共促中日合作 共享RCEP商机——广西与日本在穗企业经贸合作恳谈会在线举行

文/本刊记者 郭艳

今年1月1日，RCEP生效实施后，中国和日本首次达成自贸安排，双方在机械装备、电子信息、化工、轻工纺织等多个领域相互大幅降低关税。同时今年正值中日邦交正常化50周年，为了深化广西与日本在穗企业的经贸交流和务实合作，日前，以“共促中日合作 共享发展商机”为主题的“广西与日本在穗企业经贸合作恳谈会”在线举行。

广西贸促会会长魏然表示，作为中国面向东盟开放合作门户和窗口，广西在开展与RCEP成员国经贸合作方面具有先发优势和良好基础。愿以本次恳谈会为契机，与日本企业携手高质量对接RCEP，推进产业合作，共建陆海新通道，进一步深化广西与日本的经贸交流与合作。

广西是农业大省，特色优势农产品有望零关税进入日本消费市场，部分优势产业如汽车、绿色家居、机械、精品碳酸钙等也在RCEP中日贸易的降税范围。

双方在产业层次上互补性强

RCEP生效以来，广西发挥面向东盟的独特区位优势，加快建设高质量实施RCEP示范区和西部陆海新通道，已出台了《广西加快对接RCEP经贸新规则若干措施》，建立了RCEP企业服务中心，主动对接协定规则，用好历史性机遇。

据了解，2022年1月6日，广西汽车集团与日本ASF公司成功签署了《微型电动物流车委托开发与量产协议》，根据协议，双方合作开发一款电动物流车，本次为量产协议标定额2.1亿元，计划于2022年12月实现量产上市销售，双方预计至2030年该微型电动车累计销售将超过10万台。3月7日，广西首票日本RCEP享惠进口货物落地，并顺利完成清关手续。

魏然表示，广西是农业大省，特色优势农产品有望零关税进入日本消费市场，部分优势产业如汽车、绿色家居、机械、精品碳酸钙等也在RCEP中日贸易的降税范围。而日本产业竞争力较强的农产品、服装、汽车、化工、电子等领域产品在广西及中国西南地区具有广阔市场。

当前，广西已形成汽车、电子信息、食品加工、石油化工等10个千亿级工业产业集群和粮食、蔗糖、水果、蔬菜等6个千亿级特色农业产业集群。日本的电子信息、汽车、船舶修造、农业、日用化工等产业高度发达，在全世界享誉广泛。魏然指出，广西与日本在产业层次上互补性较强，双方产业有合作基础。希望双方发挥各自产业优势，加强产业对接，进一步加强产业合作，共同推动区域经济疫后复苏。

日本国驻广州总领事馆总领事龟井启次表示，广西壮族自治区，作为有大量日资企业进驻的华南地区和东南亚的连接点，在日本也备受关注。他指出：“目前在广西的日资企业并不多，但我认为今后合作的空间非常大。虽然受疫情影响，但双方的友好交流并没有中断。譬如去年南宁与日本的秋田缔结为友好城市。作为广西的优势产业，农业（比如甘蔗、松香）、林业、以及铝等有色金属工业都在蓬勃发展，汽车产业的发展前景也很广阔。”

日本贸易振兴机构广州代表处所长清水显司表示，2022年1月1日，RCEP协定正式生效，对日本来说，这是首次与中国、韩国签订的自由贸易协定，具有重大意义。

“我们广州代表处收到了许多来自日本企业关于RCEP在日本如何生效的咨询。根据日本政府的推算，RCEP生效后经过一段时间与未生效的时间相比，日本GDP预计会实现2.1%的增长，RCEP会使企业获得关税减免等具体实在的实惠。”清水显司指出。

