财务管理中物流企业供应链绩效动态研究

潘雅琼 卢铮毅

摘 要：财务管理是中小型物流企业发展最重要的组成部分，是有效提升企业市场竞争力与信息化管理水平的关键

因素。随着人民生活水平与经济收入的不断提高，物流企业逐渐成为联系各领域经济的重要桥梁。同时，物流行业的市场竞争更加激烈，消费者在物流行业的需求也越来越多样化，在社会需求不确定性逐渐增强的前提下，物流企业内部管理人员需要进一步深入研究现代信息技术与物流企业的发展理念，开展物流供应链绩效动态评价研究，以此为基础稳固企业的市场地位。

关键词：财务管理；物流企业；供应链绩效

中图分类号：F724.6；F832.35文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.032

Abstract： Financial management is the most important component of the development of small and medium-sized logistics enterprises and a key factor to effectively improve the enterprise，s market competitiveness and information management level. With the continuous improvement of people，s living standards and economic income， logistics enterprises have gradually become an important bridge to connect the economy in various fields. At the same time， the market competition in the logistics industry is becoming more intense， and the demand of consumers in the logistics industry is becoming more and more diversified. Under the premise of the increasing uncertainty of social demand， the internal management personnel of logistics enterprises need to further study the development concept of modern information technology and logistics enterprises， and carry out the dynamic evaluation research of logistics supply chain performance， so as to stabilize the market position of enterprises on this basis.

Key words： financial management; logistics enterprises; supply chain performance

0    引    言

市场竞争日趋激烈，给企业的管理、经营带来了不小的挑战，需要合理衡量、规范考核企业业绩，这样才能促进社会与企业资本的正常分配，增强企业实力。国内学者提出以下观点：马寅栋（2023）提出，传统企业绩效评价通常采取静态评价，而严重忽略了企业活动的随机数列、不固定变化的动态特性[1]；李静（2022）在企业供应链环境绩效的影响中总结并探讨了严格管理企业供应链价值的主要途径[2]；胡玉洲（2013）提出应对物流企业绩效考核方法的选取，得出关于物流服务供应商绩效企业动态评价方法的结论[3]；程园（2009）提出，在供应链主体有限动态的博弈下，企业物流绩效评价体系应规范化研究[4]；黄福华等（2006）提出，供应链博弈下，零售企业物流绩效动态测评应通过实例进行研究[5]。

1    我国物流企业财务管理现状

1.1    现状分析

物流企业财务管理指的是物流企业针对其生产活动在内的整个物流产业链的一系列财务事项、各种财务及相关管理的各方面进行的有效管理。目前我国的物流业非常缺乏专业性，物流业整体市场的资金状况与和谐统一性都不是特别好，物流业还处在经济发展初级阶段；根据研究调查的资料显示，我国每年的进出口物流总费用虽然自2014—2022年整体都是保持上涨趋势，但是国际物流市场总运输费用所占同期GDP比率却呈现逐年下降趋势，表示当前我国中小型仓储物流企业目前的实际运营盈利水平仍然较低，有着较强的行业成长潜力，如图1、图2所示。

1.2    物流成本过高的原因分析

1.2.1    发展理念因素

现如今，我国物流公司实际运营中，对于公司集约化运作、去组织化运作模式的运用不太成熟，而且第三方公司运输业务也只是刚起步，而这样的问题也直接延伸到现今整个物流运输领域当中，货源的总体供给、现在各大运输公司内部的整體协调性也还没有发展完善，使得我国当前的物流市场有着散乱差的市场特征。公司的普通物流车辆一般只有3辆，所以物流公司内部关于车辆运行的道路配置及其附属设备等设计并不科学合理，从而使得普通物流汽车经常会出现严重空载，就无疑降低了对于公用路面等资源的有效利用。

