高速公路防渗墙的施工

项达荣 （南京亘泰科技有限公司，江苏 南京 211101）

0 引 言

高速公路因车速快，路面稍微出现质量问题，就会严重危及行驶安全。引起路面质量安全隐患的原因很多，其中，由于雨雪水和其他地面水，在道路后期使用阶段，慢慢从中间绿化带和路缘石渗透到路基层，从而造成路基层被长期浸泡形成软土地基，给路面沉降和变形带来极大影响。所以阻止雨雪水从绿化带和路缘石处渗入路面下，是保证路基不被浸泡变软的关键环节。

1 工程概况

昌樟高速公路全线按微丘区标准建设，沥青混凝土路面。本次改扩建项目起自新建县生米镇附近的昌南枢纽互通南端，途径新建县、丰城市、高安市和樟树市，止于昌傅镇的樟树枢纽互通，起终点范围为K15+100～K101+645.31,全长86.545km。

本次项目内容为标段范围内中央分隔带防水防渗墙工程的实施、完成及缺陷修复，采用专业锯槽机在靠近路缘石外侧开挖宽度为2.5㎝深槽，槽的深度根据老路路面改造方案为82cm～92cm。计划工期12个月。

2 工程特点分析

本路段都是已建成使用近8年的老路，地面水对路基渗透比较厉害，已经开始引起路基和路面的变形，本工程主要具有如下特点及难点。

①工期紧，因为要保证半侧路面正常行车，施工中既要合理安全控制现场施工场地，又得考虑行驶车辆对工程机械和人员的干扰，没有了相对开阔自由的施工现场，很大程度影响了施工班组的工艺操作和现场平面布置，这些都是造成施工进度严重滞后的重要因素。

②开槽深度可能要不停改变，竣工图和地质资料显示，公路线状标段路基随地面起伏，局部地段垫层也在变化，开槽深度也要随之变化，须准备不同型号盘锯，项目部技术人员要随时在现场查看成槽是否达到预定深度，这种技术间歇检查和更换机械设备同时也影响着施工进度。

③因为是老路，在预定开槽深度范围内的碎石结构层已经受到渗透水的浸泡影响，与竣工时相比，出现颗粒位移，一旦出现切槽，碎石层出现应力松弛，呈自由变形状态，在临近槽边的石子就开始松动可能随时塌落，槽底塌落的石子和土层量会增加，侧壁塌落的形式会多样，这就会加大清槽工作量和清槽难度。所以和以前工程相比，清槽也是施工过程中质量控制一个重点。

3 施工步骤和技术参数控制

3.1 施工工艺

本项目施工工艺顺序：现场准备→放线开槽→槽内清理→铺塑加劲层→注浆→槽口修复清理。

3.2 施工参数要点控制

3.2.1 现场准备阶段

工作人员全部到岗，切割机、浆料搅拌机等配套施工机械全部进场并检修合格；切槽部位及其施工范围内场地清理；仓库储备的材料足以保证开工后施工的连续进行；现场安全标识布置，办公生活临时设施的布置等。材料进场必须有产品合格证等质量保证书，并提前做好材料进场复试报告，本次水泥等级为32.5RPO水泥，高岭石粉和PE防渗膜由专业厂家单独供应。水泥与高岭石粉配比为1：0.35，水料比为0.55，防渗膜厚度为0.3mm，宽度90mm～100mm，保证抗渗墙的抗渗压力大于0.5MPa。

3.2.2 放线开槽

在路缘石外侧按预定尺寸洒出切槽位置线，将切割机就位，刀片对准槽线开机下切。切槽定位必须准确，保证锯槽轴线在距离路缘石外侧（靠超车道一侧）1.5cm。台车就位准确后进行调平，用水平尺双向检查车架水平度，并固定好方向，防止跑偏。落锯：要均匀平稳，在保证槽的垂直度、槽深到达82cm～92cm的基础上，必须使切槽穿过碎石层，进入二灰土层内不小于5cm，确保完工后的防渗墙与二灰土层组成一道封闭的防水体系。

3.2.3 清槽

刀片切割到规定的深度，保持深度空切3min，保证槽壁稳定和对槽内有效清理，对机械清理不到位的地方用专用工具进行槽内清理，保证槽宽、槽深和槽内的干净。

3.2.4 铺塑

清槽合格后，立即由专人把防渗膜垂直放入槽中，让膜自由垂直插到槽底，并保证膜在槽口中间。要保证防渗膜在防渗墙中间部位，在防渗膜两面每隔500mm对称贴定位垫块，当防渗膜纵向接长、搭接长度不小于500mm，两人一组将防渗膜拉直拉平拉齐整放入槽口中，同时检查防渗膜深入二灰土层内。

