“满格电”助电铁建设 服务京津冀协同发展

李春宏

“十二项举措”提到，“加快京唐、津兴、京通等电铁配套供电工程建设，助力国家重大战略深入落实。”国网廊坊供电公司将“全力服务京津冀协同发展”责任扛在肩上，加快建设牵引站220千伏外部供电工程，为“轨道上的京津冀”提速护航，为区域经济发展增添活力。

“往返北京和家的票没有那么难买了”，是家住廊坊市北部三个县人民的切实感受。一年来，地处京津之间的廊坊人民最先感受到的“一体化”协同发展就是来自于交通方面。

京唐城际铁路在2022年9月30日正式建成通车，途经廊坊的燕郊镇、大厂县和香河县，为境内牵引站提供可靠供电的任务就落在了国网廊坊供电公司的肩上。

2022年8月24日凌晨3时25分，经廊坊公司各专业连夜奋战，京唐城际铁路大厂西牵引站220千伏外部供电工程顺利投运。它正是为京唐城际铁路提供可靠供电的一个电源支点。该工程除包括大厂西220千伏开关站新建工程外，还包括5个单项工程，分别涉及到变电站保护改造、线路架设和π入。

建设时间紧是该工程最大的难点。2021年12月24日，该工程具备了正式开工条件，现场四通一平工作刚刚展开，就遇到了春节停工和廊坊疫情吃劲。等到复工复产已经是5月22日了。留给工程的建设、调试、验收等工作时间一共仅有三个月。这对参建各方都是一个严峻的考验。

为了保证工程按时按质按量完成，廊坊公司全力當好工程协调员和安全督察员。“在协调方面，除了工程前期的各种手续、属地协调、物资调配外，单是工程建设末期停电接引工作，廊坊公司就组织各部门讨论修改了十几轮方案，最终确定了既可以满足现场施工安全又可以避免夏季大负荷冲击北部三个县带来的电网安全。”提起当初建设中的事儿，项目经理张佳豪记忆犹新。

2023年，京津冀之间高铁的建设仍在继续，廊坊公司又担负起了津兴城际铁路安次南牵引站220千伏外部供电工程的建设重任。“相较于京唐城际，津兴城际的工程量要大得多。加之需要建设线路，通道的协调也是一大难点。”廊坊公司建设部负责人高翔一直参与其中，对每项工程都了如指掌。目前，该工程正在紧锣密鼓地推进中。

廊坊公司一直将服务京津冀协同发展的责任牢牢抗在肩上，将其作为公司的重要工作。“阳光业扩”为地铁22号线快速接电，电缆看护助力地铁口建设，线路迁改为京杭大运河（香河段）让道……京津冀协同发展战略实施以来，廊坊公司用坚强电力推动着京津冀一体化进程。而今，随着廊坊临空经济区的不断发展壮大，为更好服务于该区的产业发展，2022年6月15日，临空经济区供电中心挂牌成立。经过大半年的努力，目前已完成了白家务35千伏变电站增容工程和10千伏外线工程、临空1号和2号10千伏开闭站工程，基本解决了当前航企区和航空物流区核心区的建设用电。2023年2月，廊坊公司、北京大兴国际机场临空经济区（廊坊）管委会拟联合成立临空供电保障工作专班，主要负责做好园区电力设施建设的项目储备、220千伏及以下电压等级电源点和线路建设的落地，以及10千伏新增容客户的供电服务工作，为临空经济区未来发展营造更加优良的用电营商环境。

京津冀协同发展，承载着区域视角下中国发展的大棋局。自2015年4月30日中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》以来已近8年。回首来路，电力曾支撑区域的崛起。如今，随着京津冀协同发展向中期目标迈进，廊坊公司也在服务区域发展的探索中，紧抓机遇，积极提升服务水平，及时响应着地方水、陆、空的各个供电需求，向着高质量发展不断迈进。一个更具活力的京津冀，如同一幅美丽的画卷，徐徐展开。绿色电力也必将让这幅巨画熠熠生辉。■