轨交
- 轨道交通站点空间照明的照度舒适性评价研究
点空间(以下简称轨交空间)大多处于地下，空间封闭，结构复杂，且自然光线极少，很容易使乘客出现迷失方向、产生不适感等问题[1，2]。光环境是轨交空间内环境设计的重要方面，照度作为光环境评价的重要指标[3]，是影响轨交空间环境质量的重要因素。我国城市轨道交通站点的站厅层空间(地下)标准照度为200 lx，站台层空间(地下)为150 lx[4]。目前对于轨交空间照度值的研究，有学者提出了乘客满意度较高的照度值范围[5]，还有学者提出采用非均质照明或分区照明，即在
照明工程学报 2023年6期2024-01-09
- 苏沪“双11”牵手，实在“泰裤辣”！
购物节，而是上海轨交11号线和即将开通运营的苏州轨交11号线。两条轨交11号线在昆山花桥站“牵手”，跨省城市轨道交通实现深度互联互通，这在国内尚属首次。6月16日，苏州轨道交通11号线正式开启为期5天的试乘活动。试乘首日，记者实地探访了苏州轨道交通11号线。市域一体化，串起三个“最强”苏州轨交11号线全长 41.25 公里，设站 28 座，西起苏州轨交3号线唯亭站，东至上海轨交11号线花桥站，采用6节编组B型车，设计速度100公里/小时。作为长三角一体化基
现代苏州 2023年12期2023-07-21
- 考虑居住自选择的公交方式选择研究
型大多将居住地与轨交站点的距离视作外生变量[3-4]，但是居住地的轨道交通可达性很可能是居民自主选择的结果[5-8].例如，部分居民为便于轨道交通出行而选择轨道交通可达性好的小区居住，偏好小汽车出行的居民则可能不在意公交便利性.因此，忽视居住地周边的交通条件与出行者偏好的相关性，可能将影响交通方式选择的因素归纳为交通供给等外生原因，难以揭示真实的行为机理.出行者在选择居住地时的交通方式偏好对交通方式选择的内生性影响被称为居住自选择效应，是近十年出行行为研究
大连交通大学学报 2022年6期2023-01-18
- 略论轨交TOD投融资一体化
深入分析了以城市轨交项目开发为先导的土地开发方式之一的TOD模式，来分析一种城市新区域的产业发展结构和土地开发模式。在充分剖析城市新区域建设的学术研究成果和海内外城市新极建设的成果基础上，从城市新极和轨交2个角度提出了上海颛桥地铁项目建设的首要影响因子，还根据TOD新思想创造性提出了城市产业规模化发展、土地开发、地铁项目投资建设的全新方式。1 工程概述颛桥站(Jing'an Temple Station)位于上海市闵行区颛兴东路3号口，为上海轨交13号线、
四川建材 2022年5期2022-05-25
- 超大矩形顶管近距离侧穿软土地区轨交隧道的风险分析及防控措施
的摩擦力，在邻近轨交隧道上引起的附加荷载是产生不利影响的主要原因。所以，顶管近距离侧穿轨交隧道施工，需进一步提高施工控制措施。2 工程概况淞沪路～三门路下立交工程位于上海市杨浦区淞沪路与闸殷路交叉口，南起政学路北至闸殷路民府路，为“Y”型双层结构。下层匝道穿越三门路段采用超大断面类矩形顶管法施工。本工程包含两条地下车行通道，长度都约为163m，呈南北走向，下穿三门路，通道坡度为3‰，顶部埋深11.6～12m，通道平面线型为直线段。类矩形通道顶管机首先出洞于
工程技术与管理 2022年8期2022-03-04
- 社区居民与地铁工人间的情谊
王涛自苏州轨交6号线开工建设以来，3年时间，姑苏区白洋湾街道金筑社区的居民们与一线地铁工人已建立起老朋友般的情谊。以党建共建为桥梁纽带，白洋湾街道金筑社区党委与中铁一局苏州6号线2标项目部党支部强化资源整合、优势互补，不断开展党建共建系列活动，将其与社区和谐发展有机结合。沉浸式“地下之旅”，让青少年更了解轨交建设“隧道是怎么挖出来的？”“轨交建造方法有明挖、暗挖、盾构等……”“盾构机又是怎么工作的？”中铁一局苏州6号线2标项目金储街站施工现场，项目党
现代苏州 2022年3期2022-03-03
- 5G通信技术在智慧轨交运营中的应用探析
