煤市再现跌价传闻综合指数承压下跌

丁雨恬

7月24日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收878.15点，环比下跌0.5%。其中，煤炭运价指数下跌；粮食运价指数上涨；金属矿石、原油、成品油运价指数维稳。

随着华东地区梅雨季节的过去，气温回升，沿海地区民用电负荷增加。但电厂日耗的增加并没有给市场供需带来明显改善，本周沿海运输整体格局仍处于需求较弱、供大于求态势。原因有两个：一是受前期台风影响，沿海电厂库存已得到了强力补充。目前，沿海电厂中，除上电存煤可用天数为12天以外，其余五大沿海电厂存煤可用天数全部在20天左右。二是市场低迷形势下，大型煤炭企业再次传出预计在8月份开展降价促销优惠活动的消息。据悉，因此次降价力度较大，下游电厂和贸易商纷纷将7月下旬出运货盘向8月上旬推迟，市场出现短暂货源“真空期”。不过，即将到来的8月份，在货盘相对集中和运力大部分分流至外贸市场两个利好因素影响下，船东对未来运价走势充满信心。

7月24日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收900.25点，环比下跌0.9%。本周，华南地区电厂库存充裕，采购积极性不足，成交量较之前大幅缩减，运价跌幅较大。7月24日，中国沿海煤炭运价指数中，秦皇岛—广州（5万～6万DWT）航线运价为31.2元/吨，环比下跌2.1元/吨。华东及进江地区，秦皇岛—上海（4万～5万DWT）航线运价为21.1元/吨，环比下跌0.5元/吨；秦皇岛—宁波（1.5万～2万DWT）航线运价为25.3元/吨，环比下跌0.9元/吨；秦皇岛—南京（3万～4万DWT）航线运价为29.2元/吨，环比下跌0.7元/吨。

金属矿石市场，国内铁矿石市场经过前期“暴跌”，目前运行进入整理格局，由于当前市场价格过低，贸易商低价出货意愿不强；铁矿石整体需求受限，运价低位维稳。7月24日，沿海金属矿石货种运价指数报收744.72点，环比持平。

粮食运输市场，本周粮食因前期发运较少，南方港口到货量萎缩。随着南方粮食价格大幅上涨以及下游贸易商的积极采购，本周粮食运输市场行情好转，运价上涨。7月24日，沿海粮食货种运价指数报739.53点，环比上涨0.4%。

油品运输市场，国家发改委发出通知，7月22日起将汽、柴油批发价格每吨均降低265元。这是国内成品油市场年内首现“三连跌”，也是自2月以来最大降价幅度。当前市场供应过剩矛盾依然较为突出，国内汽柴油整体行情延续低位盘整态势，运价平稳。7月24日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，环比持平。成品油货种运价指数为1229.50点，环比持平。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint