新形势下开滦物流产业的探索与研究

王淑杰

(开滦集团公司物贸管理部,河北省唐山市,063018)

★企业天地★

新形势下开滦物流产业的探索与研究

王淑杰

(开滦集团公司物贸管理部,河北省唐山市,063018)

开滦物流历经企业物流、物流企业到专业化物流的发展阶段,体制、机制、运行模式不断完善,实现了跨越式发展,为开滦集团公司转型发展做出了很大贡献。但是随着规模的扩大、市场的激烈竞争以及按照构建现代化大型物流企业高标定位的要求,还存在很大差距。针对开滦物流产业的现状,从创新商业模式和运营模式,完善体制、机制以及加强人才队伍的建设方面提出新形势下实现物流产业可持续发展的新思路。

物流产业 发展模式 开滦集团

近年来,开滦物流产业实现了跨越式发展,运行模式从以单纯购销延伸到供应链上下游、第三方物流服务;业务板块从煤炭物流扩展到物资仓储加工和逆向物流、运输服务物流、国际物流、钢铁及汽车物流六大业务板块,形成了以煤炭专业物流为主、一专多元、竞相发展的物流产业格局,为开滦集团公司挺进世界500强提供了有力支撑。但是按照开滦集团公司发展战略,物流产业要创新商业模式和运营模式,在提高实体物流比重的同时,拓展发展领域和区域,利用市场资源优势加强战略合作,实现稳步快速、跨越式发展,为物流产业的发展确定了新的定位与方向。

创新是企业持续发展的驱动力。本文以开滦物流产业现状为出发点,通过分析研究发展中存在的问题,提出了新形势下实现创新物流产业发展的新思路。

1 开滦物流产业的现状

开滦物流产业从2002年起步到今天,历经了企业物流、物流企业和专业化物流3个阶段的改革创新。开滦物流产业按照生产性、综合服务型的定位和做大做强做高物流发展方向,实现了由企业物流向物流企业、专业化物流的转变;形成了一部(物贸管理部)三公司(销售分公司、物资分公司、国际物流公司)的管理格局。其中国际物流公司作为开滦集团公司独资子公司,是物流产业发展的突出代表,也是集团转型发展进入物流行业的主要标志,销售、物资分公司既服务于集团公司内部供销业务,又开展物流贸易业务,也承担着物流产业发展的重任,形成了三公司相互支撑、联动发展的格局。开滦集团物流产业紧紧抓住国家支持物流产业发展的政策机遇,发挥比较优势,加快发展速度,创新发展模式,实现了跨越式发展,已经成为开滦转型发展的支柱产业。拥有煤炭物流、物资仓储加工和逆向物流、运输服务物流、国际物流、钢铁及汽车物流六大业务板块。涉及煤炭、焦炭、矿粉、钢材多项产品,覆盖制造、冶金、电力、焦化等行业。经营区域涵盖华东、华南、华北、东北、内蒙、山西及澳大利亚、印尼等多区域、多领域。

2 存在的问题

随着物流产业的快速发展,开滦集团物流产业逐步显现很多问题,与高标准、高定位的要求以及开滦集团公司发展战略对物流产业发展的要求还存在着较大差距。主要体现在:

2.1 严峻的市场形势制约着物流产业的平稳发展

宏观经济增速放缓,经济增速未来将保持在7%～8%左右,经济发展方式发生重大变化,调结构、转方式已成为当前我国经济的主流,经济发展方式逐步由寻求“量”的增长到追求“质”的提升的转变。此外,受宏观经济下滑影响,大宗商品价格持续下滑,尤其是煤炭市场严重下滑,价格持续走低,产能过剩,煤炭物流产业下行,这些都给我们物流产业发展提出了新挑战,一定程度上倒逼开滦物流产业实施创新发展。