3.2.5 注浆

膜插入后，立即用注浆机沿膜两侧对称注浆，保证膜两侧同时有浆料，一次灌注到顶。拌浆注浆材料配比严格按配比单进行，每盘混合料搅拌时间不少于90s，搅拌后不得有生料团块，随伴随用。注浆时，二人一组保证防渗膜平直居中，注浆时要在防渗膜两侧同时均匀灌注，防止因一侧过多注浆造成压力差将防渗膜挤向另一侧，同时及时补浆以确保槽内填充密实，直到浆料结体低于槽口5mm～10mm为止。

3.2.6 表面修复及清理

槽上口的浆料平整密实，与路面齐平，如有浆料溢出流淌须及时清理干净。现场洒落或溢出的浆料残渣和其他碎料也及时清理，并对槽口区域内路面及时清洗。待干净干燥合格后，立即采用沥青质防水材料对槽口封顶，避免水渗入路基。

4 特殊季节的施工控制

在保证工期的前提下，坚持质量第一，当工程进度出现滞后偏差时，及时查找原因、如实分析、认真总结、科学改进，将进度赶上去，确保质量、进度双目标统一实现。进度中重点抓好以下几个方面：现场管理严格、人员充分到岗、材料供应和储备充足、安全教育经常化。

南昌属于中亚热带湿润季风气候，历年统计资料显示，年降雨量为1600mm～1700mm，降水日为147d～157d，年平均暴雨日5.6d。针对雨多水大的特点，现场备齐各种防雨用具，材料堆放的场地做好排水管沟工程，及时排除雨水和地面积水，特别是水泥必须入库防潮。现场用电机组设接地零线及防雷装置并搭棚或覆盖，避免受雨水冲淋，做好进出口及现场地面防滑措施。利用雨天无法施工阶段，集中对机械工具保养检修，人员调休，举行业务知识提高学习培训或内务资料整理归档。

高温防范措施，南昌夏季炎热，历年数据显示极端气温高达40.9℃。因此夏季施工时，现场准备充足凉茶、绿豆汤和防暑药，每人配备遮阳衣帽，在中午高温时段停止施工，利用早晚比较凉爽时段抢进度。夏季也要随时检查机械设备在高温时的工作状态，必要时停机降温。

冬期施工，南昌也是典型“夏热冬寒”地区，历年数据显示，极端最低气温-15.2℃。冬天拌和浆料时，材料中禁止有雪块或冰块，必要时加防冻剂；气温过低时，灌满浆料的槽口不仅要及时封顶并在其上和两侧范围内覆盖草袋保温，现场用到的塑料、橡胶类管线每天开工前检查是否因冷脆而开裂或断开，施工现场严禁使用电炉或太阳灯等大功率电器取暖，防止发生触电事故。

5 安全文明施工

①建立健全现场安全保证体系，认真贯彻执行“安全第一、预防为主、生产不忘安全文明、文明安全促进生产”的方针。项目经理为安全第一责任人，下设安全员，明确各自的安全责任。

②落实各项安全操作规程和安全管理制度，定期对工人进行安全教育，每天上岗前提醒当天安全重点及注意事项，并悬挂制度牌。现场按照施工具体情况，配备安全设施和个人劳保安全用品，并随时检查其完好率。

③服从业主或监理的安全指示，做好指定项目安全保障工作。

④施工期间，制定系列环境保护措施，严格遵守国家和地方有关环保法令，防止污染和其他公害发生，现场建立环境保护责任制，并将制度挂牌。施工期间，经常对工作人员进行环境保护教育，每个人自觉建立环保意识。对环保工作必须统一规划、统一治理，采取各种措施将施工现场可能的污染降低到最小程度。

⑤文明施工，现场临时设施统一规划，区域分明，条理有序，各种公示牌按规范悬挂张贴在主入口，工区内材料堆放整齐，废弃物按指定区域和地方临时堆放，每天收工后集中运送到指定区域。工作人员统一着橙黄色安全马甲进入工地，工区进出口有明显标识，人员统一有序进出。生活区和生产区严格区分，生活区内每天的生活垃圾及时清运到指定地点。

6 结束语

综上所述，对线状工程，工期紧、安全影响因素又多又大的项目，必须做到如下几点：①技术负责人员综合考虑技术实施方案，考虑大范围的地理、天气等环境综合影响，并准备好各种预案；②和工人加强施工前培训交底及安全提示和安全防护工作，每天上岗前用5～10min与工人面对面交流，每周一次集中安全和工艺操作要点学习，只有工人用心了，工程的质量和安全才有保证；③在线状公路上施工，安全距离范围要加大加宽，多挂宣传牌，进场和离场集中排队和点名，方能确保不发生安全事故。

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[2]王国斌.沥青混凝土路面车辙病害及其可靠性研究[J].华东公路，2013(6).

[3]逢锦程,李蒙,熊晓晖.永江高速公路路基路面排水设计浅析[J].华东公路,2013(5).