1.2.2    技术因素

我国目前物流业还处在经济发展的初级阶段，物流相关的许多基本功能是欠缺的，并且缺少相关法律法规的正确指引和外部资金的支持。所以，我国现在还没有形成比较完善、高效、合理、便捷、灵活的大规模现代物流配送体系和交通运输基础设施系统，并且目前的物流运输与配送在国内大中城市和在农村之间仍然存在相当大得技术差异。目前，我国公共运输系统电子化技术还没有全面成熟，也没有建成全面现代化高效率的物流运输体系；而我国传统物流运输业务中的货物空运量也相对较高，已经超过发达国家的60%，同时，物流企业对员工的综合服务整体标准制定得太低。在大中型物流企业团队中，专门管理团队运输的专业人员非常少，最终导致物流业管理制度不符合企业的自身发展，使物流管理出现很大问题。

1.3    我国物流业进行改善的对策

1.3.1    政府出台相关政策，促进物流业内部调整完善

首先，政府部门需要对目前我国兴起的互联网物流业务方式作出一些政策性引导，适时调整、优化相关行业的基本业务规范，转变政府部门公共服务的主体角色，增强对宏观调控领域的政策功能，促进物流业内部机制的逐步调整完善，优化整合构建出一种具备技术化支撑的信息技术平台，才能让各种物流业务方式在全面电子化运行的社会条件下产生。

1.3.2    建立财务管理调节机制

优化财务管理调节机制的建设，可明确财务关系，消除管理障碍。物流企业在运行过程中，会因为市场环境或者自身管理的问题出现纠纷，影响财务管理工作的顺利进行。财务管理调节机制的建设，可以降低不良因素的影响，为财务管理工作的实施提供支持。建立合理的财务管理机制，能够提高物流企业供应链管理路径，不断优化机制，调节财务管理制度，能够不断提高财务的透明化水平，增加财务管理的主要机制内容，进而不断优化相关机制建设。

2    严格管理企业供应链成本的方法

2.1    培养员工的成本控制思想

企业普通职位的物流采购管理员要认真分析和研究供应链成本和生产过程中的各种其他设施损耗，并且向其他企业学习借鉴先进技术、经验，同时，企业在业务实践环节也应汲取、借鉴其他公司过去的宝贵经验、教训。其次，企业领导人更要充分关注对相关工作人员开展培训，使企业内部人员充分意识到参加公司成本知识培训的重要意义。最后，物流企业领导层准备开展企业内的供应链管理运营策略管理、发展计划目标的制定时，还需要重视以下二点内容。第一，企业必须使管理人员充分地意识到企业中各种活动都是彼此联系的，它们之间可以有机、密切地交叉融合。第二，企业在整个现代物流供应链体系中不能单独存在，每一环节都是关键的，为了降低物流企业的前期使用资金，最大限度地发挥出物流公司供应链的所有可利用部分的作用，就要将物流供应链体系中的每个环节与整个现代物流企业供应链环节紧紧联系在一起。

2.2    增强企业的横向发展

随着经济发展越来越快，市场竞争越来越激烈，企业为了追求全面高效发展，会减少企业的纵向发展，增强其横向发展，原因是企业的纵向发展不仅影响企业的强大实力，还会让公司分散优势；但是公司的横向发展则不同，横向整合可以有效地把公司优势加以整合，同时能够实现资源的优势互补，可以使任何一家公司都充分发挥出很强的资源优势，提高相关业务效率，使顾客满意度得到显著提高，同时能够减少公司的初期投入资金。

2.2.1    供应链上各环节的有效整合

为了尽量降低企业供应链各环节的初期成本，从企业物流原材料初步生产开始，企业将物流供应链体系中的各环节的可利用资源进行快速整合，可以直接从收到客户对产品的需求反馈信息开始一直持续到最终产品方案的设计、研发，使企业精准把控客户需求，进而促进企业的可持续发展。

2.2.2    匹配合适的组织构建

如果想要真正有效地管理供应链系统，首先，企业必须高效处理供应链上各成员之间的联系，整个供应链系统各成员相互联系，逐步建立起更加合理、高效的优良供应链机制，同时让整个经营管理体系中所有供应链节点之间做好协调和配套管理，只有对整条供应链成本进行高效地管控，才可以真正地加强上、下游顾客与上游供货商之间的联系。所以物流企业应该专门建立联络机构，必须保证成员之间的联系，并且有效地獲取相关信息，实现信息交流，减少一些无谓的时间成本与资金成本。

