桥梁隧道工程施工难点及对策

文 / 青海省果洛公路工程建设有限公司 邵雁超

引言

由于桥梁隧道工程施工现场往往都是一些环境极其恶劣的地方，受到地理位置、气候条件等诸多因素影响，施工全过程中不仅是对技术、工艺的考验，同时也对材料选择有着较多的要求，所以这些都是施工中需要关注的重点。基于此，本文重点针对桥梁隧道工程施工难点及对策进行了分析，具体内容以下进行详细阐述。

桥梁隧道工程施工特点

隐蔽性更强

桥梁隧道工程施工环节，隐蔽工种较多，很多事件及问题都是突发性、难以预知的，施工人员也很难做到对施工隐患全方位排查，因而施工进度会较慢。除此之外，桥梁隧道多建在地势复杂位置，地质条件多变，进而导致施工内容及工作量出现错误判断，和设计方案存在较大的差区，使整个施工进度、效果均受到较大影响。在桥梁隧道施工时，隐蔽性特点是需要非常关注的，这就需要在施工前设计环节，深层次考察、判断、分析围岩，并结合具体施工情况，及时调整、修改设计方案。

施工危险度更高

桥梁隧道工程施工处于露天环境下，而且往往都是在山洞或地下完成施工的，掘进、通风、支护等诸多环节间也是紧密相联的，与其他类型施工工程相比较，诸多作业都是在同一环境下完成的，空间狭小，工种间交叉性较大，进而导致干扰性更大，环境恶劣，再加之工种复杂，施工时危险系数会更高一些。而与此同时，在施工环境恶劣，施工人员长时间处于此环境下，心理、生理都承受着巨大的压力，无形之中也会加大施工的难度。桥梁隧道工程施工现场特殊，多处于山洞、地下，极易出现塌方事件，还有诸多难以预料的风险、危险，安全事故发生几率要比其他工程更高，这也足以说明桥梁隧道工程施工是很危险的。

桥梁隧道工程施工难点

防水排水

桥梁隧道工程施工时，防水排水是重点，同时也是施工难点，主要是因为施工条件较为复杂多变，排水施工若未做到位，地下水、雨水长时间的积聚，便会出现返涌现象，对正常施工带来影响，质量难以保障，危险性较大。虽然目前很多施工企业在防水排水方面多设计防水层，主要使用的是高分子防水卷材，将排水管道连接，将水排出。但此方法效果并不理想，隧道渗水问题依然普遍存在，工程质量受到影响，使用寿命缩短，而且安全隐患较大。所以，在桥梁隧道工程施工环节，防水排水是其中一大难点，需要采用合理且有效的技术将此难点破解。

裂缝

在桥梁隧道工程施工过程中裂缝也是极其常见的问题，在质量管控中是难点。裂缝会对整个桥梁隧道工程质量带来较大的影响，比如裂缝会导致涌漏、钢筋腐蚀等问题的发生，严重时会造成整个桥体隧道坍塌，安全隐患较大，危及到的是人民生命及财产。出现裂缝主要是因为混凝土结构受到了温度、湿度、应力等诸多因素影响，造成结构施工不达标，出现了严重的缝隙。混凝土施工时，原材料配比也是关键节点，要根据具体要求完成合理配比以后，均匀搅拌，充分振捣，进而完成浇筑，尽可能降低外部环境对混凝土结构带来的影响，避免裂缝问题发生。

铺装层的脱落

桥梁隧道工程中，铺装层脱落也是常见问题，同样需要作为重难点来给予高度重视。施工时会在隧道表层设计一道铺装层，给予工程相应保护，主要采用的是混凝土、沥青、高分子聚合物等，一方面为了外观美观整洁，另一方面起到桥面、路面保护作用，避免长时间车辆行驶产生较大磨损，同时还可以缓解车辆聚集给予桥梁较大的负荷。导致铺装层脱落主要是由于裂缝、涌漏，施工人员以及管理人员经验缺管，疏于管理，或者运输过程中负荷较大，再加之施工时未依据标准施工，监督及验收不到位，均会造成铺装层脱落。

钢筋锈蚀

桥梁隧道工程中，混凝土结构强度主要是依靠钢筋来提高的，通过钢筋确保隧道更加稳定、承载力更强。但具体施工环节，钢筋锈蚀问题普遍存在，对桥梁隧道稳定性带来较大影响的同时，安全隐患增加，极易导致桥梁发生断裂、坍塌风险。造成钢筋锈蚀的重点在于，桥梁隧道工程施工环境较为复杂，特别是施工现场多为阴暗位置，这都会在很大程度上使钢筋腐蚀性发生几率增加；再加之钢筋施工时涉及到的流程很多，某一环节存在问题均会造成裂缝、排放水问题发生，渗水、漏水现象的存在，使得钢筋长期处于浸泡状态，在水分侵蚀下被锈蚀；除此之外，如果钢筋表面未采用涂层施工，或运输、使用是，操作失误，保护不当等，涂层磨损严重，这都会在很大程度上为钢筋锈蚀埋下隐患。

