习近平生命共同体理念下新能源汽车发展研究

□范翊玲 刘煜

（1.合肥工业大学 安徽 合肥 230000；2.淮北师范大学 安徽 淮北 235000）

党的十八大以来，习近平生态文明思想随着社会的发展及环境的变化而不断丰富，围绕生态文明建设提出了一系列新的观点和理念，习近平“人与自然是生命共同体”理念就是其中一个重要成果。2017年10月18日，习近平总书记在中国共产党第十九次全国代表大会上做的报告中明确提出：“人与自然是生命共同体，人类必须尊重自然、顺应自然、保护自然。”[1]为了改善人与自然的关系，人类进行了多方面的努力，其中在缓解资源枯竭、减少碳排量中产生并发展起来的新能源汽车就是典型代表。目前，我国新能源汽车发展可谓势头强劲，在汽车销量并不特别乐观的2021年，新能源汽车产销量让人眼前一亮。随着人们生态文明观念的提升，在国家政策的扶持下，越来越多的自主品牌创立，新能源汽车产品技术逐渐成熟，使得更多的人关注到这一新兴产品，引起购买热潮。但由于受多种因素的影响，我国新能源汽车行业的发展仍面临着诸多挑战。就未来发展趋势来看，新能源汽车仍然是大势所趋，具有广阔的发展前景。因此，要在深刻把握习近平生命共同体理念的同时探索新能源汽车行业发展的路径，以促进人与自然的共生共荣。

一、习近平生命共同体理念

习近平生命共同体理念的形成和提出是一个历史过程，这一理念不仅是对马克思主义生态哲学观点的继承和创新发展，也是对当下生态环境现状的深刻洞察。习近平生命共同体理念在促进我国乃至世界绿色和谐发展方面具有十分重要的思想指导作用。

（一）理论基础：以马克思主义为指导

1.马克思主义生态哲学：人与自然对立统一

生态哲学由生态学理论凝练发展而来，是人类社会向生态文明时代迈进的哲学回响，它是“马克思主义人与自然辩证关系学说在生态领域的具体化”[2]。马克思主义生态哲学理论研究的核心问题是人与环境的关系问题。首先，自然相较于人类，具有先在性，这是人类生存最为基本的前提，自然的先在性和人类的派生性是不可颠倒的。其次，环境包括两个方面——自然和社会，二者都包含在人与环境关系研究范畴中。马克思恩格斯创造性地指出，自然生态环境问题归根到底是社会问题，人与自然和谐融洽的前提是人与人、人与社会关系的正常化。最后，环境也在潜移默化中创造着人，环境对人具有制约性，自然资源的有限性和差异性会对人类活动造成一定影响，但人类在自然面前不是“机械的”“僵化的”，而是能动的存在。人类在其实践活动中不断改造甚至创造环境，以满足人类发展所需。习近平生命共同体理念，继承并发展了马克思恩格斯关于生态的哲学思想，从人与自然的对立统一关系出发，构建起“人与自然是生命共同体”理念。

2.唯物辩证法：人与自然普遍联系

唯物辩证法指出，世界是普遍联系的，所有的事物、现象和过程及其内部各要素环节都处在相互的影响和作用之中，它们不是孤立存在于世界之中的。应运用联系的观点看问题，一方面，联系包含着横向的联系。人与人、自然环境内部、人与环境都处于普遍联系之中。人类为了满足自身的发展需要，其实践活动不可避免地要与环境发生各种各样的联系，不断向自然索取，以牺牲自然为代价谋求发展，但环境内部也处在联系之中，牵一发而动全身，破环生态环境系统中的一部分会影响到整个地球的生态系统。另一方面，联系也包括纵向的联系。过去影响着现在，现在影响着未来。人在实践活动中如何对待自然环境，如何处理与自然环境的关系，事关人类未来的前途命运。正如恩格斯所言：“我们不要过分陶醉于我们人类对自然界的胜利，对于每一次这样的胜利，自然界都对我们进行报复。”[3]习近平生命共同体理念遵循了马克思主义的唯物辩证法观点，将人与自然的关系摆在了更密切的位置上。

