中铁十二局川藏铁路指挥部综合管理部部长刘哲：在青藏高原燃起“青马”微光

赵汉琪

四川康定，康巴第一关，折多山。中铁十二局集团有限公司（简称“十二局”）承建的川藏铁路康定2号隧道在海拔3800米高度艰难掘进。

夜晚的折多山寒冷异常，刺骨的冰风夹杂着雪花让人片刻不能停留，但康定2号隧道口却灯火通明，一群面庞稚嫩的小伙子正热火朝天忙碌着，偶有机会便把脸往大衣里埋，获取短暂的温暖。其中一个忙前忙后的身影，就是刘哲。

2020年11月，十二局三公司团委书记、宣传部副部长、中国铁建首届青马学员刘哲主动接受挑战，到川藏铁路第一线，将勇于吃苦、甘于奉献“青马精神”带到折多山。直到现在，他下山的日子，两只手就能数得过来。

在刘哲身上，既能感受到他作为青年马克思主义传播者所具有的活力和亲和力，又能感受到他作为一名基层团干部开拓进取的奉献精神。他身体力行传承“两路”精神和“青藏铁路”精神，继承铁道兵光荣传统，通过青春实干，把奋进大旗牢牢插在雪域高原之巅。

“我们年轻党员干部这个时候不站出来，更待何时？”

结束青马工程第一期培训，从北京回到太原十几天后，一个普通工作日上午，刘哲接到十二局人力资源部来电：“董事长亲自点将，想让你到川藏铁路项目建设一线任综合管理部部长，明天启程去康定，有没有什么困难？”

仅五秒后，对方得到刘哲的肯定回答：“好的，我去。”

这个答案意味着，他将放弃总部机关稳定规律的生活、父母妻儿的团圆，取而代之的是恶劣的自然环境、全天候待命……鉴于这个项目对十二局的重要性，他做出这个别人甚至唯恐避之不及的决定，“总是有人要去的嘛”。

刘哲愿意去接受这个挑战。“我们的前身是铁道兵，服从命令是军人天职。如今我们要把铁道兵精神传承下来，作为十二局一员，我想的就是坚决服从組织安排，漂亮地完成任务，没有其他想法。”

十二局在选拔青马学员时，条件严苛，几近万里挑一。集团领导进行认真筛选和仔细梳理，刘哲突破重围入选，“领导在关键时刻想到我，经过青马工程一期课程学习，作为年轻干部，觉得自己义不容辞”。刘哲心怀对马克思主义的崇敬和对党、对祖国的热爱，这一刻，他觉得自己的心仿佛已飞到康定。

“你到底怎么想的！怎么不先和家里商量一下？”下午回家收拾行李，家人的反应在他意料之中，妻子尤其控制不住情绪。要照顾三岁的儿子和双方父母，还要兼顾工作，他深知妻子不易，心中十分歉疚。“川藏这个工程虽然苦累，但如果我们每个人都不愿意去的话，谁来保障建成呢？我们年轻党员干部这个时候不站出来，更待何时？”

刘哲和家人一起吃了顿晚饭，第二天一早抱了抱睡梦中的儿子，就出发了。他的行李除了几件简单衣物，就是一大箱专业工具书。

落地海拔4280米的康定机场，刘哲第一感觉是“漂浮”，高原反应使他晕头转向，紧接着就是冷。“一直觉得四川属于南方，冷不到哪里去。”他之前去过成都，气候宜人，所以这次带的都是秋季衣服。一出机舱，零下十几度气温就给他来了个“下马威”。

工作上的考验也接踵而来。刘哲在川藏铁路指挥部担任综合管理部（党群工作部）部长，工作内容包括材料撰写、组织宣传、后勤保障、党群工作、人力资源、企业文化、疫情防控等。“五花八门，眼花缭乱，是我接到工作第一反应。”怎样用自己的“势单力薄”扛起这么多项工作内容，怎样梳理工作优先级、提高工作效率，是对刘哲的挑战。身兼多职的他坦言：“就跟我们铁道兵当年抗美援朝一样，一专多能，电报员也得会打仗。”

