汽车产业：能源转型与科技赋能

陆之梅

随着科技的飞速发展和环保意识的提升，汽车行业正迎来一场前所未有的变革。如今，能源转型和智能化已经成为汽车行业的热门话题，并为未来出行铺就了一条充满希望的道路。在这个变革的浪潮中，新能源车和智能驾驶技术正在成为引领行业发展的新趋势，“电动化”和“智能化”更已成汽车产业生长的两条主线。

随着全球对环境保护的日益重视，低碳发展已成为全球各国的共识，中国更是提出了“双碳”目标。在我国，汽车及零部件的低碳化是“双碳”目标实施路线图的重要组成部分。传统燃油车主要依赖化石燃料，其排放大量的二氧化碳和其他有害气体，会对环境造成严重污染。与之不同的是，新能源车采用清洁能源供电，几乎没有尾气排放，能够有效减少碳排放，降低空气和土壤污染。在绿色发展大背景下，新能源车产业发展迎来了新机遇。

据中汽协数据显示，今年1 月-10月，我国汽车产销分别完成2401.6万辆和2396.7 万辆，同比分别增长8.0% 和9.1%。其中，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728.0万辆，同比分别增长33.9% 和37.8%，市场占有率达到30.4%。从数据可以看出，如今新能源汽车产销均保持双增长，显示出良好发展势头。

有行业人士分析表示，汽车电动化只是减碳的开始，新能源汽车渗透率提升确实有助于提前实现碳达峰，但或许并不足以支撑行业实现碳中和的政策目标。产业政策也逐渐从扶持新能源汽车过渡到鼓励低碳汽车，国际主流车企也纷纷制定全生命周期碳中和路线图。政策之外，车企自身同样也在努力推进车辆周期深度脱碳，目前材料端脱碳和零碳工厂建设已成行业共识。

对此，中金公司也表示，随着“碳中和”逐步推进，碳足迹及其对环境的长期影响正逐渐受到行业的重视，绿色技术、产品与服务景气度抬升。汽车零部件和整车企业正逐步推进零碳工厂的建设，并注重使用和优化轻量化材料，以达到更好的能效和减少环境负担。

其中，有市场人士分析认为，低碳、轻量化等新需求的出现，势必将为一直深耕车身新结构、新材料，并积极推动整车轻量化的兴民智通等诸多细分领域优质企业带来了新的机会。

智能驾驶同样是如今汽车行业发展的大趋势。值得注意的是，今年9月，华为提出城市智驾计划，特斯拉FSD也计划加速进入中国市场，两大巨头智驾方案加速落地触发“鲶鱼”效应，各大车企也竞相加速高阶智驾方案落地。

据了解，除了华为预计于今年12月在全国开放不依赖高精度地图的城区NCA，小鹏也将在2024年内完成全国主要城市路网全覆盖，城市NOA落地进程不断加速。城市场景下的辅助驾驶功能带来的智驾体验升级，或将进一步激发消费者对城市场景下更多智驾功能的需求，促使消费者选购智驾方案意愿的不断提升。

有东吴证券分析师指出，智驾功能体验升级和智驾选购包价格持续下降，消费者群接触智驾功能的意愿也在逐步增强，智驾需求实现快速增长。整个自动驾驶产业链进入了上中下游相互反馈，良好循环的局势，持续推动高阶自动驾驶加速落地。

与此同时，国内目前多项政策支持自动驾驶发展，国家层面政策和地方政策结合，共同助力高阶自动驾驶早日上路。2023 年7 月，工信部、国家标准委联合发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》的通知，推动汽车智能网联化发展进入新阶段。

据了解，不少地方政府已经在为L3级自动驾驶技术落地而积极推进配套的基础设施建设。自今年10月以来，北京市、上海市、广州市、苏州市、安徽省等多地陆续发布了推进智能车联网应用的通知或是智能網联汽车应用场景征集的通知，在执行层面进一步推动自动驾驶商业化应用落地。

为迎合市场变化，不少汽车产业链上的企业纷纷同整车厂商展开合作，拓展自身业务范围，以期抓住风口。例如，在近日，兴民智通在互动平台表示，将形成时空大数据和数字孪生智慧交通应用的融合数据体系。这一体系能产生实时、全面、系统的可进行数据映射和道路、路测设备计算的智能驾驶数据，进一步拓展出各种面向智能驾驶需求的技术融合应用系统。

有机构预测，未来随着技术应用端的不断成熟以及消费端对自动驾驶接受度的持续上升，国内智驾产业需求端将出现拐点，放量机遇也将逐步显现，智驾产业链或将充分受益。