第七代宝马7系

自从第一代车型诞生至今，宝马7 系已经走过了45 个年头，全球销售量也超过200 万辆。当然，中国市场为这个成绩做出了不小的贡献，据了解，2021 年，有近一半的宝马7 系落地在中国。因此，全新第七代宝马7 系的全球首发式放在中国，也就不足为奇了。

全新第七代宝马7 系带来了全新的设计、前沿的数字技术和创新成果，而且在动力形式上首度搭载了纯电动力系统。无疑，在豪华大型轿车这块细分市场，宝马又走在了前列。

将首发式放在中国，足以见得宝马对中国市场的重视。此外，全新宝马7 系的设计灵感也来自中国。正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所说：“全新宝马 7 系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是宝马7 系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。”

全新宝马7 系最大的变化，也是设计上的亮点之一，就是前脸。相比上代车型，它大胆地采用了分体式大灯设计，更大尺寸的前格栅和格栅照明系统。这种颠覆性的设计不仅与改款宝马X7 有几分相似，而且未来还将会在全新一代宝马5 系和3 系上应用，成为宝马全新的家族式设计语言。

全新宝马7 系的侧面传承了豪华游艇的设计思路，长车头、短车尾，在加上笔直、同时微微上扬的腰线，给这款大气稳重的豪华旗舰轿车增加了几分运动感。此外，隐藏式电子门把手彰显出了科技感。

尾部的设计，既有对经典元素的传承，也有对前脸全新设计元素的呼应。

在车身尺寸方面，全新宝马7 系不再提供标准轴距车型，“长轴距”

版车型的长、宽、高分别为5 391、1 950、1 544 mm，轴距更是达到了3 215 mm。

至于搭载纯电驱动系统的宝马 i7，其设计思路与燃油版类似，不过在前后保险杠、侧裙前方等增加了蓝色装饰，前格栅也增加了 i 标识，展现其纯电动的身份。

全新宝馬7 系的内饰遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键的数量大幅减少。为此，它使用了新一代数字化理念，比如由12.3 英寸液晶仪表和14.9 英寸中控屏组成的曲面连屏，半悬浮中控台和iDrive 8 操作系统等。值得一提的是，全新宝马7 系配有带水晶饰面的交互式光带，贯穿整个中控台。此外，它还可以选装尺寸高达31.3 英寸8K 后排“影院”屏和布置在门板上的5.5 英寸多媒体触摸屏。

当然，为了配合更好的听觉享受，全新宝马7 系也提供了具有4D音效功能和36 个扬声器的Bowers & Wilkins Diamond 环绕声系统。

强调科技，但全新宝马7 系并没有在舒适性上打折扣。它首次提供皮革/ 羊绒组合内饰，座椅后背调节最大可达42.5°，并为后排配备了一体式腿托。此外，它还提供了全新设计的全景星轨天幕，以及自动开合式车门等舒适、便捷配置。

动力方面，宝马率先带来的是两款汽油发动机和 i7 的两款纯电动力系统。

“入门”的740i 搭载的是升级版B58 Tu2 3.0T 直六发动机，匹配48V 轻度混动系统，总输出功率276 kW，最大扭矩520 N · m，匹配8挡自动变速器后，0～96 km/h 的加速时间为5.0 秒。

顶级的宝马760i xDrive 车型使用的是与新款X7 同款的全新S68双涡轮增压4.4T V8 发动机和48 V 电机组成的轻混系统，系统最大功率为394 kW， 最大扭矩750 N · m，0～96 km/h 加速时间为4.2 秒。

全新的宝马 i7 的型号为i7 xDrive60，其使用了双电机四驱布局，总输出功率为294 kW，总扭矩为744 N · m，0～96 km/h 加速时间为4.5 秒，最高车速则被电子锁定在240 km/h。电池方面，i7 的电池可用容量为101.7 kWh，EPA 标准续航里程为483 km，支持最高195 kW 的直流快充， 充电10 min 可获得129 km 的续航里程。

另外两台“发烧级”的车型—M760e xDrive 和i7 M70 xDrive，不仅动力上得到进一步提升，而且性能更为出众。据了解，i7 M70 xDrive 可以在不到4 秒的时间里完成0～100 km/h 加速。