敢打硬仗的刘哲很快迎来一场高原“大会战”——国铁集团“大干40天劳动竞赛”。为了能代表中国铁建取得好成绩，所有职工加班加点作业，刘哲也不例外。

康定素有“一山有四季，十里不同天”之称。进入十二月，康定天气非常寒冷，十二局工地位于海拔3800米，夜晚零下20度的气温更是异常刺骨。凌晨3点，施工现场雪花飞舞、灯火通明，“冲锋衣+中铁建棉衣+军大衣”成了项目现场每个管理人员的标配。“当时基本都靠肢体语言交流，张嘴说话都困难，大家都冻到麻木，感觉不到嘴在哪里。”

自然环境恶劣，项目要求高、工期紧，每个岗位职工都承受着高压，很多年轻人渐渐出现畏难情绪，需要党务工作者进行思想开导和疏解，这也是刘哲心中最难工作之一。“也遇到过职工不理解，认为我灌‘心灵鸡汤，站着说话不腰疼。”

每天将日常工作捋顺后，他都会“泡”在工地里，和青年待在一起，观察他们、了解他们。他常说：“群团工作要和施工生产有机融合，不能特立独行，对现场一问三不知是万万不行的”。和大家聊天时，他总会提到铁道兵：“我们现在和当年铁道兵在前线是一样的，虽然没有炮火，但也是在‘打仗，要和时间打仗，和标准打仗，和未来的计划打仗。”

一次次耐心疏导后，看到很多青年重振旗鼓，将热情投入到工作生产中，刘哲很有成就感。项目部年轻人评价他“扎根一线、专注现场”，是“最接地气”党务工作者。他总说：“我不仅是一名团干部，还是一名普通党员，是青年马克思主义者，带着大家向前冲、努力干，就是我的本职工作”。

自开工以来，刘哲带领项目部在施组、临建、劳务模式等方面高起点谋划、高效率推进，在极端恶劣环境中，5天完成征地，8天打通施工便道，22天建成试验室，24天建成拌合站，48天实现第一家标准进洞，收获全段第一面流动红旗和第一张“绿牌”，被国铁集团评为“川藏铁路建设第一阶段劳动竞赛全线第一名”，在川藏铁路建设中再次擦亮中铁十二局乃至中国铁建品牌。

“挖空心思”琢磨怎样引领、凝聚、服务青年

青藏高原的恶劣环境，刘哲并不陌生。来到康定前，他曾有过深入无人区的经历。

刘哲祖籍长治，太原长大，他的求学经历，深受家庭影响。父母在中国化学第二建设集团有限公司工作，从事化学工程建设，多与高危、高污染工程打交道，从记事起，刘哲就常听他们把“环保必须合格”“保护必须达标”挂在嘴边。

一次，父母所在企业因环保技术有限，导致工程承揽不理想，与项目失之交臂。这件事，父母念叨了多年。刘哲在心里也埋下一颗小小种子，他想学习更多环保知识，用更先进技术为工程领域的环保带来变革。

刘哲如愿以偿。2007年，他考上晋中学院生命科学专业，本科毕业，又到天津师范大学环境生态专业读研深造。研究生期间，他参与“973计划”（国家重点基础研究发展计划），主攻荒漠化防治和水土保持。三年研究生，刘哲在腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠、毛乌素沙地等地度过一半时光。

他犹记第一次来到巴丹吉林沙漠，在导师带领下，一行四人开车百余公里，一个人影都看不到，惟余大地最原始的色彩，和偶尔路过的牛羊。“你看过宁浩导演的《无人区》吗？跟那里面演的一样。”

