运动指数月度发布

莽　超

20款新车的运动指数权威发布!本月小型车组与SUV组同时出现多车“混战”，而月度运动车却最终出现在中级车组，它就是——

本月测试车型(共20款)

比亚迪FO1.0MT、吉利熊猫1.3MT、一汽一大众速腾冠军版1.8T AT、长安福特福克斯运动版2.0MT、三菱蓝瑟Ex20CVT、斯巴鲁翼豹三厢2.0AT、东风日产奇骏2.0cvT、上海通用君越混合动力2.4HAT、华晨宝马新325i 2.5AT、东风日产奇骏2.5MT、东风日产奇骏2.5CVT、斯巴鲁翼豹wRx 2.5T MT、沃尔沃s40个性风格版2.5T AT、雷克萨斯新Is3003.0AT、讴歌新TL 3.5AT、雷克萨斯RX350 3.5AT、凯迪拉克新CTs 3.6AT、通用别克昂科雷3.6AT、讴歌MDX 3.7AT、大众途锐w12 6.0AT。

看到前面冗长的车型名单，相信您会与我一样为之一振。怎么会一下子发布多达20款车的运动指数?

这月恰逢春节放假一周，我们《汽车与运动》居然在剩余的3周内，测试了多达20款车型，几乎做到“每日一车”!何况这些家伙基本都是08年底。09年初最受瞩目的新车，偶尔几位老将也都是相当不错的模范标兵。

仅在“运动指数大发布”的第二个月，我们就为您奉上一份名副其实的测试大餐。面对突如其来的“幸福”，您准备好了吗?是不是有种迫不及待浏览本期测试文章的冲动?别急，先让我们来看看本月《汽车与运动》运动指数排行榜的变动状况。

实际上，直到提笔总结本月测试的时候，我们测试小组仍然沉浸在工作的热情之中，有一丝疲惫，但更多的是兴奋。这兴奋不仅源于对车的热爱，更是因为有幸体验到了本月最运动的车型——凯迪拉克新CTS。凭借3.6L直喷发动机的咄咄逼人，名列同组第三，紧随两款传奇名车。雷克萨斯IS300与华晨宝马325l的改动不大，而讴歌TL的庞大车身影响了重心，所以都没有对新CTS构成威胁。

本月最火热的“窝里斗”则出现在“小型车(A级及以下)”和“SUV”组，测车型分别多达8款和7款，你争我夺，好不热闹。尽管沃尔沃S40 T5个性风格版强势出击，力图保住“小型车组”第三的位置，但无奈十代斯巴鲁翼豹WRX装备了手动变速器，轻松“攻擂”成功。在SUV方面，德国原装进口的个性定制版大众途锐W12强势出击。虽然操控性能并不占优，但它仍旧是我们的偶像。该组第二名的宝座被讴歌MDX占领，不过并没有挤掉上月冠军英菲尼迪EX35。同测的其他5款SUV也只能感叹“测不逢时”了。这个月没有测试跑车和高级车(C级及以上)，但不要失望，下月将会有“新人”强势出击!

在总结的最后，我们不妨也借鉴网络上红极一时的“一句话点评”，以调侃的语气品评一下本月前来参加测试的20位选手。

一句话点评本月测试车

比亚迪F0 1.0MT：这小家伙没让我们失望，低速扭矩不错，质量还要提升。

吉利熊猫1.3MT：将近2000 rpm的异常怠速影响了测试的心情，希望只是个例。

一汽－大众速腾冠军版1.8TAT：如果不降价减配，它可以匹敌奥迪A4，但谁会买单呢?

长安福特福克斯运动版2.0MT：做工终于提升了，手指插进门缝的现象已成为历史。

三菱蓝瑟EX 2.0CVT：极具运动车的外形，可惜2.0L发动机和前驱只够家用。

斯巴鲁翼豹三厢2.0AT：与蓝瑟EX相反，骨架是运动车的，但轮胎暴露了舒适取向。

东风日产奇骏2.0CVT：买2.0L的SUV，不一定就省油。

上海通用君越混合动力2.4H AT：这样的轻度混合动力似乎有点“形式大于内容”。

华晨宝马新3251 2.5AT：精益求精之后，不知道下一代3系还会有什么革命性的改进。

东风日产奇骏2.5MT：这个级别的SUV，还是买个自动挡吧。

东风日产奇骏2.5CVT：都很满意，就是内外造型还像是上个世纪的。

斯巴鲁翼豹WRX 2.5T MT：减配降价反而是好消息，因为总要改装的，还省钱呢。

沃尔沃S40个性风格版2.5TAT：有个性。有风格，有性能，同时也很小众。

雷克萨斯新IS300 3.0AT：运动版的配置不高，但39.8万元的价格“秒杀”欧系对手。

讴歌新TL 3.5AT：要不是头尾各有个“尖儿”，新TL的车长怎么可能超越A5L呢?

雷克萨斯RX350 3，5AT：该换代了，要不怎么对付MDX和EX35。

凯迪拉克新CTS 3.6AT：脱离了传统美国车的笨拙，新CTS也要玩酷了，不错!

通用别克昂克雷3.6Kr：如果以个头儿来衡量价格，那它的性价比可真够高的。

讴歌MDX 3.7AT：性能不赖的SUV，但酒香也怕巷子深，多数人不知道它与本田的关系。

大众途锐W12 6.0AT：大众可以把车做得如此出色，买便宜的大众车一定也差不了。