新能源汽车生命周期成本管理研究

陈光

[摘 要]能源问题以及环境问题一直是我国重点关注的问题，并且得到了世界各国的广泛关注，不同国家也采取了一些科学技术加快环保工作的开展。其中，新能源汽车已经成为解决我国资源和环境问题的重要方式之一，并且得到了广泛的发展及应用。新能源汽车不仅推动了新兴战略产业的发展，而且有助于达成我国可持续发展的目标，有利于减少对能源的依赖程度。但是其研发成本较高，严重影响了新能源汽车的推广和使用，所以对新能源汽车生命周期成本进行管理非常重要。文章主要对新能源汽车及生产周期成本进行概述，然后对新能源汽车生命周期成本管理体系进行分析，最后提出了新能源汽车生命周期成本管理的有效方法，从而保障了新能源汽车的持续发展。

[关键词]新能源汽车;生命周期;成本管理

中图分类号：F325.2           文献标识码：A           文章编号：1674-1722（2022）01-0053-03

改革开放以来，随着我国社会经济水平的发展，对能源的需求也逐渐增加，针对能源供应不足这一现状问题，各个国家都通过大力发展科学技术来加快环保事业的发展[1]。作为新兴战略产业之一，我国开始大力发展新能源汽车，并且制定和完善了相关的政策来推动新能源汽车行业的发展与应用，从而在一定程度上解决了环境污染问题以及对传统性能源的依赖程度[2]。现阶段，关于新能源汽车生产技术等方面的研究较多，往往忽视了其生产成本的问题，文章以生命周期理论为基础，对新能源汽车的成本管理体系进行详细分析，从而给新能源汽车产业的进步发展创造有利的条件，推动我国能源及经济的快速发展。

一、新能源汽车及生產周期成本概述

（一）新能源汽车概念及类型

新能源汽车主要是指应用特殊的车用燃料当作动力来源，并且应用了动力控制以及驱动等方面的技术，从而有着新技术和结构特点的汽车，能够有效解决空气污染问题以及能源短缺等问题[3]。新能源汽车有着丰富的产品类型，主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、太阳能汽车以及其他类型的新能源汽车产品。

纯电动汽车主要是指一种应用蓄电池作储能动力源的汽车，利用电池向电动机供电，并且在充电的过程中使用补充电力系统[4]。在行驶的时候，纯电动汽车无尾气排放，不会对环境产生很大的影响，但是存在续航能力差等问题，在未来需要重点解决这个问题。混合动力汽车是一种通过蓄电池以及汽车内燃机同时产生电力，从而带动汽车行驶的新能源汽车。其行驶功率由混合动力汽车的行驶状态所决定。燃料电池电动汽车利用氢气、天然气等化学反应物和空气当中的氧气进行反应，通过电池的燃烧给电动汽车提供动力源。

（二）生产周期成本

生产周期成本即LCC，主要指在整个生命周期过程中全部的支出性费用的总和，具体包括原料的获取、产品的各项费用等等，代表了产品的生产成本和使用成本的总和[5]。产品的全生命周期成本主要指广义的产品生命周期成本，每件产品的生产周期都要经过设计研发、生产制造、市场营销以及回收报废等循环过程。

通过对产品的全生命周期成本进行分析，一方面，能够帮助企业更好地完成定价决策工作，对于成本核算工作而言，往往看重产品在生产制造过程中的成本使用，不能满足现代化经济社会的发展需要，因此必须对产品生命周期内的成本进行分析和核算，通过分析产品研发阶段的使用成本，制定科学的产品价格，明确产品在生命周期当中的回收成本，从而确保企业利润的最大化;另一方面，使管理者重视长期的经济效益以及潜在的收益，有利于企业意识到产品在生命周期内的社会责任成本，从而强化管理者的责任意识[6]，同时使得企业将不同生命周期内的产品进行组合，提高经济收益的均衡性以及有效性。

二、新能源汽车生命周期成本管理体系分析

（一）新能源汽车生命周期的分析

首先，新能源汽车产业的特点。新能源汽车主要是指应用特殊的车用燃料当作动力来源，并且有着新技术和结构特点的汽车，能够有效解决空气污染以及能源短缺等问题。新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车以及其他类型的新能源汽车产品。现阶段，新能源汽车的生产主要是传统类型的汽车和企业合作完成研发工作。新能源汽车产业的主要特点包括四个方面：一是国内市场存在补贴退坡阵痛，然而新能源已经成为汽车行业转型的重要发展方向;二是新能源汽车动力系统的技术价值越来越受到重视;三是由电动汽车核心技术经济性决定的市场前景已经非常明确;四是新能源汽车推动产业革命的战略意义开始被认识，但还没有受到完全重视。

