混合式教学模式在高速铁路隧道施工与养护课程建设中的应用策略

陈若曦　赵兴寨

摘 要：目前我国教育行业在不断改革和发展，而且逐渐向信息化方向发展。仅仅应用传统教学模式已经无法满足当前教学需求，所以需要对教学理念和教学模式进行优化和改革。高速铁路隧道施工与养护课程的教学效果能够对于我国高速铁路隧道建筑施工行业有极其重要的影响。因此，本文针对混合式教学模式在高速铁路隧道施工与养护课程建设中的应用策略进行分析，以此来促进我国交通行业的发展。

关键词：混合式教学模式 高速铁路隧道 施工与养护 课程建设

Application Strategy of Blended Teaching Mode in High-speed Railway Tunnel Construction and Maintenance Course Construction

Chen Ruoxi，Zhao Xingzhai

Abstract：At present， China's education industry is constantly reforming and developing， and gradually developing in the direction of informatization. The application of traditional teaching mode alone can no longer meet the current teaching needs， so it is necessary to optimize and reform the teaching concept and teaching mode. The teaching effect of high-speed railway tunnel construction and maintenance courses can have an extremely important impact on China's high-speed railway tunnel construction industry. Therefore， this paper analyzes the application strategy of blended teaching mode in the construction of high-speed railway tunnel construction and maintenance courses， so as to promote the development of China's transportation industry.

Key words：hybrid teaching mode， high-speed railway tunnel， construction and maintenance; Curriculum building

高速铁路隧道工程是我国目前发展和建设过程中的一项重要工程，目前针对工程的实际施工和养护工作都不够完善，主要由于高校高速铁路隧道施工与养护课程教学仍然采用传统的教学理念和教学模式，无法对学生进行有效培养。所以应该将混合式教学模式应用其中，以此来提高学生的专业能力。本文针对混合式教学模式的内容和特点进行详细分析，也提出了混合式教学模式实际应用策略，以此来推动建筑行业的发展。

1 混合式教学模式概述

混合式教学模式主要是将传统教学与在线教学进行有效融合的一种教学方法，通过这种教学模式能够由浅入深的引导学生进行学习。混合式教学模式开展的最终目的并不是建设数字化教学资源，也不是为了使用在线平台，而是为了提高大部分学生的学习效果和学习深度。教学和学习的基本规律主要包括以下几方面：（1）学习是学生主动参与到学习当中的过程。（2）学习是一个循序渐进的过程，也是经验积累的过程。（3）针对不同类型的学习内容，具体的学习条件和学习过程也各不相同。（4）教学是作息的外部条件，良好的教学是通过一定的学习规律使学生实现准确及时的学习活动。混合式教学模式并没有较为统一的模式，所以在实际教学过程中需要充分发挥线上和线下的教学作用和教学优势。

2 混合式教学模式特点

混合式教学模式从在外表现形式上主要是应用线上模式和线下模式两种方法进行教学。线上教学并不是传统教学活动的辅助，而是目前教学过程当中的必备方法。而线下教学也不同于传统教学活动，是线上教学基础上所开展的深入化教学。混合式教学指的就是线上和线下教学，其中不涉及到教学策略、教学理论、教学形式和教学方法等内容[1]。虽然混合式教学改革模式并没有统一性，但是却有统一的追求，就要将线上和线下的教学特点和教学优势充分发挥出来，以此来实现对传统教学的改革。这种教学模式打破传统的教学理念和教学方法，“教”和“学”并不一定要发生在同一地点和同一时间，在线教学最主要的价值就是对教和学的空间和时间进行了有效扩展。

