“双高”建设背景下汽车专业群课程资源建设研究

黄晶晶 陈安柱 陆从相

摘要：在1+X证书制度推行背景下，职业院校学生不仅要获取学历证书，同时也要获取不同的职业技能等级证书等，不断提升自身就业能力，在一定程度上缓解结构性就业方面的问题。因此在双高建设背景下高职汽车专业群课发展中就需要从做好资源建设工作入手，以提升学生专业能力为目标，将学生培养成为水平高、复合型、技术型人才，满足社会对人才的要求。

关键词：双高建设;汽车专业群;课程资源建设

双高建设背景下，专业群课程资源建设质量已经成为了评价高职院校办学质量的重要组成之一，通过开展专业群课程建设建设不仅可以满足高职院校发展需求，同时也可以实现特色化发展目标。因此在高职院校汽车专业群建设中就需要从实际情况出发，反思当前课程资源建设中存在的不足，找出改进方向，提升高职院校汽车专业群建设质量。

双高建设背景下汽车专业群课程资源建设中的问题

教师因素

在我国高职院校已经成为了人才培养的重要组成之一，在教育效果方面有了明显提升，尤其是对于课程资源建设等来讲，也发生了较大的变化。如随着教育教学资源库建设、精品在线开放课程建设成果等的不断产生，使得我国高职教育已经进入到了全新的发展阶段。但是在与国外一些高职院校进行对比发现，因建设时间相对较短，存在基础不强、标准较弱等问题。第一，教师意识、理念问题。通过研究发现大部分教师更愿意进入到课堂资源建设中，但是在完成建设后却并不愿意将所得成果过多的分享出来，究其原因就是受到产权保护意识、自信心不足等因素的影响。因部分教师认为所制作的课程资源属于私有财产，加之对所制作的内容自信心不足，出于害怕同行嘲笑等心理的影响，使得分享欲望并不高。另外部分教师并不愿意参与到乐成资源建设中，而造成这一现象的原因就是教师认为所使用的教材中已经配备了电子课件等，能够满足教学要求，加之受到自身资历浅，经验不足等因素的影响，难以及时参与到课程资源建设中，最终也就影响到了汽车专业群课程资源建设效果。第二，教师认知、能力问题。在资源服务面向方面存在问题。部分教师认为资源成果主要以专业学生为主，并未延伸到专业群学生、非专业学生等方面，使得课程资源类型并不丰富，在运用与推广过程中很容易受到限制。加之受到技术质量等问题的影响，使得制作效果并不高。部分教师在制作课程资源时，由于自身专业训练不足，难以兼顾资源标准化、专业性等，虽然已经完成了资源开发，但是只能满足自身使用需求。另外一些教师在制作动画、视频等资源时因自身表达能力不足，或是直接将制作任务交给其他部门，造成所制作的内容与实际不符。此外部分教师专业经验不足，双师能力较低，将重点放在教材、已经积累的知识体系等方面，造成所制作的课程资源单一、理论与实践结合度不高等问题，不仅影响到了学生对专业知识的认识，同时也难以满足行业发展要求[1]。

制度问题

首先，内生激励制度问题。在研究中发现部分高职院校中虽然已经认识到做好汽车专业群课程资源建设的重要性，但是在实际中却存在内生激励机制完善度不高等问题，表现为对课程与课程资源建设工作量、课程建设属于教科研项目认识不准确，并未将汽车专业群课程资源建设纳入到教师职称评定、综合业绩考核范畴等方面，最终造成高职院校在推进汽车专业群课程资源建设时存在流动效果不佳等问题。其次，产教融合效果不佳。造成汽车专业群课程资源建设服务面单一的主要原因之一就是学校与企业之间的合作效果不佳，所制定的产教融合机制并不合理。第一，高职院校与企业合作中存在主次地位不合理现象，如高职院校过度注重自身中心地位，要求企业直接配合自身开展汽车专业群课程资源建设。第二，企业社会责任感不强，对知识产权存在错误认识，认为与学校合作开发资源会对自身商业利益产生影响。第三，因高职院校有着事业单位性质，加之受到企业岗位特征等因素的影响，造成双方之间的流动很容易受到多种因素的限制，最终造成教师难以及时获取最新的行业信息，自身双师能力难以提高。而对于企业中的工作人员来讲，出于运营、薪资待遇等方面的考量，不能定期进入到学校中进行授课、带学徒等。另外受到教育能力培训活动不足、自身课程建设经验不多，最终也就影响到了汽车专业群课程资源建设效果[2]。

