道路桥梁施工中桥梁裂缝研究

马雪迪

摘 要：在修建道路和桥梁的过程中，我们必须避免裂缝问题。裂缝产生的原因很多，但可以通过各种手段加以控制，以确保路桥施工质量。采用合理的养护技术和方法，不仅可以延长路面的使用寿命，而且可以节约养护成本。在公路养护中，预防性养护是一项有效的先进技术。笔者结合多年的工作经验，对公路桥梁施工中的桥梁裂缝进行了研究，具有重要的参考意义。

关键词：道路桥梁;桥梁裂缝;控制措施

良好的道路桥梁施工，是保障国民经济健康发展的基础，而质量不佳的道路桥梁施工，不仅会导致工程建设综合效益下降，而且有可能危及行人的生命财产安全。目前，桥梁裂缝是影响道路桥梁施工质量的重要因素，因此，必须根据桥梁裂缝产生的多方面原因，切实采取针对性的应对措施，达到良好的桥梁裂缝控制效果，全面提升道路桥梁施工的综合质量。

一、道路桥梁施工裂缝概述

钢筋混凝土结构在道路桥梁中应用十分广泛，所以该结构的故障问题也相对比较的集中。其中，裂缝可以说是最为危险的一种因素，这种因素本身属于桥梁结构承载力作为载体的结构，具有结构性、非结构性两种裂缝类型，而裂缝产生的原因存在不同的差异，所以裂缝处理的难度也各不相同。桥梁的强度、刚性以及延展性，在指标不充足的情况下，桥梁的承载力也会下降，从而出现桥梁结构性的裂缝。在非结构性裂缝方面，主要包括外界的因素以及内部的因素，包括裂缝存在导致的桥梁美观性不足的问题，还有桥梁的使用安全性以及性能方面的其他因素，这些发展后也会不同程度的影响到桥梁的整体承载能力。

二、桥梁施工裂缝产生原因

2.1材料质量引起的裂缝

在公路桥梁施工过程中，由于混泥土使用的材料质量不合格会造成裂缝的出现。混泥土说使用的材料一般都是有水泥、砂、骨料组成，砂的颗粒规格过大过小及配率不合适，则材料就会产生较大的空隙，这样就会使水泥及水的用量大大增加，随之对混泥土结构的强度产生负面影响，会导致混凝土的收缩增大。与此同时，在砂石的使用过程中，若矿物质的含量较高，会导致水泥和骨料的粘结力降低。若砂石的含泥量较高，就会增加水、水泥的用量，導致混泥土的强度降低。若砂石的含泥量较高，则水泥及水的使用量就会增加，从而混泥土的强度、抗渗性等也会随之降低。若砂石的轻物质及有机质含量较多，会使水泥硬化时间延长，使混泥土的强度降低，这样就会有裂缝问题的产生。

2.2施工工艺的影响

实践经验表明，不管什么类型的建筑工程项目，施工前期质量管理至关重要，将决定整个工程的质量。假如施工方忽视该问题，必然导致施工过程中问题不断，严重影响工程的质量。最常见的问题为混凝土运输时间过长、浇筑过程中不按相关制度实施、后期养护工作不合理，拆除模板时导致其与混凝土粘合在一起，施工人员玩忽职守等，只要其中某个环节或者某道工序出现问题，必须形成裂缝，影响工程的质量。

2.3温度变化引起的裂缝

由于物质都具有热胀冷缩的特点，则混凝土也会随着四季温度的交替或昼夜温差的变化而变化，而温度的差异原因也是导致公路桥梁工程施工中混凝土裂缝产生的原因。大体积混凝土在浇筑工作完成之后，则水泥在水化之后，会产生放热，其温度也会随之升高，由于内外存在较大的温差，则就会产生裂缝现象。混凝土的凝固速度在炎热的天气及昼夜温差大的影响下，由于水分蒸发速度加快，也会导致公路路面或其他部位裂缝的产生。

2.4收缩引起的裂缝

收缩是桥梁施工中出现裂缝的又一常见原因。包括塑性收缩和缩水收缩两种类型。其中塑性收缩指的是当混凝土浇筑施工完成4-5小时后，水泥会因水化反应而蒸发大量水分，混凝土就会因失水收缩而造成裂缝。缩水收缩指的是混凝土凝结完毕时，表层水分会大量蒸发，混凝土的体积也会随之下降，混凝土内外收缩不均造成混凝土表面的抗拉性不足，进而出现收缩裂缝。现浇混凝土桥梁施工中，此类型的裂缝发生率奇高。

三、路桥梁施工中桥梁裂缝的控制措施

3.1把控施工材料

在路桥施工中，首先必须使用建筑材料来预防和控制混凝土裂缝。如果混凝土材料质量不高，水热反应会引起许多发热和开裂问题，从而降低路桥的施工质量。为了控制建筑材料，管理层有必要成立一个建筑材料管理小组，负责材料的质量控制和分类，以避免出现质量不合格和不适用材料的问题，降低混凝土杂质的概率。提高建筑材料保存质量，还要定期对人员进行专业技能培训和考核，确保：对材料检验指标有准确的了解，为路桥建设工作的开展打下良好的基础;其次，在建筑材料管理方面，管理者应加强管理，定期对材料和施工质量进行复核，将施工质量定为劣质，必须立即优化，控制混凝土施工，提高路桥施工质量。

3.2保证施工有序进行

为了确保混凝土桥梁的质量，有必要以公平有效的方式检查进度，以确保整个施工过程中的技术和质量水平以及施工过程中出现裂缝的可能性与设计机构的实际设计相结合，以确保在施工过程中，建筑技术和程序是标准化的，以确保所有的连接都是正确的。相关技术和管理人员必须了解行业的动态变化，以便他们能够适应最先进和最科学的建筑设计。

3.3道路桥梁施工中做好温度的控制工作

对于整个路桥工程来说，在实际施工过程中需要生产原材料和环境温度。检查一下。如果温度过高，混凝土中的水分会迅速蒸发。如果温度过低，混凝土会变得缓慢或无法适应。避开你是的。提高混凝土的防腐性能主要是通过覆盖湿膜来增加混凝土内部的温差，使其减到最小。并在施工ht期间定期讨论承包商。在施工过程的前三天，每4h浇水一次，最后4d，全部浇水7h。当施工过程中需要保持混凝土强度时，当达到设计质量时，也要在施工结束时对混凝土的机械强度进行检查，以提高混凝土的养护水平，达到最佳的设计质量。

结语：

裂缝产生的原因不同，在预防和控制过程中需要采取有针对性的措施，加强施工温度的控制，有效控制各种原材料的质量，同时还需要指定相应的人员定期维护工程结构，减少裂缝造成的结构隐患，建设优质路桥工程，实现交通系统的有效改善，为我国社会经济发展做出积极贡献。

参考文献：

[1]王夕玉.关于道路桥梁施工中桥梁裂缝的分析[J].建筑工程技术与设计，2016（20）：1583-1583.

[2]胡宝月.道路桥梁施工中桥梁裂缝研究[J].风景名胜，2021（3）：211.