波音承诺专注于对华合作

香港《南华早报》11月11日文章，原题：波音承诺专注于在中国开展长期合作，但没提及737MAX何时将“安全返回”服务　　美国航空巨头波表示，该公司承诺在未来半个世纪专注于支持中国航空运输业，尽管其在这个关键航空市场的业务仍受到大国地缘政治纠葛的影响。2018年美中贸易战爆发以来，波音一直未能大幅扩大在华业务。隶属印尼和埃塞俄比亚航空公司的两架波音737MAX飞机失事后，波音公司向中国提供最多的这款客机已被停飞3年多。今年9月，中国为国产C919大型客机颁发型号合格证，该机型是为与波音737和空客A320竞争而设计的。

尽管未来面临不确定性，但波音负大中华区商业销售和营销业务的副总裁高思翔表示，中国仍是波音最大海外商业市场，该公司在中国的多元化投资——包括舟山的一家完工和交付中心、天津的一家复合材料公司、上海的一家.服务中心和一家飞行培训公司等，再加上其与中国民用航空局、各航空公司、租赁客户及合作伙伴的密切关系，将成为波音未来在华增长的基础。高在本周珠海航展上表示，“我想重申我们的承诺，我们将在未来50年利用我们的世界级产品与服务支持中国航空运输系统。”

波音高管今年9月对在中国恢复交付737MAX表达悲观情绪。与此同时，波音正面临来自竞争对手空客的激烈竞争，后者今年正在中国获得越来越多订单。高不愿对空客在中国与日俱增的市场份额置评，而是表示鉴于中国航空市场规模巨大，仍有大量机会。

波音10月发布的最新市场展望预测中国将在未来20年需要8458架新飞机，该行业还将需要价值5450亿美元的商业服务来支撑日益壮大的机从。与此同时，高表示在中国蓬勃发展的电商和快递行业的推动下，波音正在中国对货运飞机日益增长的需求中寻找商机。▲（作者Amanda Lee等，丁玎译）