沙漠气候恶劣，暴晒、干燥，没两天，刘哲就晒伤、脱皮。沙漠中植物大多带尖刺，还含微量毒素，一天实验下来，他的手、胳膊、腿扎得到处是血印。夜晚的无人区格外危险，他们不仅要面对低温，还有猛兽，天黑后向导都会接他们到附近牧民家中住宿。有几次赶不及，一行人便在野地里幕天席地，搭起帐篷，“有种荒野求生的感觉”。

无人区虽荒寥寂寞，但也有别样的美丽。回望这段经历，刘哲认为“不枉此生”。“天地无垠，心境开阔，每天接触的都是国家最前沿技术和课题，心里升腾出一种自豪感。”

研究生毕业，在导师建议和推荐下，刘哲参加中铁十二局在天津的面试，顺利应聘中铁十二局第三工程有限公司，回到故乡太原，从此开启多个岗位的轮训。

得益于大学期间学生工作经验丰富，刘哲进入三公司后，先从事综合行政工作。几个月后，由于表现出色，他被调到发展规划部，发挥专业特长，对公司运维模式、绿色环保等规划献策。这期间，领导发现他沟通协调能力强、“总有新想法”，又调他到团委做青年工作。他和青年打成一片的积极面貌被领导关注，之后又调至党委组织部、党委宣传部等岗位任职……

“几乎每两年左右，单位就会把我放到一个新岗位，学习历练，我把这当作是对我的器重和培养，更加努力磨炼自己。”

工作六年多，刘哲最喜欢、最得心应手的还是做团委书记那两年，感触深、收获大。2018年3月，刘哲被任命为十二局三公司团委书记。十二局三公司青年占比达75%，刘哲深知，青年工作搞好了，企业就会有活力，企业整体工作也会更有成效。那段时间，刘哲“挖空心思”琢磨怎样引领青年、凝聚青年、服务青年，既能提升青年对企业的认同感，又能提升他们的活力、动力，更好展现十二局在当地的企业风貌。

新官上任，刘哲几把“火”烧得很旺。他从志愿服务入手，把之前“打一枪换一个地方”零散状态变为体系化活动。他成立学雷锋志愿服务队，把志愿服务分成美化环境、雷锋精神学习、助力脱贫攻坚、关爱老幼等几个板块，把三公司分布在全国100多个项目部统一起来，制定制度办法、制作统一服装。各部自主选择不同志愿服务板块，既使行动变得整齐划一，又增强社会效益和三公司品牌效应。“单打独斗不如拧成一股绳”，学雷锋志愿服务队使得十二局在不少地方政府、百姓心中树立良好形象。

在科技创效上，刘哲充分发挥团委作用。他以“五小成果”建设为抓手，鼓励青年聚焦小改造、小发明、小创新，提升个人能力。“很多青年可能研究不了高大上的发明专利，但可以通过‘五小成果的探索，播下他们心中发明创造的种子。”通过每年进行成果收集汇总、表彰奖励，并跟进后期成果转化，对突出项目提供技术和资金支持，三公司“五小成果”建设获得不少重量级奖项。

除此之外，导师带徒、思想阵地建设、团青活动……刘哲在十二局三公司团委书记岗位上如鱼得水，做得有声有色。这段经历无论是为他之后去其他岗位，还是助他走上更大舞台，都铺就一条坚实道路。

“我们每天不是跑步前进，就是在前进的路上，不图啥，为的就是把世纪工程建好，给国家争光！”

2020年10月12日至21日，作为首批十二家中央企业“青马工程”试点单位之一，中国铁建党委开展第一期青年马克思主义者培养工程培训班，从50个单位选拔36名青年骨干，参加首期“青马班”培训。

刘哲作为中铁十二局近2万名青年中选出的唯一代表，成为首批36名学员之一。作为“万里挑一”的青年有幸入选，他认为要归功于团委工作。“团的工作把我‘推广出去，让更多领导、同事看到了我，把这个宝贵机会给了我。”

第一期培训，刘哲和其他35名学员一起，围绕马列主义经典原著、习近平新时代中国特色社会主义思想、党史国史团史等8个专题，开展集中理论学习和交流研讨。与此同时，学员在导师指导下，根据选定课题方向，分赴特色企业、重点工程、创新平台、大国重器、艰苦项目、扶贫一线等联系点进行学习交流和实践锻炼。

