“1+X”课证融通探索与研究

朱尚功

摘 要：随着我国智能网联汽车产业的蓬勃发展，市场对于相关专业人才有着大量的需求，智能网联汽车作为一个多学科交叉融合的产业，对从业人员的专业能力提出了更高的要求，相关职业技能等级证书的推广大大提升了人才培养的质量，本文结合智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书工作的开展，论述了该证书在实施过程中课证融通的方法，形成了一套切实可行的课证融通实施方案。

关键词：智能网联汽车 课证融通 职业技能等级证书

1 引言

随着汽车产业的快速发展和以自动驾驶为目标的汽车信息化、网络化、共享化、智能化技术日趋成熟，智能网联汽车对超过百年的传统汽车行业的冲击无疑是颠覆性的，将彻底改变人们的交通出行方式。发展智能网联汽车已然作为我国实现汽车强国的战略选择，国内很多院校相继申报了智能网联汽车技术相关专业，随着行业及专业的发展，对于人才培养质量的要求越来越高，同时，伴随着1+X证书制度的实施，给智能网联汽车技术专业带来了新的机遇与调整。就目前智能网联汽车专业人才培养现状及智能网联汽车职业技术等级证书的实施情况分析，专业在发展中存在着诸多问题亟待解决。

2 课证融通的整体思路

智能网联汽车与传统汽车有着很大的区别，开设该专业的院校师资多为非相关专业背景人员，在专业开设的过程中师资力量极为薄弱，融通的过程中首先解决的也是师资问题，这里借助职业技能等级证书的师资培训，能够很好的提升团队业务水平。其次对于专业人才的培养过程、课程体系等有很大差异，针对该专业的特点，充分分析职业技能等级证书要求，将证书模块的知识点技能点进行细化，同时，结合课程体系设置，将知识点技能点按学生学习特点，融入课程体系当中，同时在实训内容的设置上，依托职业技能等级证书考核要点，有针对性的融入到课程的教学中去。

3 课证融通实施过程

3.1 师资

高职汽车类专业多围绕传统汽车检修相关内容设置，教师学科背景多与机械、车辆及电气相关，对于智能网联汽车所需专业知识相对匮乏，实践经验较为薄弱，智能网联汽车检测与运维1+X证书的实施过程对参与教师的专业能力有着一定的要求，教师通过参加评价组织开展的培训课程，考核合格获取考评员级培训师认证，从而可以从事证书相关的培训及考核工作。对教师“双师型”素质有着一定的要求，“双师型”教师应具备“工程实践、教育教学、课程标准开发、教材开发、资源开发、证书考评”这六大职业能力，才能更好地开展智1+X相关工作，其中“工程实践、教育教学、教材开发、证书考评”是“双师型”教师的基本能力，“工程实践”是职业教育应具备的核心能力，“课程标准开发、教材开发、资源开发”具有较大的挑战性，是职业院校“双师型”教师拓展能力[1]。针对师资力量的问题在实施过程中有针对性的对诸如新能源汽车技术等专业的相关教师进行企业培训，参加智能网联汽车相关技术研讨活动，提升教师专业素质。

3.2 课程

智能网联汽车作为一个新兴产业，涉及的学科体系较为复杂，既包含传统汽车相关机械及电子方面专业知识，又涉及网络、控制及通信等学科的内容，目前高职汽车专业的课程设置多数围绕机械及电气等内容开展，与智能网联汽车行业所需的知识体系差别较大。同时高职院校作为培训应用型人才的基地，学生未来的就业出口主要为围绕行业的技术技能岗位，对学生专业实操能力又有着一定的要求，在对本专业进行课程体系构建时既要考虑到智能网联汽车本身作为汽车这一交通工具的本质属性从而保留原有汽车专业相关课程内容，同时又要根据智能网联汽车上的新技术、新工艺加入智能网联汽车相关专业课内容，这就要求在传统汽车专业课（发动机、底盘、电器）进行调整，保留与智能网联汽车较为密切的课程内容，对课程内容进行重构，同时引入网络、通信及控制类专业课程内容。

3.3 实训

智能网联汽车课程内容对于团队师资能力有着较高的要求，同时考虑到教师多为非相关专业背景，在实训内容建设中要统筹兼顾教师教科研能力提升与专业实训课程安排，实训内容的建设贴合职业技能等级证书标准设置，将实训内容与专业课程、证书模块紧密贴合。

4 课证融通的效果评价

智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书标准的融入，融入效果可以从专业师资提升、课程实施及实训开展三个方面进行效果评价。

4.1 师资提升

通过智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书的开展，参与课程建设的教师先后通过了汽车检测与运维职业技能等级证书中级及高级培训认证，专业理论知识得到了丰富，专业技能水平得到了明显提升，同时结合与相关企业的合作，参与学校与企业共建的创新中心建设，提升了整體专业能力水平。

4.2 课程实施

通过分析智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书标准，重构的专业课程体系能够很好的覆盖本专业所需知识点、技能点，同时对原有课程模块进行了重构，形成了覆盖全面的课程体系，课程安排合理，教学效果显著，学生对于专业课的学习兴趣明显提升，同时由课程出发通过教师引导参与到了与专业相关的科研、创新创业项目中，取得了一定的成绩。

4.3 实训开展

通过智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书的开展，专业实训内容得了极大丰富，配合汽车检测与运维职业技能等级证书考核的实施，专业实训模式得到了丰富，实训内容与企业岗位实际及职业技能等级证书标准相贴合，通过教室的组织实施及各类相关比赛的锻炼，学生实操水平得到了明显提升，教师利用相关设备与企业合作，完成了多项专业相关的技术应用课题。

5 结论

智能网联汽车的蓬勃发展给行业带来了机遇与调整，对人才培养有了更高的要求，对从业人员要求的增高给院校人才培养提出了新要求，本专业的书证融通过，需要调整原有传统汽车专业人才培养方案、课程体系和实训内容。根据“X”证书标准中规定的职业素养与基础知识要求以及职业技能知识与能力要求，合理设计对接关键点和融合面，确保调整后的“1”能够支撑“X”培训的有效实现。该模式既适合于培养社会紧缺人才对“X”证书培训需求，也可满足职业院校部分学生考取“X”证书的需求，培养行业企业急需的技术技能人才[2]。未来智能网联汽车行业还有着广阔的发展空间，行业的飞速发展还会推动对人才需求的不断变化，本专业应时刻保持与行业发展同步，积极结合职业技能等级证书的发展，将企业的新技术、新工艺、新标准引入到专业建设及课程体系设置中来，使得专业培养的人才正在符合行业发展的需求。

参考文献：

[1]王辉，职业院校智能新能源汽车领域“1+X”课证融通建设[J].湖北成人教育学院学报，2021（1）：28-30.

[2]王亚盛，赵林.1+X证书制度与书证融通实施方法探索[J].中国职业技术教育，2020（06）：14-18.