3.唯物史观：生产力发展推动社会发展

从唯物史观角度，生产力具有基础性的决定作用，它是推动一切社会发展的最终决定力量。随着人类社会发展，科学技术使得生产方式不断革新，生产力得到快速提升，人们尤其是工业革命发展初期的资本家们看到了生产力发展的重要性。为了获取更多的剩余价值，他们不惜破环自然生态环境，他们忽视了生态也是潜在的生产力，且是更为基本的要素。人类的长远发展、进入共产主义社会的一个至关重要的必要条件就是生产力的高度发达，尽最大努力实现生产力的发展是必要的，但这是要以人与自然的和谐共生为前提的。人类的生存离不开生态环境，人类生活水平、幸福感的提高离不开绿色和谐的生态环境。此外，自然生态环境也是生产要素，也会影响生产效率。同时，自然生态环境会对其他生产要素产生一定影响和作用，进而影响生产力的发展提高。习近平生命共同体理念秉持马克思主义唯物史观，从生产力的角度阐述了人与自然环境的辩证关系。

（二）现实基础：以生态环境现状为依据

生态建设是新时代中国特色社会主义建设的重要组成部分。就我国生态环境状况而言，据中华人民共和国生态环境部2021年5月发布的《2020年中国生态环境状况公报》数据显示，在空气质量方面，2020年我国337个地级及以上的城市中，有近四成的城市环境空气质量未达标。在土壤方面，我国水土流失面积、全国荒漠化和沙化面积虽总体呈现下降趋势，但水土流失、土地荒漠化等土壤问题依旧严峻。在生态质量方面，2020年，全国生态环境状况指数①（EI）值为51.7，生态质量一般。在自然灾害方面，气象灾害中的暴雨洪涝、地质灾害和森林灾害等，都较前一年有所上升。总体来看，我国生态环境治理产生了积极的影响效果，但生态环境状况仍存在诸多问题，亟待转变。同时，全球范围内的生态环境问题依然严重，全球变暖、气象灾害频发以及世界范围内的石油资源短缺等等，威胁着人类未来的健康发展。基于国际和国内生态环境状况，习近平总书记在2021年10月《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（COP 15）上提出“共同构建地球命运共同体”，以推动生态文明建设和生物多样性的保护。

（三）形成历程：以促进绿色发展为根基

习近平生态文明思想是一个拥有诸多创新论断并不断丰富的科学思想，其中生命共同体理念蕴含在诸多科学论断当中。“生态兴则文明兴，生态衰则文明衰”[4]，时任中共浙江省委书记的习近平同志高瞻远瞩，深刻洞察到在人类生存和社会发展中生态建设的重要性，为打造“绿色浙江”提出了一系列具有战略性的思想和政策措施。“绿水青山就是金山银山”的科学论断，对“两座山”关系的认识实现了巨大的飞跃，代表着我们党对经济发展和生态环境保护二者间的关系认识达到了新的阶段，揭示出“保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力。良好生态环境是最公平的公共产品，是最普惠的民生福祉”[5]的深刻道理。而后，在党的十八大上，习近平总书记提出“美丽中国”建设，将生态文明建设摆到更加重要的位置。2013年11月，在党的十八届三中全会上，习近平总书记指出：“山水林田湖是一个生命共同体。”[6]2017年10月，习近平总书记在党的十九大上进一步明确提出“人与自然是生命共同体”，从更深的层面更直接地阐述了人与自然的关系，人不是完全孤立的存在，而是生活在自然与社会环境当中，人类的长远生存和发展离不开稳定、良好的自然环境，稳定、良好的自然环境需要人类的共同维护，人类与自然共生共荣，是一个生命共同体。

二、习近平生命共同体理念视域下新能源汽车行业发展的现状和挑战

近年来，随着生态环境的恶化和人口数量的攀升，能源资源面临短缺，大气污染情况严峻，促使世界各国开展对新能源的研究开发和利用，其中以新能源汽车的研发推广为代表。由于新能源技术的进步、政府政策的支持以及人们消费观念的转变等因素，我国新能源汽车的产销数量不断增长，自主创新品牌发展势头强劲。但因内外部因素的影响，我国新能源汽车行业发展面临着诸多问题。

