锻压机械在我国汽车工业中的应用

陈成顺

（中国第一重型机械股份公司，黑龙江 齐齐哈尔 161042）

1 概述

轿车是目前我国汽车工艺发展的主要方向，我国的汽车工业从一开始的货运车型为主的生产想着轿车生产的方向发展，并且这种发展也给相关产业的发展带来了机遇，促进了我国装备制造行业的发展。而在装备制造业中，汽车工业是同其关系最为密切的行业，是形成链条性产业的基础。依照相关统计，在美国的汽车产业中，参与生产服务的有60%以上是工业机器人和机床，这些奠定了美国汽车界霸主地位的基础，在汽车批量生产的基础上，到懂了装备制造业的发展，使得相关产业得到了规模性的发展，这些促使了美国成为装备制造大国。美国的制造时间证明了装备制造业的发展可以收到汽车工业的带动，其工艺水平以及生产水平不但能够受到汽车工业的发展促进，同样机床制造技术以及机床工艺的发展同样能够反作用汽车行业的发展。而在汽车制造中，锻压机床的发展同汽车工业的发展关系更为密切。

2 典型工艺装备概述

在轿车的生产中，冲压成型是首要工艺流程，其次则是组焊和喷涂，而最后则是通过总装完成轿车的生产。依照现有的统计可以看出，在汽车的组成零部件中，有一半的构件为金属构件，且属于冲压件，因此冲压工艺在汽车工业的生产中占据了重要地位。当前的社会中，汽车已经成为了人们生活不可或缺的产品，而除了对内部的功能以及产品的质量有所要求外，人们已经开始逐步的将目光转向汽车的外形，多变的轮廓以及新颖的造型不但能够满足人们欣赏的需求，同事也是使得轿车更换周期缩短的主要因素。在汽车制造企业的生产中，汽车的构造变化和车型的更换是教程的更换中首先需要进行考量的内容，而这些内容的改变必然会涉及到虫眼金属板材加工的变化。在汽车工业中金属板冲压件主要包括三种，即中小型冲压件、车身结构件以及车体钣金。

2.1 车身属覆盖件

用于车身覆盖件生产的设备通常都是由压力系统组成，这是极为典型的机构组成，而在覆盖件的生产中其主体配置是多套压力机系统，因而其生产线组成结构较为复杂。我国的工业自动化水平随着科技的进步不断的提升，冲压流程工艺也得以进步，这种变化使得冲压生产具有更高的柔性，同时也使得冲压劳动的劳动强度予以降低，不但质量得以提升，在生产效率上也相对有所进步。目前我国的冲压技术已经逐步的向着更加成熟稳定的方向发展，这一阶段的快速发展将会为我过冲压技术在汽车工业中的发展奠定更加坚实的基础。相比较汽车重工的发展初期，现代化的生产结构形式以及生产系统自动化程度较高，可以实现多工序共同生产，并且从生产效率以及工序结构等方面对冲压生产予以优化。

2.2 钢板成型车轮

汽车制造中依照结构形式的不同，其车轮主要分为两种，一种是整体式车轮一种则是组合式车轮；而依照材质的差异又能够分为铝合金车轮和钢板车轮。而之前我国的汽车制造业中，使用铝合金整体结构的车轮较多，但是由于其所具有的不可避免的缺陷，逐步的被行业淘汰，取而代之的是钢板组合式车轮，当前该种车轮在行业应用中所占的比重加大，其结构主要由轮辐以及轮辋构成，因而这两种结构的生产受到的关注较多。当前的生产中，轮辋的生产工艺主要有两种，一种是旋压工艺一种是滚压工艺；而在轮辐的生产中，则主要使用旋压成型工艺以及冲压成型工艺。

3 典型锻件的工艺装备

汽车工业是锻件生产企业最重要的用户，因为大约60%以上的锻件为汽车工业应用。与机械工业相比，汽车工业更注重锻件的精度、锻件细微结构和中空部位的成型以及最大程度的减轻重量。由于锻件的高强度和高可靠性，轿车的重要零件一直采用锻件作毛坯，典型锻件有发动机的曲轴、连杆，变速箱的齿轮、轴类零件，操纵系统中的轮架、拉杆、转向节零件等。轿车典型锻件的锻造可分两大类，即普通模锻和特种模锻。普通模锻采用小飞边、无飞边工艺在锻锤和热模锻压力机上进行，特种模锻采用楔横轧工艺、摆动辗压工艺和径向锻造工艺。

3.1 发动机连杆锻造工艺装备

轿车发动机连杆锻造工艺主要有两种，一是采用热模锻压力机生产线，二是采用电液模锻锤生产线。前者适用于大批量生产，后者则适应中小批量、多品种生产方式。热模锻压力机生产线的基本组成是，棒料库、棒料自动排列和送进装置、感应加热炉、出料装置、棒料剪切机构和热模锻压力机等

3.2 圆盘齿坯锻造工艺装备

圆盘齿坯是轿车盘类锻件的典型代表，由于数量大，要求采用高精度、高效率、低成本的工艺方法生产。早期的生产工艺采用锻锤、机械压力机、螺旋压力机或热模锻压力机为主机，将棒料剪切成坯料后加热，分几个工序完成，生产效率低、锻件精度底、加工馀量大、材料利用率低。加热的棒料进入高速热镦机后，依次完成毛坯切断、整形、预锻、终锻、冲孔等全部工序，锻件在各工位之间的转送由机械手自动完成。

结语

通过上述的分析，我国汽车工业中锻压机械的应用具有以下几方面的特性：目前我国的汽车工业中生产水平的集约化以及自动化水平较为先进，同期锻造装备相比，工艺领先较多。所以我国的汽车工艺的发展最主要的是受到了锻压机械行业的影响，这方面的问题则必须通过结构调整以及技术改革予以改善。

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