武汉轨交7号线8标地连墙采用新型接头工艺

武汉轨交7号线8标地连墙采用新型接头工艺

近日，由上海隧道股份承建的武汉轨道交通7号线8标武昌岸工作井地下连续墙第4幅钢筋笼完成吊装入槽及混凝土浇筑。

本次吊装的是厚1.5 m，长59 m，质量将近160 t的工字钢钢筋笼。若按照以往的工艺，在钢筋笼安放完成后，厚度达1.5 m的工字钢接头内侧需要回填将近2万包袋装土，用于阻挡混凝土的绕流，回填的数量巨大，严重影响施工进度；而且袋装土也无法完全阻挡混凝土绕流，可能致使接头处理困难，造成接头发生渗漏水的隐患；同时，本次地连墙施工采用铣槽机成槽，其袋装土土袋可能裹住铣轮而造成铣槽机无法正常运作。

结合各种现场因素，施工单位采用了新型的地下连续墙接头工艺：在工字钢内侧采用聚苯乙烯泡沫塑料替代原有的填充材料。该工艺不但具有更佳的防绕流效果，确保接头处理干净、防止渗漏水；同时，材料规格和尺寸适用于1.5 m厚的钢筋笼和工字钢，在工字钢上分隔舱烧焊角钢定位并设置隔板木条，用于约束每一块填充泡沫板，彻底解决了泡沫在安放过程中的抗浮问题，有效降低了施工成本，提高了施工质量，同时缩短了工期。

（摘自隧道网http：//www.stec.net/sites/suidao/ConPg.aspx？InfId＝e7b3310e－aed0－4fe7－adbb－8863d41eeee8＆CtgId＝77bc9040－5c59－4063－b0a5－2771b7223dd9 2014－04－04）