桥梁隧道工程施工对策

做好隧道防排水施工

要首先做好防水排水材料的严格把控工作，这也是桥梁隧道工程施工过程中的重点环节。防水排水材料选取时，要对诸多因素进行充分考量，例如由于施工环境较为复杂且多变，土层地质中多种化学物质的存在也在很大程度上使得施工难度增加，所以防水排水材料要具备较强耐酸性、耐碱性、耐腐蚀性功能。其次材料选择要货比三家，对生产商资质、生产工艺等进行深入调查，保证现场使用的防水排水材料质量达标，与桥梁隧道防水排水施工性能规范及要求相符。然后还要将防水排水施工方案做好，结合具体施工情况，采用科学合理且有效的防水排水技术，以技术要求为重要依据确保施工方案更加完善，同时还要将施工流程以及重要环节明确。除此之外要将防水排水施工监督工作做到位，施工人员要严格执行施工流程、作业操作规范，防水排水材料安装方式要正确无误，保证材料、排水管道衔接位置处理得当，连接紧密、牢固。不同材料衔接时使用的接头，要根据材质、密度的不同，使用最佳的焊接、粘连工艺，以免缝隙、气泡等问题的发生，进而对施工质量造成较大影响。

控制混凝土裂缝

为了做好裂缝预防，尽量减少裂缝发生，具体可以从以下几点做起：一是混凝土质量要有保证。一般情况下使用的是混凝土成品，要强化采购环节，做好各个批次混凝土检测工作，保证其强度、搅拌等指标与施工需求相符。若采用的是现场混凝土搅拌，就要保证水泥、外加剂、骨料等原材料质量，同时还要做好原材料保管，水泥不宜放在潮湿阴暗地方，避免集料中杂质掺入等等。搅拌混凝土要根据原材料设计合理比例，确保搅拌均匀。二是混凝土浇筑环节要做到充分振捣。混凝土使用的部位不同时，对于振捣强度要求也会不同，针对高强度位置，可采用二次振捣的方法，确保混凝土结构牢固密实，强度要求达标；精准计算混凝土结构张拉应力，根据计算以后的结果完成施工任务；浇筑混凝土时，要严控温湿度，可借助遮盖、洒水、保温、冷却管等多种方法降低内部与外部瘟差，以免由于温度、湿度差异较大导致裂缝产生。三是强化混凝土养护。浇筑混凝土以后，24h之内要实施养护施工，对混凝土内外部温差严格控制，减少因温差引发的裂缝；混凝土要保持湿润，水分快速蒸发也会导致裂缝发生，维护周期≥14d。施工结束以后，运行阶段要强化裂缝管理，使裂缝出现的时间得到延缓，减少发生几率；如时一些裂缝难以避免，就要通过加固法给予处理，将裂缝消除，或者尽可能控制其进一步扩大。

防止铺装层脱落

桥梁隧道工程设计时铺装层质量也有具体的要求，而且和承载量有着密切的关系，预期荷载量较大时，铺装层质量要求就越高，要想确保铺装层问题的解决，可以由以下几点做起：一是材料选择要与工程项目具体条件相符，对铺装材料刚度性、弹性、厚度等重要参数明确，还要具备较好的防水性；二是温度条件不同时，铺装层厚度也应不同，例如低温度区域，铺装层要加厚，通常情况下保持在8-10cm之间，高温度区域，可适当减小厚度，通过加铺沥青面，达到较好的防护作用。

防止钢筋锈蚀

钢筋锈蚀问题的预防可以从表面涂层强化以及保护着手：一是钢筋选购过程中，要对表面涂层进行检查，符合要求的钢筋才能进场使用；二是要强化运输环节钢筋涂层保护工作，以免运输时由于长时间的颠簸导致钢筋表面受到较大的磨损；三是钢筋运至施工现场以后，要再次对质量进行验收与检查，对涂层损坏情况进一步查看，保证没有任何问题的情况下才能进入现场使用，在装卸时要尽可能选择损害性较小的方法，严禁暴力卸货。使用钢筋前要强化保管，以免受潮、受腐；四是如果使用之前发现涂层表面发生磨损要及时采用防锈措施，生锈面积较大时，必须及时更换，不得出现生锈钢筋使用到桥梁隧道施工环节。

结语

由于桥梁隧道工程施工过程中涉及到的环节较多，而且施工现场环境复杂多变，会受到诸多因素影响，加大施工的难度，例如防水排水、裂缝、铺装层脱落以及钢筋锈蚀等等问题普遍存在等等，而也正是因为存在这些难点，会导致施工质量、进度受到了较大影响。针对以上难点及问题，就要求给予高度重视，掌握难点产生的原因，进而针对性给予解决的方案，做到提前预防的同时，对各个环节严格管控，保证施工质量及效率。