英朗
- 别克英朗车48V轻混系统详解
，2021款别克英朗车在前款车型Ecotec双喷射(非传统意义的缸内喷射+进气歧管喷射，而是指每个汽缸采用两个喷油器的进气歧管协同喷射方式，这是增压发动机全球首次采用的上述双喷射方式)涡轮增压三缸1.3T发动机、6速手自一体变速器的动力总成基础上，增加了一套48V轻混合动力系统，这是别克车型首次采用该技术。对该款车的发动机、变速器及48V轻混系统等动力总成主要零部件，厂家提供8年或160 000km的超长质保。本文将以别克英朗车型为例，对其安装的48V轻混
汽车维修与保养 2020年10期2021-01-22
- 48V，不只是豪车专属
洪树旭别克英朗是大家熟悉不过的国民小车，以2020年4月的销售数据为例，为上汽通用别克贡献了超过30%的销量。但由于一些你知我知的问题，之前英朗的销量曾一度有所回落，还好别克很快作出补救措施，尤其是今年以来动作频繁，先是让1.5L四缸自吸发动机重出江湖，随后又为1.3T三缸发动机加入48V轻混系统，进一步降低油耗。通用的1.5L和1.3T机器我已经很熟悉了，但1.3T加48V，我倒是对这首度出现在别克品牌的动力组合感兴趣，加上新款英朗1.3T轻混动车型的外
汽车杂志 2020年8期2020-09-16
- 元征X-431 PAD Ⅴ实测：2015年全新英朗制动压力传感器学习
型2015年全新英朗 车辆VIN码：LSGKE52H2FW19＊＊＊＊，如图1。操作指引1.使用“X-431 PAD V”设备，连接进入后选择“自动搜索”功能，如图2。图2 选择“自动搜索”功能2.选择“快速测试”扫描出全车系统，如图3。图3 扫描出全车系统3.选择“ABS(防抱死刹车系统)”。4.选择“特殊功能”，如图4。图4 选择“特殊功能”5.选择“制动压力传感器校准”，如图5。图5 “选择制动压力传感器校准”6.点击“确定”，如图6。图6 点击“确
汽车维修与保养 2019年6期2019-09-11
- 2016款别克英朗车转向角传感器对中学习方法
于2016款别克英朗车，在更换转向角传感器或拆卸转向盘之后，需要对转向角传感器进行对中学习，其具体方法如下。（1）连接元征X-431 PAD III汽车诊断设备，接通点火开关。（2）进入传统诊断界面，选择中国通用车型，使用自动扫描功能，快速测试出全车系统（图1）。图1 快速测试出全车系统（截屏）（3）进入“电动助力转向系统”，选择“特殊功能”（图2）。图2 选择“特殊功能”（截屏）（4）进入“特殊功能”，选择“方向盘转向角传感器对中”（图3）。图3 选择“
汽车维护与修理 2019年3期2019-08-08
- 2016年别克英朗方向盘角度传感器学习
：2016年全新英朗,车辆VIN码：LSGKE52HOGW××××××，如图1所示。┃图1功能说明：更换转向角度传感器或拆卸转向柱之后就需用到该功能对转向传感器进行重新学习。操作指引：（1）使用元征X-431 PADⅢ汽车诊断设备，进入传统诊断界面，选择中国通用车型，点击进入使用自动扫描功能，选择快速测试扫描出全车系统，如图2所示；（2）选择“SWASM（方向盘角度传感器控制模块）”，点击进入，如图3所示；（3）选择“特殊功能”，点击进入，如图4所示；（4
汽车维修技师 2019年3期2019-08-07
- 上汽通用别克车型技术指导4例
别克英朗变速器控制单元（TCM）报故障码P0335的处理方法涉及车辆：2015—2016年产别克英朗1.4T DCT车型。故障内容：车辆行驶无异常但故障警告灯亮，通过诊断仪检查发现，变速器控制单元（TCM）存在故障“P0335——曲轴位置传感器电路故障”。维修人员更换该车发动机控制单元（ECM）后仍未解决问题，然后看到该故障码存在于TCM中，又更换了TCM，但故障依旧。图1 控制单元通讯电路示意图双离合变速器对发动机转速信号的准确性要求较高（图1），TCM
汽车与驾驶维修(维修版) 2019年7期2019-07-29
- 2018款别克新英朗新技术剖析（上）
2018款别克新英朗来自上海通用自主设计的K平台，采用经典直瀑式进气格栅和最新家族飞翼式标牌及全新的尾部造型。在动力总成上有三种不同的组合：◆1.0T+6MT◆1.0T+6速DCT◆1.3T+第三代GF6VIN号各字幅的含义如表1所示。2018款新英朗装配有两款发动机，1.0T的LJI发动机和1.3T的LI6发动机。它们都是上海通用全新一代小型发动机，由泛亚自主研发并拥有完全知识产权。这两款发动机都是3缸发动机，虽然排量小，但输出的动力却相对较大。两款发动