线上资源建设在实际应用过程中，非信息技术专业的教师应用起来难度较大，但是这种困难是可以通过学习来克服的。在实际教学过程中并不需要教学资源高端，只需要通过简单的屏幕录制就能够实现线上教学。硬件投入可以控制在千元范围之内，然后由教师进行微课录制和微课编辑，教师应该在这一环节当中投入大量的时间，对课程的知识点进行详细分析，同时根据录制的内容设置学习目标，并做好配套练习。混合式教学模式来展的前提就是线上教學资源，而且混合式教学模式的应用能够为学生提供充足的学习时间，提高学生的基础，以此来对整体教学质量进行有效保障。在课堂教学当中，教学主要根据课堂内容的难点和重点进行有针对性的教学。学生通过在线学习的方法能够掌握很多的知识和内容，线下教学是由教师对线上教学的当中存在的不足和问题进行补充，将课堂教学内容和课堂教学活动作为最主要的教学载体，引导学生对知识进行灵活应用。对学生的认知层面进行优化。无论是线上学习还是线下学习都需要给学生及时的学习反馈，对学生进行有效激励。

3 高速铁路隧道施工与养护课程中存在的问题

高速铁路隧道施工与养护具有较强的实践性，而理论问题通常较为抽象，具体工程较为复杂，传统的课堂教学通常都会将理论知识作为主要内容，但是这样的教学方法却无法达到良好的教学质量和教学效果，教学过程当中存在的问题主要包括以下几方面内容：第一，高速铁路隧道施工与养护课程当中包含大量内容，而且与实际情况联系较为密切，其中不仅涉及到诸多的基本概念，同时还涉及工程的选址问题、设计问题和实际施工问题。但是由于课堂教学时间较短，学生难以掌握大量的理论知识。除此之外，如果在课堂教学过程中如果缺少理论与实践的融合，那么学生则难以对工程的实际建设情况有更多的了解。第二，教师应用传统的教学方法进行教学，学生没有充足的课堂参与度。传统的教学模式是以教师课堂讲授为主，学生只能被动的接受知识，无法积极参与到课堂当中。从而导致课堂教学的氛围较差，学生的学习积极性不高，无法集中学生的注意力。第三，教师与学生之间缺乏良好的沟通和互动。导致这种情况出现主要是由于大部分的教师都是上课时间才到教室，下课时间就回到办公室，难以与学生之间进行有效交流。而课堂当中的时间都被应用于教学，没有更多与学生沟通的时间和机会。大部分学生也由于多种因素不愿与教师进行交流，从而对课堂活动造成了限制和阻碍。第四，很多学生缺乏自主学习的能力，也没有充足的学习动力。在传统的课堂教学当中，教师会鼓励学生学习更多的课外知识，并对课后内容进行预习。但是由于教师的检验措施和激励措施不够完善，所以导致课外活动无法有效落实。而且很多学生对于专业知识的了解不够充足，也没有良好的判断能力。第五，传统的教学模式将考试作为评判学生学习状况的重要标准，虽然目前平时课堂出勤和课堂表现也为作为考试当中的一项内容，但是这部分只占据总成绩的20%至30%，并不会对总成绩产生较大的影响，所以导致恶性循环问题的出现。

4 混合式教学模式在高速铁路隧道施工与养护课程建设中的应用策略

混合式教学模式指的是线上教学与线下教学相融合，通过这一模式不仅能够突出信息技术手段的应用水平，还能够为学生提供良好的学习平台和学习环境，以此来提高学生的参与度，从而培养学生之间的团结协作能力。

4.1 教学方法

在混合式教学模式应用过程中，教师应该将原本的教学模式转变为多元化教学模式。在课堂当中存在诸多由于时间限制而无法完成的讨论，主要包括案例分析、习题讲解和工程介绍等。教师在对学生进行教学过程中应该制定较为完善的教学目标，对教学过程进行设计，见表1。在这一课程当中教学最终目标就是学生能够描绘出隧道施工前准备工作的主要内容。同时引导学生学会隧道三通一平布置、隧道图纸和实际地形核对工作，同时也引导学生学会写一些简单的隧道实施性施工组织设计和洞口施工设备布置等。