2021年4月，青马班第二期培训，学员来到四川，开展“学党史强信念、成昆路红色行”活动，组织全体学员赴红军强渡大渡河遗址和铁道兵博物馆开展“沉浸式”现场教学。在川藏项目现场加班加点奋战的刘哲，协调了几天宝贵时间，下山参加学习。

在强渡大渡河纪念館，聆听着解说，通过全息电影身临其境进入当年战争场景，刘哲仿佛穿越回86年前，见证红军冒着枪林弹雨在天险防线打开一个缺口，为长征北上开辟一条通道。“当时心中一股热流涌过，感到血脉贲张，感受到当年红军和铁道兵大无畏精神，有种‘一定要把川藏铁路工程建好的冲动。”

在铁道兵博物馆，刘哲通过珍贵的历史照片、奖章和雕塑重温铁道兵辉煌历史。他了解到，1958年7月，成昆铁路动工建设，18万铁道兵开进大西南，在高山和深涧中战斗，用血肉之躯筑起一条钢铁长龙。在成昆铁路建设纪念碑前，学员们紧握右拳，再次重温对党和人民的忠诚誓言，勉励自己践行党的初心使命。

在海拔3800米川藏铁路施工现场，刘哲也在践行“青马精神”。作为川藏铁路建设的“青年服务者”，刘哲似乎总有一股使不完的劲，凌晨的办公室总亮着一盏灯，透过灯光就可以看到他奋笔疾书的身影。他常笑言：“高原缺氧，工作节奏应该慢一些，但我们每天不是跑步前进，就是在前进的路上，不图啥，为的就是把世纪工程建好，给国家争光！”

日常工作中，刘哲抓住一切机会为团员青年做好思想教育工作，了解他们的诉求和想法，号召青年职工在奋斗中书写美好青春，在工作岗位锻炼中成长成才。他经常利用空余时间和青年围坐一起畅所欲言，倾听大家的肺腑之言，通过谈心排解他们心中的苦闷，为他们注入动力、打消顾虑。渐渐地，他成了川藏线上的“知心大哥”。

带着新来项目一线的刚毕业大学生，来到铁建团委授予的“中铁建青马示范岗”岗亭前，为他们讲述“两路”精神、铁道兵精神，是最被刘哲重视的工作之一。“这既是精神的传承，也是一堂生动的团课。”许多青年都深受鼓舞——“无论在什么地方，坚守怎样的岗位，都要敢為人先、甘于奉献”，“当代中国青年应当用实干肩负起历史使命”，“生逢盛世，肩负重任，更应不负韶华”……大家的心声令刘哲动容。

点亮一盏灯，照亮一大片。刘哲坚持以鲜红党旗作指引，以高水平党建推进工程高质量建设，通过党建带团建引领青年建功川藏。他带领青年弘扬“两路”精神，攻坚克险的点在哪里，团旗就高高飘扬在哪里。根据联创共建要求，他成立“灯火工程”青年志愿服务队，为附近村子百姓和藏区同胞义务劳动，在疫情防控和高原病防治方面为他们提供帮助。他定期组织青年开展主题团日活动，办比赛、学知识、观展览，提升青年思想认识和团队凝聚力。

“每个孩子都是家里的宝贝，能到这么艰苦的地方给国家修铁路，我们的组织就要给他们家的温暖。”这句话，刘哲时常挂在嘴边，很多年轻人都亲切地叫他一声“娘家人”。

随着青马培训进入尾声，刘哲的论文也到收尾阶段。如何在基层党组织中提升宣传思想政治工作，是刘哲的课题。他对未来充满期待：“强国伟业少不了青春担当，在今后工作中，我将更加注重用思想引领青年，用实干带动青年，以实际行动为中铁建‘十四五高质量发展贡献青春力量。”