体支撑，借助吊车安装。腹板内外模配备三排拉杆，纵向间距保持在60cm 左右，拉杆外套上PVC 管，为后续拆模时抽出拉杆提供便捷支持。选择密封条封堵PVC 管与模板连接区域，避免漏浆而影响总体施工质量。内模底板中心区域预留一个宽度为1～1.2m 的缺口，便于后期人员仔细检查混凝土质量，获取混凝土对模板浮力影响。底板浇筑后使用模板封位浇筑腹板，规避后期出现混凝土上冒问题。内模顶纵向在各个箱室内部沿着箱梁1/4 处跨，横向则是在梁体中间区域预留长100cm、宽75cm 孔洞，为后期拆模工序提供支持。在内模拆除后，对于预留孔区域切断的钢筋要依据设计要求恢复，并由工程师仔细检验合格，及时浇筑混凝土[8]。

3.5.2 模板安装

先底模、后侧模，按照要求绑扎钢筋后安装内模。对于底模杂质充分清理干净，依据施工要求安装腹板模板，动态调整线形和标高，并进行加固处理，最后才是处理模板缝；保证模板表面干净、整洁，无杂质，均匀喷洒脱模剂，使用双面海绵胶条填充模板拼接缝隙，接缝平整，依据需要动态调整；要保证模板刚度、强度和稳定符合要求，能够承受工程各类荷载，结构设计满足要求，将尺寸偏差控制在合理范围内；混凝土浇筑过程中要配备专人负责监管控制，避免漏浆和跑模问题出现[9]。在模板安装后，需要依据标准仔细检查接缝、高程、平面位置等，与设计标准相对比，同时也要仔细检查预埋件和排气孔是否符合要求，保证模板拼接区域密封性能合乎要求，符合要求后由监理工程师签字确认。

3.6 钢筋工程

钢筋工程施工阶段，依据施工要求现场加工成型，并且做好钢筋材料分类存放；实际操作中，依据设计图纸，控制加工偏差在合理范围内；牢固连接骨架钢筋，保持同一平面，避免出现翘曲和变形问题出现。主梁主筋设置在中跨L/4 周边，配备一定数量的钢筋接头；钢筋要做好锈蚀防护，避免钢筋与潮湿空气接触发生锈蚀问题[10]。

依据绑扎顺序进行钢筋绑扎，检查主筋位置、间距符合设计标准，避免钢筋弯起点发生偏差；钢筋交叉区域使用铁丝牢固绑扎，情况允许下点焊焊接。焊接施工中，从中心位置逐渐朝着两侧推进，优先完成骨架下层焊接作业活动，然后才可以进行骨架上部焊接工作。

3.7 现浇箱梁施工

现浇箱梁施工中，混合料为C50 混凝土，经由拌和站统一拌和供应，借助专门的混凝土罐车输送到施工现场，钢筋、模板和预埋件安装后，现场监理工程师检验其质量，合乎要求后浇筑混凝土。

3.7.1 混凝土质量控制

在拌和混凝土前，仔细检查各类原材料质量规格和含水量，依据施工要求优化配合比设计，按照碎石、水泥、砂石顺序来添加材料；施工现场由专人操控拌和机，做好水灰比控制，拌和时间在2min 以上，并依据施工运输条件和气候条件来确定最佳的坍落度；水泥和砂石材料是由同一厂家提供，保证材料质量符合要求。

3.7.2 浇筑前质量检验

浇筑混凝土前要仔细检查模板钢筋、支架和预埋件质量，将模板内部杂质清理干净后浇筑混凝土。如果混凝土坍落度不符合要求，则需要重新拌和，经过检验确认后才可以入模。

3.7.3 混凝土浇筑

经由罐车运输混凝土到施工现场后，按照顺序浇筑混凝土。底板是先左右浇筑，逐渐朝着中间延伸；侧板浇筑速度相近，避免存在过大差异[11]。分段浇筑混凝土时，前段混凝土初凝后方可进行下段混凝土浇筑；上下层混凝土解封错开设置，控制每层厚度30cm左右，使用插入振捣器充分振捣，避免漏振。箱梁内模为木模，顶板预留天窗，先灌注底板混凝土，然后在腹板灌注混凝土；混凝土灌注后，滑板归位、固定，浇筑混凝土全过程由专人负责看管。

3.8 混凝土养护

混凝土浇筑后做好表面温湿度控制，内部充分水化，逐步增强混凝土质量；混凝土浇筑后，做好表面遮盖，使用土工布保温、保湿养护，避免受到温度因素而影响混凝土质量；配备专人负责混凝土的养护，细水均匀浇筑，表面保持湿润，并且控制养护时间在7d 以上。如果是冬季施工，则在浇筑混凝土后及时覆盖一层养生棚，调整送气量来保持棚内温度在5℃以上。通过此种方式，减小混凝土内外温差，尽可能降低后期混凝土开裂概率。

3.9 预应力施工

依据设计图纸切割钢绞线，尺寸符合要求后编束，每根钢绞线平顺，避免缠绕在一起；依据1～1.5m间距绑扎，分类堆放，做好材料防护。穿束选择套管法处理，保证锚垫板位置精准可靠，孔道顺畅；施工缝钢绞线连接区域，仔细调整定位精度，保证施工缝两侧钢束中心在同一水平线上。预应力张拉，在混凝土强度符合设计90% 后分级逐步张拉；张拉后及时压降，选择真空辅助压降方法作业，提升施工质量。

4 结语

综上所述，公路桥梁施工中应用现浇箱梁施工工艺，做好支架搭设、支架预压、支座安装、现浇箱梁模板制作、安装、钢筋工程、现浇箱梁施工、混凝土养护、预应力施工各环节质量控制，能够更好地满足当前公路桥梁施工需要，助力我国公路桥梁建设事业高水平发展。