高速公路路面的养护施工研究

顾南南

摘要：在道路交通运输网络当中，高速公路发挥着重要作用，满足了人们的日常出行需求，提升了货物运输水平。随着我国当前阶段道路交通事业的快速发展，高速公路项目建设里程逐年增加，部分高速公路随着运行时间的增加，出现了路面裂缝等各类病害，影响公路的正常运行。为确保高速公路项目的安全运行，做好日常的养护工作尤为重要。本文将探讨当前阶段我国高速公路路面常见病害与养护要点。

关键词：高速公路;沥青路面;养护施工

引言：高速公路路面在长期的运行作用下，常会出现坑槽、塌陷、裂缝、车辙等现象，这些都是常见的危害。通过这些危害的表现，我们可以对路面损坏程度、抗滑能力以及结构强度进行分析，根据数据分析结果来确定道路损坏的程度，确定路面综合性能并提出相应的养护手段。

1高速公路路面日常养护中病害

1.1裂缝

在高速公路沥青路面病害中，裂缝主要分别横向裂缝和纵向裂缝，横向裂缝通常与道路中线形成90°的夹角，出现少数支缝。造成路面出现裂缝的原因较多，例如最初的道路施工设计方案不规范、沥青集料配置不符合标准要求、施工中接缝处的处理方法不适合、处理不细致、环境和人为因素的影响等。

1.2坑槽、沉陷

随着时间推移，路面温度过高会导致路面沥青老化，粘合力就会下降，当车通过时形成的压力就会导致路面形成坑槽。而当路面沥青下层结构厚度不够时也会形成坑槽，当遇到雨天时，路面积水渗到公路基层，在行车压力下，就会发生沉陷事故，长期反复下去，路面会出现大面积沉陷，破坏沥青路面。

1.3路面翻浆

在春季，高速公路路面容易发生翻浆现象，由于此时期路基内部的水分含量过高，外界温差较大，降雨量增加，会降低高速公路路基和路面的施工强度，加之外界车辆的快速行驶，高速公路路基特别容易出现断裂现象，引发路面翻浆，路面施工强度与平整度明显下降，若没有进行良好的养护与管理，容易引发严重的路面沉陷[1]。

1.4车辙问题与诱因

车辙是公路路面的常见病害类型，在高速公路施工过程中，质量不达标、路面的承压能力不足，易出现车辙问题。此外，没有及时处理裂缝、龟裂、松散和塌陷问题，也会出现车辙。

2加强高速公路路面养护的重要价值

采用科学的养护技术措施对公路进行养护，可以确保公路各项性能有效发挥，提升道路通车质量。公路建成后，受外界环境和行驶车辆的影响，经过长时间的碾压，特别容易发生病害，及时进行路面养护，能够确保公路行驶期间出现的问题得到解决[2]。此外，对公路路面实施养护管控，可以延长高速公路运行时间，明显降低公路养护成本。公路路面养护具有系统性特点，对养护施工人员的技术水平要求较高，因此，在高速公路路面养护工作中，需快速确定病害范围，并根据路面病害产生的具体原因，有针对性地进行养护与管理，减少病害对公路正常运行产生的影响。通过加强公路路面养护施工，可以显著降低路面危险系数，减少病害的发生，真正达到提升公路运行水平的目标。

3高速公路路面养护施工方案

3.1做好前期准备工作

应做好养护施工前的准备工作，包括到施工现场进行测量、勘察，对相关数据信息进行科学分析，为路面养护施工方案的制定提供科学依据，确保方案适合、经济可行。明确高速公路所在地的地形地势、气候、温度、水源等条件，明确工程质量要求和标准，了解工程的承载力、荷载力等方面的要求，科学制定路面养护施工的方案。查看高速公路路面是否存在病害问题和隐患，对原有的沥青路面结构、各项病害情况和程度、交通量情况等准确把握，对存在的病害问题进行针对性解决和处理，进行全面路面养护施工，制定适合的养护施工对策，选择适合的技术，以取得更理想的养护施工效果。

