基于“互联网+”小微物流企业智能信息平台构建

吴 霞 刘翠翠

(1.武汉理工大学华夏学院，湖北 武汉 430074；2.三亚学院，海南 三亚 57202)

近年来，小微物流企业发展迅速，但存在业务获取难、融资难、人才匮乏等问题，小微物流企业在激烈的竞争环境中举步维艰。网络信息化及电子商务的快速发展给小微物流企业带来了机遇。“互联网+”利用信息通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，目前我国物流领域中现代网络信息技术应用程度不高，利用信息集成技术优化配置物流较少，物流信息资源整合能力差。本文在分析小微物流企业现状，剖析现有的物流信息难以解决小微物流企业存在的问题，提出构建基于“互联网+”小微物流企业智能信息平台，并采用“政府协会主导型的协同运营”模式，设计的管理监督机制，促进小微物流企业快速发展。

1 小微物流企业的现状

1.1 市场物流需求量大，小微物流企业业务获取难

随着企业供应链横向一体化思想的普及，众多企业将有限的资源集中在核心业务上，获得特色的竞争优势，而将非核心业务，如物流业务外包给第三方物流公司已经成为趋势。随着电子商务的快速发展，商品流动数量和频率加剧，刺激了物流需求量增长，为物流服务提供商提供了机遇。对于小微物流企业，机遇与挑战并存，大中型的物流企业在品牌效应，服务水平等方面有明显优势，也有专门物流网站或APP给消费者使用，因此获取业务的机会大，根基薄弱的小微物流企业在角逐物流这块蛋糕中仍然处于接单难的困境。

1.2 法律市场机制不完善，无合作意识竞争能力弱

目前我国还没有一部完整的物流法，对整个物流行业影响巨大，对小微物流企业更不容小觑。物流行业市场机制不完善，无行业准则来规范其价格，诚信，网络信息等问题，随着网络交易越来越普及，虚假的网络信息和不完善的信息给小微物流企业带来较大损失，小微物流企业间合作意识不强，没有借助联盟来提高企业竞争力，小微物流企业竞争能力弱。

1.3 生产运营成本高，品牌效应弱融资困难

随着原材料成本及人力成本的增加，极大的挤占了小微物流企业的盈利空间，物流行业市场竞争激烈，业务价格往往处于不变甚至是下降的趋势，导致小微物流企业资金缺乏，小微物流企业创立初期直接投资居多，发展中普遍面临资金短缺。小微物流信用记录难以评估，难以获得银行投资，品牌效应弱，社会融资困难，虽有《中小企业促进法》等政策来支持小微物流企业发展，但落地实施难。

1.4 信息化技术落后，物流服务水平低

小微物流企业发展迅速，但整体仍然物流技术落后、信息化水平较低。大多数小微物流企业依靠手工操作，不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。互联网的快速发展，消费者更趋于快速便捷的服务，小微物流企业在互联网技术运用方面的不足，导致业务流失。小微物流企业服务功能单一，许多小微物流企业只进行传统的物品的存储、运输和配送，在增值服务及服务创新上能力不够，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力，竞争能力弱。

1.5 企业规模小管理水平低，人才吸引力弱

小微物流企业根基弱，实力小，业务量不稳定，规模小，人才缺乏。且家族企业居多，外来高水平的管理人员难以引入，工作的稳定性差，平台低，晋升空间小，培训机会缺乏，人才流失现象非常严重。人才流失严重导致不能实现企业的专业化管理，极大制约着小微物流企业的发展。

2 现有网络物流信息平台存在的主要问题

2.1 物流信息准确性和安全性差

现有的物流网站信息量丰富，包括车源、货源、物流设备、物流咨询等信息，对于大中型物流企业更为有利。互联网的快捷性，车源和货源信息有一定的时效性和区域性，网站运营商没有严格的审核机制，货源和车源的信誉体系差，货运信息的准确性和安全性不高，给企业和个人造成了严重的损失，货运APP获得个人散户的认可，但对于小微物流企业而言，由于已有自己的运作模式和固定货源，接受新模式较困难。

