山船重工成功中标大型油轮FSO改装工程

日前，山海关船舶重工有限责任公司 (以下简称山船重工)与新加坡TPOT公司成功举行了VLCC型双壳油轮“北珠”号FSO(浮式储存卸货装置)改装工程的签字仪式。这是山船重工首次承接FSO改装工程，也是该公司加快调整产品结构所取得的第一大经营成果。

近年来，山船重工不断开拓具有高附加值的船舶修造市场，先后完成单壳油轮改为散货船、单壳油轮改为双壳油轮、单壳油轮改为FPSO等大型船舶改装项目，为山船重工在国内乃至国际船舶改装领域保持领先地位奠定了坚实的基础。

据介绍，VLCC型双壳油轮“北珠”号总长334.21 m、型宽59.04 m、型深31.50 m、载重29.80万t，经改装为FSO后，总长377.40 m，型宽、型深不变。此次改装工程主要包括:钢结构改装、修理共计约5 000余吨;新布各类管子共计约1 600余吨;全船涂装面积约39万m2，其中舱室特涂面积约30万m2，且需要执行PSPC规范标准，在山船重工修船、改装历史中尚属首次;机舱主辅机、冷却器、泵等设备检修、翻新，以及各类大型专有设备的安装与调试。

FSO是集油气储存、外输、装卸、动力供应于一体的高科技海洋平台，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油自动化程度高以及可转移、重复使用等优点，因而广泛应用于海洋石油行业。