2010款奥迪A6L车空调控制面板黑屏

余姚东江名车专修厂 吴超峰

一辆2010款奥迪A6L车，搭载BPJ发动机和双区自动空调，累计行驶里程约为22.6万km。车主反映，空调控制面板黑屏，空调功能失效。

接车后试车，确认故障现象与车主所述一致。用故障检测仪检测，发现无法识别空调控制器（J255，图1），推断J255供电、搭铁或通信总线存在故障。首先检查J255的供电熔丝SB5和SC8，发现手套箱右侧熔丝盒内的熔丝SC8（图2）熔断。根据维修经验可知，该款车暖风调节阀内部短路容易造成熔丝SC8熔断。检查暖风调节阀总成，发现暖风调节阀总成的外壳有烧结痕迹（图3）。

图1 无法识别J255（截屏）

图2 熔丝SC8的位置

图3 暖风调节阀总成的外壳有烧结痕迹

如图4所示，暖风调节阀总成由左侧暖风调节阀（N175）、右侧暖风调节阀（N176）及冷却液循环泵（V50）组成。根据设定的室内温度，J255控制V50工作，并控制2个暖风调节阀的开启角度，以调节进入热交换器的冷却液流量。断开点火开关后，2个暖风调节阀均处于最大开启角度。

图4 暖风调节阀总成的控制电路

脱开暖风调节阀总成导线连接器B，测量暖风调节阀总成端子B1与端子B2之间的电阻（即N175的电阻），为3.1 Ω（图5a）；测量暖风调节阀总成端子B3与端子B2之间的电阻（即N176的电阻），为14.3 Ω（图5b）；对比可知N175内部短路。分解暖风调节阀总成，发现N175内部严重烧蚀（图6）。

图5 测量N175和N176的电阻

图6 N175内部严重烧蚀

更换暖风调节阀总成和熔丝SC8后试车，空调控制面板显示正常，空调功能均正常，故障排除。

如图7所示，J255数据流第40组数据的第2区为N175的开启角度，第3区为N176的开启角度，第4区为V50的工作状态。暖风调节阀的开启角度在0%~100%变化，当设定室内温度为最低时，显示为0%，表示暖风调节阀关闭；当设定室内温度为最高时，显示为99%，表示暖风调节阀处于最大开启角度；断开点火开关后，2个暖风调节阀均处于最大开启角度；V50的工作状态分为“切断”和“接通”2种。注意：第2区和第3区的数据均表示J255根据设定的室内温度计算的暖风调节阀的开启角度，并不是暖风调节阀的实际开启角度，例如暖风调节阀卡滞在关闭位置，第2区和第3区的数据不会一直显示0%，仍会随着设定室内温度的变化而在0%~100%变化。

图7 J255数据流第40组数据（截屏）