一种新型SMA阻尼器及其减震性能*

2011-03-15 08:43凌育洪彭辉鸿张帅
关键词:外筒阻尼器马氏体

凌育洪 彭辉鸿 张帅

(1.华南理工大学建筑设计研究院,广东广州510640;2.华南理工大学土木工程系,广东广州510640)

形状记忆合金(简称SMA)是一种被广泛研究的新型功能材料[1-2].近20年来,国内外众多学者对SMA的力学性能进行了深入的研究,并设计出了多种类型的被动阻尼装置,发现SMA阻尼装置在建筑结构耗能减震方面具有很好的适用性.文献[3-4]中研究了SMA丝的力学性能,结果表明SMA丝不仅具有良好的耗能能力,而且在经历多次滞回变形后,残余变形几乎为零.Dolce等[5]设计了一种具有自复位能力的阻尼器,试验结果表明该阻尼器具有初始刚度大、自复位和耗能能力强、构造简单的特点;Zhang等[6]采用超弹性NiTi铰线设计了一种可重复使用的迟滞阻尼器(RHD);Wilde等[7]采用SMA设计了一种用于高架桥梁的隔震装置;Li等[8]利用SMA超弹性开发了两种新型的SMA阻尼器——拉伸型SMA阻尼器和剪刀型SMA阻尼器,并对安装了该阻尼器的五层钢框架模型进行了振动台试验,发现两种阻尼器均能有效降低结构的位移响应;Zuo等[9]提出了一种SMA复合摩擦阻尼器;陈海泉等[10]提出了一种SMA橡胶支座;此外,倪立峰、薛素铎等[11-12]也相继提出了不同形式的SMA阻尼器.

文中采用国产超弹性NiTi丝设计了一种新型SMA自复位阻尼器,该阻尼器构造简单且便于安装.文中首先介绍了NiTi丝的材性试验结果,根据Brinson一维本构模型模拟了该种NiTi丝的相变超弹性;随后详细介绍了一种新型SMA阻尼器的构造与工作原理,并对阻尼器的滞回模型进行了数值模拟;最后对装有该阻尼器的一层钢框架模型进行动力时程分析,验证该SMA阻尼器的减震效果.文中主要是通过数值方法研究一种新型SMA阻尼器的力学性能,从而为制作阻尼器及后续阻尼器性能试验奠定基础.

1 Brinson本构模型

Brinson本构模型[13]具有很强的工程应用性且便于进行有限元分析,因此在实际工程结构中的应用十分广泛.它采用非常数材料参数,并将马氏体含量表示为应力诱发马氏体含量和温度诱发马氏体含量.经积分后,其一维本构方程可写成下述形式:

式中:

D、Θ、Ωs分别为弹性模量、热弹性系数和应力相变系数;ΩT为温度相变系数,当材料温度恒定且完全处于奥氏体状态时,ΩT≡0;DA、DM分别表示奥氏体状态和马氏体状态下的弹性模量;σ、ε分别表示材料的应力和应变;ξs、ξT分别表示应力诱发马氏体含量和温度诱发马氏体含量;T为材料的温度;εL为形状记忆合金在相变过程中的最大可恢复应变;式中带下标“0”的量表示相应变量的初始值.

当材料发生正相变时,即当T>As且+CM· (T-Ms)<σ<+CM(T-Ms)时,材料的相变控制方程为

当材料发生逆相变时,即当T>Ms且CA(TAf)<σ<CA(T-As)时,材料的相变控制方程为

式中,Ms表示马氏体相变开始温度,As、Af分别表示奥氏体相变开始温度和结束温度,CM、CA分别为马氏体、奥氏体相变时应力对相变温度影响程度的材料参数,σcrs、σcrf分别为马氏体相变开始时和结束时的临界应力.

2 NiTi丝超弹性简化模型的建立

首先对一种常温下处于奥氏体状态的NiTi丝进行了超弹性性能试验[14].NiTi丝由西安赛特有限公司提供,直径1 mm,组分含量(质量分数)为:Ni 55.8%,Ti 44.2%.经差示扫描量热仪(DSC)测试测得相变温度分别为:Mf=-40.8℃,Ms=5.3℃,As=-26.8℃,Af=12.0℃,其中Mf表示马氏体相变结束温度.

试验在华南理工大学土木与交通学院的INSTRON 5567万能试验机上进行,主要考虑循环次数、应变幅值和加载速率等参数对NiTi丝超弹性力学性能的影响,试验温度为室温(25℃).试验中采用等位移加载,力和变形结果由计算机自动采集,应力和应变结果则根据试件直径及标距换算得到,试件标距为100mm.试验前,预先对所有试件进行30个加卸载循环以稳定其性能.图1(a)给出了在加载速率为 0.1 mm/s,应变幅值分别为 0.02、0.03、0.04、0.05、0.06、0.07、0.08时NiTi丝的滞回曲线;图1(b)给出了在应变幅值为0.06,加载速率分别为0.1、0.5、1.0、2.0mm/s时NiTi丝的滞回曲线.