供技术基础。智慧轨交运营场景主要包括客流监控、客流分析、清分清算三个方面，5G-R将显著提升智慧轨交的系统维护效率，在高速通信、海量用户超密集组网、端到端通信、绿色通信、低时延可靠性五个方面进行应用，并基于感知层、平台层和应用层实现智慧轨交整体系统建设。【关键词】5G通信；智慧轨交；应用场景一、引言城市轨道交通作为公共出行服务的重要支撑，具备集约高效、节能环保等优势，越来越多的城市开始着手建设城市轨道交通网络，以便解决城市拥堵，城市圈发展受限的难题，可以说
消费电子 2021年8期2021-09-15
- 5G通信技术在智慧轨交运营中的应用探析
供技术基础。智慧轨交运营场景主要包括客流监控、客流分析、清分清算三个方面，5G-R将显著提升智慧轨交的系统维护效率，在高速通信、海量用户超密集组网、端到端通信、绿色通信、低时延可靠性五个方面进行应用，并基于感知层、平台层和应用层实现智慧轨交整体系统建设。【关键词】5G通信；智慧轨交；应用场景一、引言城市轨道交通作为公共出行服务的重要支撑，具备集约高效、节能环保等优势，越来越多的城市开始着手建设城市轨道交通网络，以便解决城市拥堵，城市圈发展受限的难题，可以说
消费电子 2021年8期2021-09-15
- “2021全球轨交工业创新峰会”圆满落幕
由士研轨交主办，中车南京浦镇车辆有限公司、《轨道交通装备与技术》杂志社等联合主办的“2021全球轨交工业创新峰会”于2021年4月27～29日在南京顺利召开，并圆满落幕。本次大会以“智能、环保、再生”为主题，邀请到来自轨交行业的大咖分享轨交工业最新技术趋势和创新策略，探讨轨道车辆智能化与智慧化改造策略，展示最新材料与工艺技术在轨交工业的突破与应用，探讨轨交产业未来创新生态机制，专业性强、互动性强、思想性高，来自国内各主机厂、轨道车辆设备及零部件制造商、轨道
轨道交通装备与技术 2021年3期2021-04-01
- 良信与宁波轨道交通集团联合举办技术交流会共探智慧轨交新未来
发展水平,良信在轨交领域不断推出性能更先进、系列更齐全、符合智慧轨交发展方向的高品质产品和解决方案。例如良信与华为联合研发的1U断路器,已逐步应用于轨道交通末端配电,使得配电密度大幅度提升,有效节约配电箱的空间利用率。根据宁波轨道交通提出的新一代智能模块化配电系统的需求和方案,良信与行业科技企业共同开发了IMTD智能模块化终端配电系统,解决了行业长期存在的非标准设计和生产等痛点。良信将继续与宁波轨道交通集团、轨交行业的专家们保持紧密的交流,共同推动行业技术
现代建筑电气 2021年3期2021-03-30
- 国外智慧城市轨道交通发展状况及对我国的启示
的报告，我国城市轨交系统2019年全年累计完成客运量237.1 亿人次，同比增长12.5%，总客运周转量为2003.1 亿人次，同比增长13.8%，城市轨交在运力、能耗、服务、安全等方面面临的压力不断加剧。要应对这一挑战，必须利用大数据、物联网、人工智能等技术构造新型智能轨交体系，提升服务质量、拓展交通运能、保障运行安全、促进绿色环保。图1 智慧轨交的框架体系国外智慧城市轨交发展状况近年来，面对不断增长的交通运能压力以及日益严峻的社会安全威胁，世界各国都大
中国建设信息化 2021年2期2021-02-27
- 紧邻多条运营地铁的深基坑变形控制研究
紧邻运营中的上海轨交汉中路站。轨交13号线汉中路车站南北方向横穿施工场地，埋深约31 m，轨交12号线汉中路车站、区间隧道位于基坑北侧，埋深约20 m，轨交1号线区间隧道位于基坑东北侧，埋深约11 m。其中轨交12、13号线车站围护体与项目基坑围护共墙，端头井距基坑最近仅3.0 m；轨交1号线区间隧道距基坑最近为21.9 m（图1）。基坑开挖深度为9.62、9.82、10.02 m，局部深坑落低1～3 m，采用明挖顺作法施工。基坑分为D1、D2及E三个区进
建筑施工 2020年7期2020-11-10
- 那些属于苏州轨交的温暖记忆
