环境监测在高速公路环境保护验收调查中的运用分析

摘要 高速公路环境监测是考察项目是否达到环保要求的手段，也是环境保护验收调查的重要依据。文章根据高速公路施工期和营运期的特点，分析了项目施工对周围环境的影响，确定了环境保护验收监测的重点对象，为做好环境监测在高速公路竣工验收调查中的应用提供了理论依据和参考。

关键词 环境监测;高速公路;验收调查;影响因素

中图分类号 U415.1 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）06-0029-03

引言

随着我国经济的高速发展，为满足经济运输和居民出行需求，高速公路得到迅猛发展。高速公路的修建不仅方便了居民出行，也加快了不同区域之间的联系。截至2020年底，我国高速公路里程突破了16万km。由于高速公路跨度大、范围广，完全绕开居民区、生态保护区、耕地和绿色植被是不可能的。因此高速公路的修建也带来了诸如噪声污染、水土流失、空气污染、水污染和生态破坏的环境问题。在高速公路竣工验收中做好环境监测工作，是检验高速公路建设项目是否达到环保要求的重要手段。

针对高速公路环境监测在环境保护验证中的作用，相关研究人员进行了研究分析。张南童等[1]以溧高高速公路为例，对高速公路环境监测与防治技术进行了研究。马振[2]指出了高速公路环境验收调查工作中的问题，并提出了环境监测在高速公路环境保护验收中的作用。申传建[3]对遥感技术在高速公路环境监测中的应用进行研究，并给出了相应的实施方法。刘绪[4]对高速公路环境保护验收进行了研究，详细叙述了竣工环境保护验收的重点。贺胜义[5]结合高速公路竣工环境保护验收的实例，分析了高速公路建设的环境影响因素以及环境监测在验证中的作用。以上研究成果均表明环境监测是高速公路环境保护验收中不可或缺的因素，将环境监测运用好是评估高速公路环境保护效果的重要手段。

1 环境监测在高速公路环境保护验收中的作用

根据“三同时”施工要求，环境保护设施应该与主体工程同时设计、同时施工和同时投入生产。因此环境监测设施和工作应该在高速公路最开始施工中配套进行。环境监测对于高速公路环境保护验证具有非常积极的作用，通过环境监测可以得到高速公路从准备到验证整个施工过程的环境要素数据。监测获得的连续数据相比环境保护验收时间点的数据更全面，更有说服力，更能准确反映高速公路整个过程的环境保护效果。

表1为是否存在环境监测对高速公路环境保护验收调查的影响。对于存在环境监测的情况，可以借助环境监测设备对高速公路从准备施工到施工验收全过程进行环境监测。该验收模式有以下三个特点：

（1）可以借助整个施工阶段的环境数据，对整个施工阶段对环境的影响进行评价，因此环境保护验收结果更加准确。

（2）借助监测数据可以分析具体施工阶段环境保护工作的水平优劣，可以为类似工程施工中环境保护措施的实施和调整提供参考。同时结合白天和夜晚监测数据，可以分析不同时间段施工对环境保护的影响。

（3）施工单位可以借助监测数据进行环境保护的动态控制。监测得到高速公路铺设的时候噪声污染比较严重，在下一阶段铺设施工中，可以适当调整施工方法和环境保护措施。如果没有环境监测设施，只能凭借环境保护验收的单一時间点进行评价，那么该验收调查结果过于片面，不能准确评价该工程的实际环境保护效果。由此可知，环境监测在高速公路环境保护验收中作用显著，是调查结果的主要判定依据。

2 高速公路建设中环境影响因素分析

高速公路呈带状分布，施工要求高，涉及区域范围广。确定高速公路对环境的影响因素，使环境监测和环境保护验证更有针对性和目的性，评估高速公路环境保护结果更准确。高速公路对环境的影响主要在两个阶段：施工阶段和运行阶段。施工阶段包括从施工准备到施工完成;运行阶段包括从试运行阶段到使用年限结束。

施工阶段中需要根据高速公路范围对路基进行开挖和道路平整，这会改变原有地形地貌，造成生态污染。在施工过程中，由于施工用水、桩基钻孔废水、护壁泥浆，施工营地的生活污水、机械燃油泄漏的油污等均会产生水资源污染。大气污染源主要有：土石方、弃土的开挖和运输形成的扬尘、施工车辆废气、沥青搅拌产生的扬尘和沥青加热产生的沥青烟等。同时因为道路施工多采用大型机械进行运输和铺设，以及混凝土搅拌的振动和铺设摩擦不可避免地会产生噪声，形成噪声污染。运行阶段虽然不像施工阶段会有大型机械施工和大量施工人员，但是考虑到会增加收费站、管理中心等运行设施以及服务区、停车场等便民设施。工作人员以及相关设施会产生生活废水、废气和废物，造成水污染和大气污染。运行过程中，行走车辆的噪声会对高速公路周边的居民生活产生影响，形成噪声污染。

3 环境监测在高速公路环境保护验收调查中的运用

确定高速公路主要环境影响因素之后，运用环境监测手段进行监测，作为环境保护验收的依据。环境监测过程准确布设采样点位、选择污染因子、确定监测时间及频次，并选用业务能力强、责任心强的专业人员进行数据采集和设备安装维护。高速公路项目施工、运营期的污染源、污染范围和污染程度的调查，污染源特征分析，确定环境监测关键位置以及监测对象、监测频次、监测方法等是影响环境监测调查结果的主要因素。