汽车维修技师 2018年8期2019-01-15
- BUICKEXCELLEGT平易近人
是冰冷的工具，但英朗却始终能给人温暖的感觉。落落大方、温文尔雅，当一台素白色的英朗静静地停在你的面前，即使经历再多喧嚣尘乱，恬静清澈的面孔也能让你重归平静———令人倍感亲切的容貌恰似其定位，自2015年全新一代车型正式上市起，英朗便开始揽获无数荣誉，成为了中国家轿市场当之无愧的常青树。这是消费者对其产品实力做出的肯定。缓缓坐进车内，双色内饰搭配真皮座椅令人感到放松，在流水般线条勾勒的中控台之上，丰富而细腻的空调及多媒体系统按键整齐地排列着，静待驾驶者的指示
汽车与驾驶维修(汽车版) 2018年11期2018-12-25
- 别克英朗
品牌宣布推出别克英朗穿越火线联名限量无畏版车型。该车秉承敏捷、速度等“穿越”必备要素，将游戏中酣畅突击的热血快感在现实世界中完美还原。专属定制的10英寸高清“铁血勇者”车机主题与CF游戏的热血酣畅一脉相承，全方位融入CF游戏元素，带来用户体验的飞越提升。别克英朗穿越火线联名限量无畏版搭载通用汽车新一代1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，拥有92kW和170N·m的动力输出，配合6速DCG智能双离合变速箱，在低速或高速均有良好、顺畅的动力表现，且综合
汽车观察 2018年11期2018-12-05
- 别克英朗前照灯故障
年产上海通用别克英朗轿车，行驶里程4万km。用户反映该车在夜间行驶时，制动时前照灯会出现闪烁。检查分析：维修人员查阅电路图得知，该车的前照灯继电器是由车身控制单元控制的。踩下制动踏板后，能够听到前照灯继电器的触点在跳动，说明问题出在控制方面。将车身控制单元互换后，试车故障依旧。断开左后尾灯的插接器试车，故障依旧，进一步断开右后尾灯的插接器，即2个尾灯都被断开了，故障现象消失，说明问题出在尾灯内部。检查制动灯泡，发现其功率过大，这会导致车身控制单元的电源电压
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年3期2018-11-29
- 朗朗乾坤上汽通用别克英朗15T
在外观造型方面，英朗和其他家族成员有着相同的设计语言，直瀑式格栅的设计不仅仅是提升辨识度的利器，更是给英朗以一种“半熟脸”气质的主要工具。个人觉得别克近些年整体的造型风格已经开始在往年轻化迈进，但是又不会过于激进以至于出现目标用户群的大规模变化。车身侧面使用了一种轿跑车型的线条，这是提升动感和设计感的好方法。尾部设计相比之前的英朗少了一丝厚重，多了一些秀气与精致，这样的改变是让我感到很欣喜的。朴素为本相比外观的丝毫不掉价，内饰则更多的偏向于基础功能性，你能
车主之友 2018年11期2018-11-21
- 谁是家轿新王者？
风日产轩逸和别克英朗。作为两大汽车传统强国的当家花旦，它们谁更有资格登上消费升级的新时代下家轿新王者的宝座呢？每次遇到人生中不得不面对的选择题时，我都喜欢去找身边的处女座朋友探讨一下对策，他们有着卓越的理性思维和对细节完美的追求，让大家对他们有一种仰视般的信任感。而本文的主角，除了轩逸和英朗这两位家轿新王者的有力争夺者之外，还有一位幸福的男士，他的标签如下：典型的处女座、拥有一对龙凤双胞胎、“人生赢家”……当他准备给自己的温馨小家添置一台日常使用的家用轿车
汽车之友 2018年19期2018-10-21
- 2018款别克新英朗
卫东英朗是别克品牌战略布局的重要车型，这一代车型自2015年上市以来，以满足消费者的驾乘体验需求为己任，赢得了百万用户的认同，成为家庭轿车市场的佼佼者。如今，2018款别克新英朗则携全新驱动系统、全新造型设计、全新的互联体验，以及无忧用车服务，出现在人们面前，以“懂”你更多，来满足消费者好看、好开、好乘、好用、好养的“五好”体验。首先，2018款别克新英朗在外观上也是大秀“时尚动感”。2018款新英朗采用了别克最新家族化前脸设计，其飞翼式格栅设计更显舒展与