……这些属于苏州轨交的记忆，越来越丰满。3000多天来，在苏州轨道交通的几条线路中，像这样的温暖故事和温馨瞬间还有很多。当前，随着苏州城市轨道交通第三期建设规划的全面实施，苏州轨道交通将进入初步成网转向加速成网的关键时期。预计到2024年左右，苏州将形成“四横三纵两联”的城市轨道交通网络体系，进一步巩固和强化作为长江三角洲重要城市的地位。温馨之举，众口难调也要调随着盛夏的到来，环境气温逐步升高，不知道大家是否发现，在苏州轨道交通的各条线路上，多了一个引导标
现代苏州 2020年14期2020-09-10
- 中心城区软土深基坑分区设计关键技术与对策
坑需与紧邻的在建轨交15号线车站进行同步交错施工。复杂的周边环境、不利的土质条件、较深的开挖深度、紧张的施工工期，这些都给基坑设计及施工带来难度。本文结合该基坑工程，分析总结与地铁交错施工的软土深基坑分区设计关键技术与对策，可为类似工程提供借鉴。1 工程概况及特点1.1 基坑规模项目拟建建筑为1幢12层办公楼，设置整体3层地下室，其中南侧为办公楼主楼地下室，北侧为纯地下车库。基坑总面积4 058 m2，平面形状呈不规则梯形，普遍开挖深度约17 m。1.2
建筑施工 2020年12期2020-04-09
- 5G在轨道交通行业的应用探讨
提出了5G技术在轨交环境下的应用方式和面临的技术挑战，同时，还针对5G在轨交行业的组网应用模式进行了分析和研究，分析了自建专网与运营商合作方式两种解决方案的优缺点、存在的主要问题和限制，给出了组网建议。【关键词】轨道交通;LTE-M;5G;网络共享;边缘计算doi：10.3969/j.issn.1006-1010.2020.01.012 中图分类号：TN929.5文献标志码：A 文章编号：1006-1010（2020）01-00
移动通信 2020年1期2020-02-22
- 轨道交通地下站上盖物业前期介入要点分析
204轨道交通（轨交）已经成为市民日常生活中不可或缺的交通工具。轨道交通出行方式速度快、安全性高，极大地方便了市民的出行。基于此时代及社会背景，自然而然地衍生出了轨交地下站上盖物业这种交通建筑类型[1-3]。要想实现轨交线路快速、有质量地建成，就必须考虑轨交站点多方面综合性的开发建设模式。在这一过程当中，牵涉到土地储备、分期建设、资本运作等诸多方面的复杂因素。因此，在实际情况下，对轨交地下站上盖物业建设进行前期介入十分必要，可避免在轨交站点建设完成后，出现
建筑施工 2020年5期2020-02-19
- 软土地区邻近地铁深大基坑变形控制措施
444根据上海市轨交监护部门的相关规定，轨交安全保护区范围为地下车站与隧道外边线外侧50 m内，地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧30 m内，出入口、通风亭、变电站等建（构）筑物外边线外侧10 m内。因此上海地区的基坑工程邻近轨交线路或车站（进入保护区范围）的情况屡见不鲜。加上上海地区软土低强度、高压缩性、高灵敏度等特点，使得基坑设计难度及施工风险较大。在整个工程建设中，如果处置不当，容易对轨交的正常运营产生影响[1]。如何安全有效地保护轨交这条城市
建筑施工 2020年10期2020-02-03
- 近地铁轨行区微扰动三轴搅拌桩试验研究
本文以毗邻上海市轨交10号线的淞沪路—三门路下立交工程项目为依托工程，单独研究对已有工程、设施影响较为明显的三轴搅拌桩微扰动施工技术问题。通过现场试验探索出一套施工工艺参数化、可实际操作的三轴搅拌桩微扰动施工工艺，将轨交10号线近轨行区三轴搅拌桩影响降到最低，同时为类似工程施工提供工程实践经验和技术指导。1 工程概况1.1 工程简介在建淞沪路—三门路下立交工程为将来上海市杨浦区淞沪路—三门路重要的交通枢纽，下立交为双层地下隧道结构，主要采用深基坑工程和大顶
建筑施工 2020年10期2020-02-03
- 上海轨交5号线：攻坚克难，边运营边改造
018年底，上海轨交5号线南延伸段通车试运营。作为沪上首条从“空中”穿越黄浦江的地铁线路，5号线南延伸段通车伊始，便吸引了无数关注的目光。新增高架站4座，地下站4座，5号线南延伸段的开通，在进一步拓展线路服务范围的同时，也拉近了上海中心城区与原本没有轨道交通的奉贤区之间的快速交通联系。在全体员工的努力下，大家不断克服种种不利因素，在没有任何经验借鉴的基础上，最终完成了让5号线成为“全国首条边运营边改造线路”的壮举。