图1 不同应变幅值和加载速率下NiTi丝的滞回曲线Fig.1 Hysteretic curves of NiTi wire at different strain amplitudes and loading rates

从试验结果可以看出,该种NiTi丝表现出了良好的超弹性,卸载后,残余应变几乎为零.图1(a)表明,随着应变幅值的增大,滞回曲线包围的面积几乎呈线性增加,说明材料耗能能力受应变幅值的影响非常大;由图1(b)中可以看出,随着加载速率的增加,滞回曲线向斜上方发展,滞回环包围的面积有所减小,但减小幅度不大,说明材料耗能能力受加载速率的影响不大.因此,在实际工程应用中,一般可忽略加载速率的影响.

为了便于理论计算,文中根据Brinson模型,采用Matlab语言编程求解本构方程[15],模拟了试验NiTi丝的超弹性应力-应变关系.图2给出了加载速率为0.1mm/s、应变幅值为0.08时的试验及模拟结果.从图中可以看出,模拟结果能够较好地反应合金丝的相变超弹性,模拟得到的等效刚度比试验值小0.051,单圈耗能和等效阻尼比分别比试验值大0.015和0.070,误差在允许的范围内,因此可用图2的模拟曲线进行后续理论分析.

图2 NiTi丝的超弹性应力-应变关系试验曲线与Brinson模型模拟结果Fig.2 Superelastic stress-strain test curve and simulated results based on Brinson model of NiTi wire

3 阻尼器的设计及计算模型

3.1 阻尼器的构造与工作原理

文中设计的阻尼器[16]如图3所示,该阻尼器同时具有耗能和自复位能力,即在地震过程中,阻尼器利用NiTi丝的超弹性滞回特性耗能,并且在地震结束后,阻尼器能够回复至震前的状态.

图3 SMA阻尼器结构图Fig.3 Construction of SMA damper1—内杆;2—外锚;3—滑动挡板;4—内锚;5—NiTi丝; 6—预压弹簧;7—外筒;8—螺钉;图4中与此同

由图3可以看出,阻尼器由内杆1、外锚2、滑动挡板3、内锚4、预压弹簧6、外筒7和NiTi丝5组成.内杆1与内锚4焊接在一起,外锚2与外筒7通过螺钉固结;NiTi丝5一端通过挤压锚具与内锚4连接,另外一端通过挤压锚具与外锚2连接(将NiTi丝拉伸至超弹性平台的中间位置后再与锚具连接),左右两NiTi丝组构成了阻尼器的耗能组,用于耗散地震能量;预压弹簧6一端紧靠内锚4,另外一端紧靠滑动挡板3,两预压弹簧组构成了阻尼器的复位组,确保地震结束后阻尼器能够回复至初始状态.该阻尼器的最大行程取决于NiTi丝的长度以及NiTi丝的应变幅值,因此通过调整这两个参数可设计出满足不同设计要求的阻尼器.

阻尼器可以层间支撑的形式安装于结构层间,例如外筒7通过斜撑与上层框架相连,内杆1通过斜撑与下层框架相连,这样,层间位移即转化为内杆与外筒的相对位移.因此,当内杆相对外筒发生相对滑动ΔL时(见图4(a)),一侧合金丝伸长ΔL,而另一侧合金丝缩短ΔL,根据内杆的平衡条件有

式中,Fn为伸长丝组和缩短丝组的内力差,F1、F2分别为伸长丝和缩短丝作用于内杆上的力,S0为NiTi丝的截面积,σ1、σ2分别为伸长丝和缩短丝的应力.

当内杆相对外筒发生相对滑动ΔL时,复位组的运动如图4(b)所示,一侧弹簧被压缩ΔL,另一侧弹簧则保持初始状态不变,因此根据内杆的平衡条件有

图4 SMA阻尼器工作原理图Fig.4 Working principle of SMA damper

式中,Fs为复位组产生的回复力,F3为缩短弹簧的恢复力,Fc为弹簧的预压力,εs为弹簧新状态下的应变,ks为弹簧刚度.

综上所述,阻尼器的受力F(即内杆与外筒发生相对位移ΔL时,外界作用在内杆上的力)可表示为

3.2 阻尼器的数值模拟

根据阻尼器的工作原理以及丝材的试验结果,文中设计了一缩尺阻尼器,其参数如下:外筒长1200mm、外径50 mm、内径35 mm;NiTi丝总根数24(每侧12根)、直径1mm、长度500 mm;NiTi丝预应变(即初始应变)0.036、应变幅值0.030;弹簧预压力2.4kN、刚度0.05MN/m.阻尼器的最大行程为15mm,因此只要阻尼器的行程不大于15mm就可以使NiTi丝在结构振动过程中始终处于拉伸状态,从而避免了合金丝的受压屈曲.