汽车与运动 2018年7期2018-09-29
- 升级版凯越
名称上来讲，它是英朗，但它和此前的英朗XT/GT却有着很大区别，我更愿将2018款英朗理解为凯越系列的“第三世”车型。别克凯越的这“第一世”可以说辉煌无比，直至停产时，268万台的累计销量令多少车型望尘莫及。经历停产复活后，刚刚问世不久的全新凯越可以看作是第二世车型，至于我们今天所试驾的这第三世—2018款别克英朗，则应该算是凯越车型的进化版本。■文、图：张 啸2018款英朗全系采用三缸涡轮增压发动机，也许有人觉得它会抖动，但平衡轴、钟摆式双质量飞轮和锻造
汽车与驾驶维修(汽车版) 2018年7期2018-09-14
- 全新英朗
厚重感，全新一代英朗也由一个普通青年“逆袭”成了玉面郎君。飞翼式的中网与细窄的大灯相连接，使车头神似一只雄鹰俯冲的姿态。侧面一条硬朗的腰线将头灯与尾灯相连接，如果说英朗的大灯像鹰眼，那它的尾灯就是鹰的双翼，就连其中羽毛的轮廓，也被勾勒得一清二楚。我對全新英朗的外观设计十分满意，如果偏要我找点不足的话。我希望轮辋的尺寸再大一些，至少要17英寸，最好能有个红色卡钳，尾部的排气改为可见的双边共两出，那就太完美了。车里有个大沙发我很喜欢通用车型所带给我的包裹感，相
车主之友 2018年7期2018-09-10
- 忠诚伙伴
准的内燃机系列。英朗作为一款新车型也自然得到了升级，而后的销售数据让人大吃一惊，如此畅销的英朗到底又有怎样的真经呢？车主简评：对于选车理由，车主坦言：“我从小喜欢汽车，大学学的汽车工程并成功考上了硕士，今年毕业了需要买辆车，就买了英朗。因为在汽车行业内听到的消息都是比较及时的，所以我选车除了常规的那些考虑，其实背后最大的考虑就是技术先进而且要满足国六排放标准，那么其实选车面比较窄，在具备国六实力的车里面，英朗15T其实是非常理想的。”车主眼中英朗的卖点：动
车主之友 2018年12期2018-09-10
- 机会均等
以及上汽通用别克英朗。为什么会是这三款车？这个问题问得好。首先这三款车都是大家耳熟能详的车型，保有量巨大，说不定正在看文章的你就刚好有其中的一辆；其次，这三款车刚好分别代表了日系、德系和美系三大流派。最后，这三款车无论是价格、、性能，还是配置都非常接近。因此将这三辆车放在一起“捉对厮杀”再合适不过了。首先来说说一汽丰田卡罗拉，作为全球最畅销的家用车之一，它似乎并无太多过人之处，但丰田的成功秘诀就是中庸。你在卡罗拉身上完全找不到突出的优势，但也同样找不出致命
汽车与驾驶维修(汽车版) 2018年8期2018-09-07
- 小三当家，称职吗？
说明会上，了解到英朗改款的最大重点是全系配备三缸发动机（取消原本的1.5L自然进气四缸发动机），说真的，除了启停系统运作一瞬间，我几乎感觉不到这台机器的运转稳定度与力道释放，与一般四缸机器有多大差异。很多人会说，别克将四缸机器全部换为三缸就是为省钱，个人感觉这其实错怪别克了。相较于直接沿用旧款发动机，全新开发并匹配新动力总成，所花费的人力物力成本往往要高上许多，尤其因为排量小了，汽缸少了，要让它继续保有相比以往四缸机器一样甚至更好的运转水准，势必得用上更多
汽车杂志 2018年8期2018-08-22
- 升级版凯越
名称上来讲，它是英朗，但它和此前的英朗XT/GT却有着很大区别，我更愿将2018款英朗理解为凯越系列的“第三世”车型。别克凯越的这“第一世”可以说辉煌无比，直至停产时，268万台的累计销量令多少车型望尘莫及。经历停产复活后，刚刚问世不久的全新凯越可以看作是第二世车型，至于我们今天所试驾的这第三世—2018款别克英朗，则应该算是凯越车型的进化版本。2018款英朗全系采用三缸涡轮增压发动机，也许有人觉得它会抖动，但平衡轴、钟摆式双质量飞轮和锻造曲轴、连杆等技术
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年7期2018-08-14
- 更俊朗，不如更内秀
0年的车型，别克英朗从第一代开始就被别克家族赋予了入门级家用轿车的重要战略使命。在过去的几年里，过百万用户的青睐和选择让英朗拥有了庞大的群众基础。作为一款走量级别的入门级家用轿车，改款显然成为了一个势在必行却也亟需谨慎的决定。面对如何让老车主惊喜，让新客户“喜提”的行业化改款难题，英朗终于给出了自己的答案。在外观设计上，发布于6月的2018款全新英朗在初代车型的设计基础上更加俊朗。无论是头灯组上与前格栅镀铬鸥翼流线相结合的修长LED灯带，车侧腰线上那一抹灵