其次，新能源汽车生命周期阶段的划分。新能源汽车产业内部的价值链能够分为八个部分，分别为企业的基础设施、人力资源管理、新能源汽车的生产及研发、原材料的供应、生产过程、销售及售后工作以及后勤服务工作。新能源汽车产品的全生命周期主要包括设计研发到报废回收等一系列流程，包括材料的选择及应用，产品的生产、应用以及回收等流程。所以首先需要把新能源汽车生命周期过程进行有效划分，根据分析与研究可以把新能源汽车的生产过程分为四个环节，即研发环节、生产及制造环节、使用环节以及回收报废环节。下面对新能源汽车生产阶段的各个阶段进行详细的研究与分析。

（二）新能源汽车生命周期成本结构的研究

首先，新能源汽车研发过程中的成本分析。我国新能源汽车研发技术还需要进一步提升，因此必须对新能源汽车的研发投入工作给与充分的重视。在具体研发的过程中，主要包括市场调查、材料和技术的选择、产品的设计和测试工作以及产品定型等。按照新能源汽车研发的主要内容，对应的成本主要包括市场调研的成本、可靠性方案的制定费用、产品调试成本以及设计成本等。

其次，新能源汽车研发加工过程中的工作内容以及成本分析。在这一过程中，主要包括零部件的选择和加工、原材料的应用、汽车的装配和研发产品的运输费用等。按照新能源汽车研发过程中的主要内容可以得到该阶段的主要成本，包括材料的使用费用、加工成本、装备成本以及产品运输的物流成本等。

再次，新能源汽车使用过程中的内容和成本分析。在这一过程中，新能源汽车的成本费用有燃油的使用成本、汽车的维修养护、污染物的处理等。按照新能源汽车使用过程中的主要内容可以得到该阶段的成本费用，具体包括环境保护、燃油使用、维修费用以及电池的应用费用等。

最后，新能源汽车回收及报废过程中的成本分析。在这一过程中，新能源汽车回收和报废阶段的主要工作内容有产品的拆卸、金属的回收以及废物的填埋等。按照新能源汽车回收及报废过程中的工作内容能够得出该阶段的成本，主要有拆除的费用、金属回收的成本和垃圾废物填埋等。

（三）新能源汽车和燃油汽车的对比分析

根据市场调研结果能够实现新能源汽车和传统燃油汽车之间全生命周期成本的对比分析。一方面，由于新能源汽车研发技术需要进一步创新，并且产业体系结构需要进一步完善与优化，导致新能源汽车的生产成本高于传统的燃油汽车的研发成本。另一方面，随着我国电动动力源技术的深入发展和应用，在使用成本上，新能源汽车的成本则比传统的燃油汽车要低。

经过比较与分析可以得出：由于新能源汽车研发技术的创新发展，汽车的生产成本也会不断降低，同时由于新能源汽车的广泛推广和宣传以及市场规模的扩大，通过固定成本的均摊能够进一步减少生产研发的总费用，使得新能源汽车的应用成本优势更加突出。因此，相关企业要加快研发速度，尽快掌握核心技术，开展核心技术的推广及宣传工作，同时建立并完善相关配套产业措施，进一步发挥新能源汽车的成本优势，从而促进新能源汽车的可持续发展，推动社会的进步发展。

（四）新能源汽车生命周期成本的影响因素分析

第一，新能源汽车制造商的指导价格对其生命周期成本有着一定的不利影响。与燃油汽车生产商的指导价相比，新能源汽车生产商的的指导价格是其两倍左右，并且获得了政府机构等地方的支持和优惠补贴，从而减低了新能源汽车的出厂价格，并在一定程度上减少了购买的劣势。

第二，汽车的牌照成本对新能源汽车的生命周期成本起到了明显的影响作用。根据时间持续模型可以得出牌照的等待时间成本。此外，限购政策的提出也使得燃油汽车的成本得到了大幅度的提高，占据燃油汽车全生命周期成本的40%左右。

第三，能耗成本使得新能源汽车的优势得以充分体现。电价和汽油价格相差较大，因此，在全生命周期当中，燃油汽车的能耗成本较大，而随着汽车使用频率和行驶公里数的增加，新能源汽车的成本优势更加明显。所以，新能源汽车较低的能耗成本提升了自身的市场竞争力。