3.1 大气环境

施工期大气污染主要来自扬尘和融化产生的沥青废气。开挖、填方或钻孔要同时洒水降尘，及时运走弃渣，运送过程中注意车辆覆盖，防止二次扬尘。对于沥青或混凝土搅拌站设置于风向下风口，减小废气污染范围。施工结束后及时恢复植被，改善环境质量。沿途各服务区外排气体应该符合《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483—2001）。定期做好沿途绿化养护工作，定期清理路面。同时严格控制年检不合格或超期服役车辆驶入高速，以便减小车辆尾气对沿线环境影响。在高速路段关键位置应该设置空气质量监测系统[如图1（a）]，进行不同路段空气质量监测和采集，例如：高速公路入口和出口、车辆拥挤路段、临近城市路段、工厂附近路段等。同时在显著位置可以设置空气质量公示牌[如图1（b）]，不仅便于对空气质量进行实时监测，同时有助于驾驶人员了解当天空气质量。

3.2 声环境

高速公路噪声主要分为两部分：施工期噪声和运行期噪声，一般情况下施工期噪声危害要大于运行期噪声危害。项目施工期的噪声主要来自施工机械噪声、基础打桩及爆破噪声。施工期噪声具有噪声分贝高、声音无规律的特点，对周围环境和居民影响较大。对于施工期噪声，可以通过选用低噪声的施工机械、合理安排施工时间和施工工序、设置减震或者降噪设施等措施，将施工期噪声的危害减少到最低。项目运行期的噪声主要来自车辆的鸣笛及车辆自身运行噪声。为更有效实施运营期噪声防护工作，应控制不符合环保技术规定车辆驶入，严禁鸣笛。做好路面养护，减少汽车行驶噪声。同时增加声屏障维护，种植多种高大树木，在声音传播过程中进行阻断。声环境的监测主要在项目施工期，可以在施工强度高、运行机械多的施工位置和时间段进行监测。一般声环境监测与空气质量监测结合在一起，如图1（a）所示。

3.3 水资源

水资源环境也是受高速公路影响的因素，施工期的施工废水和运行期的生活污水都会对周围水环境造成污染。水环境监测可以放置在高速公路与外部水环境的交界处以及生活区污水处理设施处理过的排放水处。公路环境验收调查内容为外部水环境的水质监测结果和沿线服务设施的污水排放指标。可以依照《水污染物排放限值》（DB44/26—2001）等相关规范进行考核。在施工期需要设置排污池、过滤池等相关治理污水设备，运营期间应该加强路面污水及服务区污水的治理。在高速公路施工期间，也会出现其他方面的污染物对整个工作的开展产生直接影响。同时，其他方面的污染物含量、水质的指标也会发生相应的变动，工作人员需要考虑到该方面因素的影响。污染物质含量会随着高速公路的逐步竣工相应减少，并最终呈现出完全消失的态势。对此，则需要在开展水环境监测活动中，相关部门充分做好前期的准备工作。

在科学技术日新月异变化的背景下，要加强对技术人员的培训力度，确保在掌握充分理论知识的基础上逐步提升实践能力，借助现代化信息技术和科学手段的优势，完成模拟实验活动。如果在监测环节中出现不合理的问题，则应该及时纠正，降低不良因素所造成的影响，为后期监测活动的有序开展创造良好条件。比如在我国云南地区，针对水环境方面的监测工作内容进行了明确，其中有这样的要求：经过饮用水水源保护区、执行《地表水环境质量标准》（GB3838）Ⅰ～Ⅱ类及Ⅲ类标准兼具饮用功能、其他要求（如：地方政府有特殊要求、过境河流）的水体时，应设置径流事故收集系统。

3.4 生态环境调查

环境监测在高速公路環境验收中要做好生态环境调查监测，在高速公路施工及运营期间，加强对环境影响报告书的研究力度，对高速公路对生态的影响给出准确的评估。制定完善的环境保护措施，并采用现代化技术对生态环境进行调查。对于需要穿过树林、山区和湖泊滩地的高速公路工程，制备相应的施工规范和环境保护措施。项目施工过程中要建立专门的废物排放场地以及回收场地。项目完工后，要恢复植被，种植适宜的树木，针对乱砍滥伐的现象进行严肃处理。加强对水土流失的管理力度和生态环境监测和评估力度，最大限度保护生态环境。

4 结论

环保验收监测是验收调查工作的前提和基础，通过环境监测能够直观反映高速公路施工期和运行期对周围环境的影响状况，也可以依次实时进行环境保护策略的调整。

（1）高速公路环境保护验收可以依照环境监测结果对项目整个时间段的环境保护情况进行综合评价，使验收调查结果更加准确和全面。

（2）环境监测的布设和监测频率应该与实际项目相结合。结合项目自身特点对施工强度大和污染严重的地方多布设监测点位，并增加监测频率。

（3）在高速公路环境保护验收中应该对最容易被污染的大气环境、水环境、声环境和生态环境进行细致调查和准确评估。

参考文献

[1]张南童， 刘勇， 陈铭. 溧高高速公路环境监测与防治技术研究[J]. 交通世界， 2021（24）： 13-14.

[2]马振. 环境监测在高速公路环境保护验收调查中的作用[J]. 黑龙江环境通报， 2020（2）： 24-25.

[3]申传建. RS技术在高速公路工程建设环境监测中的应用[J]. 中国高新科技， 2020（24）： 44-45.

[4]刘绪. 对环境监测在高速公路环境保护验收调查中的运用分析[J]. 节能， 2019（9）： 126-127.

[5]贺胜义. 环境监测在高速公路环境保护验收调查中的应用[J]. 山西交通科技， 2013（2）： 66-68.

收稿日期：2022-01-18

作者简介：郎进（1982—），男，研究生在读，高级工程师，主要从事公路工程设计、公路环境保护设计。