上海工运 2019年6期2019-07-06
- 基于多源大数据的轨道交通线网与上海城市中心体系匹配度测度研究*
成城市中心体系。轨交线网与城市中心体系的耦合和互动是城市交通与用地一体化发展长期关注的议题。随着上海多中心城市空间结构的不断发展，发展大容量、高速度、低耗能的轨交成为必然选择。上海轨交网络在外环以内已经实现网络化运营。轨交在承载上海城市功能流动中发挥了至关重要的作用。在上海轨交运营里程不断增长、城市多中心格局不断发展的背景下，协调轨交线网规划和城市中心体系规划具有重要的现实意义。轨交与城市中心体系互动、轨交支撑城市多中心空间结构等议题已有较多研究。比如，从
上海城市规划 2019年6期2019-03-07
- 马鞍山市轨道交通装备产业基地企业专利创造情况及对策研究
基地（以下简称：轨交基地）加快发展，马鞍山市知识产权局深入调研走访了全市轨交基地相关企业，详细了解企业专利创造情况，重点宣传相关专利政策，积极鼓励企业强化创新意识，提升专利创造能力和水平。一、轨交基地产业发展现状根据国民经济行业分类，我国把轨道交通装备归入铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业。马鞍山市轨交产业现有核心企业7家、关联企业10家，主要涉及车轮、电力器材及铁路基建相关零配件等方面。车轮业务涉及马鞍山钢铁股份有限公司、马钢轨道交通装备公司，主营
安徽科技 2018年4期2018-11-20
- 轨交：新规靴子落地
公司投资要点1、轨交新规靴子落地。2、行业整体维持高景气。52号文提高申报条件，新增债务约束条件。与81号文相比，本次调整的重点在于：1）申报建设地铁/轻轨的城市GDP门槛由1,000/600亿元提升至3,000/1,500亿元，城市一般公共财政预算收入门槛由100/60亿元提升至300/150亿元，人口门槛300万人/150万人维持不变，但口径由城区人口变更为市区常住人口；2）严格审批程序，新增对地方政府负债率和轨道交通企业负债率的要求，严禁政府通过融资
股市动态分析 2018年28期2018-03-22
- 软土地区邻近轨道交通设施的基坑支护技术应用与分析
化、娱乐等设施向轨交站点周围集中，刺激站点周围土地的高密度开发，繁荣轨道交通沿线的经济[2]。轨交的建设在改变着公众出行和生活方式的同时，也带动了轨交沿线土地的商业价值的提升，因此，近年来出现了大量紧邻轨交的工程项目[3]。与此同时，轨交作为城市交通系统的生命线，其重要作用不言而喻，在轨交旁进行基坑工程建设不仅要保证基坑本身的安全，更需要严格控制基坑变形以减小基坑开挖对轨交的影响[4]。以上海为代表的软土地区，浅部常分布有深厚的暗浜土及淤泥质黏土等不良地质
建筑施工 2018年11期2018-02-26
- 颐龙轨道：轨道交通安全的守护者
——颐龙轨道交通设备（苏州）有限公司发展纪实
似火，但仍挡不住轨交人的激情与干劲。在此盛夏，一所“名不见经传”的民营培训学校——苏州颐龙职业培训学校，却与苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司签约，志在为上万名轨交员工进行安全、管理及专业技能的培训，校企双方合力提高苏州市轨道交通运营水平，此事件引起了中国机电工业、苏州电视台、苏州日报等媒体的密切关注并纷纷报道……7月初，本刊冒着40度的高温专程赴这所学校的举办单位——颐龙轨道交通设备（苏州）有限公司，进行了现场探究与深入交流，以期解读这一新鲜事件背后的
中国机电工业 2017年8期2017-08-29
- 校企“牵手”谋创新 求共赢
据需要，为上万名轨交员工进行安全、管理及专业技能的培训，以提高全市的轨交运营水平。据介绍，苏州颐龙职业培训学校是由从事城市轨道交通、电气化铁路和国家电网高低压专业设备生产的企业转型升级而来的。学校具备了培训轨交员工的硬实力，不仅具有市人社局认定的职称评定技能培训发证资质，也获得了苏州市质监、安监等部门的认可，现在已经着手在制定课程表，为轨交员工脱产培训做准备。城市轨交的飞速发展，使员工在管理和技能上的培训变得非常重要。除了本地轨交公司，无锡与常州轨交公司也
