道路工程测量在施工中的实践分析

艾玉华

(长春市建设技工学校 吉林长春 130062)

由于受我国目前经济发展状况影响，各地道路互联互通工作得到全面推广和落实，这便为交通建设带来了新要求。因此，要适应我国目前发展和建设现实需求，促进我国社会经济发展，必须加强道路建设。在道路工程施工中，要正确选用测量技术，才能保证道路工程施工工作安全、有序地进行。所以，要求道路工程施工单位针对道路工程测量技术进行全面分析，才能在此基础上探寻更有效的应用路径，提高道路工程测量有效性，保障施工工作顺利进行。

1 道路工程测量技术在施工中的重要作用

1.1 节省工时和材料费用

道路建设项目策略技术对保障材料、设备质量有积极指导意义，对道路建设项目原材料采购进行科学指导与咨询，可保障道路建设项目原材料经济性，降低原材料投资，实现道路建设项目整体造价有效控制目标。根据道路施工项目相关技术，对所需原材料需求进行精确测算，以确保材料投资经济性、合理性。准确测量道路，应用先进建筑工程中测量技术，对道路施工具有重大意义，能避免道路建设施工中出现不必要材料浪费现象，降低建筑企业成本，提高建筑经济效益。

1.2 保障施工安全性

道路建设项目检测技术以施工工人和用户人身安全为基础，如果施工中技术工作不规范，发生测量偏差，出现大误差情况，严重时很可能导致整个道路建设工程坍塌，对社会各界及人民群众造成巨大生命财产损失。因此，做好道路建设项目技术管理，不仅可保证道路建设项目稳定发展，也可保证群众生命安全。道路施工中策略技术工作必须严格落实下去，才可确保策略数据精准无误。为确保道路工程施工质量，必须坚持高科技、低损耗、高精度理念，以提高策略技术在施工中的应用有效性。

1.3 保障施工质量

道路施工项目策略技术是道路施工中的重要应用技术，对道路施工项目测量技术进行有效管理，必须以测量技术为中心。道路建设项目管理部门在实施过程中，要注重控制质量，运用相应测量技术，对相应施工条件和操作规范进行精确测量，使施工队伍达到高质量标准。在道路建设项目中，需要得到大量实测资料支持，对道路建设项目施工管理提出了更高要求。同时，要树立良好信誉，从项目管理上追求效益，加强对道路建设项目的现场管理与检测，确保道路建设项目的质量合格。

2 道路工程测量工作内容分析

道路施工前期和施工全过程都需要进行测量，包括前期规划设计、施工现场施工和运营管理等环节。

2.1 项目前期规划和设计测量

道路工程前期规划和设计通常在工程建设前期准备阶段进行，在开工前要对工程场地进行科学、合理的规划。第一，对工程场地展开详细地质地貌测量，并依据实测资料编制施工地形图，对采集到的资料进行仿真计算，以确定适宜施工地点。第二，对数据进行多方向采集和测量，以保证数据准确性和可靠性。

2.2 现场施工测量工作

在经过初步规划、设计和施工计划批准后，即可以进行道路施工，也就是工地施工。在道路施工阶段，应严格按计划、设计图纸进行施工。如有问题，应立即联络主管和技术人员。在进行现场施工时，施工监督和技术人员要对土层、定线放样等进行重点调查和控制，并对其进行多次检验[1]。

2.3 运营管理环节测量工作

所谓经营管理工作，实则就是在现场展开监督及管理。所以，建设单位必须建立完善的监督管理体系和相应措施，并在单位内明确地下达相应指令，这样才能在问题爆发初期便高效解决问题，并确保工人生命安全。同时，为了加强对道路测量技术的认知，需加强对道路工程技术的认识，保障道路建设工作顺利进行。

3 施工中道路工程测量技术分析

3.1 道路GPS测量技术

现如今，GPS技术已广泛应用于道路工程测量，道路工程选线方式多采用大比例尺条形图，常规方法既要建立控制网，又要针对破碎区测量，具有投入大、耗时短等弊端。在GPS 技术应用过程中，利用绘图软件快速地绘制出断裂零件，达到了快速、准确测量目标。利用 GPS 采集数据，可以有效地减少数据采集难度系数，提高数据采集准确性，为高速道路数据的快速绘制奠定基础。由于高速道路建设需要大量资料，如桥梁、涵洞等，所以在现有测量方法已不能满足目前高速道路的发展需要时，需要引入GPS测量技术，减少对高速道路沿线的丛林、山地的特殊测量，提高测量精度，节约测量时间，并有效防止人为砍伐和破坏，达到人与自然协调发展。

