论高职汽修专业汽车故障诊断和实践

陆毅

摘 要：随着社会生活水平的提高，汽车已成为人们家庭中必备的交通工具。汽车在使用过程中难免会出现各种故障，需要汽修行业为其保驾护航，而高职汽修专业就是人才供应的主要来源。但就目前来看，高职院校的汽修专业汽车故障诊断和维修教学中仍存在一些问题，实践水平不高更是各类院校普遍存在的问题，影响到学生的学习质量和效率，也不利于毕业生们今后就业。本文从汽车故障诊断的价值着手，分析高职院校汽修专业中该课程的不足，探讨如何提高教学效率，提高学生们对汽车故障诊断和维修的水平。

关键词：高职 汽修 汽车故障诊断 实践

汽车工业随着时代前进而在不断发展中，社会迫切需要大量优秀的汽修人才。但在不少高职院校教学中，会将理论、实践教学相分离，不能与社会上的汽修行业做好相互间的衔接，学生们普遍没有足够强的职业能力。

1 汽车故障诊断的价值

在汽车技术的发展中，故障诊断起到了重要作用，更是汽修人员岗位任职的必要条件，衡量他们汽修水平的技能标准。而且，对于汽修人员来说，技能水平与其薪酬待遇挂钩，水平越高，其薪资也越高。同时，故障维修的精准性也能帮助车辆用户节约行车期间的保养费用，获得足够的驾驶乐趣，也能确保自身安全。所以，在高职汽修教学中，故障诊断非常重要，需要理论联系实际，不断提高学生们的实践能力，才能帮助他们今后更好的就业。

2 高职汽修专业汽车故障诊断教学中存在问题

对于高职院校来说，普遍存在重理论、轻实践、教学基地落后、理论和实践脱节的问题。不少高职院校仍延续陈旧的教学观念，过于突出理论教学而忽视实践，这对于注重学以致用的汽修专业来说，会直接影响到学生在今后就业中操作能力的发挥。实训基地是每家高职院校必备的教学场所，主要负责学生实践部分，但由于多数高职院校自身能力有限，在实践设备上投入经费不够，品种单一，场地较为简陋，也很少会对相关设备定期进行维修，无法保证政策教学获得的开展，不利于学生专业技能水平的提升。而且，在实际教学中，不少教师习惯于将理论指导和实践分段展开，两者缺乏足够的关联性，也会导致学生学习效率低下，难以做好理论和实践之间的融会贯通。

3 高职汽修专业汽车故障诊断教学实践的策略探讨

3.1 创新课堂教学方式

随着各类新技术、新思维的出现，各高职院校的教学理念和模式也在不断更新。其中，如何充分发挥学生自主性，提高他们的自主学习意识，是高职院校汽修专业最需要注重的问题。由于高职学生普遍基础较差，也没有充分的自主学习意识，但这些学生其实个人资质并不差，多数思维灵活、反应也快。只要能充分调动他们的学习积极性，让他们能成为课堂的主人，引导他们积极的学习，会大大提高学习效率。所以，教师需要创新教学方式，与学生建立平等的师生关系，活跃课堂气氛，让知识的传递变得更加顺畅自然。同时，教师需要引导学生们通過合作的方式进行探究式学习，实现彼此之间的多层互动教学，并激发学生们学习的欲望，提高他们独立学习研究的能力。

3.2 提高教学的实践性

3.2.1 充分运用模块化教学

汽车工业在不断发展，所用技术越来越先进，这就需要汽修故障诊断教学也能与时俱进，对各种新技术、新问题了如指掌，才能更好的解决遇到的问题，提高在行业中的口碑。教师需要增加实践环节的比重，提高学生们在实际操作中发现、解决问题的能力。教师可以根据汽车特点进行分解教学，分为发动机、底盘和电器，再将每个模块细分为更小的单项内容，组织学生们分别进行单项训练，再过渡到大模块和综合训练。通过这种方式，可有效降低教学难度，强化学生们对课堂教学知识的运用，提高他们独立思考和操作的能力。

教师也可以在日常课堂中携带小型检测仪器，当堂向学生们示范具体使用方法。对于那些大型设备，教师可以带学生们到现场观摩。在教师示范完成后，可以让学生们一一操作，教师在一旁进行指导，若学生操作出错，教师需及时制止，以免对仪器产生不良影响甚至损坏。教师在发现学生们普遍存在的问题，并进行二次操作示范时，应重点讲解检测时的注意事项，以免由于操作不熟练而导致仪器被损坏，影响到实训课程的顺利教学。对操作有问题的学生，教师应重点指导，以确保所有学生都能熟练掌握操作流程。

