市政公路工程中的路灯安装

摘要 城市路灯在城市基础设施中占据重要位置，路灯可在晚间为城市提供照明，与城市夜间出行需求相契合，对城市文化以及治安环境等均产生重要作用。文章对市政公路工程中的路灯安装设计进行分析，结合路灯安装设计现状，提出针对性解决措施，促进市政公路工程顺利开展。

关键词 市政;公路工程;路灯安装

中图分类号 TU113.666文献标识码 A文章编号 2096-8949（2022）08-0115-03

0 引言

在市政照明路灯使用过程中，其扮演着基础性设施角色，属于市政建设工作开展的重要部分。建设过程中，由于安装步骤繁琐，路灯本身的重量大，尺寸大，不方便安装，加上技术工人技术水平参差不齐，给安装工作带来了阻碍。需要相关工作人员深入研究安装技术，不断创新，依据市政路灯建设的实际情况，确保安装技术的科学化以及合理化，优化市政路灯质量水平，在最大限度上降低路灯耗电量。市政公路工程开展过程中，路灯安装设计会对城市文化、居民生活以及治安环境等产生重要影响，并且凸显一个城市的成熟程度，推动城市的发展和进步。

1 市政公路工程路灯安装简要概述

1.1 原则

（1）安全性，路灯照明可以方便人们出行，避免交通事故和危险情况。

（2）经济性，路灯维护和优化可以保证照明质量，减少路灯数量，降低用电量。

（3）舒适性，路灯照明强度适度可帮助人们辨认车辆，保证夜间行驶安全舒适[1]。

1.2 流程

（1）勘查设计。路灯安装过程中，须确定施工周围环境是否存在植被或者高压线设备之类的物体，避免对安装进度造成影响，梳理地下管线位置，路灯高度需要处于合理范围内。工程管线较多，灯具安装点位较多，需要在施工之前明确设计图纸及意图，不仅需要了解管线、灯具、尺寸、系统等内容，还要及时按图纸到现场核实。

（2）安装定位。施工前期阶段须对路灯安装的安全系数进行评估，结合公路里程数据确定路灯的实际位置以及数量。对图纸的可行性、安全性、夜景照明的美观性进行审核，同时收集工程前期资料、工程特点、要求、技术难点等，勘察自然条件，并与业主初步联系，优化图纸。

（3）电缆敷设以及接线。敷设前，须勘察原有电路走向，避开前期已存在电缆。开挖电缆沟过程须符合标准。在电缆线上需要悬挂电缆型号规格等基本数据信息。施工前，提前准备试灯，争取在2天内试灯完毕并通过、使用。

（4）安装配电箱。保证正确接地，电阻数值在10 Ω以下。安装配电箱后悬挂警示牌。

（5）检修门以及地线的焊接效果。结合相应标准确定焊接参数，保证焊接质量，开展防锈漆涂装工作避免接头氧化。

（6）验收安装工程。安装结束后进行工程验收，确定照明工程的安全系数以及质量水平[2]。安装调试流程：系统模型实验→控制线测试→模块测试→DMX控制测试→单位灯具控制测试→单回路控制系统调试→多回路控制系统测试→控制系统自动运行调试→操作培训。

1.3 要素

1.3.1 确定安装参数

路灯安装过程中，布灯方式包括单侧布置、双侧布置以及中心对称布置等[3]。单侧布置主要利用有效宽度数值，这一数值与具体路宽以及悬挑长度差值相一致;双侧布置有效宽度数值主要是指实际路宽数值以及两个悬挑长度差值;中心对称布置方式有效宽度数值与实际路宽数值相等。

依据灯杆的具体高度等基数数值计算平均的照明度数值，结合相应标准，完成设计安装工作[4]。选择布灯间距参数须与安装标准相符合，以增加安装的高度数值，逐渐扩大安装间距。安装过程中，将灯具安装在灯杆中间，其会与车道侧路灯出现15°角。确定安装三相电，可有效保证三相负荷平衡，处于同等条件下，可有效缩小电缆界面，安全系数也有效提升。

1.3.2 路灯线路设计部分

在路灯安装过程中线路设计是十分重要的部分，设计阶段须对线路损耗以及电压供给问题进行综合性分析，保证供压稳定性。通常设计额定电压数值确保上升5%左右。设计过程中，相关设计人员需要参照照明效果以及车流量数据等，控制灯盏数。结合研究数据，路灯经过起点以及终点部分，中间位置进行适当间隔，在终点位置可设置一组地级，接地电阻数值需要设置为4 Ω，提高安全性，降低触电事故发生率[5]。

1.3.3 路灯安装注意事项内容分析

安装路灯过程中，保证路灯使用寿命以及使用效率，须注意以下几点：

（1）路灯线缆选择过程中，须确定横截面数值，保证线缆宽度符合要求，以此降低损耗，延长路灯使用寿命。路灯导线的接头部分，须保证其在电缆分线井内部完成连接工作并做好相应的防水措施，确保安全第一，为人们日常出行可提供可靠性保障[6]。