中国机电工业 2017年7期2017-08-22
- 隧道股份：轨交订单充足国改值得期待
隧道股份：轨交订单充足国改值得期待兴业证券预测数据隧道股份（600820）：国内一流的城市基建运营综合服务商。公司已成为国内一流的城市基础设施建设运营综合服务商，2016年，公司实现营业收入、归母净利润288.28亿元、16.53亿元，分别同比增长7.56%、11.64%；2012年完成资产重组后归母净利润复合增速为9.47%，公司业绩持续保持良好态势。轨交+PPP订单大幅增长，未来业绩保障强。截至2016年底，公司在建项目+已完工未结转是2016年收入的
股市动态分析 2017年25期2017-07-18
- 扣车解决不了违停
公里难题”的城市轨交站点。站点的出入口、人行道上停放了大量的共享单车，不仅扰乱了站点周边的秩序，也影响乘客的进出通行。交通工具的停放占用城市公共空间，本质上是路权重新分配的问题。这方面已经有成功的国际经验，比如荷兰的阿姆斯特丹，单车道、停车场和修车点都非常完备。目前国内城市政府针对共享单车的措施，更多的还是援引原来对于自行车的管理条例，各方面规定跟不上形势需要。政府、公司和个体等多方力量理应“共享”单车管理。如何停车，需要政府从静态、动态两个层面进行系统性
瞭望东方周刊 2016年49期2017-01-06
- 行业分析：稀有金属、石墨烯、3D玻璃
资要点：1、城市轨交投资将进入爆发3年。2、轨交“天然”适用于采用ppp模式。城市轨道交通投资将进入爆发3年。1）发改委加大轨交项目批复力度，仅2015年发改委批复轨交项目总投资达8147亿元，批复项目总里程较2014年同增290%；2）发改委等部门加强批复项目开工力度，《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中明确2016-2018年3年重点推进轨交项目超1.6万亿；3）申报城市轨交门槛或下调，我们预测这将每年新增300公里的城市轨道交通建设规划；4）未
股市动态分析 2016年22期2016-12-27
- 轨交杂散电流对天然气主干网的腐蚀影响及防护探究
有限公司 高玉珍轨交杂散电流对天然气主干网的腐蚀影响及防护探究上海天然气管网有限公司高玉珍针对轨道交通杂散电流的动态性，采用杂散电流自动监测系统，对上海天然气主干网高压管道进行管地电位及土壤电位梯度等测试，分析轨道交通杂散电流对主干网产生腐蚀干扰的形态和传播机理，并尝试采用不同的排流方式开展试点，初步提出具有可操作性的防护措施，以消除或减少杂散电流对主干网的腐蚀干扰影响，从而提高天然气主干网运行的安全可靠。天然气管网杂散电流防护措施在我国城市化水平不断提高
上海煤气 2016年2期2016-10-17
- 佳都科技：视频大数据拓宽成长空间
600728）：轨交信息化行业高增长与公司市占率提升实现共振。从十三五规划轨交投资额来看，相比十二五增长超过250%，预计投资额达3.6万亿。公司深耕广东市场多年，在全省尤其是广州地区轨交占据较大市场份额，将直接受益于广深佛莞未来十年共计近5000亿元的轨交建设投资。同时公司在收购华之源后，成为国内唯一一家具有四大智能化轨道交通系统自有核心技术产品和项目经验的厂商，市场竞争力将进一步增强。聚焦智能安防，分享行业成长红利。智慧城市建设加速为智能安防行业带来新
股市动态分析 2016年30期2016-08-15
- 站姿妖娆成网红 上海淘气汪挨训后脚站立撒娇
叫Jess，属于轨交公安警犬支队搜爆犬，该支队自2006年成立，现阶段共有100余头警犬担负申城地铁搜爆任务。据悉，这批警犬分批、分时驻守轨交车站，保证无违禁品被带入站内，也因在重大安保任务中的出色表现，多次荣立战功。在轨交宜山路站内，网友目击到因为淘气绕着训导员玩耍，不肯好好工作的警犬，被训导员带至墙角“训话”的全程。市民拍下训话的瞬间，配上文字：“一头上班时间绕着人玩的公务员被带到墙边谈话了”传上了网络。从网友照片显示，被训话的警犬双前腿被训导员握在手
