浅析公路和桥梁工程施工中路基质量的控制

杨光辉

（宁夏路桥股份有限公司宁夏兴庆　750001）

浅析公路和桥梁工程施工中路基质量的控制

杨光辉

（宁夏路桥股份有限公司宁夏兴庆750001）

加强公路桥梁路基施工质量十分必要，路基施工质量的好坏会对整个工程的施工质量造成严重影响。因此，路面平坦及路基坚固都能够明显地反映出公路桥梁的施工质量，但是，在实际的施工过程中依旧存在一些细微的问题，若不及时解决则会影响施工质量。所以，施工人员在具体的施工过程中要加强路基、路面的质量控制，深入掌握施工要点，全面保障施工质量。本文分析了在公路桥梁路基施工过程中存在的一些问题，并且研究相关的施工要点，提高施工质量。

公路桥梁；路基施工；质量；控制；施工要点

前言

自我国改革开放之后经济发展的速度越来越快，国内的道路桥梁工程规模不断扩大，交通发展速度也随之加快，对公路桥梁施工质量提出更为严格的要求。众所周知，路基属于道路施工的关键环节之一，不但属于路面的基础与载体，也是桥梁结构的一个重要部分，坚固、稳定的公路桥梁路基能够为交通车辆提供良好的安全保障，也能够增加公路的使用年限及品质，因此，在公路桥梁实际的施工过程当中，施工人员应当加强对路基施工质量的控制，把握重要的施工要点，结合先进的施工技术及机械设备等，全面保障公路桥梁路基的稳定性。

1　存在于公路桥梁的路基施工过程中的问题

1.1关于桥台的问题

选择了不良的桥台材料，会降低回填质量导致无法进行路基压实，这样就会使桥头搭板的连接能力变低，从而发生了凹陷隆起、阶梯状等问题，使路面的平整度降低，影响交通车辆的正常行驶，容易引发交通事故。

1.2路面和桥梁连接问题

公路桥梁的施工中，公路、桥梁分别属于单项工程。所以，在两个单向工程施工完毕后就进行二者的连接施工，一般这个环节属于竣工环节的内容，二者的连接问题处理不当将会出现路基路面沉陷的问题，路基、路面不平整，车辆行驶的安全性就会降低，车辆在行驶过程中容易出现颠簸现象，而这种颠簸又会对路基、路面的平整度造成一定的破坏，久而久之不但加剧了公路破坏度，而且还会给车辆的安全行驶带来隐患。

1.3路基及路面的破损问题

路基及路面的施工质量会直接影响到整个公路桥梁施工效果，一般情况下出现路基、路面的破损问题，排除施工技术问题之外，绝大部分原因是由于沥青材料或者混凝土材料质量不达标，当基层材料处于减缩状态的时候，路基、路面遭到碾压时就会发生破裂，如果后期的养护工作不到位活着方法不对，都有可能导致这种破裂加强，从而限制了公路桥梁使用的寿命。

2　控制公路桥梁路基的施工质量

2.1路基的填筑施工控制

路基填筑施工环节的质量控制，确保填筑材料质量是关键。施工人员在正式开工之前务必对施工区域的土层结构进行了解，软土部分要经过相应的加固处理，要将原有的土层结构清理至3cm左右，在清理过程中要彻底清除土层表面的垃圾杂草、各类淤泥以及树根等。在这个环节中值得注意的是，技术人员应当根据土层的实际情况以及过程需求，选择相应的材料进行填筑施工，并且确保含水量及干容量均达至最佳状态[1]。

2.2路基的压实度质量控制

通过长期的施工发现，如果路基土层的含水量状态越好其压实度就越高，因此，为了使路基填土更加密实，施工人员应在含水量最佳的土层处进行压实操作，而且在操作过程中要对土质的含水量实时进行检测，确保土层的含水量始终保持在最佳压实状态。并非含水量越高压实度越好，土质的含水量一旦过高会使路基硬度变差，反之又会导致其密度不够紧密。因此，在施工中技术人员常常采取晾晒、淋雨以及风干等方式稳定土层含水量。

2.3加强路基养护

路基施工质量不但涉及到施工工艺，而且还会受后期养护效果的影响。路基养护施工已经成为了路基施工过程中的重要环节之一，在路基的整体施工完毕后，施工单位还要加强对路基养护。在具体的养护过程当中，初期养护时施工人员不可进行洒水，该环节只能在路基放热之后进行，否则就会使路基出现裂缝，此外，可以将草袋覆盖在路面表面，减少路基损害，有助于减少裂缝产生。

