路桥施工中预应力技术的应用探究

付孟泽

摘要：路桥建设工程作为促进社会经济发展的关键内容，在其发展过程中取得了相当可观的成绩。然而，当前在路桥施工的实际过程中仍存在一些问题，其中对预应力技术的广泛应用还需进一步分析和研究，通过提高其施工工艺促进路桥建设施工质量的提升。

关键词：路桥施工；预应力技术；应用

在路桥施工中主要将预应力技术应用在混凝土工程的构造中，通过应用该技术能够有效降低外界荷载对工程构造产生的拉应力。换言之，即在混凝土工程中需要利用预应力技术产生的高强度抗压能力对工程抗压强度的缺漏进行补救，以达到降低混凝土承压荷载、提升工程质量的目的。同时，为了提高预应力技术在混凝土工程中发挥出更好的抗拉裂能力，应选择高强度的混凝土材料及钢材，从而对混凝土的刚硬强度、抗渗性等进行增强。在路桥施工中应用预应力技术能够有效延长工程项目的使用寿命，并降低施工成本。

1.预应力技术在混凝土工程中的施工工艺

1.1确定钢绞线的空间位置

在路桥施工过程中，横梁上拉索形状的大小及张拉应力会对横梁端部的等效荷载量造成直接影响，而横梁端部又是钢绞线空间位置的主要影响因素，因此，需要明确锚垫板及横梁端部的预埋位置，端部槽的制作及使用也应严格遵守施工要求并以中间转向横肋的操作方式进行。在钢绞线的制作过程中应将其端部保持平整，对弯折处的半径进行一定的保护，以避免其在张拉过程中受到端部卡滑与挤压的现象发生。在对桥梁进行加固的过程中，往往采用对钢管与锚垫板进行灌浆的方法，使得粘结段时常出现，针对这种情况应在钢绞线下料的过程中对粘结段的油脂及钢绞线的填充层进行冲洗，以保证钢绞线的整合，并使得粘结段拉伸长度与其粘结力能够保持一致，同时，还需对钢绞线下垂及其拉伸应力造成的影响进行全面地考虑。在钢绞线空间位置的实际控制过程中，往往会受到钢绞线长度的影响，使其空间位置及拉伸长度无法得到有效的控制。因此，需要利用单根穿梭的方法将转向横肋及端部导向槽的安装过程中存在的多根钢绞线无法合理整合的问题进行解决[1]。并且，由于预应力技术的应用会受到钢绞线的缠绕问题的影响，因此应在钢绞线的规定延伸范围内采取相应措施对其缠绕现象进行预防。单根穿梭方法在路桥施工中的应用可以使钢绞线集中，在具体操作中使用对应的橡胶垫可以对钢绞线的空间位置进行控制，对拉伸后的钢绞线进行检测能够避免其缠绕，同时还需对钢绞线、工作锚板孔等进行编号。

1.2预应力筋的张拉

预应力技术在路桥施工中最关键的环节即对预应力筋张拉的处理。预应力整体结构的安全性会直接受到预应力筋张拉质量的影响，在预应力筋的实际应用过程中，首先应将标定张拉需要使用的千斤顶准备好，并将使用的油压表的精密压力设定为0.4级，这两项工作应在预应力筋张拉前做好。其次，对千斤顶的回归直线方程进行计算，并以标定的数值为依据，将张拉吨位相对应的压力保值进行合理的计算，将群锚锚具安装在钢绞线束的两端，完成钢绞线的单根张拉时采用手持式的千斤顶进行。同时应在确保穿心式千斤顶安装完毕的基础上在工具尾部上进行对其的安装。最后，应保证预应力筋的拉伸程度与张拉力度保持一致，以千斤顶的油缸长度作为对预应力筋初始长度与最终长度进行计算的基础，当预应力筋的张拉达到路桥施工的标准后，应在其张拉保持一定的时间后来时回油施工的操作工序。