2.2 内部的有序竞争有待改进

目前,集团公司所属销售、物资、国际物流公司竞相发展物流贸易业务。三公司下属15个子分公司,其中有13家做煤炭物流。虽然按照集团公司有关规定要求,在煤炭销售渠道上有一定界定,但是在市场开发上仍然存在着向同一区域发展、销售渠道和路径相同的现象,尤其是在当前严峻的煤炭市场形势下,内部竞争时有显现,在完成各自任务指标的前提下,缺乏有效协调机制,一定程度上影响开滦集团整体物流产业的发展。

2.3 实体物流比重较低,抗市场风险能力较弱,持续发展能力不强

近几年,在物流产业快速扩张的同时,实体物流总额虽有一定幅度提升,但比重仍然较小。主要原因:一是在发展长期稳定、实力较强的、上下游战略合作关系的企业不多;二是源头采购能力较弱;三是多数物流企业规模小,存在利润低、发展缺乏后劲、抗风险能力较弱的问题。

2.4 资金短缺,影响物流贸易规模增长

受宏观调控影响,下游客户也出现不同程度资金紧张状况,回款困难。加之河北省税收新政的执行,虽对维护正常经济秩序发挥了税收监督作用,但是在一定程度上削弱了承兑汇票结算功能,造成资金短缺。随着物流行业的快速发展,市场竞争越发激烈。各企业为了开展业务薄利多销,造成利润点颇低,且贷款融资成本比较高,影响物流贸易规模增长。

2.5 开滦集团公司整体优势发挥不够充分

开滦集团通过资本纽带、供应链上下游战略合作组建的多元化公司,由于各种原因,在资源、渠道、物流贸易工作中未发挥出最大效能,市场潜力还需进一步挖掘。同时,煤炭专业物流方面互有交叉,而且在管理体制机制上不明晰,集团整体优势效用发挥不够。

2.6 持续发展项目正处于投入期

按照开滦集团物流产业规划,至“十二五”末,物流产业收入达到1200亿元,利润达到7.5亿元。为保证物流产业的持续健康发展,加大了物流项目的开发力度。2012年先后启动了曹妃甸动力煤储备基地等项目,但目前仍处于进展阶段,不能发挥项目效能,暂未形成支撑。

2.7 专精人才、复合型人才缺乏

目前,开滦物流产业从业人员相对短缺,现有人员大多是从生产和经营领域转行从事物流贸易工作,其理论知识和实践经验不足。特别是按照当前物流产业向信息化、自动化发展趋势,集团整体物流基础不足,人员素质还需提升。

3 解决对策

创新是企业发展的源泉和动力,只有创新,才能有发展。开滦集团物流产业的发展必须打破传统的思维方式、行为方式,在思路思维创新、方式方法创新、体制机制创新上下功夫。

3.1 健全完善体制与机制,促进物流产业可持续发展

目前,开滦从事煤炭物流业务的二、三级单位有15家,煤炭物流占物流产业经济总量的70%。物流产业要实现稳步发展,必须以煤炭专业物流为依托,探索多元发展模式。同时谋划不同物流公司的产业侧重和分布,对资源、市场、价格等集中加强管理调转,建立体制与机制相匹配的管理体系,充分发挥集团公司整体优势,实现联动发展。

3.2 加强监控机制建设,防范物流贸易风险

一是在前期制定的一系列风险防控规章制度基础上,进一步向纵深延伸,在班组、各业务组的约束制度建设上细化流程,加大检查指导力度,规范业务运作,防范操作风险。二是随着物流产业规模不断发展壮大,以及市场竞争的加剧,各类风险已逐渐显现。要成立专门的机构,负责风险管理制度的制定、重要风险节点的评估及日常工作的分析和风险处理;并且提升管理层次,强化政策的执行力。

3.3 建立灵活的考核机制,调动员工积极性

一是要紧紧围绕开滦集团公司行业地位进步以及发展的需要,结合各公司业务实际和发展现状,明确物流产业发展的任务和目标;二是分析监控工作推进进度,掌握指标完成情况,协调解决存在问题,促进工作顺利开展;三是通过政策引导各公司创新物流模式。

