第三方教学评价体系专业技能培养的实践探索

许夏鑫 綦琦 邢蕾

摘要：第三方教学评价体系符合我国现阶段专业技能型人才培养体系的要求。本文从实施高职教学质量第三方评价工作的必要性分析入手，以三亚航空旅游职业学院民航运输专业开展第三方教学评价体系工作为例，详细分析了确保民航运输专业开展第三方评价的资源保障要求，并介绍了学院开展第三方教学评价的实践经验。

关键词：第三方 教学评价 民航运输 人才培养 实践

三亚航空旅游职业学院成立于2005年，由海航集团投资兴办，现面向全国28个省、市、自治区招生，拥有全日制在校生5000余人。在海南省委省政府和教育厅的领导下，学院秉承“立德明志、笃学创新”的校训，发扬“至诚至善、至精至美、敬业乐群、追求卓越”的大学精神，依托海航、立足三亚、服务海南、围绕行业、面向全国、走向世界，走出了一条服务区域经济社会发展和民航、旅游、航海业等现代服务业发展的特色之路。学院在2010年通过教育部人才培养评估以来，作为海南省特色专业建设点的民航运输专业始终坚持落实和实践科学发展观在教育领域的指导精神，在全面提升专业教学质量的方面开拓进取，锐意改革。我们通过多年理论探索和教学实践，总结出一套以系统化推进民航行业特有专业资格证书考核工作，以此来带动客观评定专业课程教学质量并最终提升学生就业核心职业能力的第三方评价新方法。下面我们就以推进民航行业特色的第三方评价，并以此带动民航运输专业学生核心职业能力培养工作的做法和效果做以简要介绍。

1 实施高职教学质量第三方评价工作的必要性

随着我国高等教育思路的调整，加强高等职业教育培养学生职业技能，为行业输送高技能人才成为我国高等教育发展的趋势。达成这一目标的关键在于加强高职院校教学思路和方法的改革和创新，通过实践探索并最终实现高职教学质量全面提升的目标。

如何来客观评价教学质量呢？正如《国家中长期教育改革和发展规划纲要》（2010-2020）指出“把提高质量作为教育改革发展的核心任务”，要求各高校“开展由政府、学校、家长及社会各方面参与的教育质量评价活动”。高职院校作为高等教育发展的主体之一，理应不断改进教育教学评价方法。探索建立兼具系统性、科学性、客观性、可行性的第三方评价将成为未来高等教育教学评价发展的必然趋势。

何谓第三方评价？第三方评价是指独立于学校及其部门之外的它方评价，也称外部评价。通常包括：独立第三方评价和委托第三方评价。高职院校人才培养具有实践性、开放性、职业性的特点，现在广泛采用的通过工学结合和工学交替两种模式培养出来的高等职业型人才，其教学质量理所当然应该接受来自于政府、社会、企业等第三方的评价。

由此可见，积极推进高职教学质量第三方评价工作是我国教育改革发展的必然要求。

2 民航运输专业开展第三方评价的优势资源保障

民航运输专业支持着从客货运输及销售、机场客货服务、航空物流管理、航班保障操作等众多民航一线高技能岗位。各航空公司和民航机场在具体的岗位上又都有其特殊的要求，加之客货运输国内和国际的差异性，因此如何提炼出一套适合培养民航运输专业高技能人才的教学体系是极富挑战性的工作。在学生接触专业的时候我们不能限制其未来的职业选择方向，但过于泛化的知识内容又很难培养出学生专业技能，最后是毕业生缺乏就业竞争力。通过多年的理论探讨和实践尝试，我们一直致力于研究如何突破高职教育中普遍存在的知识广泛化和技能专业化之间矛盾的机构性瓶颈。最终我们在基于行业标准培养高技能人才的教学体系中找到了解决这一难题的办法。首先，通过以获取毕业证书为目标的必修课教学过程实现知识广泛化的目标，让学生广泛获得各类对其今后职业发展有价值的知识，使得学生有自我增值和再提升的能力；其次，通过以考取行业资格证书为目标的专业课教学过程实现技能的专业化，使得学生有从事民航运输相关岗位工作能力。通过让学生在大二、大三参加由民航局、行业协会组织基于行业国内外标准的民航特有资格证书的考试，最终实现第三方评价专业课程教学质量的目的。