中国工作犬业 2016年5期2016-06-12
- 上海市中心城区轨道交通网络分布的社会正义绩效评价**
、轨道交通里程和轨交站点数量分别占上海市域的60.4%、76.4%和89.9%。1 轨道交通网络服务水平测度1.1 轨道交通网络服务水平的定量指标本研究采用1个空间单元内轨道交通网络的有效服务面积之和与所在空间单元面积的比值作为轨道交通网络服务水平的定量指标（公式1）。其中，Mj为j空间单元中轨道交通网络的服务水平，Sj为j空间单元中轨道交通网络的有效服务面积的总和（即轨道交通网络资源总量），Aj为j空间单元的面积。参照《上海市控制性详细规划技术准则》（2
上海城市规划 2016年2期2016-06-02
- 上海市轨道交通车辆基地土地集约利用的策略及思考
辆基地（后简称“轨交基地”）作为上海城市轨道交通中的一个重要部分，由于分布范围广、占地面积较多，亟需进一步的创新土地利用方式，提高节约集约水平。通过梳理上海市轨交基地的分布、用地、可达性等现状特征，分析既有选址方法、用地标准等规划管理中存在的问题，结合香港等城市经验，提出土地集约利用的相应策略及思考。轨交基地 | 土地节约集约水平 | 综合利用 | 策略及思考刘 淼上海市城市规划设计研究院 总规中心工程师，硕士0 引言为了更好地集约利用土地，拓展提升城市功
上海城市规划 2016年6期2016-03-06
- 上海轨交“2040”
量轨道构成的强大轨交系统。中环附近拟建更大轨交环线 规划纲要首次提出，将适度加密中心城北部地区、东部地区的轨道交通网络，并在中环附近预留构建城市轨道环线的可能性。参与编制规划的同济大学教授、轨道交通专家孙章表示，中环附近再规划一条轨交环线，可增加上海轨道网络连通覆盖面，大大方便乘客换乘。 孙章表示，以上海人民广场为圆心、100公里为半径，包括太仓、昆山、苏州、嘉兴、平湖、嘉善等都将与上海形成紧密协作圈，加密北部地区轨交网络，实现与多城市互通的可能，可纾
新民周刊 2016年4期2016-01-28
- 伺服技术在地铁上盖钢结构施工中的应用*
馆环绕。正下方为轨交2号线徐泾东站车站区间和盾构区间，东侧跨越盾构区间，最大跨度达83 m，西侧跨越车站区间，最大跨度达117 m。如图1所示。E1商业中心为钢框架-支撑筒结构体系。结构内径109 m，外径166 m。结构地下1层，地上8层，屋盖最高达43 m。钢结构总质量约27 300 t。2 施工特点图1 E1商业中心与轨交2号线的相对位置E1商业中心钢结构施工环境非常复杂，存在多专业、多标段、不同工程综合立体交叉施工的情况。施工时，轨交2号线出入口改
建筑施工 2015年8期2015-09-18
- 轨道交通地下车站上盖钢结构施工方案的优化与应用*
721 工程概况轨交车站上盖是指利用轨道交通地下站的交通便利性，直接在其上方加盖商业商务、会展业、酒店、住宅等，从而方便乘客和吸引顾客，并带动商业圈的发展和提升。这种模式在国外已相当成熟，如日本的新京都车站，其用于车站的面积仅占总面积的1/20，这种轨道车站上盖物业、商业综合体不仅成为该区域的经济中心，同时还是重要的政治、文化中心，国内亦有成功的案例。轨交车站上盖项目不同建设阶段，施工难易和施工成本不同，其中在已正常运营并形成一定商业规模的轨交站点上方加盖
建筑施工 2015年8期2015-09-18
- 邻近轨交的深基坑施工保护技术
侧邻近正在施工的轨交5号线（图1）。在A区第3道支撑（底标高-12.70 m）完成后，轨交2号线上行线水平位移最大值达6.60 mm（报警值5.00 mm），水平收敛最大值4.80 mm（预警值4.00 mm，报警值5.00 mm），竖向位移最大值为-3.00 mm（预警值-4.00 mm）。图1 基坑支护平面示意2 基坑围护设计概况2.1 基坑设计概况本工程基坑原围护设计分为A、B两个基坑（即靠近轨交2号线主楼区域为A区、其余为B区）。基坑支护采用φ1
建筑施工 2015年9期2015-09-18