（2）灯具安装问题：固定不牢，成排灯具中心偏位、直线度偏差较大。解决措施：相线、零线颜色严格按规范要求区分，零线用淡蓝色，使之与相线分开，以保证接线正确;根据标准规定，灯具安装成排形式彼此偏差需要低于5 mm。在实际施工过程中，可以使用拉线进行定位，确保灯具的纵横向、斜向和主体底边水平能够形成一条直线。

（3）管道、设备安装之前需要先审核圖纸正确与否，并保证施工现场轴线和标定尺寸准确之后才能够进行后续施工。

（4）开沟挖槽。在测量放线之后需要确定好灯杆、电缆管沟具体部位，并标记开挖标识线，组织人员开挖。施工过程中，按照开挖深度将开挖面适度扩大，并根据设计进行开挖，确保一次开挖能够符合要求。开挖完成之后，使用汽车将土运输到场外专门堆积位置，边开挖边将土集中在一起由专人运送到现场，并同时上车外运。沟槽开挖完成之后由人工填平，用打夯机夯实，压实度不低于85%才能够进行后续施工。若土基不符合规定，根据现场情况换填质量好的土，并直接夯实。若土的含水量比较大且比较松软，需要进行更换，并做好加固处理，若出现腐殖土则不可作为基土，及时更换。土壤干湿度不符合要求需要适度调整，可以加水或是晾干，使其符合夯实后的最佳含水量。在开挖土方之后需要在全线设置一些安全警示灯起到施工警示作用，防止出现摔伤等问题。在开展砂垫层施工时，需要根据100 cm厚度铺设砂垫层，并使用打夯机夯实垫层，宽度相对于设计宽度要更大。CB31317D-015D-4C8D-80CB-C8B1A73711DC

（5）路灯基座施工。路灯基座施工需要由人工负责开挖，深度相对地面低1.2 m，宽度为0.8*1.1 m，所用路灯基座需要专门定制钢筋笼以及底盘基座。完成后进行人工调平并固定，并使用C30混凝土进行原槽浇筑。

（6）线管敷设。管道沟槽施工完成后，需要进行电缆管敷设工作。在管道敷设过程中，遵循平滑性和顺直性原则，并保证接头自然，避免出现死弯、死角等问题。而在管道和手孔井、人孔井等出口部位根据设计规范将接口包扎好。在路灯基础部位的电缆护管需要从其中心穿过同时相对于基础平面标准超出100 mm距离，防止出现二次浇筑混凝土时堵塞电缆管现象。

2 市政公路工程中的路灯安装具体应用

该工程位于某城，建设规模达到2.3 km，施工周期为60天。根据施工图纸和道路实际情况结合上述需要注意的技术问题对该工程路灯进行安装工作。

（1）选择路灯。针对道路路灯的选择，以照明效果为基础在保证照明光线亮度的同时保证其均匀度，使灯光可以得到最大化利用。在灯具角度、控光程度、路面和路灯建设等因素作用下，灯光利用率有所不同，这些方面在安装路灯过程中格外注意。现阶段，我国路灯类型比较多，普遍为半截光型、非截光型、截光型等路灯，不同类型路灯在安装上也有所不同。其中半截光型灯具安装时注意光强范围，适合铺设在干路、支路上。非截光型灯具，在使用时需要注意眩光现象，因此一般在景区等地方安装。该工程选择高压钠灯作为主要路灯灯具，这种灯具发光率高，应用广泛，使用期限比较长，根据统计，其光效不低于140 lm/W，使用期限甚至超过了24 000 h。一般根据种类应用，快速路和主干道使用低色温高压钠灯，在保证视线的同时更能够保证安全，安装遵循经济性、舒适性等原则，串联电感镇流器使用，安装时为弥补功率因数偏低和笨重等问题可以采用分散补偿技术做好无功功率补偿，并在灯罩内安装适宜的补偿电容，若是高压钠灯为150 W则可以安装18 uF电容。在安装路灯时，准备连接三个灯柱电缆，严格控制好灯具导致的短路问题。灯杆安装满足施工标准。

（2）线路安装。路灯安装中，线路安装十分重要，涉及接地、电缆沟、电缆敷设等工序。在开挖电缆沟时，工作人员需要根据路况、施工图纸进行测量放线，使用标杆从初始部位向前移动一定距离后在标尺间固定好线，为避免地面互相影响，车行道和绿地部位挖掘深度不低于0.7 m，人行道挖掘深度不低于0.5 m，尽可能减少开挖土量以便回填。敷设电缆时要检查电缆完整度，避免破损，确保电缆绝缘符合规定，设定电缆之后保证其敷设平整、接口密封，并做好防水防漏电工作，避免破坏已敷设电缆。根据我国路灯接地规范，工程采用TN-S接地系统，具有极高的安全系数，使用原理是采用专门的PE电流保护线，电压是0，同时使用的对地电压也是0，而在干线上使用的漏电保护器可以使PE线能够将漏电保护器直接绕开达到重复接地目的，提高安全性。此外，为了进一步降低触电事故发生率，路灯在起点、中点以及终点等部位可以设置一组地基，确保接地电阻不超过4 Ω，保证线路安装安全。