民航运输专业的第三方评价实践工作之所以能顺利开展，我们还得益于以下三方面优势资源的有利支持和保障。

①行业性高技能师资保障。我院民航运输专业拥有一只全国一流具有鲜明特色的校内专业教师和行业兼职教师相结合的教师团队。老中青、教授讲师助教、课堂教学实验实训、校内实训校外实习的学科门类齐全又各有专攻的年龄层次合理、职称梯度有序、专业知识优化的综合师资力量。专业依托海航建设，2009年海航集团下发了《关于选拔优秀人才担任三亚航空旅游职业学院兼职教师的通知》在原单位基本工资待遇不变的基础上同时享受学院课时费津贴，已吸引了几十名海航集团一线技术骨干来专业任教，为民航运输推进实施第三方评价工作打下了坚实基础。部分专业课的教学质量已经达到并超过了第三方评价组织方设定的考核标准。②全国性高素质生源保障。三亚航空旅游职业学院民航运输系作为海南省特色专业建设点，有良好的生源，在部分省份的招生已经到达或接近的当地本科的录取分数线。进入民航运输专业的学生来自全国各个省份且普遍生源素质相对较好。学生有愿望而且有能力完成第三方评价所需的以考取行业资格证书为目标的专业课程教学活动并能取得相对不错的取证率。③国际性高品质平台保障。民航运输专业拥有丰富的行业技能证书的培训平台。目前，三亚航空旅游职业学院民航运输专业是国际航空运输协会（IATA）海南地区唯一指定的培训机构，提供包括IATA/UFTAA、IATA/FIATA、IATA/BSP、远程教育等课程在内的教学产品，另外还是中国航空运输协会（CATA）指定的中级培训机构，可以在海南、广东、广西、湖南、湖北、河南等中南地区，提供包括国内（国际）客运销售代理人上岗证、国内（国际）货运销售代理人上岗证等课程在内的教学产品。三亚航空旅游职业学院作为目前全国唯一一家学校作为中国民航局职业技能鉴定中心考评站（民航第21职业鉴定站），已经开展了实施多次民航客运员（初级）职业技能证书、民航货运员（初级）职业技能证书的考试工作。以上的各类基于行业国内外标准的民航特有专业资格证书的考试平台为在民航运输专业推行实施第三方评价工作提供了得天独厚的高品质平台保障。

3 民航运输专业开展第三方评价工作的有益实践

实施第三方评价工作的关键就是做好两个“转变”：一是转变现有课程的教学内容，使其更能体现学生综合素质和能力培养要求；二是转变培训课程思路，将对成人培训课程教学内容丰富，使其达到能有针对性地培养学生从业专业技能要求。

通过海南省特色专业建设点民航运输教研室在这两个转变上做足了功课。例如：在民航运营管理的课程教学中，加入了行业公司和职业条件介绍的内容，使学生充分了解行业发展和岗位能力需求，让学生学习的有目标，为其在行业从业资格证书的选择上有方向性。以此为代表的，我们调整了部分课程及其某些课程的教学内容，达到培养学生民航专业广泛知识体系的目标。为了提高学生对民航专业从业资格证书的认知，我们在民航运营管理课程中加入了一节专业证书介绍，让学生详细了解各证书的区别及作用，有效引导学生进入第三方评价教学质量的体系中来。2010-2014年，平均每年有近10人次考取IATA/UFTAA证书，近400人次获取中国航协上岗证书，近200人次考取中国民航局职业技能证书。平均每年民航运输专业毕业生为近300人，生均持民航专业从业资格证书为2个。已经基本实现了民航运输专业毕业生第三方评价教学体系的目标。

总之，三亚航空旅游职业学院民航运输专业通过深入开展教学质量第三方评价工作的实践，形成了一个通过第三方评价促进学生核心职业能力培养的新模式，最终实现了民航运输专业毕业生就业率和专业对口率的大幅提高，就业企业对毕业生满意程度全面提升的全新局面。

参考文献：

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[2]黄铖.试论高职教育教学质量评价体系的构建[J].职业教育研究，2007（05）.

[3]王志昂.高校体育教学评价体系改革策略分析[J].当代体育科技，2012（12）.

课题项目：高职民航运输专业第三方教学评价体系研究与实践课题（编号：QJY125129）研究论文。

作者简介：许夏鑫（1983-），男，贵州贵阳人，教师，讲师，研究方向：高职民航运输教学改革、民航服务营销与管理；綦琦（1981-），男，辽宁阜新人，实验实训中心主任，副教授，研究方向：民航运输服务、航空公司战略、民航教育培训；邢蕾（1983-），女，山东淄博人，教师，讲师，研究方向：民航职业技能培训。