地铁车站场地活动招商与管理发展前景探索

2022-03-21 22:59常津榕
中国集体经济 2022年7期
关键词:招商车站经营

常津榕

摘要:文章意在探讨如何有效开展地铁车站场地活动招商、经营和管理的新途径,根据开展招商经济活动的技术要求、活动过程中的管理要点,总结顺利开展招商经济活动内容的策略和有效措施,强调做好地铁车站场地招商和管理工作,对于企业运营和社会发展具有深远的理论和现实意义。

关键词:地铁车站场地活动;招商与管理;经济价值;社会职能;发展

地铁轨道交通具有安全高效、准时、节能环保等众多优点,成为解决人们出行和城市拥堵的理想途径。近年,工业与信息的深度融合,为大力推进轨道交通体系的发展起到非常关键的作用。地铁车站场地活动招商引资作为地铁经营活动的重要工程之一,是促进地铁经济发展的有效途径,是一项具有挑战性、极富价值的经营活动内容,需要以创新和发展的眼光开展活动招商引资规划,为了更好地促进地铁社会服务工作始终处于城市窗口的“最前沿”,需要精确地寻觅到与地铁车站相匹配的企业或者项目,与其开展合作,这是地铁车站场地活动招商引资规划和研究的重点。

一、地铁车站场地活动招商技术特点

地铁车站场地活动招商的根本在于以实现场地价值为基础,以经营发展为导向,兼顾社会公益的功能。在众多不同的商业业态中,选择适合地铁车站场地活动的商家和活动项目,与之建立良好的合作关系,促进地铁车站场地空间资源得到高效有价值的利用。地铁车站场地活动招商作为比较新兴的开发领域,需要在原有理论和经验积累的基础上,建立完整的规划设计体系,为地铁车站场地活动招商给出合理的规划设计。规划决定成败,一次理想的活动项目招商,离不开合理的项目招商规划,首先应以策划定位为先导,做好招商活动规划设计的每一步,充分把握地铁车站场地活动招商的要点,每一个环节做到成竹在胸,慎重高效以降低招商活动存在的潜在风险。负责招商相关人员必须了解地铁车站场地活动招商的总体要求、策略和实施办法,与活动招商策划者、设计者、经营者建立多渠道沟通,必要时进行广泛洽谈接触。还要深入了解地铁车站场地活动开发基本规律,提前对要引进的合作商家进行意向性接洽,让活动策划内容按照业态量意向定制,达到商业设计与业态需要的高度吻合,这才是地铁车站场所实现商业活动规划设计的捷径。

二、地铁车站场地活动管理的要点

地铁车站场地活动招商具体流程如下:第一,前期准备。做好市场调研,项目立项,自主定价,准备资料,招委会审议;第二,挂牌招商。经由资源交易中心审查,公开挂牌,邀请意向单位;第三,开展公开竞选。通过公开竞选确定中选单位,发中选通知书;第四,合同签订。合同双方盖章确认,缴纳履约保证金、场地资源费,签订项目廉政公约,签订安全协议。地铁车站场地活动招商方式,首先会對招商对象设定一定的招商条件,符合条件者参与竞选,采取价高者得的方式确定中选单位。并且,对处于闲置状态的场地应及时纳入招商重点,积极挖潜站点场地活动存在的潜在客户,最大程度减少闲置浪费。

在开展活动过程中,要注意做好以下几点:第一,及时给予企业反馈,第一时间解答他们的困惑或需求。第二,加强对于地铁新街口及周边站点场地活动现场开展情况检查。第三,加强地铁站内场地和活动点位安全及卫生情况检查。第四,及时检查活动结束后的撤场情况,以免留有卫生和安全隐患,确认撤场点位无卫生及安全问题。

招商工作起到的是承上启下的作用,是决定项目后期发展的关键环节,切实保证招商质量,会对项目后期的经营和管理产生深远影响。地铁场地活动项目的前期招商,一定要立足于长期的经营管理,不应存在急功近利的想法,要严格把控好招商质量关卡。地铁车站场地活动招商重点在于规划和管理,场地活动招商的经营管理是一项对于专业度要求很高,又比较繁琐的工作,工作内容和过程涵盖着开发、定位、招商、经营、推广等多个阶段性工作环节,这就要求发展商必须建立经营管理团队,全员精通地铁车站场地活动招商的要领,从项目开始运作初期就深入了解市场和项目各项指标。重视发挥社会公共职能,场地活动项目应配合公益宣传开展,实现资源创收与助力社会公益事业双赢。地铁车站场地活动招商相对特殊,活动项目策划应从全局出发,以安全、美观、便民为主旨,场地活动招商项目要顺应各个不同时期社会形势发展和广大人民群众的需求。

