公路大修工程中的级配碎石基层施工技术分析

2012-08-15 00:46刘兴连
黑龙江交通科技 2012年9期
关键词:离析压路机集料

刘兴连

(贵州省铜仁公路勘察设计院)

1 背景介绍

根据建筑行业内的相关调查发现,级配碎石层在公路工程中的应用是有着多方面的优势的,这主要就是因为其能够较好的满足路面结构对于排水功能的要求,通过促进路面排水作用的发挥来避免积水过多对路面带来的严重的损坏。对于一些半刚性基层和沥青面层之间的级配碎石还需要相应的设置过渡层,这样就能够保证整个结构不会传递拉应变和拉应力,这对于下层裂缝所释放出来的能量就能够很好的吸收,在很大程度上避免了裂缝的形成。除此之外,还有一个很重要的方面就是级配碎石能够产生较好的隔离效果,因此能够促进半刚性基层在湿度上的转变,有效防止了路面因为温度变化或者是湿度变化而引起的不良损坏。

2 工程实例简介

我们结合一项在2003年进行项目整修的结构予以分析和说明,在进行改建之前该结构的结构层主要是40 cm厚砂砾石底基层、20 cm厚水稳层和7 cm的沥青面层,在较多年的使用过程中在一些路段就出现了不同程度的裂缝,给整个的公路结构带来了不小的影响和破坏。相关的技术部门在对其进行了必要的检测以后进行大修,给出的方案就是在原有的老路面加上20 cm的级配碎石基层和9 cm的沥青混凝土。

3 施工技术分析

3.1 集料的运用

我们在对级配碎石基层的粗集料进行选择时更多考虑的是其整体性,具体来说,就是对其选择的岩石进行强度以及韧性等方面的要求和考虑。考虑到级配碎石基层的强度在实际的环境下主要是由颗粒之间的嵌挤所形成的,因此在进行集料的选择时就尤其要注意粗集料的棱角,这一点是非常之重要的。细集料则考虑选择使用天然砂,这样一种材料最大的优势就在于和易性较好且保水性比较好,在实际应用的环境下能够快速的成型,但即便是这样,工作人员在进行操作的过程中还是要掌握其含泥量。在进行堆放的时候要将其与其他的各档石料分开处理,以避免在后续的集料搭配时出现错误。

3.2 级配碎石的拌和

(1)比例的控制。在工程进行的过程当中无疑要切实的保障好级配碎石的比例,使其尽可能的达到施工相关的标准要求,一般的级配碎石通常都是由低粘结力的松散材料经挤压达到满意的结构性能以后形成的,因此采用的一般都是嵌挤密实型结构,也就是认为这样一种结构的强度是由级配带来的嵌锁力所造成的,因此就能够很大程度的决定级配最终的使用性能。

(2)水量的控制。在实际的工程环境下对于水量的控制实际上是通过多个方面的具体措施来时实现的。一是在进行施工的过程中需要注意参照施工区域内的天气状况,并切实的把握好不同天气状况下温度和湿度的变化状况,这样一种了解和掌握对于施工人员对含水量的把握是很有好处的。除此之外,摊铺方式的选择也会在一定程度上影响到含水量,通常来说,平地机摊铺比摊铺机摊铺要消耗更多的水,在实际的工程环境下则需要根据具体的情况来进行选择。二是在对拌和的含水量需要根据下承层的类型来进行必要的调整,一般来说,下承层是属于土基和稳定细粒土类的时候,含水量的调整幅度可以适当的减小。

(3)拌和均匀的控制。在实际的施工环境下希望达到拌和均匀的要求,就需要施工人员在进行操作时坚持较长时间的搅拌过程,使得出料完全不再发生离析以后才能够停止搅拌,这样基本上就能够达到我们在这里所给出的要求。从实际的操作状况上来进行分析,集中厂拌的混合料的级配控制要方便一些,因此搅拌起来均匀性基本上也有较好的保证,能够较大程度的提高级配碎石的生产效率,工程质量自然也就更加的理想。

3.3 级配碎石的运输

在级配碎石运输的装、卸过程中同样容易发生集料的离析状况,这同样会对集料的质量产生不良的影响,针对于这样一种状况我们给出以下要求。从拌和机向运料车放料的时候,应该每卸一斗混合料就挪动一下汽车的位置,场地上也应当分为三处来进行集料的堆放。经过这样一种处理,粗细集料基本上就能够得到较为充分的混合,很大程度上避免了离析状况的发生。在进行集料的卸载时,需要采用推土机、装载机来进行摊铺过程,由此就需要卸料的车逐渐的向卸料的一边移动,这样就能够一定程度的降低队料的高度。除此之外,还需要注意集料的堆放,具体来说,就是要在场地内将其设置成为品字型,尽可能的避免平行的布料,否则同样会比较容易离析带。如果采用摊铺机来进行摊铺的话,就要保证比较快的卸料速度,这主要是希望尽可能的避免在第一次离析界面上产生不良的第二次离析。

3.4 级配碎石的摊铺

在进行摊铺的过程中主要需要注意以下几个方面的问题:一是在进行摊铺的过程中需要一定程度的增大级配碎石的拌和含水量;二是要对松铺系数进行严格的控制和把握;三是要管理和安排好粗离析和细离析的地带;四是要在整平以后进行及时的碾压,并对相关方面的结构进行良好的调整。

3.5 级配碎石的碾压

在进行级配碎石的碾压时,最重要的是对嵌挤结构进行必要的控制,以此来保证较小的压碎率并将压实度控制到标准的要求内去。在进行碾压的过程中需要将振动压路机和重型轮胎压路机作为主要的设备来进行,实现不同种压路机的配合使用,这样才能够保证不同的压路机在压实的过程中都发挥出其全部的性能来,这对于工作效率的提高是非常有帮助的。

[1]沈金安,李福晋.高速公路沥青路面早期损坏分析及防治对策[M].北京:人民交通出版社,2003.

[2]车国东.浅谈半刚性与半柔性路面用混合料性能特点[J].山西建筑,2008,(10).

[3]束庆林.浅谈公路大修工程级配碎石基层施工技术[J].大众科技,2011,(2).

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