优惠政策面更广、力度更大

近年来广西在推动自贸区建设、开展国际合作方面做了许多创新探索，RCEP生效以来，广西继续拓展与RCEP成员国在物流、贸易、产业、金融等多领域的合作。

广西商务厅副厅长刁卫宏表示，RCEP协定加速了广西和日本在经贸往来上的互动合作。协议生效的前两个月，南宁海关共签发234份RCEP原产地证书，签证金额达1.27亿元，其中签往日本的证书216份，占签证份数的92.31%，发展势头强劲，合作潜力凸显。他提出，可合力打造国内国际双循环重要节点枢纽，共同构建面向东盟的跨境产业链供应链价值链，携手高水平共建西部陆海新通道，在基础设施投资、大宗商品贸易、物流运输等方面积极合作，深化通道产业发展合作，共商共建共享西部陆海新通道。

广西凭祥综合保税区管委会常务副主任、中国（广西）自贸试验区崇左片区管委会主任杨亚俊指出：“2018—2020年，广西对日进出口货值为196亿元，仅为广西对越贸易的3.7%。广西的优势产业比如汽车制造、农产品基本无对日进出口记录，广西对日贸易还存在大量蓝海区域未开发。立足自贸试验区崇左片区共享发展商机正当其时。”他认为，沿边电子信息产业集群、跨境电商新兴产业集群、东盟特色产品深加工产业群、跨境金融业以及跨境旅游、跨境劳务合作等方面有合作潜力。

中国（广西）自贸试验区南宁片区管委会协调指导局局长詹军特别指出：“我们专门出台鼓励外商投资政策，如：实际到位外资奖励最高1000万元、购买办公用房每平方米补助700元、租赁办公用房每平方米补助55元、贷款利息最高补助30%等。同时，对特别重大项目还可通过‘一事一议’方式给予重点扶持，优惠政策面更广、力度更大。”

钦州港片区是广西自贸试验区面积最大、唯一临海又面向东盟的片区，地理位置优越，产业方向有国际贸易、生物医药、新能源汽车、绿色化工等领域。中国（广西）自贸试验区钦州港片区招商中心主任徐超然表示，今年1月，RCEP正式生效，为钦州港片区打造“一港两区”创造了更好的外部环境。钦州港片区将充分依托现有区位、产业和政策，积极对接RCEP标准和规则，加快建设高质量实施RCEP先行示范区。

为日本企业进入广西及西南大市场创造契机

日本是广西对外贸易传统主要市场，双方经贸合作有良好基础。2021年，双方进出口总额较上年度增长9.3%。截至2021年12月底，日本累计在广西设立外资企业195家。

NX日通国际物流（中国）有限公司副社长兼华南地区总经理桑田佳树介绍，日通国际物流公司是日本最大的物流公司，在中国有91个办事处，有空运、陆运和水运等诸多业务。他认为，RCEP协定生效后，中国与东盟之间的经济合作会有划时代的变化。日本企业要用好广西壮族自治区企业各类优惠政策和RCEP协定等政策，并且借助广西的区位优势与东盟国家进行商务合作，在华北和东北开展物流业务。

“依靠日通集团进入中国40年的契机和全球化的网络，我们将把广西作为物流大动脉的核心区域，在物流方面，我们一贯支持扩大贸易，实现双赢目标。”桑田佳树说。

2021年，广西汽车集团有限公司与日本ASF株式会社合作，基于日本法规要求全新开发右舵微型电动物流车，目前样车已发往日本进行测试，项目计划到2030年出口10万辆，主要与日本一些大的物流公司，如NX国际物流公司等合作。另外，广西汽车集团的高尔夫球车销往日本球场，球车优质的做工、良好的性能表现，获得客户认可，客户后续计划持续采购。

该公司国际业务部总经理辛军强表示：“日本汽车消费市场和制造产业技术先进、成熟，广西汽车集团在研发、制造成本，新能源商用车领域供应链方面具有优势，可形成产业互补。加上RCEP协定关税政策优惠，相信未来我们可以利用这些优势与日本相关企业方面达成更多的合作。”对于未来合作点，他提出，一是在新能源物流车项目上，寻求与日本合作方代理销售该产品，与大客户和物流公司合作，降低其采购成本和运营成本，与银行金融系统企业合作，为产品销售提供按揭贷款支持和服务等。二是希望能引进日本先进的产业技术，通过合资合作，为日本或其他的主机厂供应零部件，也可基于日本客户的要求共同开发整车或零部件，或基于客户的要求代加工。