冰雪特训

孙燕初

隆冬季节，正值大寒，关外千里冰封。一汽-大众车队CRC标准的蓝白色营地此时却驻扎在了长春天茂湖的冰面上。处于休赛期的一汽-大众车队在首席车手陈德安的带领下，从北京车队基地北上长春，开始了为期两周的冬训。

冰面上披风疾行的快意是无数车手所向往的，但是开始冬训前，陈德安就明确要求车手：不能只顾享受冰面漂移的快感！“装配雪地胎的赛车在冰面上的抓地力远比在其他路面小，在其他路面上驾驶的不足和不良习惯就都会放大，大家需要先用雪地胎找出自己操控上的问题。” 虽然只是冬训，但车队的帐篷内仍储备着上百条拉力赛道专用的雪胎、小钉胎和钉胎，合作伙伴玛吉斯轮胎还派出七人的技术团队亲临冬训现场，为车队提供技术支持。不过即便轮胎如此充裕，车手们想要“进阶”至使用拉力赛专用的玛吉斯钉子胎，还得通过“总教头”陈德安的考核。

接近零下20摄氏度的长春天茂湖上营地里，有着许多CRC的老面孔：李大威、邓晓文、阮林、曹力峰，以及美女车手李海和从浙江武义赶来的李雄伟，还有奥运会射击冠军、一汽-大众车队特约车手杨凌。车队在天茂湖的冰面上厚厚的积雪中精心设计出四条长度0.6～3.8km不等的赛道，囊括多种弯道类型。就连测算圈速也使用了瑞士名表品牌豪雅的计时仪器，测算精确至千分之一秒。

冬训的第一阶段，“总教头”陈德安先让车手们“自由发挥”做出圈速，每位车手再以个人最快圈速为目标，通过分析每一个弯角的车手动态和操控赛车的动作，让成绩不断提升，乃至超越个人此前的最佳水平。“在高速前行中获取精准线路至关重要，到达一定高度后稳定发挥是制胜的关键！”陈德安说。“晋升”到第二阶段，车手们将使用拉力赛专用的玛吉斯新款钉子胎朝着更高的驾驶水准进发。钉胎的抓地力非普通雪胎可比，车手们能够更加得心应手地运用砂石、柏油路面的驾驶技术，有了第一阶段的训练，车手们普遍对车辆动态的感受更加敏锐，冬季冰雪特训的意义逐渐凸显。

一汽-大众车队的兄弟车队——玛吉斯轮胎车队车手阮林说：“冰雪驾驶更需要车手敏锐的反应和协调的身体，经过此次冬训，我们对车辆的驾控更加细腻，相信2015赛季的比赛我们将从中获益良多，让名次进一步跃升。”“进步源于专注”，一汽-大众车队首席车手陈德安说，“一汽-大众车队如今的成就与十余年对赛车的专注密不可分。这次长春冬训，全队上下放弃了休息时间，抽出一大笔训练费用，目的是培养车手更细腻的操控和更敏锐的反应，同时锤炼后勤团队的工作能力，相信冬训的成果一定会在2015年比赛中体现出来。”

作为整个冬训的一部分，首届“越众德诚”杯民间车王挑战赛在吉林长春天茂湖的冰面上落下帷幕，经过两个星期以来训练、预赛、复赛的角逐，来自北京的车手王浩然捧走冠军奖杯，李亮、胡翱东分列第二和第三名。丁玉梅、蔡美玉、杨艺分别位居“巾帼杯”前三名。这次挑战赛使用的赛车为一汽-大众高尔夫6赛车，为期两周的赛事吸引了数十名尚未考取赛车驾照的赛车爱好者。决赛的赛道为长度约0.6km的冰雪赛道，进入决赛的前20名车手轮番驾驶同一辆赛车，完赛时间最短者获胜。虽然不少人平时接触赛车的机会并不多，但是经过专业培训之后，他们逐渐显露职业车手的风格。最终，经过精确到千分之一秒的仪器计时，来自北京的王浩然以46秒161的成绩成为首届“越众德诚”杯民间车王。年仅20岁的王浩然表示自己酷爱赛车已久，但此前一直苦于没有机会接触、学习，这次他特地从北京来到长春参加一汽-大众车队天茂湖冰雪特训营。首次参加汽车赛事即夺得冠军，他十分激动，“我希望通过我的努力，让家人更了解赛车这项积极、健康的运动，并吸引更多身边的人加入赛车的大家庭中。”王浩然夺冠后说。收获第五名的长春车手谢鑫虽然没能站上领奖台，但是他认为这次学到的一些赛车驾驶技术对日常的安全驾驶也很有帮助。一汽-大众车队首席车手陈德安赛后对每个车手的驾驶做出指点，并在赛道亲自示范。陈德安表示，2015年的休赛期，一汽-大众车队还将举办更多形式多样的民间赛事，继续为众多有着赛车梦想的车迷朋友提供实现梦想的平台。