汽车之友 2018年15期2018-08-14
- 2018款别克新英朗
卫东英朗是别克品牌战略布局的重要车型，这一代车型自2015年上市以来，以满足消费者的驾乘体验需求为己任，赢得了百万用户的认同，成为家庭轿车市场的佼佼者。如今，2018款别克新英朗则携全新驱动系统、全新造型设计、全新的互联体验，以及无忧用车服务，出现在人们面前，以“懂”你更多，来满足消费者好看、好开、好乘、好用、好养的“五好”体验。首先，2018款别克新英朗在外观上也是大秀“时尚动感”。2018款新英朗采用了别克最新家族化前脸设计，其飞翼式格栅设计更显舒展与
汽车与运动 2018年8期2018-08-06
- 小心脏大能量
是2018款别克英朗。新车外观变得更加精致，但整体风格依旧在柔美中不乏运动气质，属于女生开显优雅，男生开显帅气的类型。此次试驾的顶配车型搭载了三缸1.3T发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，数据上已经超越了不少同级更大排量的发动机，值得期待！外觀升级后更加耐看相比于其他品牌，别克总能在营造豪华感方面彰显优势。2018款英朗也不例外，新车前脸加入了别克飞翼式进气格栅，左右两端直接嵌入大灯内部，很显设计感。大灯不仅造型独特，内部还采用LED光源，
汽车博览 2018年7期2018-07-10
- 全新英朗右前有异响
：2015年全新英朗 ，配置1.5L发动机。VIN：LSGKE52H7FW××××××。行驶里程：2385km。故障现象：车辆行驶中加速到40km/h以上时右前部有异响，在行驶中，急加速时就会有响声，之前并没有发生过相关故障。故障诊断：同客户确认，问题发现有一个多星期了，异响越来越严重。启动车辆，将车行驶到外面道路上，每次急加速时基本都能听到异响，客户描述的问题存在。目测检查发动机外观状态：无变形、无异味、无损伤，插头线束连接牢固都正常。多次试车发现只要在
汽车维修技师 2018年1期2018-06-28
- 平易近人
是冰冷的工具，但英朗却始终能给人温暖的感觉。落落大方、温文尔雅，当一台素白色的英朗静静地停在你的面前，即使经历再多喧嚣尘乱，恬静清澈的面孔也能让你重归平静——令人倍感亲切的容貌恰似其定位，自2015年全新一代车型正式上市起，英朗便开始揽获老数荣誉，成为了中国家轿市场当之无愧的常青树。这是消费者对其产品实力做出的肯定。缓缓坐进车内，双色内饰搭配真皮座椅令人感到放松，在流水般线条勾勒的中控台之上，丰富而细腻的空调及多媒体系统按键整齐地排列着，静待驾驶者的指示—
汽车与驾驶维修（汽车版） 2018年11期2018-03-18
- 升级版凯越
明，但它和此前的英朗XT/GT却有着很大区别，我更愿将2018款英朗理解为凯越系列的“第三世”车型。别克凯越的这“第一世”可以说辉煌无比，直至停产时，268万台的累计销量令多少车型望尘莫及。经历停产复活后，刚刚问世不久的全新凯越可以看做是第二世车型，至于我们今天所试驾的這第三世——2018别克英朗，则应该算是凯越车型的进化版本。2018款英朗全系采用三缸涡轮增压发动机，也许有人觉得它会抖动，但平衡轴、钟摆式双质量飞轮和锻造曲轴、连杆等技术工艺的加入将发动机
汽车与驾驶维修（汽车版） 2018年7期2018-03-15
- 机会均等
以及上汽通用别克英朗。为什么会是这三款车？这个问题问得好。首先这三款车都是大家耳熟能详的车型，保有量巨大，说不定正在看文章的你就刚好有其中的一辆;其次，这三款车刚好分别代表了日系、德系和美系三大流派。最后，这三款车无论是价格、、性能，还是配置都非常接近。因此将这三辆车放在一起“捉对厮杀”再合适不过了。首先来说说一汽丰田卡罗拉，作为全球最畅{肖的家用车之一，它似乎并无太多过人之处，但丰田的成功秘诀就是中庸。你在卡罗拉身上完全找不到突出的优势，但也同样找不出致
汽车与驾驶维修（汽车版） 2018年8期2018-03-15
- 上汽通用别克1.3T Ecotec汽油机