另外，在进行道路施工过程中，主要的控制环节是一号线网，在对一号线网进行数据采集时，要严格按照计划和设计原则，对所要进行的线路进行初测，以便为下一步的施工测量打下基础，并为日后道路施工提供资料。如果采用传统测量方式，常规导线测量精度不高，而且所采用光学仪表很容易受到外界环境和人工操作干扰。传统测量方法受天气、气候、光线等因素影响，无法做到全天实时测量，这对提高测量精度、提高测量工作的效率极其不利。一般道路路线控制点设置在距离道路300 m 之内，但由于地形、植被等因素限制，传统导线测量方法很难达到要求。随着GPS 技术不断发展，可以在两个D 级GPS 点上安装连接导线以取代传统的技术。针对目前我国道路测量中存在的问题，提出了采用GPS技术进行测量方法，可以减少测量工作量，减少出勤次数，提高数据测量的精度和可靠性，对道路项目安全运行具有重大意义[2]。

3.2 道路地面测量技术

随着科学技术发展，人类生活水平也随之提高。由于现代科技进步，道路地面测量仪数量越来越多，例如全站仪、光电测距仪及水泥地面湿度检测仪等。同时，在电子经纬仪、全站仪、GEOMAP 系统问世之后，地面测绘数据采集、数据处理、图形编辑、绘图等均可以实现自动化。由于现代计量技术的发展，传统计量仪器在市场上迅速被淘汰，而道路工程的发展也在不断引入这种优良计量手段，以达到快速、高效、准确地测量目标，为后期施工提供保障[3]。

3.3 道路摄影测量技术

在进行道路测量时，采用先进摄影技术，以其高精度、高质量、可靠等诸多优势，提高道路测量工作实效，必将成为日后道路测量领域关键力量。利用摄影测量技术，可以缩短作业时间，降低作业难度，提高测量精度和效率。同时，利用摄影测量技术对不同比例地形图进行测量，便可为道路工程规划、设计和施工提供一定基础资料，为工程建设提供重要参考。摄影测量按测量位置的不同可划分为航天摄影测量、地面摄影测量等。因为此项技术科学技术水平较高，地理环境和气候的变化对其不会造成巨大干扰。为此，在进行数据测量时，可以很容易地获取精确的数据。此外，此项技术还能采集到更多、更直观数据，以便于测试人员展开详细的数据分析，从而实现传统测量方法所不能实现的测量任务。一般而言，摄影测量适合于大范围、复杂地形的数据绘制，在此种情况下，其工作效率更高，数据采集速度快，绘制比例更为精确。

4 道路工程测量在施工中的应用要点

4.1 加大施工测量投入力度

随着科技进步，建筑测量质量也在不断提高。目前，道路建设规模正在不断扩大，对施工技术精度提出了更高要求。在道路工程测量中，诸如GPS、RTK、自动跟踪全站仪等先进技术装备已经得到了广泛应用。为了更好地满足我国道路工程发展目标，必须充分吸收和运用现代测量学技术，提高道路工程测量技术水平；重视引进工程技术人员，加快施工测量仪器设备更新换代速度。此外，道路建设单位管理人员应具有发展远见和战略视野，加强对建筑测量技术的投资。为提高道路建设测量的质量，应根据企业发展需求，尽快引进新实用仪器，增加必要测试仪器投入，进而有效地提高测试工作效率和准确度[4]。

4.2 重视测量岗前操作培训

随着道路建设规模不断增大，施工难度不断加大，对工程的总体质量提出了更高要求。时代在进步，道路建设工作也要以发展眼光去看待施工过程。随着新技术不断运用，新仪器设备应用范围逐步扩大，使测试团队工作效率和进度得到了明显改善。同时，施工人员也不可掉以轻心，只有把工人技术水平和质量都提升上去，才能更好地完成测量工作，确保道路施工安全性。所以，要对测量岗位工作人员展开专业培训，以确保其具备岗位任职资质，拥有扎实的知识和技能基础，针对测量操作规程进行规范，并对测量工作进行严格控制。

4.3 强化道路施工测量质量

道路施工企业具有工期紧、工期长、作业点多、涉及面广及人员流动性大等特点。从线路工程勘察设计、初测量、材料进场、基础施工、桥梁隧道施工全过程，每一步都十分关键，需要进行细致分析及测量，以便企业管理人员进行深入审核。因此，建设单位必须建立科学、完善的测量与管理制度。测量管理系统是建设单位的一项重要技术支撑，其能有效地防止出现不合格测量结果，从而为工程项目的施工质量提供技术支撑。施工企业采用安全、环保测量测试手段，保证员工生命和财产安全，从而达到可持续发展目标。通过对工程项目的管理与控制，降低工程项目误差、风险，避免出现不良后果。为了防止因决策失误而造成的损失，测量人员需要得到可靠、精确的数据，才能做出正确施工决定。因此，建立科学、完善的测量管理系统是顺利完成施工工作的前提[5]。