（3）灯杆基础。灯杆基础是保证路灯穩定的重点部位。灯杆基础开挖后在基坑边打上一根直径为19*1 000 mm地线钎并用直径10 mm圆钢连接接地钢筋，构成连接网，并在焊接部位涂抹防腐油。浇筑基础前先确立模板，并采用木模板对灯杆基础进行斜拉支撑固定，在模板中安装好制作完成的灯杆基座。该工程采用现场搅拌混凝土方式，在浇筑基础时牢固安装地脚螺栓、电缆预埋管，螺栓安装则需要保证垂直性，并在安装之前去掉浮锈，使用黄油做好防锈蚀工作，包扎好防止丝扣损坏。浇筑完基础之后，开始安装法兰盘，安装误差控制在1%内。混凝土浇筑完成后清理好表面，避免残留水混渣滓等，并及时覆盖草帘洒水养护不低于7天，在达到70%后拆除模板。

（4）开挖沟槽施工时可以使用大开挖技术，并将土方量进行确认、回填、外运。挖掘机与人工共同进行开挖，槽底需要留一层土，之后人工负责清理、整平。沟槽底部两边预留30～50 cm工作宽度，土质易塌方地方使用支撑防护技术。为保证沟槽中心线和高程标准，在沟槽开挖时间隔10 m设置1块坡度板，并与槽底高度距离不超过3 m。坡度板侧面顶面使用小铁钉钉中心线，侧面钉高程板，表明桩号、下返数等数据方便控制。

（5）安装灯杆与灯具时，首先将灯柱基础部位杂物清理干净，完成后由吊车将灯杆吊起进行安装，人工调整角度，对准后确定螺栓，完成找正、紧固施工，最后将涂抹腐朽油，起到防腐作用。灯杆安装完成之后进行灯具安装，先穿线再试车、调试。此外，在开挖完沟槽检验合格之后进行槽底夯实作业，并进行管道埋设，管道横过道路，且处于路面以下0.7 m部位采用焊接连接钢管接口并进行防腐处理。人行道上铺设规格为89*4.5 mm聚氯乙烯管，使用煨接焊接技术。人行道上的路灯之间均设置一根管，管外壁与路缘石间距为450 mm。铺设完管道后在管内穿线，使用滑石粉方便穿线，穿线所用电缆开盘前做好检查，合格后放在夹线盘上进行铺线，完成后排列整理、固定收盘。按照操作井铺设电缆，使用混凝土将多余孔洞封堵住，从外向内封堵，内部预留50 mm方便后续使用。

（6）路灯调试。安装完路灯后进行路灯调试，主要内容包括：检查并保管调试所用工具;电缆敷设前检验电气性能;电缆敷设时根据走向和规格确定顺序并避免交叉;开孔配电箱由开孔机进行开孔，禁止使用气焊开孔;电箱进入时使用护管帽;电线在内部不可出现接头现象;导线出口需要设置护线套，若使用500 V绝缘电阻须超过1 MΩ，并做好记录;配电箱接地需要接入原大楼接地网，形成接地网络;安装后进行分项调试、系统调试和联动调试，记录调试内容。

（7）回填沟槽。施工验收完成后进行回填，回填前将槽内杂物清理干净，排除积水，保证回填土干净。沟槽回填管道两边高程不可大于30 cm，避免流管，管顶50 cm范围内采用人工分层回填技术，并使用轻型电动夯夯实，超过50 cm范围则使用75马力推土机每30 cm一层进行推平，并使用压路机夯实。在回填检查井周边时使用水泥砂浆确保其达到一定强度之后才能够回填，并使用风化砂等材料避免局部出现下沉现象。

3 总结

在市政公路工程中，路灯项目的重要性不容忽视，需要不断思考实现升级和创新，依据公路工程质量标准，结合实用性及美观性，开展严格筛选工作。依据差异性的要求选择照明灯具，提高城市美观性，拥有良好视觉环境，社会交通运行效率可有效提高。

参考文献

[1]高宗华. 浅析市政道路工程中施工技术监理及城市路灯节能管理工作[J]. 工业C， 2015（16）：24.

[2]AndrzejOadowicz， JakubGrela. Energy saving in the street lighting control system—a new approach based on the EN-15232 standard[J]. Energy Efficiency， 2017（3）：563-576.

[3]徐强. 浅谈市政公路工程中的路灯安装及其节能[J]. 工程技术， 2016（7）：37.

[4]Lv S . The application of energy-saving technologies in the lighting of street lamps in modern cities[J]. Electronic Test， 2017.

[5]吴靖. 市政照明工程中路灯的安装技术浅述[J]. 装饰装修天地， 2017（2）：112.

[6]高云， 李广良. 简论市政照明工程中路灯的安装技术[J]. 魅力中国， 2016（50）：113.

收稿日期：2022-02-19

作者简介：周剑刚（1976—），男，硕士研究生，一级建造师，高级工程师，研究方向：城市道路照明。CB31317D-015D-4C8D-80CB-C8B1A73711DC