1.3真空灌浆

路桥施工结构的安全性会同时受到预应力混凝土结构、预应力筋的作用，同时还会受到预应力筋抗腐蚀性的影响， 因此，在实际施工过程中应采用相应的措施对其进行保证。利用压力灌浆法对预埋孔之间的空隙以及预应力筋进行填充，可以有效提高路桥结构的安全性。在一般情况下，预应力筋的保护会受到多方面因素的影响从而丧失，如多跨度弯曲、后张预应力筋的倾斜以及水泥浆空隙的缺乏等。预应力的被腐蚀情况需要被控制在一定范围内，较高的预应力会直接导致其腐蚀程度提高，从造成路面断层及缺失，使得钢筋混凝土结构的可靠性与安全性大大降低，对路桥工程的整体使用寿命也会造成严重的缩短影响。因此，增加预应力筋的耐久性不仅对提高其抗腐蚀性有重要作用，同时还能够增加路桥工程的使用寿命，提高工程的经济效益。真空灌浆施工的有效实施突显出重要作用，在实际操作过程中应对40m以上的多束预应力筋进行真空灌浆，促使混凝土路桥结构的质量得到提高和保证。

2.提高预应力技术应用水平的对策

2.1保证预埋工作与灌浆阶段的施工质量

曲线形状是预应力技术在预埋阶段的需要被重视的问題，对施工质量会起到直接的决定作用[2]。对各个控制点的标高应进行准确定位，并对曲线形状及标高进行控制，使预埋阶段的施工程序按照要求进行，避免对整体路桥工程质量造成影响，对施工过程中出现的各种影响因素也许及时进行控制和处理。施工质量的保证必须重视预应力技术在灌浆阶段的应用，应以路桥工程的设计要求为依据对张拉应力进行确保，使其伸长数值的变化幅度控制在要求范围内，并符合设计要求，灌浆量须达到使孔道饱满的程度，以避免孔内空隙现象的出现。

2.2在施工中控制好预应力技术

在预应力技术的施工中应对预应力孔道接口、灌浆孔、排气孔及其连接管处进行封堵，以避免杂质进入孔道造成灌浆堵塞的问题发生。在混凝土的浇筑过程中进行振捣时，应避免振动棒接触或碰动预应力孔道及锚具，以保证预应力孔道及锚具不会发生位移或造成损伤。同时，在振捣过程中为了避免结构部位出现裂缝等问题，应选用适合的模板对浇筑及振捣结构的完整性进行保证。在混凝土的浇筑完毕后，还应对孔道的浇筑情况进行检车和清理，将灌浆孔、张拉端部及排气孔道进行及时封堵，以避免杂质进入，从而保证后续灌浆及张拉工作的顺利开展。

2.3在钢筋绑扎中严格遵守程序

在钢筋绑扎过程中若采取猛插和猛放的行为会直接导致施工设备受到损害，同时由于预应力筋不能作为搭接向，因此，在焊接施工过程中应以保护预应力筋的基础上进行。在钢筋绑扎的工作中应首先将预应力筋与梁进行绑扎，然后再将其与板进行绑扎，且板底筋与负筋的绑扎应在预应力筋结束铺设后进行，比避免预应力筋产生位移。对梁柱节点及张拉端部进行混凝土建筑和振捣可以提高路桥工程的施工质量。

2.4对预应力施工中的水量进行控制

在路桥工程的施工过程中使用预应力技术会受到水泥流动性的影响，因此需要在水泥的搅拌过程中增加适当水量提高其流动性。在增加水量时应对其进行严格控制，对水泥及外加剂的用量也应按照标准进行配置，水量若超出规定范围会影响水泥的强度，使路桥工程结构的质量降低[3]。同时在压浆前应先将管段进行彻底清理，使其保持清洁。若管道内有杂质残留，需要在进行压浆时应用空压机以对路桥施工的安全性及质量进行保证。

结束语

综上所述，在路桥项目的建设施工实际过程中应用预应力技术具有十分重要的作用，并且能够实现现实价值。预应力技术的应用对路桥施工质量的保证具有很好的作用，同时能够延长路桥工程的使用寿命并提高其经济性。施工单位应对预应力技术进行高度重视并全面展开对其的深入研究，充分利用预应力技术解决钢绞线空间位置的控制、下料和穿索等问题，使用真空灌浆法提高预应力筋的张拉并对施工工艺进行优化，保证路桥施工的技术水平。

参考文献：

[1]陈晓观.混凝土施工技术于市政路桥施工中的应用[J].科学与财富，2014，（7）

[2]李伟根.试析路桥施工中软土路基的施工技术要点[J].建筑工程技术与设计，2014，（30）

[3]安春楼.浅谈路桥施工安全管理的难点及完善措施[J].科技创新与应用，2014，（10）