表1 现有的网络物流信息平台

2.2 货运需求的整合能力差

现有的物流公共信息平台及货运APP，货源信息零散，碎片化资源多，市场的物流需求难以充分挖掘并整合，物流市场需考虑货运量和运载和能力匹配，货源的供应者和需求者的节奏需进行整合，来降低物流成本，特别是对于物流服务单一，资金缺乏的小微物流企业，对货运需求的整合和分合自如合作的尤为重要。

2.3 专业化、精细化差

现有的物流公共信息平台都是在围绕车配货功能、物流专线、物流资讯等功能在展开，对大中型的物流企业较为有利，而小微物流企业获益不大，对于小微物流企业而言，需要更精细化的信息，如针对小微企业的政策，法律法规，小微物流企业业务市场需求信息、人才招聘培训等等。

2.4 体验与购买统一，信用评价体系机制落后

物流服务的特殊性，体验和购买无法分离，一旦物流服务体验和购买分离，就容易造成，物流服务费用难以得到保障。现有的物流信息平台，信用评价机制落后，缺乏信用和支付体系来支撑，货主的货物没办法保障，出现大量的丢货和骗货，物流企业运费收取得不到保障。

3 小微物流企业智能信息平台的构建

表2 小微物流企业智能信息平台

3.1 小微物流企业智能信息平台运营模式

小微物流企业智能信息平台“政府协会主导型的协同运营”模式，即：“市场需求导向，协同规划，协会引导企业运作”的运营管理模式。该模式以小微物流企业及消费者市场化需求为主导，共同投资规划，由政府和行业协会负责建设物流信息平台的硬软环境，硬环境包括基础设施建设、大数据传输，软环境包括相关政策法规、行业标准如服务价格、服务标准，及管理监督机制等。物流协会较政府或者企业的优点在于它搜集的信息面更广、更专业，信息内容更为均衡，既不过分宏观，也不过分关注经济利益。物流协会畅通信息渠道，把小微物流企业联合起来，整合优化各自优势资源，使物流信息的真正价值得到充分体现和利用。

3.2 小微物流企业智能信息平台管理机制

3.2.1 成立同盟商会，制定联盟条约

截至2014年12月底，我国网民数量达6.49亿，微博、微信、在线支付、网上银行等无比旺盛的发展势头，对小微物流企业智能信息平台的发展是助推器。小微物流智能信息平台成立小微物流企业同盟商会，制定联盟条约。联合政府物流协会建立针对小微物流企业的法律法规。用户注册时可选择是否加盟，加盟用户必须遵守加盟条约，当用户体验和购买在平台上不同小微物流企业间进行，收益按一定比例进行分配。

3.2.2 建立信用评价体系，采用淘汰制

小微物流企业智能信息平台实名认证，加强物流安全监督管理。推行实名认证，防止发布者发布虚假信息，管理者要做到实时更新内容，对用户发布的信息进行分类，采用淘汰制，定期抽查并且淘汰不遵守信用的商家及用户。

3.2.3 完善质量考核体系，激励平台有效运营

平台采取责任到人的政策，每个团队负责一个版块，定期评比每个版块的工作质量，制定奖惩措施，督促平台工作人员的工作，保证平台的信息不仅面广、量多，而且达到专业化、精细化。加强信誉管理，应加大宣传，提高平台的知名度，增加用户注册率。

3.2.4 加强在线招聘及培训管理

小微物流智能信息平台设置在线招聘，帮助小微物流企业走出人才匮乏困境，亦帮助物流人员找到适合的发展平台，同时设立培训板块，提升小微物流企业队伍素质。

[1] 黄正伟，杨艳妮，张腾飞.基于移动社交网络的物流信息平台构建[J].物流技术，2013，(5).

[2] 张向阳，袁泽沛.网购时代我国“智慧云物流”平台体系与协同运营模式研究[J].中国科技论，2013，(7).