匹配车型：新英朗专家点评：今年参评的小排量三缸涡轮增压发动机数量不少，其中新英朗的三缸1.3T汽油机数据和技术颇为抢眼。与上一代英朗1.4T四缸涡轮增压发动机相比，重量轻了25kg，低速扭矩提升了23%，高速性能提升15%。全新一代Ecotec 1.3T發动机基于全新的架构开发，配合高效燃烧系统集成、最优结构集成、高效机械效率集成、高效流体热管理集成，最终实现优异的动力性能与出色的燃油经济性。发动机额定功率120kW和230Nm的峰值扭矩，处于同级领先地位
汽车与运动 2018年11期2018-01-08
- 使用元征X-431 PRO3S 进行2015款别克英朗节气门位置学习
行2015款别克英朗节气门位置学习X-431 PRO3S系列是元征科技针对互联网应用而开发的基于Android系统的新兴汽车故障诊断设备，具有覆盖车型广、测试功能强大、特殊功能多及测试数据准群等诸多有点。本文将介绍使用 X-431 PRO3S进行2015款别克英朗发动机节气门位置学习的操作方法。实测车型一辆2015款别克英朗，使用 X-431 PRO3S进行“节气门位置学习”的操作方法。操作步骤1.选择中国通用V49.16以上版本。2.选择自动搜索(图1)
汽车维修与保养 2017年7期2017-11-01
- 2016年全新英朗 发动机无法启动
梁2016年全新英朗 发动机无法启动上海安吉/王 宾 钱 梁车型：2016年全新英朗。VIN：LSGBC6354GG××××××。行驶里程：12km。故障现象：一台英朗新车，刚使用就发现偶尔有无法启动的现象。故障诊断：技师连接故障诊断仪，用GDS读取诊断结果：车身模块 U152D 00与LIN网设备失去通信（目前）；发动机模块 P0700 00 变速器模块已请求故障灯亮，如图1和图2所示。根据故障码查看电路图（如图3所示）进行分析，并测量网络数据和通信线路
汽车维修技师 2017年5期2017-10-16
- 英朗无法起动
英朗无法起动搭铁故障现象：一辆2010年产上汽通用别克英朗1.6T轿车，行驶里程18万km。用户反映该车有时无法起动。检查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有发现故障码。起动机运转时观察发动机的数据流（图3），发动机转速达到235 r/min，其他数据也无异常。在这种情况下如果混合气燃烧正常，发动机本应顺利起动。测量燃油油压，发现没有油压。拔下燃油泵继电器，测量其电源电压，正常。将继电器87与30号端子跨接，油泵仍然不转。测量油泵搭铁端与车身之间的电阻，
汽车与驾驶维修(维修版) 2017年4期2017-07-18
- 发榜
位。麻辣点评别克英朗：英朗是别克旗下推出的第四款基于通用最新全球平台生产的车型。本月它以10051辆的成绩位列7月轿车增量第二名，这直接将英朗推到7月轿车总销量的第一名。随着别克家族中凯越车型逐渐退出历史舞台，预计，英朗的销量会持续走高，力求稳住别克汽车在市场中的位置。吉利博越：博越在今年上市之初，受到业界纷纷好评，还被称为这是中国最好的SUV。作为国产品牌中首款配备城市预碰撞安全系统的SUV，它在推出之时，让销量长红的哈弗H6颇有压力感。然而望眼7月SU
家用汽车 2016年10期2017-01-03
- 英朗动力垫底 朗逸操控更佳
本刊记者/代国辉英朗动力垫底 朗逸操控更佳|本刊记者/代国辉英朗的动力性能因其百米加速时间较长和低档顿挫等原因垫底。在操控性能上，朗逸由于其较硬的底盘、轻松的转向性能以及较优秀的抗侧倾性能等原因优于其它两款车。英朗动力垫底 朗逸操控更佳 P53轩逸行驶舒适感较佳 英朗油耗较低 P56ESP标配渐成主流 轩逸发动机烧机油遭大量投诉 P59总评得分英朗居首朗逸垫底 不推荐2014款轩逸 P61代国辉daiguohui@ccreports.com.cn动力性能的
消费者报道 2016年4期2016-10-09
- 总评得分英朗居首朗逸垫底不推荐2014款轩逸
/代国辉总评得分英朗居首朗逸垫底不推荐2014款轩逸|本刊记者/代国辉经过此次测试，三款车均达到“好”的评级。其中，英朗要稍微领先轩逸，朗逸垫底。2016年6月，《消费者报道》对2015款朗逸1.6L自动风尚版、2014款轩逸1.6XVCVT尊享版和2015款英朗15N自动豪华版共计3款紧凑型轿车进行了整车横向对比测试。在测试之前，本刊制定了CCR测评体系，由内饰及空间、油耗、动力、操控性、行驶舒适性、安全配置、投诉报告和性价比组成，旨在较为全面地用分数的
