活动筋骨

张铎

拥堵的城市对于1.6T的英朗来说实在是屈才，所以决定借着端午小长假，带着英朗去草原放放风

一年前的的别克英朗GT 长测车给我留下印象是安静、舒适，但1.8升发动机的动力性对于年轻人可能过于绵软。那现在这辆设计更为运动，配备1.6T发动机的英朗XT会有多大不同呢？

民用涡轮增压发动机的调校大致分为两种，一为燃油经济性，二为动力表现。别克英朗XT 1.6T则侧重后者，一般驾驶时已经蠢蠢欲动，这在拥堵的市区显得有些躁动。唤醒运动模式后动力更是喷薄而出，去往坝上草原的山路中可谓如鱼得水。上坡超车时切入手动挡，将转速保持在3000以上，动力随叫随到。而良好的隔音及舒适的悬挂也让同车人鼾声不断。

从坝上回来后，立即对英朗进行了保养。虽然总里程表已经走过了12000公里，显然超过了2保的里程，但英朗没有任何不适。保养预约是非常必要的，这样最少能省去半小时的排队时间。维修顾问很热情，仔细询问了车辆使用情况，登记好车辆基本信息后就将车交到了维修技师手中。并示意我们在休息室等候，休息室虽然人多，但提供了多种冷热饮料以及无糖点心，这都体现出别克对客户细心的关怀。

2保的项目并不多，也是简单的机油机滤外加一瓶汽油添加剂。而且从保养手册中发现2保还是免费，更加意外的是4S店居然提供的是美孚1号5W-30全合成机油，这在中档紧凑级轿车中并不常见。可以说厂家是非常慷慨的。不过相对于厂家规定5000公里或半年的保养间隔来说（店内建议5000公里或3个月），全合成机油优良的清洁及抗氧化能力是不是有点浪费呢？

整个40分钟的保养过程包括换油、电脑检测、洗车等项目。最后，技师还针对英朗带T发动机明确了汽油添加剂的用法，而且提示加入添加剂的主要作用是在两次保养间清洁油路系统，对动力性可能略微有些影响。

别克一直把服务关怀放在第一位，希望厂家能把这种态度坚持下去，因为买车只是一瞬间的行为，而用车及养车是长期的，也是消费者最关心的。