- 海达股份：公司产品已应用于高铁
受益政策东风，轨交橡胶件龙头业绩持续增长。轨道交通、高铁、有轨电车市场在“一带一路”政策的带动下持续发展，轨交橡胶件市场需求近40亿，公司是轨交减震、密封、止水橡胶领域龙头企业，高铁380车型市场占有率近90%，城轨密封止水市占率近50%，总收入中40%来自于轨交业务。预计未来2-3年，公司轨交板块年均收入增长有望超过30%。
股市动态分析 2015年30期2015-09-10
- 众合科技：业绩迎来新拐点
司作为仅有的从事轨交环保双业务的企业，能很好与各地方政府对接大型PPP项目，推动业绩增长，未来的订单值得期待。公司通过前两年积极的产业布局和运作，已经为未来发展打下坚实的基础，而员工持股计划的实施不仅给股价形成较强安全边际，公司业绩拐点来临。在地方政府债务危机持续积累背景下，国家发改委、财政部在去年先后发文鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设（PPP模式），各省市也相继出台PPP规划，形成万亿市场空间。在各地的PPP项目中，环保和轨
股市动态分析 2015年30期2015-09-10
- 轨道交通关注城市消防高风险之
月5日8时左右，轨交4号线发生列车故障，运营受到影响约30分钟。现如今，轨道交通成了人们出行的首选交通工具。于是乎，出于缓解交通压力、方便市民出行、提升城市形象等考虑，各城市都加入了轨道交通建设的热潮。2014年年末，《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》中提出，鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则，推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设，发挥轨交作为公共交通的骨干作用。然而，在这一轮的“轨交建设热”中，亦暗藏着巨大的风险。主管轨交建设施工的住
东方剑·消防救援 2015年10期2015-06-26
- 苏州盲童的“领路天使”
又温暖。志愿者、轨交员工、好心路人“接力”，成了他的“领路天使”。志愿者一早准时接上小宇天刚蒙蒙亮，家住苏州市东环路苏安新村的王娟就已经起床。尽管离她上班还有两个半小时，但她当天有重要的事情要做，要赶往一个地方，送一名盲童去学校。早上6点半左右，王娟顺利到了14岁盲童小宇的住所。“你收拾好了吗？好了我们就走吧！”“好了！”一番简单的对话时间，王娟已经熟练地换上了志愿者的服装，接着她拉起小宇的左手搭在了自己的右胳膊上，共同向轨交1号线养育巷站走去。“姐姐，你
祝您健康·文摘版 2015年5期2015-05-30
- 超深等厚度水泥土地下连续搅拌墙作槽壁加固在邻近轨交区域施工应用
基坑的西侧（邻近轨交10号线海伦路站侧）槽壁加固，采用TRD工法进行施工。内外排深度均为48 m（+3.40～－44.60 m），厚度均为850 mm，其中外排为97.07延米，内排为95.49延米，总长度为192.56 m。外排距离轨交10号线海伦路站，最近处8.8 m，最远处26.9 m。加固区对应的位置为10号线海伦路站的东侧附属结构、7号出入口和换乘大厅。图1 工程位置平面工程地质从上至下依次为：①杂填土，②3砂质粉土（＋1.36～－10.34 m
建筑施工 2014年4期2014-09-20
- 上海地铁新线投运站台缝隙将有严格标准
。10月21日，轨交2号线东昌路站台发生一起事故。一名女乘客在进入车厢时，一脚踏空摔倒，脚嵌入缝隙中，消防人员用设备对缝隙进行扩张后才将女乘客解救出来。此次新的轨交试运营标准明确规定，直线车站站台屏蔽门与车体处的间隙不应大于13 cm，曲线车站站台屏蔽门与车体的间隙应符合限界加宽要求，屏蔽门体与车厢之间应安装防夹安全检测设施。征求意见稿还规定，新线试运营开通初期90 天内，行车间隔不应大于15 min，市区线路高峰时段行车间隔不应大于10 min，每日运营
都市快轨交通 2013年6期2013-03-24