双高建设背景下汽车专业群课程资源建设措施

制订建设计划

在双高建设背景下高职院校汽车专业群课程资源建设应当从共商共建共享共推等方面出发，确保专业群建设的合理性，掌握行业发展特点，构建出有效的人才培养计划，将学生培养成为行业发展所需要的人才。只有掌握不同社会大众的需求，才能在明确建设主体责任的基础上构建出合理化的标准体系，保障汽车专业群课程资源建设的有效性，在丰富数量与类型的同时打造出高品质资源库。第一，做好统筹与分析。在开展汽车专业群课程资源建设工作时需要及时掌握专业群组建逻辑性特点，明确行业发展需求链特点，针对人才培养供给链特征进行分析，将学生、教师、行业等特点进行汇总研究，在结合当地经济、文化发展特点等的基础上设计出有效的知识点，加强知识点之间的联系，整合不同群体资源表现类型。只有制定出专业群建设计划，才能保障校企合作的有序进行，才能提升资源分配效果，实现资源有效建设目标。因此就需要积极开展课程教学改革与创新，做好教材研发与整个工作，不断提升学生综合能力。第二，明确行业导向特点，实现分层化建设目标。在建设过程中需要及时与企业之间进行合作，坚持由低到高发展原则，制定出有效的合作项目，共同促进汽车专业群课程资源建设。通过展现专业群优势，在引入相关平台基础上发挥行业主导作用，确保资源的配套性与合理性。第三，提升整合建设力度。在双高建设背景下高职院校需要坚持从开放角度出发，展现教师核心地位，加强与其他教师、专业人员之间的联系，确保课程建设团队的合理性。通过整合有效资源，在共同开展建设工作的基础上建立认证、交易机制等，保障汽车专业群课程资源作用的全面发挥[3]。

明确建设方向

完善课程标准。在双高建设背景下，想要提升汽车专业群课程资源建设质量，就要求各高职院校需要针对专业群情况进行分析，坚持向跨专业、社会参与等方面发展，提升团队专业能力，确保课程研发、资源设计的合理性，在凸显专业个性化、特色化的基础上满足职业化发展要求。专业群在建设过程中不仅需要教学、课程标准，同时也需要做好标准体系推进工作，确保课程标准制定工程的有效进行。所以在高职院校中需要从专业群逻辑、课程体系特点等方面入手，针对岗位群需求特点，实现与职业技能等级证书、行业标准等之間的有效衔接，构建出有效的课程标准，兼顾不同群体，打造出个性化的课程标准。其次，根据目前精品在线开放课程要求，制定有效的基础标准，确保范围的开放性，便于不同建设团队执行[4]。

做好课程资源制作工作。课程建设团队应当从课程标准制定层面出发，做好课程知识树、知识点梳理与研究工作，坚持从分布、分层、整合建设层面出发，做好不同知识点类型、数量、结构等研究。如在资源媒体中涉及到视频、文本、微课等;而在应用分类中则涉及到专业标准、技能竞赛等方面，在资源数量与结构比例层面，则需要从不同群体实际需求出发，构建合理化的媒体类型与应用类型，提升设计质量，如适当提升教学设计、案例等素材比例等。

做好平台选择与整合工作。在双高建设背景下高职院校需要针对课程依托平台进行分析，做好选择研究工作。首先，需要针对现有课程依托平台进行研究，选择出主平台与辅助平台。主平台主要运用于构建专业群教学资源库，为群内资源共享、数据分析提供支持，而辅助平台则需要针对课程具体情况进行分析，确保选择的合理性。对于部分综合实力相对较强的学校，还可以从自主搭建新平台出发，实现内部质量诊断与改进平台之间的有效衔接，针对教学过程采取全面化、动态化的监控。只有做好不同平台之间的数据对接，才能解决共享方面的问题，如教学过程数据监控、诊断等[5]。

设计与制作。根据分层建设策略，建设团队在汽车专业群课程资源建设中需要结合不同群体实际情况，从标准化、个性化角度出发，设计通识基础课程、岗位选修课、视频公开课、培训课、在实践实训微课等。但是在设计课程类型是需要明确学习人员知识结构、能力、规律等特点，做好既定目标、任务设计工作，完善课程结构与知识点，筛选适合课程资源，参与到探讨与考试等环节中。

运用与推广。高职院校在开展课程建设且落实到校内实践与运用时，还需要及时开展宣传与推广等工作，针对实践情况进行分析，做好调整与改善工作，全面提升课程品牌影响力，在结合具体反馈的基础上进行修正。因此在开展汽车专业群课程资源建设工作时需要从实践与运用层面出发，依托相关发展平台，加强各方之间联系，打造出共建共享平台，但是应当要明确的是，创新工作需要坚持面向大众群体，加大宣传与推广力度，掌握具体表现类型，设计出合理化的宣传片、短视频等，或是可以在开设相关课程的基础上增设微信公众号等。

