眼镜直通车全国品牌联盟构想——中小企业鱼跃龙门的历史性契机

一.造船出海、突破重围

改革开放30年来，眼镜零售业的市场竞争在相对宽松的环境中蓬勃发展。然而，随着市场的成熟和竞争的不断加剧，大部分不能形成品牌及规模效应，缺乏科学的经营管理、营运平台和资源整合能力的中小眼镜零售企业，不断显露出单打独斗的发展困局和生存危机。

目前，外资眼镜零售巨头纷纷抢滩登陆中国，兼并国内零售商、供应商及工厂，国内眼镜零售巨头也加快了跑马圈地的步伐。国内外巨头们凭借品牌及资本等优势，不断挤占中小眼镜零售企业生存空间；电子商务的迅猛和广泛兴起，更严重地侵蚀着传统眼镜实体店的生存空间，令众多中小眼镜零售企业雪上加霜，收入和利润进一步大幅下降甚至大面积出现亏损倒闭。种种现象表明，眼镜行业即将面临新一轮的行业洗牌。中小眼镜零售企业单凭自身的力量，将无法逃脱被洗牌出局的命运。

为了共同生存发展的需要，广大中小眼镜零售企业，只有团结起来抱团发展才有突围的可能。以具有全国性品牌知名度、影响力和实际广泛存在的“直通车”，通过组织形式和结构的大胆创新和运作，是有可能迅速形成大规模的合作联盟并谋求向现代企业脱胎换骨的，在未来有获得新的生存和发展的机会和空间。10年来，“直通车”作为中国境内发展最强劲的眼镜零售业品牌之一，为今后的生存发展留下了很大的创新运作空间。作为“直通车”经营模式创始人、“直通车”商标合法注册权人和相关知识产权所有者，我们坚信奉献和分享的神圣力量，奉献、分享、联合、共赢，将是我们联合中国全体直通车人的最高境界和追求，为了更好更快更有效地携起手来，共创美好前景，我们决定成立直通车全国品牌联盟，为中国全体直通车人的生存和发展，我们将进行一次组织结构的伟大创新，以组织创新进一步裂变业态创新的成果，开拓直通车大家庭全面联合共赢的新时代。这是当前中国广大中小眼镜零售企业造船出海、突破重围的历史契机。

二.联盟的宗旨和目标

联盟的愿景是通过组织结构的创新，把广大弱势群体创建成强大的联盟组织，打破现状，变弱为强。在中国这个外国品牌和本土巨头立足未稳、空间尚存、诸侯割据状态下的有利时机，以直通车品牌为纽带，以联合共赢为宗旨，最广泛地联合全中国广大中小眼镜零售企业和直通车经营者，创建直通车全国品牌联盟，彻底改变广大中小眼镜零售企业和直通车经营者们普遍处于弱势的格局。直通车品牌联盟不是一般意义上收费卖招牌式的连锁加盟，而是群策群力、联合共赢的组织结构创新型利益共同体。它不是只有火车头才具有动力的传统列车，而是每列车辆都有动力的新动车。为了最广泛地团结和动员全中国直通车人，联盟将坚持“求同存异、凝聚合力、专注整合、创造共赢”的宗旨，促进各兄弟成员团结一致对外整合资源，创造平台谋求共同发展。通过联盟组织的运作和共同努力，逐步形成强大的组织力、行动力、品牌影响力和行业话语权，最大限度地团结、组织和整合全国更多的中小眼镜零售企业，凝聚团结的巨大力量，形成强大的直通车品牌联盟体系，为共同发展打下坚实基础，并为最终通过对接资本市场、整合上市，成为现代眼镜零售企业集团而努力奋斗。

三.联盟的方针和原则

1.成员间存在地域、经营方式、管理方法等各种差异，现阶段，应当充分尊重彼此间的现状，求同存异，寻找最大利益共同点和可行的操作方式，按照先易后难、循序渐进的方针，将各联盟成员的共同需求分阶段聚合组织起来，分步推进，逐步实施，不断谋求更深层次和更广泛的合作。