（一）发展现状

1.政策发展与时俱进

进入21世纪以来，面对资源短缺和环境污染等一系列问题，我国将新能源汽车作为一项国家战略，陆续出台了一系列关于新能源汽车的通知和政策。2004年5月，国家发展改革委发布政策文件指出，在国家能源结构战略调整的大背景下，汽车企业要积极开展节能环保新型动力电池的研究并实现产业化。2006年12月，在此前基础上提出汽车生产企业要注重自主新能源汽车品牌的创新研发和生产。这表明，我国不仅要研发节能环保的动力电池，更是要创新建设自主新能源汽车品牌。2009年，财政部和科技部印发通知，在我国13个城市中开展新能源汽车的示范和推广试点工作，同时从2009年起，中央财政拨款以大力支持新能源汽车的推广应用。这些举措极大地促进了我国新能源汽车行业的发展。近年来，我国财政部每年都发布新能源汽车相关政策补贴通知，从企业、购买者等多方面进行补贴，这对我国新能源汽车行业发展初期起到极大促进作用。但近年来，我国对新能源汽车的财政补贴正逐年缩减，这在一定程度上会对新能源汽车行业和购买者产生一定影响。

2.产销状况稳中有升

首先，从2021年的产销数据（表1和表2）来看，在经历疫情影响之后，2021年我国新能源汽车行业发展复苏并势头强劲，销量倍增。2021年1—12月，新能源汽车产销量为354.5万辆、352.1万辆，同比均增长1.6倍，新能源汽车在行业中市场渗透率为13.4%，同比增长8个百分点。同时，乘用车增幅较大，在大众中的接受度逐渐提升。这些数据说明，我国新能源汽车行业市场已经由依靠政策的驱动转向以市场为导向带动行业发展，我国的新能源汽车行业发展进入崭新阶段。

表1 2021年新能源汽车生产情况（单位：万辆、%）

表2 2021年新能源汽车销售情况（单位：万辆、%）

其次，从近几年我国新能源汽车行业发展状况来看（图1），总体上稳步前进。2017年我国新能源汽车产销总额分别为79.4万辆和77.7万辆；2018年产销有较大提升，分别完成127万辆和125.6万辆；2019年产销较上一年有所下降；到2020年略有提升，分别完成136.6万辆和136.7万辆；2021年是飞速发展的一年，新能源汽车更大范围地走进大众视野，更多人了解到其优势。同时，新能源汽车相关的基础设施更加完善，使得越来越多的人选择购买新能源汽车。这也体现在销量上，2021年新能源汽车产量为354.5万辆，销量为352.1万辆。

图1 2017—2021年新能源汽车年销量及同比变化情况

3.自主品牌互争雄长

在习近平生态文明思想的指导下，我国新能源汽车自主品牌发展迅速，近年来兴起了多个知名品牌，同时新能源汽车技术水平日益成熟，不断走入大众视野，销量逐年增长。但是不同品牌之间的销量差额较大，品牌占有率差距较大。中国总部落户于安徽合肥的蔚来，成立于2014年11月，并于2018年9月在美国纽约证券交易所成功上市。据蔚来汽车官方微信公布的数据显示，2021年蔚来共计交付91429台新能源汽车，同比增长109.1%，实现连续两年翻倍增长（2019年交付20565台，2020年交付43728台）。与2021年蔚来销量相似的理想汽车、奇瑞汽车和小鹏汽车，其2021年累计交付数据乘联会发布的数据显示分别为90491辆、97625辆和98155辆，同比分别增长177.4%、123.6%和275.2%。而老品牌比亚迪汽车和上汽通用五菱旗下的GSEV系列产品（包括有NanoEV、MINIEV、KiWiEV等）2021年交付数分别为584020辆和431130辆，同比分别增长221.3%和177.3%。由此不难看出，我国新能源汽车品牌销量稳步增长，但也存在行业内部品牌之间的巨大差异。

（二）面临的挑战

1.废旧动力电池处理“难”

新能源汽车行业发展在缓解人与环境关系中人的出行所造成的自然资源消耗、环境污染等问题方面起到了重要作用，但新能源汽车也隐含一个可能会造成严重污染危害的因素：其动力电池属于消耗品，到达一定年限便须报废，而废旧电池如果未对其进行合理处理，将会造成污染土壤、水资源甚至危害人体健康等一系列问题。“受各种因素的影响，当动力电池的容量衰减至80%左右时，就不再适合继续作为电动汽车的动力源了，而这个时间节点通常是5—8年。”[7]目前来看，距我国新能源汽车第一批销售热潮已有6—7年的时间，新能源汽车的动力电池已进入首批较大的换电热潮，这些被换下来的废旧动力电池，只有小部分进入正规企业进行回收再利用，而大部分则进入非正规企业作坊等。新能源汽车的废旧动力电池目前存在较大的安全隐患，影响人与自然的和谐共生。

2.安全隐患防范“难”