4.2 考核评价

混合式教学模式在实际应用过程中应该注重教学效果和教学环节，所以教师应该做好对学生的评价考核工作，制定完善的考核策略，其中主要包括课后作业的完成情况、课前预习情况、小组讨论和学习情况、学习内容分析和讨论情况等，具体考核内容见表2。

4.3 明确教学目标

在实际教学过程中，教师应该提高对高速铁路隧道施工和养护教学的重视程度，引导学生掌握理论知识，同时也要进行实践学习，做到理论与实践的有效融合实现全面均衡发展。教师应该让学生对目前高速铁路隧道施工和养护的实际情况进行了解，并鼓励学生成为一名专业能力和专业技术较强的施工人才。在线上教学当中，教师主要代表学生学习相关理论知识，在线下教学当中，教师可以带领学生共同进行实践活动，对学生的理论与实践能力进行共同培养。使学生对现代化技术和现代化水平要更加深入的了解，为社会培养出更加优秀、更加专业的人才。

4.4 建立教学标准

为了能够使学生的专业能力和专业水平得到有效提升，教师可以根据教学的实际内容和特点制定较为完善的教学标准，通过有效的教学模式使其具有先进性和可操作性。在实际教学过程中就是要对学生进行不断地鼓励和引导，提高学生的自信心和积极性[2]。教师还要带领学生进行现场的实践和教学，让学生更多的接触实际施工案例，增加学生的经验，拓宽学生的视野。除此之外，教师还可以运用多媒体技术和计算机技术进行建模，实现施工现场的情景再现，以此来提高学生的学习积极性，提高学生的实践能力，促进学生的全面发展。

4.5 培养职业素养

在高速铁路隧道施工过程中，良好的专业能力和职业素养是学生发展的重要基础。所以在实际教学过程中，教师应该对学生的自我管理能力和学习意识进行培养，也要使学生了解相关法律知识，提高学生的道德素养，通过这样的方法也能够促进建筑行业的发展。

4.6 混合教学框架

混合式教学模式在实际应用过程中可以构建空间体系，针对每一个章节设置较为完整的空间内容，同时也要根据某这小节设计相应的教学活动。在对课程体系框架进行构建过程中主要可以将其分为线上和线下两部分内容，其中线上主要是通过应用网络平台让学生了解本课的教学目标和学习任务，通过资料学习或者视频学习的方法引导学生完成课前预习内容。线下部分主要是由教师在课堂开始前几分钟完成课堂的点名签到和在线测试，然后对课程的重点和难点内容进行详细讲解。课后学生需要按时提交作业，由教师进行线上批改和评阅，并将批改后的作业及时返还给学生。针对部分对学习内容掌握不足的学生，教师应该根据学的实际情况和缺陷录制有针对性的讲解视频，供学生学习和参考。教师应该定期针对所学过的知识进行相应的讨论，也可以通过网络平台进行在线讨论，以此来加深学生对知识的掌握，促进学生的全面发展，为我国建筑行业的发展提供更多的专业人才。

5 结语

总体而言，高速铁路隧道工程的施工和养护一直都是我国建筑行业当中所关注的重要问题，在教学过程中针对这方面的教学方法和教学内容不够完善，将混合式教学模式应用其中，通过线上线下教学的方法实现理论与实践相结合的教学，以此来对学生专业能力和专业素养的培养，促进建筑行业的发展。

课题名称：高速铁路隧道施工与养护课程教学改革研究与實践，课题编号2022 年西安铁路职业技术学院院级课题XTZY22J04；

课题名称：《高速铁路隧道施工与养护》课程思政建设与实践，课题编号：陕西省职业技术教育学会专项课题2023szx492。

参考文献：

[1]陈明金.高速铁路隧道二次衬砌机械化施工质量控制技术[J].建筑机械化，2022，43（11）：31-34.

[2]高利琴，易领兵，吕兆龙，等.北京地区小净距隧道下穿高速铁路路基段的施工影响[J].城市轨道交通研究，2022，25（8）：117-121.