佳通驾控P10

卫东

最近体验了长安的新一代拳头产品深蓝，其出色的动力表现带来了愉悦的驾驶感受，当然它出色的性能也离不开它所匹配的佳通高性能轮胎P10。

佳通P10是基于领悦科技平台的新一代G6产品，应用了佳通最新的研发成果，完美结合了轮胎的运动特性和舒适特性，成为佳通面向高端用户的拳头产品。P10作为佳通轮胎的高端产品，也是将客户群体锁定在了特斯拉Model3、蔚来EC6、奔驰E级、宝马5系、奥迪Q7、路虎发现等有个性、有时尚色彩的车主。

当我看到P10做工精细的外观时便感受到了它的高端产品定位，而在它精致外表下面暗藏着满满的科技含量，如基于柔和的水流仿生结构设计，实现了水波纹降噪设计。其工作原理是流动性的纹路装置可以打碎主沟槽中流动的气流，优化轮胎接触路面时产生的噪声。还有，采取了漏斗式排水系统，即哑铃型预变形沟槽技术，将水膜“吸“入漏斗型沟槽，再迅速地排入主沟槽中，加快排水速度，避免水漂发生，增加湿地抓地力和操控性能。

P10在花纹上的科技色彩还包括采取的变节距错位优化设计，即三频段变节距错位优化设计，能有效改善行驶中车内噪声，提升驾乘舒适度。基于鸟羽仿生结构设计可以打散沟槽中流动的气体，优化气流噪声，降低轮胎滚动过程中管腔共振噪声，带来更静音、舒适旅途。更多功能性的支撑式花纹块设计使花纹块在承载变形时能够有效贴合，并相互支撑，增加花纹块刚度，在提升操控性能的同时降低滚动阻力，有效降低油耗和减少排放。

P10在外形上采取抑变形轮廓设计，通过优化的三段弧设计保证接地面积达到最佳，以便提升车辆的操控和稳定性，并带来良好制动性能。另外，多方位3D刀槽设计能有效抑制边界卷边效应，让轮胎接地更加均匀，缩短制动距离，提升行驶安全性，同时可以切割水膜，带来更完美的湿地操控。胎冠吸振技术采用两层带束层大角度交叉结构，包络感更好，可以缓冲胎冠内部振动，提升在颠簸路面的舒适性。

在轮胎壁上一个单词“AdvanZtech”代表了佳通的领悦科技，即佳通轮胎全球一体化研发平台。通过深入探究轮胎各项性能机理，不断完善轮胎设计，创新升级智能化前沿技术，满足不同市场用户对静音舒适、绿色节能、安全无忧、优质耐久、精准操控、智能革新等方面的驾乘追求，为车上乘员带来更出色的驾乘体验。

深蓝搭载的这款轮胎型号是245/45R19102V，102代表每条轮胎的承载质量是850kg，表现出了良好的承载能力；V表示最高车速可以达到240km/h。经测量，这款轮胎的花纹沟槽深度是7.11mm，轮胎胎面硬度是67，胎壁硬度是57。从数值上可以看出，P10在突出公路性能的同时也带来了一定的舒适性。在驾驶中可以体会到在激烈驾驶时P10为深蓝带来了出色的操控性能，在巡航驾驶时P10又提供了良好舒适性，对于追求高性能的车主来说，佳通P10是不错的选择。

作为佳通的第一款第六代产品，P10与上一代相比带来了更舒适、安全、环保、智能的特性。与两年前测试过的主打静音和舒适的佳通F22相比，P10带来了比佳通F系列更运动、安全、智能的特点。在设计之初，P10便将产品定位在了高端轿车、高端SUV、新能源车（漢、特斯拉Model3、蔚来ES8），通过花纹设计、结构优化、配方材料改进，带来了静音与舒适的特性，同时更加突出了湿地安全性，就像当前最新一代突出综合性能的高性能轮胎一样，还能搭载自修补、缺气保用、静音技术。