3.2.2 强化对故障诊断的思维判断

正确的思维判断有利于提高汽车故障的诊断和维修的效率，还能节约零配件损耗，减少维修次数和花费在维修上的时间，提高维修的效果。所以，培养学生们对故障的判断思维非常有必要，需要学生们有稳固扎实的基础理论知识和实践操作能力。教师在讲解汽车某一系统时，需同时解说其工作机制、如何执行命令及相关电子元件参数等，帮助学生们建立起思维的关联性，让他们明白培养正确的故障诊断思维是个长期的过程，需抓住一切机会来锻炼自己的判断能力。教师需做好理论教学，让学生们掌握诊断故障的原则，帮助他们在扎实的理论基础上提高实践操作能力。

3.2.3 引导学生进行仿真实训拓展实践

高职院校需加大在实训楼建设上的投入，结合当前汽车技术，定期更新实训设备，指导学生通过理论结合实践来提高学习和操作能力，提高诊断故障的水平。可通过对汽车结构、零件拆装，让学生们熟悉汽车内部构造。运用仿真手段帮助学生创设情境，让他们在情境中参与实践，感受检修操作，如果条件允许，可以一人一机，结合汽车故障诊断流程指导学生一步步操作，在实践中发现问题并记录，写到仿真实训报告中。再由教师对故障诊断行再次示范性操作，学生对比自己在仿真实训下出现的问题学习改进，不仅能更深入的认识和记忆相关知识，还能明显提高学习效果。

教师也可以通过分组的方式进行仿真实训。将3-4名座位相邻的学生分成一组，给他们布置某一个实训课题，如发动机拆卸，一个小组的学生合作拆卸发动机，边拆边了解及讨论发动机构造，分析各个零件用途和名称。在各个小组进行拆卸的过程中，教师在旁边巡查，了解学生的操作进度;发现存在问题时，及时给予解答和帮助，或者随机询问学生们汽车故障的特征和解决方法，在实时操作中，让学生们更加全面的了解故障判断。

3.2.4 开展校企合作训练

对于高职院校而言，由于培养目标直接和就业相接轨，单靠学校自身的教学很难完全适合社会市场的需求，校企合作一直是增加学生们就业经验、提高就业竞争力的有效手段之一。学校可选择行业内口碑较好的汽修企业，如4S店、大型维修厂或汽车美容店等进行合作，將学生的几年高职生涯进行合理规划，如在前几年学习基础知识过程中，每学期安排一定时间前往合作企业见习，最后一年直接到企业进行顶岗实习，由经验足、负责的师傅带教;见习及实习期间，有针对性的请企业内高工进行现场操作，剖析汽车实际存在的故障。除了和有实力的企业合作外，有实力的院校也可以自行建立汽车维修店等校外实习基地，在高职最后一年以招聘的形式安排学生前往顶岗实习，根据企业员工的要求实施管理，结合学生们对各项任务的完成情况给予薪酬，对于有潜力的优秀苗子可重点培养，毕业后即可进入企业就职。

校企合作的方式，除了有利于学生外，还可以提高师资力量。由于教师本身是教学实践的组织者和指导者，而高职院校需要教师既有扎实的专业理论基础，也要有熟练的实践操作能力，以及企业生产管理能力，即具备“双师型”素质。通过校企合作，可实现学校和企业间岗位的交换，专业教师可定期到企业投入实践，掌握汽修前沿技术，提高自身在该领域的实践能力，以免在教学时出现理论和实践相脱节的现象，而且，对于书本理论中暂时无法弄清的问题，也可以在实践中得到解决，以便于在今后课堂中更好的对学生们讲解。而企业员工也可以通过和学校教师的岗位交换，获得理论知识学习的机会，不断扎实自己的理论功底。因此，无论对于学校还是企业来说，校企合作教学模式，都是非常有意义的举动。

总之，高职汽修专业的汽车故障诊断教学，对于我国汽车行业的发展及售后来说，是强有力的保障。高职院校应认识到汽车故障诊断的重要价值，认真分析教学中存在的问题，积极探索有效的教学方式，尤其要强化教学中的实践性，为我国汽修行业输送大批实用型人才。

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