他的??就是?部美国?业设计的发展简史

在设计中有一种经久不衰的流行风格，那就是“流线型”。

流线型是表面处气流没有明显分离的物体形状。流线型物体相对气流运动时，所受气流阻力最小。近代小轿车车型都设计为流线型，其迎风横截面积尽量小，车灯、后视镜、门把手以及车窗等装置与车身浑然一体。

在工业设计中，流线型的起源可以追溯到19世纪对自然生命的研究，以及对于鱼、鸟等有机形态的效能的欣赏。后来这些观念被成功应用到了潜艇和飞艇的设计上，以减少阻力。到1900年“泪滴”状已作为最小阻力形状而被接受，并在第一次世界大战前后用于小汽车的外形设计上。1921年一位在德国齐柏林工厂工作的匈牙利工程师保罗·加雷开始在风洞中试验“流线型”汽车模型的空气动力学特性，他所试验的形式对于两次大战之间欧洲的汽车设计产生了深远影响，从增加速度和改善稳定性两个方面为流线型提供了科学的解释。

流线型原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言，从而广为流传，它不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计， 并成为20世纪30～40年代最为流行的产品风格。

那个年代，流线型主要源于科学研究和工业生产的条件而不是美学理论。当时流线型风格已蔚然成风，遍及美国工业产品的各个方面，造成了消费者追逐潮流的购买热，是设计促进销售的一个成功例子。使“流线型”风格普及化的人物代表是雷蒙德·罗维等人。

雷蒙德·罗维——20世纪最著名的工业设计师，设计行业的先锋者——将流线型与欧洲现代主义揉合， 建树起独特的艺术语言。他首开工业设计的先河，促成设计与商业的“联姻”，并凭借敏锐的商业意识，无限的想象力与卓越的设计禀赋为工业的发展注入鲜活的生命元素。他一生起伏多变，职业生涯恢弘而多彩，其设计数目众多，范围广泛：大到飞机、轮船、火车、宇宙飞船和空间站， 小到邮票、口红、标志和可乐瓶子。纽约时报曾评论道： 毫不夸张， 罗维先生塑造了现代世界的形象。

雷蒙德·罗维，1893年生于巴黎，从小便对火车、汽车产生浓厚的兴趣，立志从事设计。他获得工程学学士学位之后，便应征入伍。一战结束后，他于1919年移居美国。当时的他已近30岁，而且几乎双手空空，却以此为契机，开始诚心追逐童年时的梦想。罗维来到美国纽约，口袋里只有几十个法郎，但他充满信心。他先给美国杂志画插图谋生，由于他的绘画水平相当不错，对新的插图风格非常敏感，所以他可以每小时画一张速写，以75美元的价格卖给杂志。他熟练地运用当时流行的装饰艺术风格画插图，很快在纽约出名。随后罗维把一家工厂生产的复印机进行改形设计， 得到极大的成功， 从而开始了他的工业产品设计生涯， 一发不可收拾。最初， 罗维为著名纽约第五大道的“马西”设计时装展示橱窗，并先后担任时尚杂志的插图设计，以其特立独行的艺术风格在时尚界占领一席之地。

1929年，他承接了第一份设计订单，改良复印机，从此涉足工业设计领域。这份订单不仅时限紧，而且难度颇高，要求设计师在5天之内，为该公司的复印机做改型设计，使其外观与效能双向结合。罗维立即着手，设计了一个外壳，将内部机器包于其中，并改变机器转动曲柄、复印台面的形状，用“四条苗条，却又坚实的支架”代替了以往突出粗壮的支架。由于罗维的灵感，“丑陋、笨拙”的机器摇身一变，成为“富有魅力的办公家具”，得以传延了许多年。在设计之中，罗维应用人体工程学与审美理念， 使该复印机在竞争中脱颖而出，销量节节攀升。罗维的天赋与灵感激发创立了一个新职业——工业设计师。作为设计与行销完美结合的第一例，罗维的首单生意开启了美国工业设计的新纪元。

1934年，罗维为冰点冰箱设计了一個崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧与弧形，浑然一体的箱体使其看上去简洁明快；冰箱内部也做了部分调整，奠定了现代冰箱的基础。冰点登陆市场之后，年销量从6万台飙升到2 7 . 5万台， 整个企业界眼睛为之一亮。一时间，流线型成了消费者的采购目标，影响所及，到现在仍余音绕梁。而罗维便是其首创者，并将它演绎得登峰造极。

1936年，罗维为宾夕法尼亚铁路局设计的宾夕法尼亚S1型蒸汽机车是工业设计功能的另一明证。他摒弃了不计其数的铆钉，采用焊接技术，制造机车头外壳，不仅使其外形完整、流畅，而且简化了维护过程，从而降低了生产成本。

20世纪40年代，他开始承接产品包装与企业形象设计，其起因源于一次打赌。长久以来，好彩香烟盒采用绿、红两色相间的包装设计。1940年，美国烟草公司的老总掷金5万美元与罗维打赌，认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了挑战，着手将绿底色改作白色，使印刷成本降低。随后在烟盒的正背两面印上好彩的标识，增大了整个烟盒的醒目度。“改妆”后的好彩烟在商业上获得巨大成功，其形象保持了40余年。

1949年，罗维成为第一位被《时代》周刊作为封面人物采用的設计师。

1967年～1973年罗维被美国宇航局聘为常驻顾问， 参与土星— 阿波罗与空间站的设计。他们需要他“确保在极端失重情况下宇航员的心理与生理的安全与舒适”。他的大胆设计——模拟重力空间，开设能远望地球的舷窗——使三名宇航员在空间站中生活了长达90天。美国宇航局一位负责人在给罗维的感谢信中写道：“宇航员在空间站中，居然生活得相对舒适，精神饱满，而且效率奇佳，真令人难以置信！这一切都归功于阁下您的创新设计。而这设计正是您深切理解人的需求之后的完美结晶。”

罗维的设计生涯一直持续到8 0多岁高龄，后返回法国，享受悠闲的旅行生活，直到1986年走到人生尽头。作为美国工业设计的奠基人，他的一生，伴随着美国工业设计从开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程。毫不夸张地讲，罗维的人生就是一部美国工业设计的发展简史。雷蒙德·罗维也当之无愧被冠予“工业设计之父”的称号。