三、地铁车站场地活动招商推广策略与管理措施强化

(一)地铁车站场地活动招商策略的优化

首先,要进行招商策划,确定步骤与方法,以多方经验积累和实施效果考量,较好的方式有以下两点:第一,采取以点代面,特色经营的方针,充分体现出地铁车站场地活动招商的经营特点,租赁经营采取先做足人气,再做好生意,合作共赢,共同发展的原则,地铁车站场地活动招商不是一项活动结束就完结的工作,实际上地铁车站场地活动的招商是一个无限循环的工作,活动之前需要广泛招商宣传,活动结束后需要多维度的总结,再根据活动情况进行调整招商,这些都需要有信息系统的分析支持,更需要基于经验和理论辅助决策。第二,运用发展的眼光来制定规范严谨的招商计划、营销宣传计划,为了能够保障商家以及参与各方的利益,招商工作要做好细致的准备,运营部门应在上级部门和领导的支持下,先要制定招商时间安排、主要招商场所、招商骨干、招商宣传与招商策划、主要招商活动、招商费用等。首先,应该确定地铁车站场地活动招商的商业目标,所提供活动场地目标招商的大体或精确的活动方向,根据活动场地的位置、面积、做好活动场地的规划。地铁车站场地活动招商不能只停留在简单的经营定位,利用炒作或强力销售为主的手段,停留于满足表面需求的销售阶段,销售目的占其中较为重要的一部分。在招商策划意识中,更应加重视招商当前和未来发展的重要性,重视商业基本规律,在规划中要更多考虑选择有提升整体可持续发展能力的合作方。

(二)以专业标准打造成功的活动项目

地铁车站场地活动开发与招商经过多年的发展,行业已经比较成熟,比如在活动招商规划设计方面,招商规划调动了策划、设计、经营全体参与,无论是设计、开发、招商、活动等各个方面基本都有比较完善的规划设计方案,有独具的概念设计和策划,都具备一定的招商规划设计能力。地铁车站场地活动招商应该进入专业化运作体系,使招商定位必须同时满足活动、展示与经营等方面的条件。地铁车站场地活动作为短期或者中长期经营活动项目,其经营定位是比较单纯的,满足投资者的经营活动,符合一定的宣传或展示条件。除了实行一对一企业定制活动模式,针对重点项目洽谈推进,须牵头成立对接工作专班,跨层级联动、跨部门协同,组成多个服务小组,对项目中涉及的租户需求,提供个性化方案,形成闭环式全程服务。地铁车站作为城市发展要素吸附能力日益增强,将会招引一批又一批标志性和引擎型项目,不断提高地铁车站场地经济首位度。活动项目在落地前,成立服务专班,在资源匹配、产业引导和政策洽谈方面专人专责。此外,在落地过程中,简化行政审批程序,为企业做好审批服务;活动项目落地后,以多走访、勤关心、服务好为契机,定期对活动进行走访,及时了解企业的困难与需求,做好服务工作。

(三)招商推广重视数字化信息技术的应用

地铁车站场地活动招商应精准出招,发挥出招商推广优势,为各项活动提供精准的服务。在整合资源方面,可以充分挖掘地铁综合智能管理系统的资源及数据,通过技术手段对招商全过程进行全面综合分析,结合云技术、大数据分析技术等深度挖掘招商所需的相关数据,对系统已有招商数据、图像数据、设备数据、服务数据、管理数据等各类综合数据,利用可视化技术手段向参与招商相关人员提供更加全面、智能的一体化的招商推广和功能应用,提高招商活动的工作效率。以数字化为牵引,进一步深化“云”招商模式,以地铁车站项目需求为创新抓手,建立系统性“数智招商”体系建设。数字技术的加持,将实现更加精细化的信息筛选,运用大数据手段,构建智能化系统,高效寻找靶向目标,为地铁场地活动开展更加精准化的服务。

四、地铁车站场地活动招商与管理发展前景

地铁车站作为承载城市几百万人口出行与消费需求的流动型场所,每日人流不断,人气极为旺盛,是坐拥成百上千万客流量的敞开式空间,区位优势之独特不言而喻,蕴含着巨大的商机,势必引爆一轮又一轮的地下商业空间投资热潮。地铁车站场地活动在附近餐饮、零售、配套、娛乐等成熟业态功能明朗布局的带动下,自成一派却能和谐交融,从汇聚人气与实现经济价值的角度出发,地铁车站场地活动招商强调场地空间的高效、安全、合理的利用,打造现代时尚感和奇特感又具实用性的体验活动,营造良好的活动场景,使人们体验到地铁配套设计感较强的地铁空间活动长廊的独特功能。为活动区域内人群提供高性价比、选择多样性、环境舒适的全方位生活、出行体验服务,多元的生活乐趣,也能在这多功能空间中缤纷释放。凸显前卫大胆、直观时尚的都市美学,突出未来无限可能的奇妙与灵动,以“地标”、“体验”、“融合交互”为主张,实现趣味互动,让人们于细节处悦享舒适便捷的商业体验,加速地铁商业板块经济文化发展。未来,地铁车站场地活动招商应保持品质化、合理化、精细化的业态组合招商原则,优化升级活动构建,让活动体验更加顺畅舒心。

五、结语

地铁车站场地空间应用度的提高,符合地铁要素发展日益增强的价值吸附能力,招商吸引来一批又一批极具标志性和引擎型项目,不断提高城市“交通之芯”的首位度。以往,地铁车场场地空间利用多倾向于粗犷式的资源配置对接。地铁场地需要什么,就为它寻找合适的,配备相对应的符合需求的板块,摸寻相匹配的方式。现在,提升招商与相关企业之间的关联度,增加与相关企业之间的粘性愈发重要。通过深挖龙头企业,以总部经济形成“虹吸效应”,实现以企引企、以商引商,是今后招商的整体趋向。

参考文献:

[1]李音.地铁商业招商应注重可持续发展[J].商情,2012(18):53.

[2]雷杰.地铁广告资源经营管理模式及招商方式[J].大科技,2019(47):265-266.

[3]张泓,黄秀章,丁浩然.地铁广告经营在不同发展阶段的着力点分析[J].都市快轨交通,2012(06):85-88.

(作者单位:南京地铁资源开发有限责任公司)

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