3    物流供应链绩效评价的选择

财务管理评估有具体目标，它的目标是将企业物流工作落到实处的关键之一， 目标从大局上来说是建造物流供应链绩效评价的基本组成部分。首先，相关指数的设置是否符合常理能够明确反映企业在经营环境中的具体情况，根据指数进行相关分析时，要确保所需要的相关信息合理充足，可以从企业未来的增长水平、经营潜在能力、盈利能力和债务能力等方面进行系统分析。但是企业还需要更深层次的研究分析，例如，资本负债比率、售卖净收益比率等很多指标对于企业专业人员继续开展后续工作是很关键的。其次，虽然上述数据指标有十多个，但是为了避免有关数据重复或企业实际运行过程中的繁重工作量，有必要对上述十多个详细指标进行精确筛选，最后选出八个数据指标作为最终的评价指标。只有采用这样的数据分析方法，才能实现真正的企业经济效益最大化。此外，数据聚类是数据研究中的方法之一，主要是指多样化的统计方法，比如分析指数、样本分类等，在智能机器人和经济领域均得到了广泛应用。

3.1    对QFD模型进行全面改造

QFD模型研发的主要目标是根据不同用户的需要选择能够有效应对的解决办法，在具体应用时采用方形矩阵法应对不同客户对不同需求的设计要求，这样就能够获得客户真正需要的最重要数据，对不同关联关系完成量化操作，最后就可以得到该客户真正需要的产品。但是传统的QFD模型已经过时了，现在需要对其进行改造，获得新的QFD模型——改进型QFD模型，如图3所示。

3.2    评价指标的权重计算

一般采用实地走访调查和专家当场评分方法，将客户服务个性化程度、响应性、可靠性和保证性作为四项最关键的指标进行物流服务供应商的顾客需求重点评价，之后采取AHP计算权重后得出θ＝0.23、0.22、0.17、0.17、0.24。 分别站在不同邻域从不同视角对企业物流进行分析，对客户需求、评价指标的关系进行评分，处理之后的关系矩阵如表1所示。

3.3    物流服务供应链绩效动态评价的预测

在我国电子商务企业的成长过程中，企业内部存在非常明显的动态特点，可以先通过MARkov模型对供应商的绩效加以考核，并采用了R11=R10×W方法，然后再逐渐加以分类。比如，A企业绩效考核等级根据月份排序依次是D类、B类、A类、C类。该公司内部管理人员要根据各个员工级别分别展开整改，同时针对企业实际情况中的各种情况采取不同处理方法，并以此为依据全层面改善企业经营的稳定性。A类：主要特点是稳定，稳固企业目前的物流供应链体系；B级：主要特点是创新，学习其他国内外企业的优秀物流供应链体系，改善本企业的缺点；C级：主要特点是筛选，认真审视目前企业的发展现状，筛选出企业中最重要的环节让其单独发展；D级：主要特点是引进人才，企业为了完善发展，去国内外人才市场引进高级专家和名校学生对企业的各环节进行严格检查，尤其是物流管理和产品质量两方面。

4    结    语

物流企业通过绩效动态评估制度可以提升员工的作业水平与效率，减少物流成本，可以随时监督公司的产品执行情况和速度；提升管理人员的执行能力，使他们在工作中的主动性加强，使顾客的好感度提升，最终使公司能够持续稳定发展。

参考文献：

[1] 马寅栋．物流企业供应链金融风险可视化管理路径[J]．今日财富，2023（1）：44-46.

[2] 李静．供应链协同、动态能力对物流企业环境绩效的影响分析[J]．商业经济研究，2022（14）：112-116.

[3] 胡玉洲．企业物流能力研究综述[J]．惠州学院学报，2013，33（5）：55-58.

[4] 程园．供应链主体有限动态博弈下企业物流绩效评价体系研究[D]．成都：西南交通大学，2009.

[5] 黄福华，满孜孜．供应链博弈下零售企业物流绩效动态测评实证研究[J]．系统工程，2006（10）：34-38.