若设NiTi丝的预拉伸应变为ε0,预应力为σ0,弹簧预应变εs0,则当阻尼器产生位移ΔL时,伸长丝、缩短丝和弹簧的应变如下:

式中:ε1为伸长丝应变;ε2为缩短丝应变;L0为合金丝和弹簧的初始长度.将新的应变值代入Brinson本构方程(1)中,并与方程(2)或(4)联立求解出新状态下伸长丝与缩短丝的应力σ1、σ2,然后将其依次代入公式(7)-(12),则可求出阻尼器的受力F.

根据文中提出的计算模型,采用Matlab语言编程,计算出阻尼器的力-位移关系.图5给出了位移幅值分别为±7.5、±10.0、±15.0 mm时的滞回曲线,其中图5(c)所示为将图5(a)和5(b)曲线叠加得到的阻尼器的力-位移曲线.从图中可以看出,耗能组的滞回环比较饱满,说明所设计的阻尼器具有良好的耗能能力,且具有较大的初始刚度.另外,弹簧的预压力取为2.4 kN,这样保证当阻尼器受力卸载至零时,阻尼器的残余位移为零,即阻尼器具有完全自复位能力.

4 SMA阻尼器减震分析

为了验证阻尼器的减震性能,文中采用Matlab语言编写了动力时程分析程序[17-18],对装有该阻尼器的单层钢框架模型进行了减震性能分析,框架模型如图6所示.结构模型参数为:k=1×106N/m, m=3000kg,c=0.阻尼器的外筒与内杆通过斜撑分别与钢框架顶部和底部连接,因此,楼层的相对位移即完全转化为阻尼器的行程.

图5 阻尼器滞回曲线Fig.5 Hysteretic curves of damper

图6 钢框架模型示意图Fig.6 Sketch of steel structural model

动力时程分析程序编写的思路如下:结构动力方程式可表示为

式中:m、c、k分别为结构质量、阻尼与刚度;p(t)为外荷载;f(x)为阻尼器单元提供的回复力,可表示为

式中:kd为阻尼器单元的瞬时切线刚度;fd为阻尼器滞回曲线在竖轴上的截距.将其代入式(14)可得

式(16)可采用Newmark-β法求解,从图5(a)中可看出,当阻尼器单元的状态跨越拐点时,其瞬时刚度kd和截距fd都将发生变化,因此需要进行迭代求解,文中采用了Newton-Raphson迭代法,为了简化编程,程序忽略了钢框架刚度k的退化,程序流程如图7所示.SMA阻尼器特征参数如下:初始刚度k0d=1.2×106N/m,屈服后刚度k1d=6×104N/m,屈服力Fdy=2600N,屈服位移Δdy=2.17mm.

图7 程序流程图Fig.7 Flowchart of program

地震波采用了Elcentro(NS)波,加速度峰值为3.417m/s2,时间步长0.02s,持续时间8s.经计算得到结构的位移和加速度响应时程曲线如图8所示.从图中可以看出,阻尼器对结构的位移与加速度均有控制作用,但对位移的控制更加明显,无控结构的位移峰值为26.0mm,有控结构的位移峰值为12.5mm,若定义减震率

式中,X0为未安装阻尼器的原结构(无控结构)振动反应,X1为安装有阻尼器的结构(有控结构)的振动反应,则由此可知减震率达52%.无控结构的加速度峰值为8.3m/s2,有控结构的加速度峰值为7.2m/s2,减震率为13.3%.由此可见,文中提出的阻尼器具有良好的减震性能,但对加速度的控制效果稍差.最后,通过提取阻尼器的行程及对应的恢复力可得阻尼器的恢复力曲线,如图9所示.可见文中编制的程序能够很好地模拟阻尼器的力学性能.

图8 位移与加速度响应时程曲线Fig.8 Time history response curves of displacement and acceleration

图9 SMA阻尼器耗能组恢复力曲线Fig.9 Restoring force curves for energy dissipation group of SMA damper

5 结语

文中在对一种国产形状记忆合金丝力学性能进行试验研究的基础上,设计了一种新型的SMA阻尼器,介绍了它的构造与工作原理,通过编程计算得出了阻尼器的滞回模型,用时程分析法比较了安装和未安装阻尼器结构的响应,验证了文中所提出的阻尼器的减震性能.研究发现:(1)由于设置了预压弹簧,因此阻尼器具有较大的初始刚度和良好的自复位能力;(2)该SMA阻尼器对结构在地震作用下的位移响应具有很好的控制效果,但对加速度的控制效果不显著.阻尼器模型的制作和试验验证还有待进一步探讨.

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