第四，汽车碳排放的成本对生命周期的影响较小，有利于节能减排工作的开展。从成本的角度来看，汽车碳排放量较小，平均值仅为几十元左右。

三、新能源汽车生命周期成本管理的有效方法

（一）政府扶持及税收优惠

与传统的燃油汽车相比，新能源汽车的市场价格较贵，但是新能源汽车的使用成本要少于燃油汽车的二分之一，因此，当燃油价格不断增长的时候，新能源汽车的需求量就会越来越大。因此，可以通过政府扶持及税收优惠政策，提高不同类型新能源汽车的补贴额度。例如，在对纯电动汽车补贴的过程中，可以按照动力电池组的能量进行计算，明确能量范围，从而给与不同数额的补贴。现阶段，我国对混合式动力电车的补贴力度较小，使得其经济效益不能充分发挥出来，因此要及时解决这一问题，從而实现新能源汽车产业的快速转型发展。

（二）技术支持及市场导向

技术和市场是我国新兴产业发展的重要支撑力量，因此，在新能源汽车生命周期成本管理的过程中，要开展市场培育以及制度创新等工作，提高新能源汽车产业的市场竞争力。技术的进步和创新发展会极大提高市场的需求，因此随着技术的发展以及成本的降低，新能源汽车必定成为主要的出行工具之一。此外，在新能源汽车发展的过程中，我国也出台了一系列相关的产业政策，例如《节能与新能源汽车发展规划》等，从而为新能源汽车的战略规划和未来发展提供了全新的思路。但是，政府仍需加大财政补贴力度，明确补贴措施，推动新能源汽车产业的发展。

（三）完善基础设施建设

新能源汽车的基础设施较多，主要有充电站、充电桩等等，且配套设施建设成本较高，因此，为了进一步提升新能源汽车生命周期成本的管理效果，企业要强化成本控制和管理活动。首先，要促进企业研发生产技术成果的转化，建设并完善配套基础设施，确保企业产销及售后工作的有效开展，从而增强产品的市场竞争力。其次，更新研发成果，以便企业能够快速去除在新能源汽车生产制造过程中一些高成本、高投入的环节，降低产品的生命周期成本。最后，构建研发平台，创新新能源汽车生产技术，积极进行智能化生产操作，从而减少人工成本和环境成本。

（四）构建并完善新能源汽车技术标准

在新能源汽车发展过程中，企业要制定科学的生产技术标准，并且全面执行。首先，国家和企业要加强交流，建立统一化的标准规范，为新能源汽车的生产研发提供有效的参考，防止资源浪费。其次，和发达国家的汽车制造企业进行深入合作，可以以新能源汽车各个零部件的生产标准为依据，完善生产技术标准规范，并且在动力电池、充电设备等方面积极提出中国想法，充分发挥我国市场的优势，实现合作共赢。

四、结语

文章通过对新能源汽车生命周期成本管理的研究，使我们了解到了，新能源汽车不仅推动了新兴战略产业的发展，而且有助于达成我国可持续发展的目标，有利于减少对能源的依赖程度。经过对新能源汽车生命周期成本管理体系的分析，明确了新能源汽车是设计、研发和制造过程中的主要工作内容和成本等，并且体现出了新能源汽车生命周期的成本优势。针对新能源汽车生命周期成本优势以及影响因素，各家企业要积极采取成本管理方法，实施政府扶持及税收优惠，加强技术支持及市场导向，完善基础设施建设，同时构建新能源汽车技术标准，从而促进新能源汽车的可持续发展，推动社会的进步发展。

参考文献：

[1]周谧，卢利霞.纯电动汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估[J]. 财会月刊，2018（19）：62-68.

[2]金莉娜，陆怡雅，谢婧媛，等.基于GREET模型的新能源汽车全生命周期的环境与经济效益分析[J]. 资源与产业，2019，21（5）：1-8.

[3]周谧，甄文婷. 新能源汽车与传统汽车的生命周期可持续性评价[J]. 企业经济，2018（01）：129-134.

[4]卢利霞.新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估[D]. 安徽：合肥工业大学，2019.

[5]高新伟，周春燕. 新能源汽车消费激励政策的实施效果研究[J]. 河南科学，2020，38（8）：1315-1323.

[6]公绍洁.T公司数字化车间全生命周期管理系统设计与实施研究[D]. 山东：山东大学，2018.