3　公路桥梁路基施工质量控制要点

3.1桩基施工质量控制要点

3.1.1测量精准

在桩基施工的过程当中，较为常用的方法之一就是利用挖孔桩、混凝土护壁，且每节立模都属于人工操作。所以，施工人员应当及时检测审核孔桩，确保其垂直度、孔径、放线工作以及中心位置的参数精准。待成孔之后要用专业检孔的仪器对孔径和垂直度等进行检测。此外，加强桩基的护壁混凝土厚度或者标号等质量控制，一般情况下，桩基护臂的钢筋笼设计要符合施工标准，并且整体吊放定位有效，而且还要确保钢筋笼四周的保护层厚度达标。桩基孔地下水应全部抽干，确保桩基施工质量。桩基施工完成以后要对其逐个进行相关的如超声波检测，确保公路桥梁表面的平整度，所以在此施工过程中确保测量的精准度极为重要，施工人员应给予足够的重视。

3.1.2重视基桩的外观美感

在公路桥梁的实际施工过程当中，常常会出现不均匀的振捣现象或由于其他施工方面存在缺陷，导致公路桥梁路基外观的美感程度不高，严重者会带来质量隐患。所以，在具体的施工过程当中施工人员或者监督人员务必对此给予重视，然后深入了解掌握整个施工设计，施工结构的大小以及施工部位的尺寸等，使施工效果和设计图纸的效果达成一致[2]。

3.2模板、支架施工

一般情况下，桥梁所处位置大多离水源比较近，有的桥梁工程甚至就在水上操作，施工地势比较严峻，容易使地基的承载力变差，遇到这类问题的时候通常都是采取砌浆、砌块石搭建落地钢管的方法进行施工。施工人员首先应当分析相关的施工重点，然后进行搭建钢管操作，支架搭建完成后按照相关标准验收箱梁底板。在安装环节中要实施先底模、再测模的施工顺序，然后确定顶模方式，按照施工要求预留出预拱度，施工结束后要加强质量检测，质量合格后给予验收。

3.3预应力的钢绞线施工

桥梁的底模施工完毕之后，应当展开第一次箱梁底板及腹板钢筋绑扎施工。在底板与腹板混凝土浇注完毕，项板与翼板底模安装完毕之后即可展开顶板、翼板钢筋绑扎施工。施工人员要在施工之前将钢筋进行加工，然后在施工现场进行绑扎安装，并且应用轨道筋固定的方法固定预应力的孔道，确保其圆顺。

3.4桥梁高墩台的施工控制

高墩台安全施工控制包括了以下几个方面：淤在施工的过程当中，为了有效避免高空落物造成不必要的安全事故，所以，施工人员要配置相关的安全器具，全面保障施工人员的安全。于施工人员在实际施工的时候，务必对用电安全给予重视，所以要安装相应的漏电保护装置。盂在雨季施工时要做好防洪工作，且一切进入施工现场的人员都要按照规范进行施工，并且要安排专业的巡检人员，随时检查监督施工。

3.5控制送桩标高

在公路桥梁建设过程中，桩基的标高应当得到合理的控制，一般情况下设计人员都会采取标高及贯入度双项的控制方法。所以，施工人员应当在现场施工时核对送桩标记，在国家规范的桩标高范围内，最大的标高偏差务必保持在0.1m内，并且确保桩尖标高始终符合规范设计。

3.6对堰内打桩桩位进行严格控制

进行堰内打桩时桩位走动现象时常发生，所以施工单位应当严格控制桩位偏差，并且加强监督，填土前要彻底将淤泥清除干净，且保证填料密实度和质量。此外，拔桩时要多预留移动量，减少桩位的移动，还能将桩位偏差控制得当[3]。

4　结束语

综上所述，公路桥梁路基施工建设过程当中，施工人员务必加强对质量的控制，全面保障工程施工的质量。此外，施工人员还应深入掌握每一个施工要点，对于施工现场所使用的一些材料进行严格检查，并且加强自身的安全意识，保障自身的人身安全。公路桥梁施工工序极为繁杂，涉及的知识较多，因此，在具体的施工过程中，要加强对重要环节的质量控制，尤其是路基施工方面，务必确保施工质量。

[1]王华.浅谈道路桥梁施工防水路基面的处理[J].城市建设理论研究，2014，04（28）：15.

[2]徐东旭.公路建设路基质量控制的关键点探析[J].交通企业管理，2013，28 （06）：50～51.

[3]黄新斌.试析公路桥梁施工中的质量管理及控制[J].科技创新与应用，2014，15（04）：180.

U416.1

A

1673-0038（2015）49-0263-02

2015-11-15

杨光辉（1985-），男，助理工程师，本科，主要从事公路与桥梁施工工作。