消费者报道 2016年4期2016-10-09
- 轩逸行驶舒适感较佳 英朗油耗较低
行驶舒适感较佳 英朗油耗较低|本刊记者/代国辉轩逸的形式舒适感相对较佳，在隔音性能等部分项目上，三款车的表现不分上下。在油耗表现上，英朗的油耗明显低于朗逸和轩逸。选择入手一款家庭用车的时候，就注定了车辆的使用大多和家人一起，所以对于消费者而言，其行驶舒适性要比操控性能更为重要。毕竟，如何让家人享受更加舒适的乘坐感受是一款家用车更应该担起的角色。另一方面，退一步说，一辆“买菜车”还需要它什么动力表现和操控表现呢？用油经济性才是真实惠。所以，在我们的测评体系中
消费者报道 2016年4期2016-10-09
- ESP标配渐成主流 轩逸发动机烧机油遭大量投诉
享版和2015款英朗15N自动豪华版这三款测评车型的投诉。以此来告诉读者，该款车辆在长期使用之后可能会面临哪些故障。2014款轩逸未配备ESP 不作推荐朗逸和英朗在2015款的全系车型里均标配了ESP，而轩逸在2014年款里却无ESP的踪影。值得一提的是，2016款的轩逸部分配备了ESP。近年来，随着民众对汽车安全意识的增强，ESP技术是否应该标配处在不间断的争议中。这项在国外部分地区已经被强制标配的技术，在国内却一直未能尘埃落地。ESP中文名为车身稳定系
消费者报道 2016年4期2016-10-09
- 上汽通用别克威朗GS
款有着欧洲血统的英朗XT车型，标准的两厢车设计成为当时福克斯两厢的主要竞争对手。随后一款名为英朗GT（英朗XT的三厢版）的产品作为产品线的补充，加入到英朗车系中来，这款车也是专门为中国市场研发。几年的摸爬滚打，2015年6月这款车型换代，而换代之后的产品并没有沿用英朗GT的中文名，而是改名为威朗，并且先期上市的是一款被定位为高端的紧凑级三厢车，拔高了自己的身份，同时它的英文名字也不是EXCELLE，而是变成了VERANO。而这次我们试驾的这款威朗GS车型，
汽车与运动 2016年1期2016-03-08
- 懂你，自然要懂安全
绩过硬。别克全新英朗究竟‘懂不懂’安全呢？严格的C-NCAP碰撞测试可以告诉我们答案。于今年3月2日上市的别克全新英朗，被称为“真正读‘懂’消费者需求的全新中级车”，这话听起来比较牛气，到底是真是假呢？随着国内汽车市场的日渐成熟，中级车消费者对汽车品质有着更高的追求，对于汽车安全性更是十分重视。“懂”消费者需求的英朗自然要在安全性方面切实让人放心。在上市仅3个月后，拥有不错销量表现的别克全新英朗便被C-NCAP管理中心抽中进行评测。最终，它以52.5分的成
世界汽车 2015年8期2015-12-05
- 海派本帮之争
磅战略车型，全新英朗采用别克新一代产品高效造车理念，凭借简约动感的外观设计、高效舒适的内部空间、高效敏捷的动力操控以及高效全面的安全配置，带来真正满足消费者需求的全新中级车驾乘体验。上海大众汽车也是大胆对热销紧凑型轿车朗逸进行了改款，果断推出新朗逸，以适应潮流发展。如果从一个是追求本地化的中式叫法，另一个是西化的西式叫法，从名字上看可以认为它们都是“朗”字辈的，正所谓狭路相逢。小生新英朗带来了更吸引人的外观新英朗外观上的亮点是以简约动感设计融汇全新Rivi
汽车与运动 2015年7期2015-10-16
- 新神归位 上汽通用别克全新英朗
上汽通用别克全新英朗文/王文汐安全随行“安全”对于在C-NCAP碰撞中获得五星评级的全新英朗而言可谓是小菜一碟，几乎360度无死角的主被动安全设计为驾乘者提供了一段安心的旅程。全新英朗采用了BFI一体化车身结构，车身高强度钢板使用率超过65%，在满足整车强度要求的同时，也大幅降低整车重量；而全系标配的LED日间行车灯与电加热外后视镜也为驾驶者提供了更为安全的驾驶氛围。此外，车速感应自动落锁、SC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测、HS
中国汽车市场 2015年19期2015-09-16
- 三分天下