4.4 展开道路施工复测工作

道路建设是多工种、多工序交叉工程，应充分考虑到测量实际情况，并加大测量复测力度。根据设计、规范、规范等要求进行测试，对测试结果进行检查，并严格控制误差，防止出现人为因素影响事件。比如：建设控制网的运行，在建成后要定期或不定时地进行维修，对其中重要工艺和关键部件，在完工后要进行最终测量，实际上是一种再测试属性，可以对实际误差进行分析，并对下一步调整、纠偏等工艺进行指导。此外，放样测设资料复核是内业前期工作中的一项重要工作，且也有一定复测性。通过对各个工序进行反复测试，可以有效地避免在测量中出现主观错误，减小在施工中出现累计误差，并提高最终线路精度[6]。

4.5 重视道路施工高程控制

在道路施工中，高程控制也是必不可少的一项工作。在实际工作中，利用先进的、精密的测量方法实现控制目标。在实际施工中，应充分考虑到工程具体条件以及道路施工分级类型，从而确定最佳施工方法。在一般情况下，道路工程地面高程控制的测量可以采用线载附加法和水平法进行，而在实际施工中，采用三角高程法和 RTK法进行测量，主要是利用附近的水平控制系统，将其有效引入工程测量之中。在工程测量中应注意对引入环节的控制，以防止施工中出现太多的影响因素。同时，在高程控制方面，具有较好的控制精度。随着科技进步，各种仪器的应用得到了飞速发展，例如光学水准仪、激光水准仪、全站仪等，通过使用这些仪器，可以有效地达到高程控制目标，从而增强高程控制精确度。在较为重要的道路工程中，必须采用严格加密测量方法，即增加水平控制点密度。而且，如果要提高施工过程中精密控制，则必须在每一次施工中都对施工仪器和设备精度进行校验，如若不符合要求，则不能在工程中使用[7]。此外，在实际工程中，要尽量挑选经验丰富、专业技术含量较高的专业技术人员，对技术人员进行全面技术培训，以保证操作人员在操作中规避不必要的问题，并掌握技术要领。在进行操作时，必须进行严格检查，以确保误差达到精度，在确定测量结果不存在问题之后，则要采取相应措施，对其进行有效保护，并对其进行正确记录，以便日后查阅和完成验收。

4.6 精确布置施工道路中线

在开工之前，要先确定一条道路中线，这条路一般都是穿过山区、树林、农田等不同的地区，这样才能方便施工。所以，要按照中线的位置，先将中间线的位置标注出来，再以中间线为基准，在中间线上设置临时通道，或者设置临时平台。中间线放样完成后，要及时进行复核，确定准确并做好明显标记，以保证后期施工工作顺利进行。由于道路具有较强复杂程度，设计人员往往会在特定地点进行桥涵、挡土墙等结构的设计。为了检验结构物的精确度，在工程建设之前，必须在有条件的前提下释放线中桩。在修复过程中，桩的放样是检验误差的重要方法，应引起施工人员重视。

4.7 完善道路测量平面控制

在道路工程路面测量与控制中，平面控制是一个十分重要的技术环节。在实际应用中，合理地运用平面控制，可以清楚显示出具体位置、宽度和方向。在进行平面控制施工时，必须选用坐标放样方法，建立平面控制状态，并确定平面控制的具体作用。在平面控制工作结束后，要及时进行复测，并对复测工作进行详细的记录，并加强对其测量精度的控制。同时，在进行路面施工时，对路面施工中采用的平面控制检测手段很多，其控制策略也比较丰富。在实际工程中，要根据施工场地的特点，以及施工单位的设备和技术条件，采取更加先进、精确的测量技术。一般采用经纬仪角度测量、全站仪坐标测量、RTK 测量等多种测量手段。如果用经纬仪进行测量，在测量一条直线时，必须采用极坐标方法。在测量曲线段时，应采用句法和斜角方法。在完成平面控制有关工作后，要注意保护工作结果，防止人为因素造成的现场损坏。因此，为了保证控制桩不被损坏，必须在工地上安装相应的安全警示标志[8]。

5 结语

综上所述，在展开道路工程施工建设任务时，不可忽略道路测量工作。若想保障此项工作成效，则需采用先进道路测量技术，进而提高道路工程施工数据收集有效性，为施工工作提供强有力的技术及数据支持。在未来道路工程发展过程中，要重视引进不同道路测量技术，从根源处获得精确的道路施工数据，从而提高道路工程建设整体品质，为我国交通运输行业发展贡献强劲力量。