3.4 创新发展模式和商业运作模式,培育经济增长点

(1)努力构建长期稳固贸易伙伴和上下游合作联盟体系,加大对唐山区域民营企业的托管力度,增加物流贸易收入,集中精力拓展持续发展途径。

(2)拓展源头采购,选择有实力、有能力的国有企业作为贸易伙伴,开发物流园区或煤炭转储基地,大力发展实体物流,为物流产业持续发展的提供支撑和效益。

(3)依托现有物流客户网络,拓展发展区域,发展稳定的客户群,逐步向焦炭、钢材、铁矿石等大宗非煤领域扩展,防范市场风险,实现增收增利。

(4)挖掘多元子公司合作潜力,多方寻求在资源、资本与市场等领域的合作空间,延长贸易链条,扩大贸易范围,挖掘潜力,实现互补、互惠、互利、互强,共同发展。

(5)创新运行模式,积极研究尝试物流金融、电子商务等新业务模式,转变发展模式,为物流产业发展提供动力,开拓物流产业发展新局面。

3.5 关口前移,加大资金风险控制工作,控制和降低物流贸易各类风险

物流贸易业务最贴近市场,而市场瞬息万变,风险更是无处不在。因此,物流风险防范工作要实现关口前移,紧随企业经营环境、经营产品、经营范围的变化调整业务流程,尤其要加大资金风险的控制,规范运作。

3.6 加大政策支持和倾斜力度,支持物流产业发展

通过自产煤支撑,可以促进开拓新市场,为开滦煤及外购煤的销售增加新的渠道;加大资金支持力度,可以缓解物流产业对货币资金需求的紧张状况,稳步增加物流贸易规模。

3.7 加快港口项目建设,为物流产业发展提供支撑

按照港口工期计划,实现按期投入运营,尽快取得效益,发挥作用;超前谋划项目的运营,研究采购渠道、引入合作伙伴、下游市场开发等。另外,稳步推进大宗商品电子商务平台(交易市场)建设,谋划曹妃甸临港物流园区等新项目。

3.8 大力推进人才强企战略,为传统产业转型升级、新兴产业加快培育发展提供人才支撑

重点培养造就一批熟练掌握现代物流运作规则和商业模式的现代物流管理人才。采取校企合作、订单式培养、外部市场招聘等途径,加大技术人才引进力度,增加物流产业技术人才储备量。

[1] 吴洪刚.我国大型煤炭企业与物流业联动发展探析[J].中国煤炭,2010(7)

[2] 周健奇,刘伟,郑毅.煤炭供应链管理是国有煤炭企业物流公司的发展方向[J].中国煤炭,2010(5)

[3] 王淑杰.对标管理在大型企业煤炭营销管理中的应用[J].中国煤炭,2013(10)

[4] 朱道立,龚国华.物流和供应链管理[M].复旦出版社,2001

(责任编辑 张大鹏)

Exploration and research on Kailuan logistics industry under the new situation

Wang Shujie
(Department of Material Trading Management,Kailuan Group Co．,Ltd．,Tangshan,Hebei 063018,China)

Kailuan logistics industry have three development phases:logistics department in company,logistics company and professional logistics．The systems,mechanisms and operational modes are consistently completing which achieving great-leap-forward development and making a great contribution for transforming development of Kailuan Group Co．,Ltd．,however,there is still a large gap in the fact that scale expansion,intense competition of market,and high standard position requirements of building modernization large logistics enterprises．Aiming at status of Kailuan logistics industry,from aspects of new business mode,operational mode,completing system and mechanism,and intense building talent team,the author provided new ideas of achieving sustainable development of logistics industry under the new situation．

logistics industry,development mode,Kailuan Group Co．,Ltd．

TD－9

A

王淑杰(1966－),女,河北省唐山市抚宁县人,高级经济师,开滦集团物贸管理部经管科科长,从事煤炭经营管理方面的研究。