斯&上汽通用别克英朗记得小时候每次听到单田芳老师说的《三国演义》中的故事总是会将自己代入到那个时代，想象自己究竟是哪位英雄好汉。正所谓天下大事分久必合，合久必分。长期被合资品牌所占据的A级车市场终于在2015年杀进了一匹黑马，那便是荣威360。上汽荣威3 6 0 2 0 1 5款 2 0 T T S T旗舰版价格（万元）最大扭矩（N · m / r p m）1 2 . 9 9 4 5 7 9 × 1 8 0 4 × 1 4 9 0 2 6 6 0 1 1
中国汽车市场 2015年20期2015-09-16
- 上海通用别克英朗
中，上海通用别克英朗以52.5分的成绩获得5星级评价。参加C-NCAP测试的车型是英朗18T双离合豪华版，试验车购买价格是15.09万元。该车在正面100%碰撞试验中获得13.32分、在正面40%碰撞试验中获得14.28分、在侧面碰撞试验中获得17.86分、在鞭打试验中获得4分，试验得分总计49.5分。由于该车配置了驾驶员和前排乘员安全带提醒装置以及ISOFIX和ESC装置，获得3分加分。
世界汽车 2015年10期2015-09-10
- 上海通用别克全新英朗
的朋友圈里对全新英朗的评价可谓冰火两重天，对于定价策略的赞扬和对于车型数据的质疑都不绝于耳。这些不一致的表述使得我在试车之前充满了巨大的好奇心，别克的工程师们究竟造出了一辆怎样的“全新英朗”呢？为了能让我下面的文字更加客观一些，我先把全新英朗的一些数据列举出来，让大家看看褒贬两派的出发点各是什么。这么一看大家都会明白了，赞扬的人显然是基于更好的性价比、更低的油耗和更为舒适的悬架这一基础；吐槽的人自然是从尺寸减小、车重降低和动力减弱这些方面来着手的。那么全新
汽车与运动 2015年4期2015-09-10
- 上海通用别克全新英朗正式上市
通用别克旗下全新英朗于3月2日正式上市，新车型在外观方面沿袭了家族式的设计语言，前脸采用直瀑式进气格栅及全新设计的展翼式HID大灯，并增加了防雾涂层，提高了雨雪、雾霾天气灯光的折射效果，而且全系车型标配有LED日间行车灯，其样式更加突出“展翅飞翼”的视觉效果。全新英朗在车身布局方面采用了短前悬短后悬的设计，轴距达到了2640mm，前排乘员的头部空间和腿部空间分别为998mm和1068mm，后排为961mm和902mm。新车型配置方面的亮点在于搭载了自然语音
世界汽车 2015年4期2015-09-10
- 谁不能啊
找北别克英朗、福特福睿斯、荣威360三辆车放在一起就形成一个鲜明的阶梯状态，一款是合资品牌的精致车型，一款是合资品牌的实惠车型，而荣威360则是自主品牌中的佼佼者。何以将三者放在一起？因为你会发现荣威360有着英朗的精致却价格更低廉，而与之价格相差无几的福睿斯相比却又更加强悍自主品牌车型一直有着这样的优势，在与相似配置、动力的合资车型相比时你会发现价格上便宜许多，省下的钱可以买上那么3、5个苹果6S，送给家人也是不错的选择。而与价格相似的合资车型相比时，却
汽车之友 2015年21期2015-09-10
- 别克全新英朗“懂”你而来
受关注的别克全新英朗上市。作为开启别克中级车全新战略布局的重磅车型，全新英朗凭借简约动感的外观设计、高效舒适的内部空间、高效敏捷的动力操控及高效全面的安全配置，将在国内主流中级车市场树起产品力标杆，带来真正读懂消费者需求的全新驾乘体验，并为细分市场消费者提供极具竞争力的全新选择。上海通用汽车总经理王永清表示：“全新英朗是别克品牌整合全球资源，为时代大潮中不断稳中求进的主流人群打造的实力产品。它淋漓尽致地展现了别克品牌始终专注聆听消费者的心声，并将他们的需求
民生周刊 2015年5期2015-09-10
- 别克为什么“懂”车
下一站：别克全新英朗度娘告诉我们：懂为形声字，从心从董，董亦声。“董”引申义为“在需要的地方安插亲信人员（以掌握情况）”。“心”与“董”联合起来表示心里面掌握着各方面的情况，心中有数。本义：洞悉、知道。进入新的一年，势头强劲的别克品牌已将重火力率先锁定中级车战场。3月2日即将上市的别克全新英朗，被称为“真正读‘懂’消费者需求的全新中级车”。别克英朗系列自2010年上市以来，凭借越级领先的驾乘品质，始终备受消费者青睐，牢固了中级车高端细分市场畅销车型的地位。
民生周刊 2015年4期2015-09-10
- 朗朗上口