新能源汽车的快速发展令人欣喜，但随着新能源汽车产销量的快速增长，同时对新能源汽车使用频率的不断提升，其运行的安全风险也随之增大。相较于传统燃油汽车，新能源汽车有着更高的技术水平要求，并受气温等环境因素的影响更大。在多种因素的影响下，近年来新能源汽车发生的安全事故增多，安全风险增大，除了一般的交通意外，还有因动力电池起火自燃引发的事故：2021年3月，一辆比亚迪旗下纯电动汽车e 5在充电时起火；5月，一辆特斯拉Model 3在行驶中撞树引发车辆起火；6月，一辆江淮iev 5在行驶过程中起火；等等。夏季由于室外气温较高，新能源汽车的行驶也会使动力电池温度提升，易引起事故的发生；冬季由于气温低，室外充电柱充电较慢，电池的续航能力下降，也易引起交通事故。目前，除了充电问题等影响人们选择购买新能源汽车外，其存在的安全隐患也是重要制约因素之一。面对气温等外部自然环境的影响，亟待提高技术水平以及加强安全监管，降低新能源汽车的安全风险，以确保新能源汽车行业的安全发展，促进人与自然和谐共生。

三、习近平生命共同体理念视域下新能源汽车行业发展路径

面对全球性的资源短缺和环境污染问题，迫切需要人们秉持习近平总书记“人与自然是生命共同体”理念，用自身的实际行动维护人与自然的和谐发展。在新能源的开发利用中，新能源汽车的产生就是其中的典型代表之一。当下，新能源汽车行业发展迅速，但也面临诸多挑战，需探索新形势下新能源汽车的发展路径，以促进人与自然的相融共生。

（一）除旧布新：树立“生命共同体”理念

应积极学习贯彻习近平生态文明思想，树立起“生命共同体”理念。自然生态环境的条件状况制约着人类的生产和生活实践，人类的实践活动也会对自然产生反作用，人与自然就处于这样的对立统一关系之中。面对当今世界人口增长、资源浪费、粮食短缺以及生态环境恶化等问题，人类作为“问题之源”必须转变传统生态思想观念，转变对待自然的态度，将人类作为自然的一部分，而不是将人与自然完全割裂。一方面，“绿水青山就是金山银山”，新能源汽车生产制造商应在追求经济效益的同时提高对社会效益的注重程度，不断提升产品质量，提高安全性能，形成更加成熟的技术体系，同时，应形成更加完整的产业链，提高对废旧动力电池的回收处理以及再利用的意识，防止或减少对自然生态环境的破坏；另一方面，树立和提高大众绿色消费、绿色出行的意识和行为习惯，从每一个小我出发，为构建地球生命共同体贡献一份力量。例如，可以将新能源汽车纳入汽车选购清单中，而不仅仅是在传统燃油车中做选择。保护自然，促进并维持人与自然和谐共生，首先需要观念上的转变。应树立“生命共同体”理念，为新能源汽车行业的发展提供一定的思想基础。

加强横纵合作，推动形成系统完备的绿色产业集群。新能源汽车作为一个新兴的产业，其发展和推广不仅需要自主品牌的创新研发，还需要有一整套的配套体系。首先，产品的创新需要人才，包括知识型人才以及技术型人才，这就使得许多企业将目光投向有着良好教育资源的城市，以吸纳更多高素质人才。其次，新能源汽车的一个重要核心部件——动力电池，其研发生产厂主要靠近整车厂，而新能源动力电池产业链上下游企业的区位选择大多会围绕电池生产厂进行布局，这在一定程度上利于绿色产业集群的形成，政府在规划时应充分考虑，优化产业布局。最后，随着新能源汽车的逐步成熟，其产业发展逐渐由政策依赖型转向以市场为导向，需求大、购买力强的地区会吸引新能源汽车品牌研发及生产的集聚。人才、区位、市场是推动绿色产业集群形成的重要因素，同时绿色集群的形成也是促进新能源汽车发展的重要因素，区域优势可大大减少企业运行成本。企业一方面需要整合配套体系，另一方面需要加大同行间的研发合作，齐心协力，推动形成统一标准，实现规范化发展，形成一整套的绿色产业集群。