2.遵循“公平、公正、自愿、守约”的组织原则，联盟成员对各类联合行动的项目均可采取择优选择参与，自愿参加、自愿退出的灵活合作机制，但每个项目一旦参与，必须严守参与项目合约。

3.本联盟为众筹型互利共赢机构，本联盟各项目运作过程中产生的各种溢价收益和风险损失，由本联盟各参与成员共同分享和承担。用于维护本联盟日常运作的经费，由各联盟成员缴纳会费或抽取部分项目收益承担。

4.联盟将充分发挥群策群力、集思广益、存优弃劣的组织机制，充分挖掘各成员的资源优势、积极性和创造力，采用民主集中制原则，可以自由提议设立项目提案，联盟择优协助推进，其他成员可以根据自身实际情况，自由参与。让联盟成员的各种潜能发挥出来，创造价值，共同分享。

5.各个独立项目发生的费用、支出和收益，由参与该项目的成员采用AA制形式，共同分担责任并分享收益。

6.利益共享、风险共担的保证金规则：每个项目的参与者，必须按项目要求缴纳“项目保证金”，如个别成员违约，则其缴纳的保证金作为其他参与者的风险补偿。

7.联盟成员必须维护组织整体利益，严守本联盟及成员的商业秘密，而因此造成联盟成员伤害和损失的，违规者要承担法律和经济等责任。

四.联盟工作初步规划

1.成立联盟筹备小组，商讨联盟发展大计，制订联盟的组织机构和相关制度机制，筹备建立全国直通车品牌联盟，成立联盟运营决策委员会，负责品牌联盟大政方针的决策。

2.成立直通车全国品牌联盟组织运营机构（品牌运营公司），是直通车全国品牌联盟日常运营执行机构，对联盟运营决策委员会负责。

3.率先打造联合采购平台，形成规模效应，增强话语权和议价能力，快速有效降低联盟成员的采购成本。分步启动各种联合采购项目，各成员根据各自情况和需求参与各子项目，具体子项目实施方案由项目负责人及参与成员联合制订。

4.建立联盟自有知识产权的商品和服务体系。掌握定价权、避免恶性竞争、提高商品资源的可持续性和周转率，是确立核心竞争力的关键要素。因此，要尽快创造条件，整合各种资源，加快步伐建立联盟自有的商品和服务体系。

5.建立互联互通的互联网平台，打造强大的O2O运营系统，让直通车品牌联盟的经营迈进互联网的新时代。

6.成立直通车培训学院，开展经营管理培训、技能提升培训、考证培训等。联盟将发挥整合资源的优势，整合教育培训资源，在降低培训成本的同时，最大限度地为联盟培养更多的各种人才。学院将设立各种专业委员会，组织联盟内外最强的优秀团队，尽可能利用互联网远程培训等先进技术和手段让广大联盟成员受益。但涉及个人或本单位自理的其他相关费用，参与者原则上以自理为主。

7.成立直通车产业研究机构，组织联盟成员进行考察、交流、学习、调研和行业论坛等，重点举办北京、上海和广州论坛，通过论坛实现成员间有效的交流学习，提高联盟成员思想境界与时俱进，推动联盟不断向正确的方向迈进。

8.不断深化合作，向统一品牌、集约化经营和先进业态方向不断努力。通过品牌授权，缔造全国最大规模的统一“直通车品牌联盟”，形成强大的品牌优势，让本联盟成员分享品牌利益。

9.在适当的时候，筹备成立联合投资公司，充分利用联盟的影响力和话语权，系统性地整合产业链等各种资源，对接资本市场，采用现代资本运作手段和现代企业制度，缔结更坚固有效的利益共同体，实现本联盟成员的利益最大化，真正实现 “共同发展、共同进步”的目标。

本联盟成员应共同遵守联盟的上述宗旨、方针、合作原则及相关规则，维护联盟共同利益，维护互利共赢的合作伙伴关系，群策群力、齐心协力将联盟打造成具有强大资源整合能力的行业平台。