出现，火力全开，英朗、威朗是否真的能够朗朗上口？不知情的人肯定会疑惑威朗和英朗到底有何区别？这就牵出了威朗的血统问题。其实上海通用早在四五年前就筹划出了未来A级车的布局，那时威朗就已经悄悄开发了。差不多也就是2011年北美车展的时候，通用发布了别克首款豪华A级三厢车Verano，也就是美版英朗GT。年初新英朗露面，价格较之前大幅下探，正好衔接上了凯越的价格，以有效应对朗逸等车型。那么之前英朗腾出来的位置给谁？肯定得是威朗了，而威朗的英文名恰恰就是北美英朗的
汽车之友 2015年15期2015-09-10
- 通用别克 全新英朗15N 懂你没说的
乎有失恰当，新旧英朗在外观方面的改变远远比不得内饰和配置的革新。别克旨在将新英朗打造成一款真正读“懂”消费者需求的新车，并且“进一步加强在细分市场的领导地位”。新英朗融汇了全新Riviera“未来”概念车的设计精髓，秉承“动感流畅的设计语言”。新车型最明显的变化是取消了前雾灯和后尾灯上方的镀铬饰条，直瀑式进气格栅造型不变，展翼式前大灯采用黑白穿插的型面和三维曲线，并且向车身两侧延伸，犀利程度大增，同时增加防雾图层以代替雾灯之用。在后门把手出上扬的弧光曲楞腰
TopGear汽车测试报告 2015年4期2015-07-17
- 我的大众情人
人讨厌的。再看到英朗，这是一张变化过的脸，一副更具家族化特征的面孔。相比之前那张相对个性化的脸，全新英朗的样子成熟了许多，从毛头小伙变成了翩翩君子。让那些相对稳重并且不十分在乎个性化的人们可以放心地选择它，而不会担心被人认为是“嘴上无毛办事不牢”。温暖怀抱朗逸的内饰是典型的大众风格，那个遍布各种车型的三辐方向盘，标准的T字形中控台布局，以及各种方块元素的设计。虽然，朗逸的内饰看起来缺乏新意，但它又是一个满足大部分消费者审美的设计。只要你开过任何一款大众车型
汽车之友 2015年8期2015-06-08
- 打开玄机
1月23日，别克英朗XT上市，五个月后，三厢GT车型与大家见面。两厢车型主打运动，三厢车型则面向家庭。当时英朗的目标非常明确，剑指一汽-大众高尔夫6以及老款速腾。时隔五年，高尔夫7替代了6，新款速腾也进行改款了，老款英朗的任务圆满完成。2015年3月2日，别克全新英朗上市，新车价格下探，这给了我们不小惊喜。不过从品牌战略上来看，这次的上海通用显然没有按照套路出牌，这其中必有玄机。与前代英朗无关别克全新英朗来自上海通用汽车旗下的一个全新平台，这让造型设计师们
汽车之友 2015年7期2015-04-08
- BUICK EXCELLE GT 下探
反应不够迅速别克英朗，一个我们耳熟能详的名字，作为别克家族的中坚力量，它与速腾、福克斯、明锐等等众多当红小生一起“贴身肉搏”。不过现如今，全新改款后的新英朗似乎已经“志不在中高端紧凑型车”市场了，而是出人意料地转投到“入门级紧凑型车”的阵营中。李文斌：全新英朗将自己重新定位为入门级紧凑型家用轿车，不过对于这样的改变我倒是非常支持的。尽管在配置和做工用料方面有所缩水，但它的价格也随之下降，更何况新车还换装了双连杆独立悬架，这让它的舒适性有了很大的提升外形设计
汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年4期2015-03-09
- 别克全新英朗18T
晓晔 ]别克全新英朗18T[ 文：陈浩 摄影：袁晓晔 ]3月2日刚刚在三亚上市的全新别克英朗以10.99万～15.99万元的价格意外地切入了这一级别市场，伴着海风的吹袭，我刚刚锁好车便写下了这篇简单的试车，来给大家带来第一时间的试驾感受，以至于文字读起来甚至可能都有海风的味道。TIPS 3维日间行车灯新英朗的日间行车灯采用了三维曲线造型，贴近观察就会发现细节非常考究，上海通用别克很舍得在看得见的地方花费成本。上一代三厢英朗的造型比例并不是特别协调，整体有些
车主之友 2015年4期2015-02-25
- 活动筋骨
市对于1.6T的英朗来说实在是屈才，所以决定借着端午小长假，带着英朗去草原放放风一年前的的别克英朗GT 长测车给我留下印象是安静、舒适，但1.8升发动机的动力性对于年轻人可能过于绵软。那现在这辆设计更为运动，配备1.6T发动机的英朗XT会有多大不同呢？民用涡轮增压发动机的调校大致分为两种，一为燃油经济性，二为动力表现。别克英朗XT 1.6T则侧重后者，一般驾驶时已经蠢蠢欲动，这在拥堵的市区显得有些躁动。唤醒运动模式后动力更是喷薄而出，去往坝上草原的山路中可
汽车博览 2012年8期2012-09-05