（三）步调一致：推进社会发展全面绿色转型

加强生态文明建设，推进我国社会整体发展的全面绿色转型。绿色发展的实现，不能仅靠一个行业、一个领域的绿色转型，而是需要整个社会的全面转型。在马克思主义唯物辩证法中，整体和部分相互依存、辩证统一，整体的性质状态会对部分的性质状态产生影响，同时部分也制约着整体。新能源汽车行业这个“部分”的发展不是“孤军奋战”，而是属于社会发展这个“整体”，需要社会各方面的绿色转型，以形成良好的适宜的发展环境。2020年，我国提出了碳达峰碳中和的发展目标，同时为在2030年之前顺利完成碳达峰目标，提出了绿色低碳“十大行动”，其中明确提出要加大新能源汽车推广，增加新能源汽车产销量，逐步降低传统燃油汽车产销比重。推动社会整体的绿色转型离不开新能源行业的发展，而新能源行业的发展需要营造良好的绿色社会环境，要有相关政策的支持，要有配套技术设备的支撑，要有完整的产业体系。今后，我国将深度调整我国未来的产业发展结构和能源结构，建立起一个绿色低碳的可持续发展经济体系，形成社会发展全面绿色转型新局势，推动新能源汽车行业的快速发展。

（四）去粗取精：借鉴其他国家有效经验

世界是普遍联系的整体，每个国家都面临着严峻的生态环境挑战。正如习近平总书记所言：“建设美丽家园是人类的共同梦想。面对生态环境挑战，人类是一荣俱荣、一损俱损的命运共同体，没有哪个国家能独善其身。唯有携手合作，我们才能有效应对气候变化、海洋污染、生物保护等全球性环境问题，实现联合国2030年可持续发展目标。只有并肩同行，才能让绿色发展理念深入人心、全球生态文明之路行稳致远。”[8]虽然各国国情不同，但其发展中的经验教训都有值得借鉴之处。西方国家较早完成了两次工业革命，获得迅速发展，而这是以牺牲环境为代价的发展。首先，空气污染严重，二氧化碳、一氧化碳等的排放量急剧增加；其次，自然资源大量消耗，世界煤炭、石油等总量大幅下降；最后，生态环境急剧恶化，有许多动物濒临或已经灭绝。许多国家在生活环境变差、自然灾害频发时才开始治理，其生态环境在一定程度上得到了改善。2014年，欧盟设定了世界上最严格的汽车碳排放控制目标，如果欧盟范围内销售的汽车无法达到所设的标准，超标的车辆将受到罚款。在这样的严格标准下，推动了传统汽车进行技术升级，但由于技术进步可能也无法达到欧盟设定的标准，这就使制造商将眼光投向了新能源汽车行业，推动了新能源汽车行业的发展。国外新能源汽车品牌的典型代表是特斯拉，其2021年销量为320743辆，在我国就有不少特斯拉车主，分占了我国的新能源电动车市场。我国应根据实际情况，对其他国家在促进人与自然关系向好转变上采取的政策措施进行积极扬弃，应用于我国的发展当中。同时，各个国内自主品牌也应学习国外品牌的优势，学习研究其先进技术，推动我国新能源汽车的发展。

四、结语

自然资源短缺、环境恶化是威胁人类健康未来的全球性问题，每个国家都是问题产生之源。习近平生命共同体理念的形成并提出，在继承马克思主义生态哲学思想基础上实现了新的发展，指明了人与自然关系密切，强调尊重、顺应、保护自然的必要性。新能源汽车的产生就是人类为缓解资源短缺和环境污染问题所做的努力的体现。我们在看到并为我国新能源汽车快速发展而感到欣喜之余，也要看到其未来发展中面临的诸多挑战，如果处理不当，同样会导致严重甚至不可逆的环境污染问题，影响人与自然的和谐相处，影响人类未来的前途命运。因此，要树立“生命共同体”理念，不断推进我国社会发展的全面绿色转型，在其他国家的发展中汲取有效经验，为促进我国新能源汽车行业发展助力，为实现人与自然的共生共荣而不懈探索。

【注 释】

①依据《生态环境状况评价技术规范》(HJ 192-2015)评价，生态环境状况指数≥75 为优，植被覆盖度高,生物多样性丰富，生态系统稳定；55—75 为良，植被覆盖度较高，生物多样性较丰富，适合人类生活；35—55 为一般，植被覆盖度中等，生物多样性一般水平，较适合人类生活，但有不适合人类生活的制约性因子出现；20—35 为较差，植被覆盖较差，严重干旱少雨，物种较少，存在明显限制人类生活的因素；小于20为差，条件较恶劣，人类生活受到限制。