我国汽车产业的模块技术与产业升级研究

李亭

（西安航空学院，陕西 西安　710077）

我国汽车产业的模块技术与产业升级研究

李亭

（西安航空学院，陕西 西安710077）

汽车产业的模块技术是将汽车零部件分模块进行设计和生产，然后根据汽车需要选择模块进行集成装配的技术。我国的汽车产业模块技术产业规模小、自主研发能力较低且没有广泛形成同意的接口标准，阻碍了汽车产业升级。文章介绍了近年来我国汽车产业模块技术发展存在问题，并提出了促进产业升级的措施，为相关汽车企业发展提供依据。

汽车产业；模块技术；产业升级

汽车的模块技术是将较为复杂的产品进行集成和分解的技术。模块技术首先是按照特定的分解规律，将复杂产品分解成具有单独的模块，模块可以进行独立的设计和生产，并可以实现特定的功能。进一步保证各个模块之间具有适应能力和外接扩展能力，按照连接标准和特定的组合方式将各个分解的模块集成成为一体，实现产品的全部功能。在汽车产业中，模块技术是指将汽车的零部件进行模块化设计和生产的技术。汽车企业利用模块化生产技术，减少了企业自主研发的工作量，同时对汽车零部件的自制和开发比率也大大降低，通过将零部件供应商提供的汽车零部件进行汇总整合，实现某些特定功能汽车的生产。通过选择零部件型号，汽车生产商通过自由装配组合，通过模块化的不同来改变汽车的使用性能，满足消费者对于汽车多样化的需要。

1　我国汽车模块化技术发展存在问题

近年来，我国汽车企业整车模块化技术应用并不广泛，汽车行业的核心模块技术受到国外竞争与压制，我国的企业行业处于不利的地位。

（1）整车生产的企业规模小，导致模块化技术没有提升空间。目前我国国内汽车生产规模200万量的企业屈指可数，地方政府政策措施的合理导致汽车的消费市场和生产市场得不到扩大和发展。汽车产业的布局较小，不能有效合理地实现资源配置，由于汽车产业发展的限制，我国整车企业降低了自主研发的积极性，而小型汽车企业并不需要模块技术便可以完成生产要求，导致模块技术不能推广应用。

（2）汽车零部件企业相对分散，模块自主创新能力较弱。我国零部件企业的地理位置分散，企业生产规模小，不能实现生产集中。企业的自主研发能力不足，多数通过仿造进行生产，不能自主研发设计。所以对于零部件生产企业，生产的零部件不能满足模块技术集成安装的要求，所以不能有效促进模块技术发展。

（3）缺少统一的接口标准，集成模块被割裂。汽车整车的运作需要每个模块协调进行，汽车零部件需要零部件模块集成并相互关联，目前我国的汽车零部件的标准化程度较低，整车的系统性、通用性、交互性不足。分块研发和生产的企业不能形成统一的对接标准，使得零部件企业的生产格局分散，零部件产品参差不齐，割裂了模块技术应用的枢纽。

2　促进汽车模块技术发展、推动产业升级的措施

（1）建立健全自主创新机制，提高模块技术研发能力。汽车生产企业通过建立健全自主研发激励机制，利用不同渠道和不同方面进行模块技术的自主研发，促进汽车模块技术水平提高。模块技术的推广应用将促进汽车企业的集成装配工艺的升级、汽车整车产品升级，促进产业升级。自主创新机制最重要的激励政策，首先，汽车企业研发应直接投资进行汽车研发活动，不断跟随国家重大基金项目研发成果，对涉及到汽车模块技术的企业进行补助，开发出先进的汽车模块生产技术，对零部件进行优化设计。其次，企业和高校、研究院所充分合作，建立研发与生产的研发机制，研究部门需要正对模块技术、分解与集成、界面的标准化进行规划和联合研发设计，通过企业生产部门的加工时间模块技术的快速推广。最后，各级政府应进一步开放市场，并直接参与研发活动，从制度上促进企业与高校研究所的合作，组织专门的技术攻关人员进行产品设计和技术推广。

（2）支持品牌汽车的发展，促进研发资金累积。品牌汽车通常掌握了较为全面的生产工艺路线和先进的生产技术，对于国内外一些前沿技术较为关注并能合理应用。我国对于汽车的需求量是非常庞大的，且目前我国已经成为全球汽车消费量最大的国家，这些为自主品牌汽车企业提供了广阔的发展空间。我国政府每年大量采购公务车辆，如果这些公务车辆能够采用自主研发的品牌，这将极大促进品牌汽车的发展。政府部门需要建立整套的采购体系和采购标准，设定品牌汽车购买条例，将品牌汽车的公务性应用进行强制性处理，要求品牌汽车必须满足一定的生产量。这样不仅有利于汽车的年销量的提升，更加促进了汽车的产业升级，对于品牌汽车的自主竞争力和影响力是有帮助的。

（3）将模块接口标准化，促进模块技术推广应用。限制我国汽车模块技术推广应用和产业升级的主要问题之一就是模块的集成装配没有同意的标准。汽车产业相关的管理部门，标准制定协会联盟等应针对我国汽车模块技术现状，积极的协调各地方和区域，制定较为合理且标准化的接口标准，引导各区域之间进行模块研发合作交流，促进跨区域供货，改善零部件供应商受区域分割的现状。零部件生产企业应对整车生产企业的需求进行全面的调查和分析，对消费者需求进行全面了解，研发和生产出具有高质量的零部件。在产品设计时严格按照模块集成的标准，通过零部件的质量和产品运输提升企业影响力，整车生产供应上通过大批量的购进模块化的零件，实现模块的集成装配。由于不需要对零部件进行标准化改造，整车供应商可以改善模块安装工艺，促进整车产业升级。目前，新能源汽车不断发展，相关部门应考虑新能源汽车标准体系的工作，促进新能源汽车的模块技术推广应用。

3　结语

面对我国汽车行业在模块技术研发应用方面存在的问题，相关汽车生产商应积极采取措施促进模块技术的发展，实现汽车产业升级。汽车生产商应建立健全模块技术的自主研发能力，通过引进先进的生产模式，以及模块集成技术提高汽车企业竞争力，适应不同消费者的需求，促进汽车企业经济效益最大化。

［1］程文，张建华.中国模块化技术发展与产业结构升级［J］.中国科技论坛，2011，（3）.

［2］李显君，庞丽，徐可.价值转移、路径创新与竞争优势——基于中国汽车企业的实证分析［J］.中国软科学，2010，（1）.

［3］郑东，李建华，张欣伟.汽车制造商与供应商供需系统的协同学分析［J］.中国软科学，2010，（3）.

Research on Module Technology and Industrial Upgrading of the Auto Industry

LI Ting
（Xi'an Aviation College，Xi'an，Shaanxi 710077，China）

Module technology of automobile industry is to carry on the design and production of auto parts and then integrate and assemble modules according to the needs of auto.China's auto industry module technology industry scale is small，independent research and development ability is low and without widely agreed interface standard formation，which hinders the automobile industrial upgrading.The article introduces technology problems in automobile industry moduledevelopment in recent years in our country and puts forward the measures to promote industrial upgrading，provides the basis for development of automotive related enterprises.

automobile industry；module technology；industrial upgrading

F062.9

A

2095-980X（2016）07-0083-01

2016-06-16

李亭（1988-），男，陕西绥德人，硕士研究生，助教，主要研究方向：车辆自动化控制、人工智能。