做好诊断与分析。汽车专业群课程资源建设与传统课程建设之间有着一定的差异性，汽车专业群课程资源建设需要及时做好信息记录与监测等工作，在面对不同教师、环境、学生时，需要确保课程资源质量能够满足教育要求，保障课程内容设计合理性，采取有效的知识表现形式，提升对教学方式与方法的认识，做好专业课程标准修订工作，实现更新课程资源与优化目标。所以在现阶段发展中需要发挥物联网技术、大数据分析平台优势，做好不同信息数据与平台整合，加强不同层级之间联系，实现全面诊断与深入分析目标，找出改进方向。

明确保障原则

第一，提升体制机制的新颖性。在高职院校中需要做好三级课程建设机构组建工作，依托相关部门优势设置专门委员会，从行业、学校角度做好规划设计，坚持统筹推进原则，保障汽车专业群课程资源库建设合理习惯，提升诊断改进工作质量。专业群则需要结合发展目标，在明确整体规划要求、统筹设计重点等的基础上设置建设中心，做好课程建设总体规划，构建出合理化汽车专业群课程资源体系，找准目标与定位，在保障标准合理性的基础上提升内容有效性。通过对岗位群、组群逻辑等进行分析，在组建专业团队基础上确保课程与教材上的同步开展，实现课堂创新与教学创新协同发展目标[6]。

第二，做好实践平台构建工作。因汽车专业有着一定的特殊性，所以在搭建实践平台时需要学校发挥指导作用，及时为建设团队提供相应的帮助，利用实践打造多样化平台。首先，在学校中需要结合汽车专业群课程资源建设要求、特点构建出特色化的发展格局，在加强与其他院校联系的基础上打造课程联盟，在承担公共性事物等的基础上确保汽车专业群课程资源建设能够展现应有的效用。所以就需要从及时与相关企业合作入手，确保联系的深入性，共同做好协同创新中心建设工作，全面提升课程建设效果，实现应用与推广目标。

第三，发挥政策保障作用。通过延伸资金来源渠道，在保障资金投入充足性、持续性的基础上满足汽车专业群课程资源建设要求。所以就需要从双高建设角度出发，做好经费统筹工作，构建出适合的基础课程、专业核心课程等，在打造新型平台的基础上进入到汽车行业中。其次，要构建出有效的课程建设激励奖励体系，确保团队工作的积极性。所以在学校中需要做好职称评定评聘政策创新工作，在落实相关制度的基础上优化课程，分享成果，激发汽车专业教师参与汽车专业群课程资源建设积极性。学校只有做好统筹规划与设计工作，才能确保后续工作的有效开展，才能确定出适合的考核内容。最后，做好课程建设产教融合研究，激发企业参与积极性，在深化汽车专业教材内容的基础上加强与行业培训等之间的联系，打造出有效的利益共同体。

结语

综上所述，在双高建设背景下高职汽车专业群课程资源建设需要从制定合理化发展目标入手，在明确工作重点、要点等基础上构建出合理化课程体系，展现专业色，明确学生未来发展方向，全面提升汽车专业群课程资源建设质量，将学生培养成为行业所需要的专业人才。

参考文献：

[1]王丽霞. 双高计划汽车服务专业群校企合作实训基地建设改革创新思维[J]. 科教导刊-电子版（下旬）， 2020， （03）：58-59.

[2]张霞珍. 龙志军. “双高计划”背景下基于产业链需求高职汽车特色专业群建设研究与实践——以佛山职业技术学院为例[J]. 教育教学论坛， 2020，（16）：56-57.

[3]习璐. 罗联合. 张雪妮，等.“双高计划” 背景下新能源汽车技术专业建设研究与探索——以咸阳职业技术学院为例[J]. 时代汽车，2014，（20）：21-22.

[5]聂强. 专业群引领下的"双高计划"学校建设策略[J].  2021，（13）：16-20.

[6]李伟只. “双高计划”背景下高职院校特色专业群建设策略[J].  2021，（05）：34-38.

基金项目：江苏省职业技术教育学会2021-2022年度江苏职业教育研究立项课题：“双高”建设背景下高职在线教学平台资源组织优化研究，XHYBLX2021047;盐城工业职业技术学院2020年度校级科研项目一般课题：“双高”建设背景下高职在线教学平台资源组织优化研究，ygy2012

作者簡介：黄晶晶，（1989—  ），女，江苏盐城人，硕士，盐城工业职业技术学院汽车与交通学院讲师，研究方向： 职业教育。