Stewart平台运动学仿真分析

2014-10-10 06:13杜聿静
机电信息 2014年9期
关键词:样机运动学杆件

杜聿静

(潞安职业技术学院,山西 长治046204)

0 引言

Matlab是美国Mat h Wor ks公司出品的商业数学软件,用于数据可视化、算法开发、数值计算以及数据分析的高级技术计算语言和交互式环境,主要包括Matlab和Si mulink 2大部分。Matlab的基本数据单位是矩阵,它吸收了Maple等软件的优点,成为了一个强大的数学软件[1]。

Stewart平台的经典机构包括上、下2个平台(通常又称为负载平台和基台)和6个可伸缩的支腿,上平台和支腿之间使用6个虎克铰连接,下平台和支腿也使用6个虎克铰连接,因此是一种典型的6-UPU机构。本文在Pro/E中建立了6-UPU Stewart通用平台[2-3]。

1 建立Matlab仿真程序及构建Pro/E运动学模型

1.1 建立Matlab运动学仿真程序

在Matlab中建立6-UPU Stewart平台运动学反解的仿真程序。具体步骤如下:

(1)新建1个Matlab的m文件;

(2)根据机构运动学原理建立Stewart平台运动学反解的数学模型;

(3)调试计算程序。

1.2 基于Pro/E的运动学仿真分析

基于Pro/E的运动学仿真分析就是在Pro/E环境下,将虚拟样机技术与三维设计软件Pr o/E相结合,这样就可以进行6-UPU Stewart平台虚拟样机的三维实体建模、三维虚拟装配、三维动态模拟、机构干涉检查、运动学仿真和动力学分析[4]。本课题采用Pr o/E中的Mechanis m模块进行运动学仿真分析,可以检查运动件是否产生干涉及干涉体积、运动件的轨迹等,其分析结果对于6-UPU Stewart平台的开发和虚拟样机的验证、设计效率的提高有着重要的意义。

Pro/E运动学分析主要的要素是连接、动力和运动,必须采用连接方式建立装配才可以运动。Pro/E一般装配要求零件是0自由度,而连接装配则根据需求赋予零件相对应的多个自由度,使之成为可以运动的结构。

Pro/Mechanis m运动学分析的具体操作流程如图1所示。

图1 Pr o/Mechanis m操作流程

2 仿真实验

根据Stewart平台机构的设计参数,设计仿真验证方案,充分考察该平台在各验证项目中的表现,从而修正三维虚拟样机的各项结构参数。Stewart平台的主要设计参数如表1所示。

表1 Stewart平台的主要设计参数

2.1 仿真实验的设计

实验的验证分3个方面:

(1)验证Stewart平台机构中动平台在中位时,沿X、Y、Z 3个坐标轴方向上的平动效果;

(2)验证Stewart平台机构中动平台在中位时,绕X、Y、Z 3个坐标轴转动的范围;

(3)验证Stewart平台机构中动平台在6个自由度方向上运动的效果。

仿真实验的具体项目如表2所示。

表2 Stewart平台仿真实验项目

2.2 仿真实验的结果分析

将实验的验证动作输入到本文建立的Matlab仿真程序中求出各液压杆件的伸长量,Matlab仿真程序的计算结果如表3所示。

将各仿真实验动作得出的6个液压伸缩杆件的伸长量代入Pro/E的Mechanism模块中,对三维虚拟样机进行分析,并调整三维样机中的各项结构参数。Mechanism模块中的仿真图形如图2、图3所示。

表3 Matlab计算结果

图2 平台处于中位

图3 平台6自由度运动

3 结果分析

通过表4的仿真分析结果可知,沿X轴平动和绕Y轴俯仰这2个动作的误差值较大,分析原因为和2号、5号液压缸的装配位置有关。要依据表3中Matlab计算结果来调整2号、5号液压缸的装配位置及对应的虎克绞总成的安装位置。最后修正了沿X轴平动和绕Y轴俯仰这2个动作的仿真值。

表4 Stewart平台仿真实验对比

4 结语

本文对6-UPU Stewart平台虚拟样机进行了机构运动学仿真分析,在Matlab中建立6-UPU Stewart平台运动学反解的仿真程序,并根据仿真实验项目设计的位姿反求各液压杆件的伸长量;而后将所求得的各个液压杆件的伸长量输入到Pro/E的Mechanis m机构运动学仿真模块中,通过对比分析结果修正三维样机的参数,为后续该平台的实际生产提供可靠的技术依据。

[1]高美珍,黄烜,洪家平.MATLAB仿真在自动控制原理课程教学中的应用[J].湖北师范学院学报:自然科学版,2007(1)

[2]吴培栋.Stewart平台的运动学与逆动力学的基础研究[D].武汉:华中科技大学,2008

[3]陈华.Stewart平台位置正解构型分岔及尺度综合问题的研究[D].哈尔滨:哈尔滨工业大学,2007

[4]吴利红,董连斌,许文海.基于MATLAB和Pro/E的螺旋桨三维建模[J].大连海事大学学报,2011(2)

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