3.2做好初期保养工作

首先，在对面层进行施工时，需要进行严格的压实操作，混合料层需要自然进行冷却，确保表层温度控制在合理的范围内，原则上不超过50℃的情况下才能对外进行交通开放;对于路面结构层的分析，横向或者纵向接缝是其薄弱点所在，对于养护力度有着比较高的要求，需要对凸起进行铲除，对凹陷做好补充，对现有的各种缝隙与空隙进行仔细修补，这样才能让路面切实保证平整与密实;在路面的处理上，初期养护与普通国省道路面养护要求基本一致，但是路面的厚度要明显偏小，为此在路面养护施工上要格外注意。

3.3路面裂缝养护施工要点

由于公路路面裂缝分布方式不同，养护人员应结合裂缝分布和宽度，有针对性地采用裂缝修复措施，同时，也应全面考虑高速公路路面的施工强度，常见的裂缝修复方法如下：（1）如果路面裂缝分布范围较小，深度也较浅，则可以采用局部修补方法，在路面裂缝内部灌入水泥砂浆，提升修复效果[3]。若采取灌缝处理方法，應准备的施工机具包括高压空气压缩机或者吹风机、喷火枪、钢丝刷、灌缝设备、开槽机。（2）针对裂缝影响范围较大的高速公路路面，养护人员需要结合路面强度，及时进行修复与处理。（3）如果路面已经出现了特别严重的断裂，在裂缝部位发生了剥落现象，必须进行彻底清理，重新铺设路面，提升公路路面裂缝修复质量。

在高速公路路面裂缝养护环节，养护人员也可以采取热沥青灌缝施工方法，对沥青进行加热处理，然后将沥青材料灌入裂缝当中，对路面裂缝进行有效的封堵，并起到一定的隔水作用，减小外界降雨对路面产生的负面影响，提升路面结构的整体性与稳定性。可以采用SBS改性沥青作为施工材料，此种材料具备较好的黏结性，操作流程简单方便，不需要使用大型施工机具，但需要安排专业技术人员定期进行检验，每隔一段时间进行灌缝处理[4]。

3.4做好沥青路面碾压工作

在高速公路养护施工过程中，路面碾压施工作业会对压实度产生直接影响，碾压施工作业内容主要由碾压速率和碾压次数组成。在具体过程施工中，使用的机械设备影响后期的压实质量，施工技术人员根据地质条件、工程规模、施工材料对施工机械设备予以调整。正式施工前，施工技术人员应提前确定路面结构层的厚度和宽度。施工技术人员需要合理控制碾压速率和碾压次数，科学运用两者的正比例关系。针对路面压实度处理问题，应紧密结合路面结构的土质含量、内部含水率等因素科学调整每层铺土的厚度。压实度比规定值小，可能滋生更多裂纹，压实度超出路面路基的承载能力，会导致铺层压实处理作业的难度增加。在压实度施工处理过程中，应结合试验方法和相关公式精确计算松铺系数，确定压路机的最佳深度，结合当地土壤类型、施工集料的质量以及具体施工要求，控制沥青混合集料的松铺系数控，依次做好初压、复压与终压工作[5]。

结束语：综上所述，高速公路路面承受压力会显著增加，而且还需要长时间面临风霜雨雪等的侵蚀性影响，更是增加了高速公路路面出病害问题的可能性。基于新时期我国经济社会发展的高质量要求，需要对高速公路路面养护施工技术进行更加严格的要求，这样才能确保养护工作更好地落到实处。

参考文献：

[1]郭继方.高速公路沥青路面养护维修研究[J].交通世界，2018（Z1）：34-35.

[2]杨哲.高速公路沥青路面养护施工要点研究[J].四川水泥，2018（08）：67-68.

[3]卢光飞.高速公路沥青路面养护现状与对策[J].交通世界，2018（27）：68-69.

[4]张玲.高速公路沥青路面养护施工项目的监理措施[J].黑龙江交通科技，2016（11）：23-24.

[5]张建军，张雷.论述微表处在沥青路面养护中的应用[J].建材与装饰，2016（44）：68-69.